Hoe een peiling op een Ardo-wasmachine vervangen?

In 99% van de gevallen verdwijnt het geluid, het piepen en kloppen tijdens het wassen na het vervangen van de lagers in de wasmachine. Anders zal het probleem groter worden, zal elke cyclus gepaard gaan met een krachtig gebrul en zal de machine binnenkort volledig uitvallen, waardoor dure reparaties nodig zijn. Daarom is het beter om niet tot het uiterste te gaan en het lagersamenstel te vervangen bij het eerste teken van falen. Hoe je dat snel en vakkundig doet, vertellen we je uitgebreid aan de hand van de Ardo wasmachine als voorbeeld.

Laten we de machine demonteren

Het vervangen van de unit is behoorlijk arbeidsintensief, omdat je alleen bij de lagers kunt komen door de tank en de trommel eruit te trekken. Om dit te doen, moet je de machine bijna volledig demonteren, wat thuisvakmensen vaak afschrikt. Maar in feite kan iedereen, door consequent en zorgvuldig te handelen, de taak aan. Het belangrijkste is om niet af te wijken van de volgende instructies:

• ontkoppel de machine van alle communicatie, stroomvoorziening, watervoorziening en riolering;

Aandacht! Vergeet niet de locatie van de draden die op de cameraonderdelen zijn aangesloten vast te leggen om fouten tijdens het opnieuw in elkaar zetten te voorkomen.

• zorg voor vrije toegang tot de achterwand van de machine;
• draai de bijbehorende bouten los en verwijder het achterpaneel;
• verwijder de riem (bij oudere Ardo-modellen is dit een V-riem);
• reset de sensoren die aan de tank zijn bevestigd door de elastiekjes met een platte schroevendraaier omhoog te wrikken en elke groep draden te buigen;
• verwijder de aarding van de as door de moer aan de basis los te draaien;
• maak de bedrading op het verwarmingselement los, draai de bout los waarmee het verwarmingselement vastzit, duw de stang naar binnen en verwijder het onderdeel;
• draai de twee schroeven aan de bovenkant los en til het voorpaneel vanaf de achterkant omhoog;
• neem de kop 13 en verwijder de metalen plaat die bedoeld is om de tank vast te draaien;
• bevestig het vliegwiel met een schroevendraaier, draai de centrale moer los en verwijder deze;
• Draai alle schroeven los die zich in het middelste cirkelvormige gewricht van de tank bevinden;
• pak de bovenste tank met beide handen vast en beweeg hem in verschillende richtingen en trek hem door het bestaande gat naar buiten.

Als u op deze manier handelt, is het niet nodig om de contragewichten, de motor, de schokdempers, de dispenser en andere onaangeroerde elementen van de machine te verwijderen. Alleen de trommel met minder dan de helft van de tank wordt eruit getrokken. We plaatsen hem op een oude autoband en beginnen met de demontage en daaropvolgende vervanging.

Oude lagers verwijderen

Nadat u de verwijderde tank voor u heeft geplaatst, moet u de staat van de schacht beoordelen. Hoogstwaarschijnlijk heeft zich na jarenlang gebruik veel roest en aanslag in het midden van de behuizing opgehoopt, dus u zult deze moeten behandelen met een universele reiniger zoals WD-40. Terwijl de compositie het vuil wegvreet, plaatsen we een stenen basis onder de container en een zacht kussen ertussen. Wij blijven handelen.

1. We slaan de vastzittende as eruit, waarvoor we een rubberen hamer vervangen en erop tikken met een hamer totdat de trommel naar binnen valt.
2. We slaan het buitenste lager en de oliekeerring die op de tank achterblijven eruit.
3. Als het buitenste lager erg vastzit, slijp dan de beitel en sla hem, afhankelijk van de hellingshoek, uit met een hamer.
4. Wanneer de binnenring ook niet toegankelijk is, maak dan voorzichtig sneden aan beide zijden met een slijpmachine en schroef deze los met een gassleutel.
5. Vervolgens verwijderen we de tweede oliekeerring.

Nu is het noodzakelijk om een ​​plaats voor te bereiden voor de daaropvolgende installatie van het lagersamenstel. Maak het vat en de tank grondig schoon met een schoonmaakmiddel en een doek. Daarna vegen we het droog en halen we vervangende onderdelen eruit.

Installatie van nieuwe onderdelen

Het enige dat overblijft is om zelf de lagers te vervangen. Eerst nemen we een ring met een kleinere diameter, plaatsen de tank met het gat voor de trommel naar boven gericht en plaatsen het onderdeel in de zitting. We laten de beitel met een stompe basis zakken en tikken hem met een hamer in een cirkel totdat hij volledig krimpt. Vervolgens plaatsen we een geschikte oliekeerring, smeren deze met een speciaal smeermiddel en draaien hem om.

Het volgende in de rij is het externe lager, dat op een vergelijkbare manier is gemonteerd: we plaatsen het in het gat en verdichten het met slagen. Smeer daarna de as royaal in met smeermiddel en schroef de trommel in de tank. Het zou een goed idee zijn om afdichtmiddel op de lagerconstructie aan te brengen.

Nu moeten we het weer correct in elkaar zetten. We brengen de tank terug op zijn plaats en verbinden de twee helften van de tank met de eerder losgeschroefde schroeven. In dit stadium raden we aan om de kwaliteit van het werk te controleren door de container naar links en rechts te draaien. Als er geen extern geluid is, is de installatie perfect voltooid.

Vervolgens repareren we de poelie, spannen we de contragewichten aan, bevestigen we het verwarmingselement en verbinden we de twee verwijderde sensoren. Wees uiterst voorzichtig met de capillaire - de gasbuis raakt gemakkelijk beschadigd door de geringste druk. Bij de “finish” moet je de aandrijfriem omdoen en beide deksels vastdraaien. Vergeet niet de machine een proefwasbeurt te laten ondergaan en de kortste modus te kiezen.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter