Hvordan endre et lager på en Samsung vaskemaskin
En Samsung vaskemaskin av enhver modell er av god kvalitet og har lang levetid. Uansett hvor god en bil er, kommer det en tid da den begynner å kreve oppmerksomhet. Spesielt går det ofte i stykker med lagre i en slik maskin. Det virker som en "no-brainer", det koster en krone og det er enkelt å erstatte. Men det er ikke tilfelle, du må fortsatt komme til dette lageret riktig, og deretter fjerne det riktig uten å skade noe. Nå er det en utfordring!
Hva trenger vi for reparasjoner?
Lagre i en Samsung vaskemaskin blir ikke reparert, men erstattet, derfor bør vi først og fremst sørge for å kjøpe de nødvendige komponentene. For tiden på markedet kan du finne et lagerreparasjonssett spesielt for Samsung vaskemaskiner. Der i en pakke inneholder de umiddelbart:
- lagrene;
- oljetetninger;
- spesielt smøremiddel.
Det er virkelig en hake, Reparasjonssett er produsert for forskjellige modeller av vaskemaskiner, så for ikke å forvirre noe ved et uhell, må du vite hvilke lagre som passer for hvilke modeller av vaskemaskiner. For å unngå feil har eksperter utarbeidet en tabell over komponenter for en Samsung vaskemaskin. Etter å ha gjort deg kjent med det, kan du nøyaktig kjøpe originale lagre og begynne arbeidet med å erstatte dem.
I tillegg til komponenter trenger du også verktøy. For å demontere festene, rulle ut tanken og slå ut lagrene, trenger vi:
- kobber hammer;
- spesielt smøremiddel for vaskemaskinelementer eller WD-40 væske;
- buet sekskantnøkkel;
- markør;
- stålstift eller metallrør;
- rund nesetang eller tang;
- liten justerbar skiftenøkkel;
- skiftenøkler (åpen ende og socket);
- indikator skrutrekker, Phillips og flat;
- noe tetningsmiddel.
Vi tar ut tanken
Vi fant verktøyene, kjøpte komponentene, du kan forberede et sted for praktisk arbeid, og deretter begynne å demontere Samsung-vaskemaskinen med egne hender. På det andre trinnet er oppgaven vår å fjerne alt "ekstra" fra vaskemaskinen slik at det ikke forstyrrer demontering av tanken. Dette må gjøres på en slik måte at ingenting går i stykker eller går tapt, så legg alle de fjernede delene i separate hauger. Så la oss begynne å demontere.
Fjern først toppveggen (dekselet) fra maskinen. For å gjøre dette må du skru av de to festene som holder dette dekselet. De er plassert øverst på bakveggen i hjørnene. Deretter må du plassere begge håndflatene på den øvre veggen og trekke den mot deg, og deretter løfte den opp.
Deretter tar du ut kyvetten for pulveret. Dette er nødvendig slik at vann ikke renner ut av det og oversvømmer elektronikken i det øyeblikket vi vipper og snur maskinen. Det er enkelt å fjerne kyvetten:
- du må åpne den helt;
- trykk på "tungen" til den sentrale delen med fingeren på den ene hånden;
- samtidig løfter du kyvetten litt med den andre hånden og drar den mot deg;
- Hvis alt er i orden, bør kyvetten sprette ut og forbli i hendene dine.
Etter å ha fjernet pulverkyvetten, skru av slangene som tilfører vann til seksjonene, samt slangen som vann og pulver kommer inn i tanken gjennom. Fjern slangene forsiktig for ikke å skade klemmene. Løsne klemmene med en tang, og stram deretter slangene.
Deretter er vår oppgave å fjerne den store øvre motvekten som plager oss. For å gjøre dette, ta et hode av passende størrelse og skru av de to festene, hold deretter forsiktig motvekten, fjern den og legg den til side.
Viktig! Når du skru ut den siste bolten for hånd, sørg for å holde motvekten med den andre hånden, fordi den er veldig tung og kan gli til siden og skade viktige deler av Samsung-maskinen.
La oss nå gå videre til frontveggen på Samsung-vaskemaskinen. Vi må fjerne den med egne hender, men for å gjøre dette må vi demontere gummimansjetten riktig uten å skade elementet i lukelåsesystemet. Hva må gjøres?
