Hjemmelaget vedkløyver med en elektrisk motor fra vaskemaskinen

Og på XXI-tallet forblir den fullstendige forgassingen av Russland skjebnen til den fjerne fremtiden. Ikke bare avsidesliggende landsbyer, men mange småbyer er nødt til å stole på vedovner, som krever mye drivstoff som høstes hvert år, fordi vinteren er lang og kald.

Hvis du har styrke og helse, kan du vinkle øksa, og hvis du ikke har krefter eller ikke ønsker å bruke dem på en kjedelig, ensformig jobb med å splitte de kjedelige klossene? Du kan slå på hodet, se på en video eller lese artikkelen vår og lage en splitter med en motor fra vaskemaskinen.

Utvalg av design

Sammenlignet med å hakke ved, er det en glede å jobbe med en vedkløyver. Det er ikke nødvendig å kaste bort energi på å dele opp chocks, heve en tung klyver, svette og forbanne komfyren. Når du jobber med en vedkløyver, gir du ham bare chocks, og hele belastningen med arbeidskraft for å dele dem overføres til mekanismen. Før du monterer en provisorisk vedkløyver med egne hender, må du bestemme hvilken design du skal implementere. Det er minst tre design av splitter, som er vesentlig forskjellige fra hverandre:

• vedkløyver med hydraulisk mekanisme;
• rack og pinion splitter;
• trinnskruesplitter.

Etter å ha vurdert alle alternativene, kom ekspertene våre til at det er bedre å begynne å lage en tegning av en skruesplitter. Designen, enklere, mer kompakt, har færre elementer, og derfor billigere. Takket være skruekløveren er prosessen med å hogge tre betydelig akselerert. Hva er en skruesplitter?

Denne enheten består av flere hovedelementer:

1. ramme;
2. motor fra vaskemaskin;
3. drivmekanisme;
4. spesiell kjegle.

Essensen av arbeidet hans er som følger. Motoren fra vaskemaskinen roterer en liten remskive. Ved hjelp av en remdrift overføres arbeid til en stor remskive som bæres på en sjakt. På den andre enden av skaftet er en spesiell skarp kjegle med gjenger. Skaftet med kjeglen er parallelt med bakken og roterer. Chocken skyves på den roterende kjeglen sidelengs, kjeglen skrues inn i chocken sidelengs, og bryter den raskt i to. Her må vi implementere en slik design med egne hender, men først, la oss plukke opp nødvendige verktøy og materialer.

Viktig! Hvis du legger chocken på kjeglen, vil treet falle mellom rammen og kjeglen, sylte og bryte den, noe som gjør vedkløyveren ubrukelig.

Vi velger alt du trenger

For å sette sammen en hjemmelaget skruesplitter trenger du et relativt lite sett med verktøy, minimale ferdigheter for å jobbe med elektrisk sveising og et multimeter, så vel som materialer. Hva trenger du av verktøyene?

• Elektrisk sveising med et sett med elektroder 3 mm.
• Drill.
• Bulgarsk.
• Tang.
• Slipeskive.
• Vise, ambolt.
• Ulike skrutrekkere, filer.
• Linjal, blyant.

Med materialer er alt mer komplisert. For øyeblikket er det mange videoer på nettverket som demonstrerer driften av en skruesplitter. Disse videoene demonstrerer minst flere monteringsalternativer for enheten, men essensen av alle alternativene er den samme. Først må du finne hoveddelen - kjeglen. Du kan ikke kjøpe noe slikt i butikken, og det er veldig vanskelig å lage det selv, fordi kjeglen først blir snudd, en tråd med en kort tonehøyde blir kuttet i den. Deretter blir kjeglen rødglødd og holdes i denne tilstanden i ovnen i en halv time, deretter avkjøles den raskt i varmt saltet vann.

Det kan være problemer med fremstilling av kjeglen, men fortvil ikke, det er nettbutikker der du relativt billig kan kjøpe ferdige herdede kjegler, spesielt designet for provisoriske vedkløyvere. Der kan du kjøpe alle nødvendige deler til girkassen, for eksempel en sjakt, en liten og en stor remskive, et belte og kulelager.Hvis du selv har erfaring med å produsere girkasser og har reservedeler til dem, kan du begrense deg til å kjøpe en kjegle; i alle andre tilfeller anbefaler våre eksperter å kjøpe et "sett til en hjemmelaget skruesplitter".

