Lagers in een Hayer-wasmachine vervangen

Als u weet hoe u lagers in een Haier-wasmachine moet vervangen, kunt u geld besparen als u een wizard bent. Het is moeilijk om dit zonder ervaring te doen, maar het is mogelijk als u de instructies strikt opvolgt, de veiligheidsmaatregelen in acht neemt en niet experimenteert met reserveonderdelen. Waar te beginnen, wat voor te bereiden en hoe te repareren - we vertellen het in detail.

Wat kan nodig zijn voor reparaties?

Het demontageproces van de Haier-wasmachine is standaard en verschilt praktisch niet van modellen van andere merken wasmachines. Je moet onder de tank gaan en veel reserveonderdelen verwijderen, dus je kunt niet zonder een set gereedschap. Het is dus raadzaam om bij de hand te hebben:

• tang;
• schroevendraaier;
• platte en kruiskopschroevendraaiers (of beter, een universele schroevendraaier met meerdere spuitmonden);
• ronde tang;
• een hamer;
• set sleutels;
• rubberen of houten hamer;
• beitel met een stompe punt.

Het is beter om van tevoren een waterdicht afdichtmiddel en WD-40 universele reiniger te bereiden. Vodden en beschermende handschoenen storen niet. Om een ​​nieuwe lagerunit te plaatsen, moet u een paar afdichtingen en lagers kopen. U kunt vervangende onderdelen kopen in het servicecentrum of in een gespecialiseerde online winkel. Een geschikte diameter van reserveonderdelen wordt gekozen door het serienummer van de bestaande machine. Een andere optie is om de oude te verwijderen en de consultant een gebruikt monster te tonen.

Het is noodzakelijk om de reparatie en de machine zelf voor te bereiden. We ontkoppelen het apparaat van het riool, de waterleiding en de watertoevoer en we wikkelen alle kabels en slangen. Vervolgens verplaatsen we de kast van de muur af, waardoor we van alle kanten gratis toegang hebben tot de wasmachine. Het blijft om het water af te voeren door het afvalfilter en door te gaan met het demontageproces.

Gratis tank en vat

Het lagersamenstel bevindt zich op de trommelas, dus u moet de tank volledig pakken. Controleer nogmaals de verbinding met de voeding en begin met het demonteren van de machine. We houden ons aan de volgende instructies:

Belangrijk! Amateur-meesters wordt sterk aangeraden om hun acties op de camera vast te leggen of alle onderdelen en draden te markeren.

1. We naderen de wasmachine aan de achterkant en schroef de achterkant los.
   
2. We draaien de bout op de poelie los.
3. Verwijder de aandrijfriem door deze voorzichtig naar u toe te trekken terwijl u de poelie draait.
4. Verzwak de externe klem op de manchet en rijg de afdichtgom naar binnen.
5. We halen de poederbak eruit.
6. Schroef de bovenste bouten van de achterkant los, duw de bovenste kap naar voren en verwijder deze.
7. We schroeven de twee paar schroeven los die het voorpaneel en de rail vasthouden met een schroevendraaier.
8. We gebruiken een tang om de klem op de slang onder de bak te haken, evenals op de pijpen en kanalen die erop zijn aangesloten.
9. We verwijderen de dispenser uit de machine.
10. Gebruik een 14-sleutel om de bouten los te draaien die de bovenste en onderste contragewichten vasthouden.
    
11. We halen de saldi uit.
12. We letten op het afvoersysteem: we maken de klemmen op de behuizing, het mondstuk, de afvoerslang los en verwijderen het afvalfilter, de pomp en de slak als geheel.
13. Gratis bedrading.
14. Met onze handen springen en verwijderen we de schokdempers, en daarna - de waterniveausensor.

De tank is nu helemaal leeg. Om het eruit te trekken, is het noodzakelijk om een ​​paar zijveren samen te drukken met één hand en scherp aan de rand van de andere te trekken. Het blijft om de container op een geschikte plaats te zetten voor verdere demontage en de lagers te verwijderen.

De tank demonteren en lagers vervangen

Dit is niet alles: om de lagerunit eruit te trekken, moet u de tank demonteren en de as uit de trommel slaan. Het is beter om de aangegeven procedures uit te voeren door de container op een verend oppervlak (bijvoorbeeld een band) te tillen en de manchet omhoog te draaien. U kunt anders doen en het gedeelte met 3-4 op de zijkant van de stoel leggen en een zacht kussen neerleggen. Verder handelen wij als volgt.

1. In een cirkel schroeven we de schroeven bij de centrale koppeling los en verwijderen we de kleine helft van de behuizing.
   
2. Draai de tank met het open gat naar beneden.
3. We nemen een hamer en met scherpe slagen slaan we de trommel uit de rest van de beschermende behuizing.
4. We verwerken de binnenkant van de WD-40-tank en verwijderen kalk, roest en opgehoopt vuil.
5. We slaan er een lager en een oliekeerring uit.
6. Was het gat indien nodig met een reinigingsmiddel en veeg het droog.
7. We plaatsen het buitenlager met een trekker en als deze ontbreekt, plaatst u de ring in de groef en tikt u voorzichtig in een cirkel met een hamer door de beitel.
8. We draaien de tank om en plaatsen het interne lager en bevestigen het met een soortgelijke tik.
9. We plaatsen een oliekeerring op de lagerring.

Het wordt aanbevolen om de waterdichte kit over de pakking in te vullen en af ​​te dekken met een laag superlijm om te voorkomen dat water in de lagerconstructie komt en het fabrieksvet uitwast.

Op deze instructie, hoe de lagers met uw eigen handen te verwijderen, eindigt bijna. Het blijft alleen om alles op zijn plaats terug te zetten. We plaatsen de verwijderde helft van de tank op de as en repareren deze met een paar hamerslagen. Vervolgens maken we verbinding met het tweede deel en schroeven we alle meegeleverde schroeven stevig vast. Vervolgens installeren we de container in de machine, en vooral, controleren we de kwaliteit van de uitgevoerde reparaties: door de trommel te scrollen en de gladheid en geruisloosheid van rotatie te evalueren.

Als er geen verdacht remmen en kraken zijn, dan monteren we schokdempers, haken we de drukschakelaar in en verbinden de bedrading. De volgende zijn de weegschalen, de dispensary, het dashboard en de aandrijfriem. Aan het einde voeren we de laatste test uit: we starten de testcyclus op minimale snelheid en controleren de afwezigheid van onnodige geluiden.