Hoe lagers in een Haier-wasmachine te vervangen

Hoe lagers in een Haier-wasmachine te vervangen Als u weet hoe u lagers in een Haier-wasmachine moet vervangen, kunt u besparen op het werk van een technicus. Het is moeilijk om dit zonder ervaring te doen, maar het is mogelijk als u de instructies strikt opvolgt, de veiligheidsmaatregelen in acht neemt en niet experimenteert met reserveonderdelen. We vertellen u in detail waar u moet beginnen, wat u moet voorbereiden en hoe u het kunt repareren.

Wat is er mogelijk nodig voor reparaties?

Het demontageproces van een Haier-wasmachine is standaard en verschilt praktisch niet van wasmachinemodellen van andere merken. Je zult onder de tank moeten kruipen en veel reserveonderdelen moeten verwijderen, dus zonder een set gereedschap zul je dit niet kunnen doen. Het is dus raadzaam om bij de hand te hebben:

tang;
schroevendraaier;
platte en kruiskopschroevendraaiers (of beter nog, een universele schroevendraaier met verschillende hulpstukken);
rondbektang;
hamer;
set sleutels;
rubberen of houten hamer;
beitel met stompe punt.

Het is beter om vooraf een waterdichte kit en een allesreiniger WD-40 klaar te maken. Vodden en beschermende handschoenen zullen van pas komen. Om een nieuw lagersamenstel te installeren, moet u een paar oliekeerringen en lagers aanschaffen. U kunt vervangende onderdelen kopen bij een servicecentrum of in een gespecialiseerde online winkel. De juiste diameter van de reserveonderdelen wordt geselecteerd op basis van het serienummer van de bestaande machine. Een andere optie is om de oude te verwijderen en de adviseur een gebruikt exemplaar te laten zien.

Het is noodzakelijk om de machine zelf voor te bereiden op reparatie. We koppelen de unit los van de riolering, het elektriciteitsnet en de waterleiding en wikkelen alle snoeren en slangen op. Vervolgens verplaatsen we het lichaam van de muur af, waardoor van alle kanten vrije toegang tot de wasmachine ontstaat.Het enige dat overblijft is het water door het afvalfilter af te voeren en het demontageproces te starten.

Het vrijmaken van de tank en het vat

Het lagersamenstel bevindt zich op de trommelas, dus u zult de tank volledig moeten verwijderen. We controleren opnieuw of de stroomtoevoer is losgekoppeld en beginnen met het demonteren van de machine. Wij houden ons aan de volgende instructies:

Belangrijk! Amateurvakmensen worden sterk aangeraden om hun acties met een camera vast te leggen of alle onderdelen en draden te markeren.

We gaan naar de achterkant van de wasmachine en schroeven de achterklep los.
Draai de bout op de poelie los.
Verwijder de aandrijfriem door deze voorzichtig naar u toe te trekken terwijl u de poelie draait.
Maak de buitenste klem op de manchet los en stop de rubberen afdichting erin.
We halen het poederreservoir eruit.
Draai de bovenste bouten aan de achterkant los, duw de bovenkap naar voren en verwijder deze.
Draai met een schroevendraaier twee paar schroeven los waarmee het voorpaneel en de rail zijn bevestigd.
Met behulp van een tang bevestigen we de klem aan de slang onder de bak, maar ook aan de daarop aangesloten leidingen en kanalen.
Haal de dispenser uit de machine.
Draai met behulp van een sleutel van 14 mm de bouten los waarmee de bovenste en onderste contragewichten zijn bevestigd.
We halen de contragewichten eruit.
We besteden aandacht aan het afvoersysteem: haak de klemmen op de behuizing, buis, afvoerslang los en verwijder het vuilfilter, de pomp en de slak als geheel.
We laten de bedrading los.
We veren met onze handen en verwijderen de schokdempers, gevolgd door de waterniveausensor.

De tank is nu geheel leeg. Om het eruit te trekken, moet je met één hand een paar zijveren inknijpen en met de andere hand scherp aan de rand trekken. Het enige dat overblijft is om de container op een geschikte plaats te plaatsen voor verdere demontage en te beginnen met het verwijderen van de lagers.

Demonteren van de tank en vervangen van lagers

Dat is nog niet alles: om het lagersamenstel te verwijderen, moet u de tank demonteren en de as uit de trommel slaan. Het is beter om de aangegeven procedures uit te voeren door de container op een verend oppervlak (bijvoorbeeld een band) te tillen en de manchet ondersteboven te draaien. Je kunt het ook anders doen en het onderdeel op 3-4 stoelen op zijn kant tillen en een zacht kussen neerleggen. Vervolgens gaan we als volgt te werk.

We draaien de schroeven in een cirkel bij het centrale gewricht los en verwijderen de kleine helft van de behuizing.
Draai de tank om met het open gat naar beneden gericht.
We nemen een hamer en slaan met scherpe slagen de trommel uit het resterende deel van de beschermende behuizing.
Wij behandelen de binnenkant van de tank met WD-40, waardoor kalkaanslag, roest en opgehoopt vuil worden verwijderd.
We slaan het lager en de oliekeerring eruit.
Was het gat indien nodig met schoonmaakmiddel en veeg het droog.
We plaatsen het buitenste lager met een trekker en als deze ontbreekt, plaatsen we de ring in de groef en tikken we deze voorzichtig rond de cirkel met een hamer door een beitel.
We draaien de tank om en plaatsen het interne lager, waarbij we het met soortgelijke tikken bevestigen.
Plaats een afdichting op de lagerring.

Het wordt aanbevolen om een waterdicht afdichtmiddel over de oliekeerring te gieten en deze af te dekken met een laag secondelijm om te voorkomen dat water de lagerconstructie binnendringt en het fabriekssmeermiddel uitspoelt.

Dit is waar de instructies voor het verwijderen van lagers met uw eigen handen praktisch eindigen. Het enige dat overblijft is om alles terug te brengen naar zijn plaats. We plaatsen de verwijderde helft van de tank op de as en bevestigen deze met enkele hamerslagen. Vervolgens verbinden we het met het tweede deel en draaien we alle meegeleverde schroeven stevig vast. Vervolgens installeren we de container in de machine en, belangrijker nog, controleren we de kwaliteit van de uitgevoerde reparaties: door de trommel te laten draaien en de soepelheid en geruisloosheid van de rotatie te beoordelen.

Als er geen verdachte rem- of piepgeluiden te horen zijn, dan plaatsen we schokdempers, sluiten we de drukschakelaar aan en sluiten we de bedrading aan. De volgende in de rij zijn de contragewichten, de dispenser, het instrumentenpaneel en de aandrijfriem. Aan het einde voeren we een laatste test uit: we voeren de testcyclus uit op minimale snelheid en controleren de afwezigheid van onnodige geluiden.