I tillegg til girkasse og kjegle, trenger vi en sterk og pålitelig seng, vi sveiser den fra stålhjørner, et ark, samt noen deler av en gammel sovjetisk bil. Forbered på forhånd ca 4,5 m av et stålhjørne 40 mm, et rektangulært metallplate 900x450 mm og en oppheng av VAZ 2101,02,03,04,05,06 eller 07 cardan. Hvis det ikke er noen deler fra slike maskiner i garasjen, så er alt som trengs ta analysen for en krone. I tillegg til å flytte tresplitteren, kan to hjul sveises til sengen fra en medisinsk gurney, en barnesykkel, etc., de må også være forberedt.

For din informasjon! For vårt formål kan du ta deler av universalleddet fra enhver bakhjulsdrevet sovjetisk eller russisk bil.

Det gjenstår en detalj, uten hvilken skruesplitten vår ikke vil fungere - motoren. Vi lager en vedkløyver med motoren fra vaskemaskinen, så vi trenger å demontere enhver gammel vaskemaskin med en samlermotor, fjerne sistnevnte ved hjelp av en multimeter, sørg for at den fungerer og klargjør den. Det er det generelt sett. I tillegg til alt det ovennevnte, trenger vi forskjellige festemidler, men vi kan ikke snakke om det hver for seg, og så det er forståelig, vi henvender oss til det mest interessante - produksjonen av en konisk splitter.

Vi monterer produktet

Vi vil sette sammen en kjeglesplitter med egne hender, som vil gjøre anskaffelse av ved fra tortur til nytelse. Og vi vil begynne med produksjonen av sengen. Vi kutter et hjørne med en kvern, 2 stykker 1400 mm, 4 stykker på 200 mm og ett stykke 450 mm. Vi legger to hjørner på 1400 mm parallelt i en avstand på 450 mm hver, forbinder endene av de lange hjørnene med bokstaven “P” med et kort hjørne på 450 mm og sveiser tilkoblingen. Så går vi tilbake fra det sveisede leddet 900 mm og sveiser mellom hjørnene av gimbalopphengselementet. Mellom opphenget og det første sveisede leddet, satte vi vårt rektangulære stålark (det vil passe nøyaktig i størrelse), og sveise det.

Nå må vi bare sveise 4 ben (4 stykker på 200 mm) i kantene på strukturen, feste hjul på de to bena og rammen er klar. Neste gang skal vi takle girkassen. Vi setter inn en sjakt i fjæringselementet, på den ene siden legger vi en stor remskive på den.

Viktig! For å presse kjeglen og remskiven på skaftet, må den sistnevnte varmes veldig kraftig opp med en blåsehylse.

Neste trinn er veldig ansvarlig. Det er nødvendig å sette en liten remskive på motorakselen, og fikse motoren under den sveisede fjæringen slik at den lille remskiven er nøyaktig under den store. Monter motoren så sikkert som mulig, da strukturen vil vibrere voldsomt under drift. Vi forbinder trinser med et belte. Vi forsyner den frie enden av skaftet (beregnet på kjeglen) med "øyrede" lagre, sistnevnte trenger å boltes sikkert til metallplaten.

Neste, med egne hender, kobler vi to ledninger av motoren til maskinen, og vi kobler allerede strømkabelen til den og sjekker hvordan motoren vil fungere i forbindelse med girkassen, om det vil være glidning, fastkjøring. Hvis alt er i orden, installer kjeglen og sjekk hvordan den nye splitteren vår vil fungere. Arbeidet er over. Hvis motoren av en eller annen grunn ikke fungerer, eller det er problemer med tilkoblingen, kan du lese artikkelen Slik kobler du motoren fra vaskemaskinen. Alt er malt der, og hvis det fremdeles ikke er klart, se den forklarende videoen.

Vær oppmerksom! Før du begynner å bruke en ny skruesplitter, kan du se på videoen om hvordan du gjør det riktig. Jeg vil ikke at du ødelegger en ting du knapt har laget med egne hender.

Avslutningsvis bemerker vi at vi nettopp har brakt deg et annet alternativ for utmerket økonomisk bruk av motoren fra vaskemaskinen. Vi håper du vil være i stand til å bringe denne ideen til live og sette sammen en vakker skruesplitter.Når du har lest teksten til denne publikasjonen, må du huske å se videoen nedenfor. Lykke til