Hvordan og hva du skal smøre lageret i vaskemaskinen

Støy fra vaskemaskinen etter en tid med bruk kan skyldes slitasje på lagrene. Det er kanskje ikke noe sammenbrudd ennå, men stram ikke smøringen til en så viktig del. Rettidig smøring av lagre, og hovedsakelig oljetetninger, vil forlenge levetiden. Imidlertid må du vite hvordan du smører dem og hvordan du gjør det.

Velg smøremiddel

Det er flere typer fett som brukes til lagre og tetninger. Alle av dem har forskjellige egenskaper, og derfor må du velge nøye. Fettet må oppfylle følgende krav:

• må være fuktbestandig. En oljetetning er en o-ring som bæres på et lager som roterer på en sjakt, slik at vann ikke trenger inn i lageret. Derfor må ikke fettet på kjertelen vaskes med vann under drift.;
• være varmebestandig. Når vann varmes opp til en høy temperatur og skaftet varmes opp under trommens raske rotasjon, blir også pakningsboksen og lageret oppvarmet, fettet må ikke miste egenskapene, ellers vil vann komme inne i lageret;
• skal være egnet for gummi og ikke være aggressiv. Fra fett av dårlig kvalitet kan oljetetningene “zadubite” eller omvendt bli veldig myke, som et resultat er tettheten ødelagt;
• skal være tykk. Fett lekker ikke under drift.

Viktig! Smøremidler til biler, som Litol-24, Azmol og andre, er det bedre å ikke bruke. De er ekstremt ineffektive og veldig snart må du skifte lagrene i vaskemaskinen.

I servicesentre for smøring av oljetetninger bruker de oftest:

• AMPLIFON - Italienskprodusert vanntett fett fra MERLONI.
  
• Anderoll, et spesialsmøremiddel anbefalt av Indesit produsenter, selges i 100 g krukker eller doble serveringssprøyter.
  
• STABURAGS NBU 12 er et annet fett som også er vann- og varmebestandig.
  
• LIQUI MOLY "Silicon-Fett" - tyskprodusert silikonfett, selges i rør på 50 gram, ganske dyrt, men effektivt for smøreoljetetninger.
  
• Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease - vanntett fett, egnet for både lagre og oljetetninger.
  
  

Lagre eller oljetetning?

Spørsmålet om hvordan du smører lageret i vaskemaskinen, er det få som spør om at dette ikke er nødvendig. De fleste kjøper et nytt sett med lagre og tetninger, og under montering smører de bare stappeskrin og hylsen. Når det gjelder lagre, er de vanligvis allerede smurt.

Hvis lagrene ble kjøpt i en butikk som bestiller originale reservedeler på fabrikken, kan du trygt legge slike lagre i vaskemaskinen. I lagre med tvilsom kvalitet er det bedre å oppdatere smøremiddelet; i de fleste tilfeller legges billig lavtytende smøremiddel i dem.

Derfor er svaret på spørsmålet om hva som må smøres, lagre eller tetninger, alt dette. Det viktigste er at det er ett smøremiddel, det er uakseptabelt å blande forskjellige smøremidler. I dette tilfellet er det bedre å smøre bare oljetetningen og hylsen.

Fjern tanken

La oss nå snakke om hvordan du smører så viktige deler av vaskemaskinen. Vi vil advare deg med en gang, denne prosessen er veldig tidkrevende, siden det vil ta nesten fullstendig demontering av maskinen for å fjerne tanken med trommelen fra den. Før du starter arbeidet, må du koble maskinen fra vannforsyning, avløp og strøm, og deretter sette den opp slik at den er tilgjengelig fra alle sider. Forbered skrutrekkere og tang, fortsett deretter i henhold til instruksjonene:

1. Fjern toppdekselet ved å skru ut to bolter bak;
2. trekke ut pulverbeholderen;
3. koble kontrollpanelet ved å koble ledningene fra brettet;
4. fjern mansjetten med en slisset skrutrekker, for dette er det slitsomt å bøye fjæren og fjerne festeklemmen, og sette kantene på mansjetten inn i trommelen;
   
5. fjerne bunnpanelet på skiven, som hviler på sperrene;
6. skru løs boltene som holder frontpanelet, vanligvis ligger de bak pulvermottakeren, under nedre og øvre panel;
7. fjerne maskinens frontvegg;
   

   Viktig! Ikke glem å koble fra ledningene som går fra kontrollenheten til soltakslåsenheten.

8. koble fra røret, alle ledninger fra varmeren, pumpen, motoren og sensorer;
9. fjerne topppanelet ved å skru det løs fra saken, samt å skru ut trykkbryteren fra panelet og fjerne ledningene;
10. skru av de øvre og nedre motvektene og fjern dem;
11. sjekk om alle rør og ledninger er koblet fra tanken;
12. vi skru av støtdemperne og tar tanken ut av fjærene, legger den med remskiven opp;
    
13. Fjern beltet fra motoren og remskiven, og skru deretter av motoren.

I løpet av dette arbeidet er det mulig å fikse trinnene på kameraet. Bilder vil bidra til å montere vaskemaskinen riktig, uten å forvirre tilkoblingen av ledninger og rør.

konkluderer

Etter å ha trukket tanken ut av vaskemaskinen, må du inspisere den. Det kan være sammenleggbart eller integrert. Faste tanks er funnet på Hotpoint-Ariston og andre. For å komme til lagrene i en slik tank, må du sage den langs skjøtesømmen. Hvis du gjør dette veldig nøye, kan du koble halvdelene tilbake med bolter og fugemasse.

Halvpartene av en sammenleggbar tank er forbundet med bolter og spesielle sperrer. Etter at tanken er demontert, må du slå lageret ut av setet, en detaljert instruksjon om dette er foreslått av oss i artikkelen Slik fjerner du lageret fra trommelen.

Etter å ha fjernet lagrene, må du inspisere dem for skader. Vanligvis demonteres vaskemaskinen når lagrene allerede er i orden, det er usannsynlig at noen vil demontere utstyret for å sjekke smøring og smøre delen. Så hvis lageret er skadet, er det nødvendig å kjøpe et sett med nye lagre og en oljetetning, som det er rimelig å umiddelbart erstatte.

Hvis lageret fremdeles kan betjenes, må det smøres. Først blir den renset for smuss med WD-40 gjennomtrengende fett og tørket av med en ren klut, og deretter smurt. Fjern et beskyttelsesdeksel og legg fettet i et sammenleggbart lager med en skalpell. Det er noe vanskeligere å smøre et ikke-separerbart lager, men det er mulig videoen nedenfor viser hvordan du gjør dette.

Hvis det nye lageret ikke kan smøres, må oljetetningen smøres. Fettet legges jevnt på den indre ringen, som er i direkte kontakt med hylsen. Etter montering av lagrene, installeres en oljetetning. Alle delene av vaskemaskinen monteres i omvendt rekkefølge.

Som du ser er prosessen med å smøre lagre og tetninger enkel, men for å komme til selve delene, må du gjøre mye arbeid. Det er grunnen til at de ofte med slikt arbeid henvender seg til en profesjonell mester. Men hvis du har tid og lyst til å jobbe, må du reparere selv, lykke til!