Wszystko o pralkach

Gdzie jest obrotomierz w pralce

Gdzie jest obrotomierz w pralceW przypadku wykrycia „symptomów” nieprawidłowego działania tachogeneratora automatu należy natychmiast sprawdzić element. Aby zdiagnozować czujnik, musisz zrozumieć, w której części myjki ma go szukać i jak wygląda. Dowiemy się, gdzie znajduje się obrotomierz, jaka jest istota jego pracy, jaka jest ta część.

W silniku do pisania

Zrozumienie, jaki typ silnika jest zainstalowany w pralce, jest łatwe. Jeśli podczas zdejmowania tylnej ściany korpusu urządzenia zobaczysz koło cierne (koło pasowe), na które naciągany jest pasek napędowy, wówczas maszyna jest wyposażona w silnik kolektora. Jeśli sprawdzając tył urządzenia, nie znajdziesz koła pasowego ani paska napędowego, to twoja automatyczna maszyna ma silnik falownika. Właściciele pralki z silnikiem kolektorowym muszą poszukać czujnika Halla bezpośrednio na wale silnika.

samochody z silnikami kolektorowymi i inwerterowymi

Obrotomierz znajduje się bezpośrednio na wale lub bardzo blisko niego. Jego lokalizacja będzie zależeć od modelu pralki, rodzaju czujnika i konstrukcji jako całości. Dokładnie sprawdź wał i obszary wokół niego. Element łączący łączące go przewody jest z pewnością skierowany na element. Dzięki kablom połączonym z tachogeneratorem za pomocą mikroukładu możliwe jest dokładne określenie żądanej części.

W maszynie do pisania z silnikiem inwerterowym

Gdzie jest czujnik Halla w tego typu pralce? Znajduje się wewnątrz silnika elektrycznego. Takie ustawienie nie uniemożliwi jednak swobodnego zbliżania się do elementu. Sekwencja działań będzie następująca:

  • zdejmij tylną ścianę korpusu urządzenia, odkręcając przytrzymujące ją śruby. W niektórych modelach pralek górna pokrywa może się w to zakłócać, w takim przypadku należy ją zdjąć;
  • Sprawdź pokrywę silnika falownika. Znajduje się na krzyżu tylnej ściany bębna;
  • poluzuj środkową nakrętkę blokującą i ostrożnie zdejmij pokrywę silnika.

obrotomierz na silniku falownika

Po zdjęciu osłony zobaczysz obrotomierz. Po ustaleniu położenia tej części można przejść do środków diagnostycznych.

Jak sprawdzić ten przedmiot?

Aby zdiagnozować tachogenerator, nie trzeba usuwać elementu z miejsca lądowania. Jednak silnik pralki będzie musiał zostać usunięty z obudowy. Pierwszym krokiem jest odłączenie prowadzących do niego przewodów, a następnie wyrzucenie paska napędowego i odkręcenie wszystkich śrub mocujących silnik. Następnie silnik elektryczny jest usuwany z urządzenia.

Aby sprawdzić czujnik Halla, potrzebujesz specjalnego urządzenia - multimetru. Przewody tachogeneratora należy odłączyć od złącza, po czym obliczyć na nich opór. Przełącz tester w tryb pomiaru rezystancji, podłącz przewody pomiarowe do styków czujnika. Działający tachogenerator da wartość rezystancji około 60 omów.

Aby zrozumieć, że obrotomierz przewodzi prąd podczas pracy silnika, ustaw multimetr w tryb wykrywania napięcia. Delikatnie przewiń silnik ręcznie, mierząc napięcie na zaciskach tachogeneratora, powinno wzrosnąć. Gdy silnik pracuje, napięcie powinno wynosić około 0,2 V.

Jeśli diagnostyka za pomocą multimetru nie ujawniła żadnych wad w działaniu elementu, sprawdź, czy śruba mocująca czujnik jest dobrze dokręcona. Jeśli śruba mocująca zostanie poluzowana, część może się „zaklinować”. Jeśli śruba nie jest całkowicie dokręcona, dokręć ją.

Czasami sprawa może dotyczyć kontaktów, które odeszły od elementu. Dokładnie sprawdź wszystkie okablowanie zasilające czujnik Halla, upewnij się, że są one prawidłowo podłączone.

W przypadku, gdy tachogenerator nie przeszedł testu przez tester i udowodnił, że nie działa, należy go wymienić. Uszkodzenie czujnika Halla najczęściej występuje z powodu przeciążenia pralki. Dlatego, aby przedłużyć żywotność części, ściśle kontroluj masę prania załadowanego do bębna.

Jak dostarczyć nową część?

Aby wymienić obrotomierz pralki, należy go wyjąć z siedzenia. Aby rozpocząć, odłącz złącza części. Można je swobodnie usuwać i mogą być lekko zamocowane w bloku ogólnym. W drugim przypadku należy ostrożnie wyciągnąć złącza za pomocą cienkiego śrubokręta.

Następnie należy odpiąć pokrywę tachogeneratora, który zwykle po prostu zatrzaskuje się na swoim miejscu. W niektórych modelach pokrywę podkładki można przymocować kilkoma śrubami, które trzeba będzie odkręcić. Po zdjęciu pokrywy należy odkręcić śruby mocujące sam czujnik Halla i usunąć go.

Nowy tachogenerator jest zainstalowany w tym samym miejscu w odwrotnej kolejności. Ważne jest, aby prawidłowo podłączyć przewody zasilające część. Aby nie pomylić się ze schematem połączeń, przed demontażem pożądane jest sfotografowanie początkowego połączenia styków, a następnie odtworzenie tego zarejestrowanego na zdjęciu.

Jak działa czujnik?

Ważne jest, aby zrozumieć, jaką rolę odgrywa tachogenerator w systemie pralki. Czujnik wykonany jest w postaci pierścienia, na którym znajdują się przewody. Gdy silnik znajduje się w tacho, z powodu pola magnetycznego pojawia się napięcie. Wartość nominalna generowanego napięcia jest bezpośrednio związana z prędkością silnika - im szybciej silnik się obraca, tym silniejsze napięcie pojawia się w pierścieniu.

Tachogenerator pozwala dokładnie określić prędkość obrotową silnika elektrycznego pralki.

Czujnik Halla służy do monitorowania prędkości silnika. Zasada działania elementu jest następująca. Na przykład silnik zaczyna obracać się mocniej, aby zapewnić ustawienie wirowania ustawione przez użytkownika. Tak więc silnik musi przyspieszyć do 800 obrotów na minutę. Jednostka sterująca natychmiast przesyła sygnał do silnika, aby zwiększyć prędkość, ale w którym momencie przestać zwiększać prędkość? To tachogenerator, który mierzy liczbę obrotów silnika, gdy wystąpią określone parametry operacyjne, da sygnał do jednostki sterującej, aby przerwał przyspieszanie silnika elektrycznego pralki.

   

Komentarze czytelników

  • Podziel się swoją opinią - zostaw komentarz

Dodaj komentarz

Przeczytaj także

Kody błędów pralek