- Vi skru av de to festene til lukelåsen.
- Deretter kobler vi fra sensoren for ikke å rive av ledningen når du fjerner mansjetten.
- Vi skru boltene inn igjen for ikke å miste dem.
- Vi tar en skrutrekker, finner stålkabelen til klemmen i bunnen av mansjetten og lirker den av.
- Vi kjører en skrutrekker under klemmen og trekker den av sporet. Vår oppgave er å finne festeelementet til klemmen for å løsne og fjerne det.
- Løsne bolten og fjern klemmen fra mansjetten.
- Vi setter fingrene inn under mansjetten på luken og trekker den forsiktig mot oss selv.
Du trenger ikke å trekke mansjetten helt ut, det viktigste er at den ikke forstyrrer fjerning av frontveggen. La frontveggen være i fred en stund. Nå må vi plassere Samsung-vaskemaskinen på siden for å fjerne bunnen. For å gjøre dette, skru av de fire festene som holder bunndekselet og fjern det.
La oss nå gå inn på det elektriske. Det er nødvendig å koble fra alle ledninger fra den elektriske motoren til Samsung-vaskemaskinen, så vel som fra avløpspumpen. Det ville være fint å filme prosessen med å jobbe med elektrikere, siden det er lett å bli forvirret i ledningene. Hvis dette ikke er mulig, kan du ganske enkelt lage merker med en markør.
Merk! Kontaktene som kobler ledningen til enhetssensorene er ganske spinkle, så prøv å handle forsiktig.Hvis en brent ledning eller kontakt blir funnet, bør den skiftes ut umiddelbart.
Vi fortsetter med å demontere stativene som vaskemaskinens tank hviler på. For å gjøre dette må du skru av de fire festene som fester den ene enden av stativet til tanken og den andre til bunnen av huset. Vi vil ikke skru av noe annet i den nedre delen bortsett fra motoren; avløpspumpen vil ikke skade oss; vi trenger bare å koble rørene fra den.
Når vi lar maskinen ligge på siden, går vi til den øvre delen. Nå må vi demontere påfyllingsventilen sammen med sensorene og rørene. Koble fra ledningen som går til ventilsensorene, og skru deretter ut boltene som holder den på plass. Etter dette, fjern ventilen og legg den til side. Vi kobler fra motvektene, som er fire fjærer som tanken er opphengt på.
Banen for tanken til å gå ut gjennom den øvre delen av kroppen er nesten "ryddet", alt som gjenstår er å fjerne frontpanelet og veggen. Skru løs de fem skruene som holder frontpanelet og fjern det. Prøv samtidig å ikke skade kontrollenheten ved å rive av ledningene. Skru deretter av frontveggen, skru av totalt 10 fester, og fjern den til siden. Foran, under tanken, vil vi se en annen liten motvekt; den må også skrus av slik at den ikke forstyrrer.
Vi har skrudd av alt som kan forstyrre fjerningen av tanken; nå må vi trekke tanken veldig forsiktig ut av kroppen til Samsung-vaskemaskinen sammen med motoren. Å fjerne tanken, trommelen og motoren er et veldig viktig øyeblikk, du kan ta på litt kontakt og da blir det mer arbeid. Vi snur tanken, fjerner beltet fra remskiven, og bruker deretter en sekskantnøkkel til å skru av selve remskiven.
Merk! Festeelementet som holder remskiven kan "feste", så for ikke å gjøre unødvendige anstrengelser og risikere å strippe tråden, må du smøre bolten med WD-40 smøremiddel.
Tanken er fjernet, nå kan du gå videre til neste trinn av demontering. Prosessen med å demontere en vaskemaskin kan virke komplisert for en nybegynner, så vi anbefaler å fange den på video, slik at du senere kan se hva som er satt inn og skrudd hvor.
Skru av tanken og skift lagrene
La oss begynne å demontere tanken til Samsung-maskinen og fjerne trommelen med egne hender. Vi fjernet stativene som tanken er plassert på tidligere ved å skru av festene som kobler dem til tankkroppen. Disse elementene er designet for å holde ikke bare stativene, men også for å koble sammen de to delene av tankkroppen, så vi har allerede skrudd av hovedforbindelseselementene, alt som gjenstår er å fjerne brakettene og klemmene. Stifter og klemmer kan trekkes av med en skrutrekker eller en fastnøkkel; det er ingen problemer med dem.
