Sjekker vaskemaskinens turteller

Hall-sensoren er ansvarlig for uavbrutt kommunikasjon mellom motoren og kontrollsystemet. Denne miniatyrdelen med ledninger kontrollerer hastigheten som oppnås og øker eller bremser trommelen. Og så snart maskinen plutselig bremser ned, ikke stopper, eller på slutten av syklusen "produserer" helt våte klær, er det på tide å sjekke turtelleren til vaskemaskinen. Alt som gjenstår er å finne delen og teste den for funksjonalitet i henhold til alle reglene.

Tegn på sensorfeil

Oftere oppstår behovet for å sjekke Hall-sensoren på grunn av funksjonsfeil i driften av vaskemaskinen. Som et av de viktigste elementene i systemet, signaliserer en defekt fartsgenerator umiddelbart problemer med hastighetskontrollen. Så du kan mistenke et problem med spinning av trommelen basert på følgende karakteristiske tegn:

• den automatiske maskinen endrer brått hastighetsmodusen, noen ganger akselererer, noen ganger bremser ned, uavhengig av trinnet i syklusen;
• hastigheten som oppnås er flere ganger høyere enn merket satt av brukeren eller systemet (ofte til og med overstiger den maksimalt tillatte verdien);
• trommelen spinner ikke opp til ønsket hastighet eller roterer ikke i det hele tatt;
• gjenstandene er ikke vridd ut eller vasket.

Det er nødvendig å utelukke en midlertidig systemfeil eller utilsiktet avstenging av sentrifugeringssyklusen, som vi slår av vaskemaskinen for og etter 20 minutter starter standardsyklusen.

Dette er bare de første stadiene av driften av en maskin med en mislykket tachogenerator. Deretter vil vaskemaskinen nekte å starte syklusen og vise en tilsvarende feil på displayet. I verste fall vil motoren brenne ut. Vi kan ikke utsette å løse problemet, så ved første mistanke om en defekt Hall-sensor begynner vi å sjekke.

Hvor skal man lete etter delen?

Før du fortsetter direkte til å kontrollere sensoren, må du finne den. Dette er ikke vanskelig å gjøre, fordi på alle modeller og merker av vaskemaskiner er det plassert på samme sted - på den roterende motorakselen. For å komme til sistnevnte, må du delvis demontere maskinen: fjern bakpanelet på maskinkroppen og fjern drivremmen.

Før enhver manipulasjon, slå av strømmen til maskinen og skru av vannkranen.

Deretter er det motorens tur. Vi ser etter en liten jernring på akselen - dette er turgeneratoren. Du kan ikke hekte den av med en gang; du må fjerne hele motoren. Erfaring med elektrisk installasjon er viktig her: hvis du ikke har det, er det bedre å overlate servicearbeid til en kvalifisert spesialist. Du bør ikke eksperimentere med "stopping" av vaskemaskinen - det er stor sannsynlighet for å forverre situasjonen og bringe enheten til et punkt uten retur eller dyre reparasjoner.

Kontrollerer sensoren

Hvis du bestemmer deg for å fjerne motoren og sjekke Hall-sensoren selv, handler vi strengt i henhold til instruksjonene. Men først merker vi ledningene som er koblet til den elektriske motoren eller fotograferer alt med et kamera. Dette vil bidra til å unngå feil når du kobler til motoren igjen. Deretter går vi frem så metodisk som mulig.

1. Skru løs boltene som holder motoren.
2. Vi løsner motoren til sidene, og drar den deretter skarpt mot oss selv.

Vær forberedt på at motoren blir veldig tung.

3. Vi inspiserer sensoren og ledningene for integritet og pålitelighet av feste. Det er sannsynlig at på grunn av plutselige hopp i hastighet, løsnet kontaktene eller låsene løsnet. Da gjenstår det bare å gjenopprette den forrige balansen ved å klemme klemmene tettere.

Når det ikke er visuell skade eller utslipp, er testing nødvendig. Det utføres på to måter. I det første tilfellet setter vi opp et multimeter for å måle ohm, løsne ledningene, bruke sonder på kontaktene og evaluere resultatet. En verdi innenfor 60-70 Ohm indikerer funksjonaliteten til sensoren.

Et annet alternativ er å måle strømmen generert av tachogeneratoren. Vi bytter testeren til spenningsmodus, kobler probene til kontaktene og akselererer den elektriske motoren med vår frie hånd. Det er viktig her at et tall på omtrent 0,2 volt vises, noe som vil bevise enhetens arbeidstilstand.

I praksis svikter tachogeneratoren ekstremt sjelden, og oftere oppstår avbrudd i trommelrotasjonen på grunn av feilen i ledningene og triacene til kontrollkortet. Du kan vurdere integriteten til ledningene på egen hånd ved å se etter spor av brenning, klypning eller løsgjøring av kontakter på synlige kabler. Det anbefales på det sterkeste ikke å rette opp situasjonen med kontrollmodulen på egen hånd - det er billigere og mer pålitelig å umiddelbart kontakte et servicesenter.

Leserkommentarer

• Del din mening - legg igjen en kommentar