Fjern den øvre delen av tankkroppen og eksponer trommelen. Fjern nå den nedre delen av huset. Resultatet ble tre store elementer:
- den øvre delen av tankkroppen med et lukehull i midten;
- den nedre delen av tankkroppen med et varmeelement;
- trommelkropp med aksel.
Ikke fokuser bare på lagerreparasjoner. Sjekk andre deler av maskinen underveis slik at du ikke trenger å demontere den igjen senere. Spesielt vil det være en god idé å sjekke den indre overflaten av tanken og varmeelementet for skala. Hvis den er der, må den ryddes ut umiddelbart. Varmeelementet må rengjøres, du kan også sjekke det med et multimeter. Hvis det er problemer varmeelementet må skiftes.
La oss begynne å fjerne lagrene. Aluminiumsbøssingen til tankkroppen har to lagre, store og små. Det store lageret skal slås ut fra utsiden inn i tankkroppen ved hjelp av en pinne, det lille skal slås ut, tvert imot, fra innsiden av kroppen til utsiden. Vi tar pinnen, legger den mot den ene kanten av lageret og legger et lett slag med en hammer. Vi legger pinnen på den andre kanten og legger et lett slag igjen, og så videre i en sirkel til lageret spretter ut.
Viktig! Når du slår ut en peiling, bør du ikke under noen omstendigheter treffe ett poeng. Slå tre eller fire punkter etter tur, ellers vil lageret gå skjevt og sette seg fast i bøssingen, og dette er allerede et problem.
Vi fjerner de brukte oljetetningene og tørker forsiktig av innsiden av bøssingen med en ren klut. Vi tar nye oljetetninger, smører dem med spesialfett fra reparasjonssettet og setter dem på plass. Vi tar lagrene og setter dem på plass til de hviler mot hyllene. Du må plassere lagrene slik:
- Vi plasserer lageret i bøssingen og prøver å plassere det med fingrene så langt som mulig;
- ta en trekloss og plasser den på toppen av lageret;
- Legg flere slag på blokken med en hammer til lageret sitter på plass.
Det er alt, lagerbyttet var vellykket. Nå gjenstår det bare å sette sammen vaskemaskinen i omvendt rekkefølge. Det er her videoen vi tok mens vi demonterte bilen eller markeringsmerkene kommer godt med.
Typiske "hjemmelagde" feil
Prøver å bytte ut trommellagrene til en Samsung vaskemaskin selv, "hjemmelagde" mennesker gjør ofte feil, som som et resultat kompliserer reparasjoner og krever ekstra kostnader. Hva er disse feilene?
- Rive av ledningen som går til lukeblokkeringssensoren.
- Brudd på mansjetten på vaskemaskinluken.
- Skade på remskiven under prosessen med å fjerne den fra akselen.
- Brudd på festebolter.
- Rive av ledningene som går til temperatursensoren og varmeelementet.
- Avrivning av rør på grunn av utilstrekkelig løsning eller glemmer å løsne klemmene.
- Ved å slå lagrene ut av trommelen brytes bøssingen, og det hele ender med å bytte trommel.
Du må være klar over disse typiske feilene og aldri gjenta dem, fordi å bytte ut en tromme er en alvorlig utgift, og kanskje enda verre.
Avslutningsvis bemerker vi at det ikke er lett å endre lagrene som sikrer rotasjonen av trommelen til en Samsung automatisk vaskemaskin med egne hender, men det er mulig. Det viktigste er å finne ut hvilke lagre som er på maskinmodellen din, kjøpe originale komponenter, velge de nødvendige verktøyene, og deretter "rulle opp ermene," gjør arbeidet i samsvar med instruksjonene fra spesialistene som er beskrevet i denne artikkel. Lykke til med oppussingsarbeidet!
Interessant:
23 leserkommentarer
Legg til en kommentar
Kategorier
Vaskemaskin reparasjon
For kjøpere
For brukere
Oppvaskmaskin
Videoen er veldig bra, den hjalp meg med å bytte ut lagrene selv.
Jeg støtter forrige kommentar. Det hjelper veldig, detaljene er selvfølgelig forskjellige, men prinsippet er godt uttrykt. Hvis du vet hvordan du skal håndtere utstyr og det er en butikk med reservedeler til husholdningsapparater, kan du prøve. Det eneste du bør være tålmodig med er... Prosessen vil ta lang tid (jeg slo riktignok ut lagrene med belastning), igjen, mens du fortsatt fjerner hauger av skitt inni... Men totalt sett er jeg fornøyd. Et par lagre, en tetning og fett koster $12, ikke verst med tanke på $70-alternativet fra en håndverker.
Si meg, byttet du trommeltetningsringen? Eller satte du en pakning på tetningsmassen?
Videoen anbefaler å bytte pakningsringen på tanken. Og det koster 2900 rubler.
Veldig tilgjengelig og forståelig. Det hjalp mye. Takk til forfatteren av videoen.
Beklager, jeg ble villedet. 2900t.r. mansjetten er verdt det. Og de selger ikke pakninger i det hele tatt. Jeg anbefaler at dette settet med verktøy kommer med bånd for små lagre. Ellers tok det omtrent to timer å fjerne lager 204 fra aktivatorakselen ved hjelp av en meisel og andre odds og ender. Et lett slag av en hammer frigjorde ikke aktivatoren. Jeg måtte bruke kraft slik at bolten ble bøyd, men det indre lageret ble liggende på akselen (fast). Du må fjerne den forsiktig for ikke å skade oljetetningssetet og for ikke å bryte aktivatorens siluminkryss. Jeg måtte lide - selv om jeg er elektriker i 6. kategori. Jeg har erfaring med å fjerne lagre. Før du trykker på lagrene, smør setene og akselen med fett, så vil alt ordne seg enkelt og greit. Under arbeid er det alltid uforutsette bakholdsangrep som ikke kan unngås. Selvfølgelig takk for videoen. Takk skal du ha! Reparasjonen koster 1000 rubler. + øl etter jobb. Lykke til mester!
Hallo. Det store lageret blir ikke slått ut. Hva å gjøre?
Klarte du å slå den ut? Del hvordan!
Det fungerte ikke med en hammer, en borhammer i slagmodus hjalp. Jeg anbefaler.
Veldig bra video! Alt ordnet seg!
Bra video. Takk mester.
Veldig detaljert og tilgjengelig. Takk skal du ha.
Videoen hjalp, mesteren forklarte alt tydelig. Bakholdet hadde en sel som var helt råtten. Jeg måtte lide mens jeg renset setet. Lagrene kom ut ganske enkelt. De nye kom inn uten problemer. Det vanskeligste var å finne et reparasjonssett. Servicesentre ønsker ikke alltid å selge selv den enkleste ting - oljetetningssmøremiddel.
Hvis de ikke selger, betyr det at de ikke har nok arbeid, men hos oss selger de lett!
Mens jeg fjernet den råtne oljetetningen, løsnet jeg monteringsstedet for den. Det er ingen måte å trykke den nye oljetetningen tett på; den kan enkelt settes inn og fjernes for hånd. Finnes det en påvist vei ut?
Takk for videoen. Veldig nyttig!
Jeg har det samme problemet, oljetetningshylsen er korrodert av vann. Oljetetningen er ikke satt inn tett, den kan settes med epoksy eller tetningsmasse, hva er bedre? Hva er mulighetene?
Det er veldig viktig å rengjøre setet, la avleiringene ligge igjen, da vil det korrodere ytterligere under. For forsegling, Kazan silikon bilforsegling, kun grå! Fester selv på våte overflater. Etter tørking er den nesten gummiaktig i stivhet. Generelt er en konisk dor laget for å øke diameteren på oljetetningen. Hul kjegle. Den trenger litt inn fra innsiden, og strekker den indre kanten av klippet. Det er viktig å ikke overdrive. Og fortsatt på tetningsmassen.
Hei, prøv å forsegle den med fugemasse.
Videoen hjalp mye! Takk skal du ha!
Takk for videoen. Alt er veldig tilgjengelig og forståelig.
En ekte profesjonell innen sitt felt. Jeg ville stole på en slik mester for å reparere hva som helst. Takk for de detaljerte reparasjonsinstruksjonene.
Alt viste seg å være gjort analogt, det eneste jeg gjorde var å overlate pressingen av lageret til en spesialist for $5.
Takk mester!