Hoe u een peiling op een Samsung-wasmachine kunt veranderen
Een Samsung wasmachine van welk model dan ook is van goede kwaliteit en heeft een lange levensduur. Hoe goed een auto ook is, er komt een moment dat hij de aandacht begint op te eisen. Met name lagers gaan bij zo’n machine vaak kapot. Het lijkt een no-brainer, het kost een cent en het is gemakkelijk te vervangen. Maar dat is niet het geval, je moet nog steeds op de juiste manier bij dit lager komen en het vervolgens op de juiste manier verwijderen zonder iets te beschadigen. Dat is een uitdaging!
Wat hebben we nodig voor reparaties?
Lagers in een Samsung-wasmachine worden niet gerepareerd, maar vervangen, daarom moeten we allereerst zorgen voor de aanschaf van de benodigde componenten. Momenteel is er op de markt een lagerreparatieset verkrijgbaar die specifiek bedoeld is voor Samsung-wasmachines. Daar bevatten ze in één pakket meteen:
- lagers;
- oliekeerringen;
- speciaal smeermiddel.
Er is eigenlijk één addertje onder het gras, Er worden reparatiesets gemaakt voor verschillende modellen wasmachines, dus om niet per ongeluk iets te verwarren, moet u weten welke lagers geschikt zijn voor welke modellen wasmachines. Om fouten te voorkomen, hebben experts een tabel met componenten voor een Samsung-wasmachine opgesteld. Nadat u zich ermee vertrouwd heeft gemaakt, kunt u originele lagers nauwkeurig aanschaffen en beginnen met het vervangen ervan.
Naast componenten heb je ook gereedschap nodig. Om de bevestigingen te demonteren, de tank af te wikkelen en de lagers eruit te slaan, hebben we het volgende nodig:
- koperen hamer;
- speciaal smeermiddel voor wasmachine-elementen of WD-40-vloeistof;
- gebogen inbussleutel;
- markeerstift;
- stalen pen of metalen buis;
- rondbektang of tang;
- kleine verstelbare sleutel;
- sleutels (open en dop);
- indicatorschroevendraaier, kruiskop en plat;
- elk afdichtmiddel.
We halen de tank eruit
We hebben het gereedschap gevonden, de componenten gekocht, je kunt een plek voorbereiden voor gemakkelijk werken en dan beginnen met het demonteren van de Samsung-wasmachine met je eigen handen. In de tweede fase is het onze taak om al het “extra” uit de wasmachine te verwijderen, zodat dit de demontage van de tank niet hindert. Dit moet zo gebeuren dat er niets kapot gaat of verloren gaat. Leg daarom alle verwijderde onderdelen op aparte stapels. Dus laten we beginnen met demonteren.
Verwijder eerst de bovenwand (afdekking) van de machine. Om dit te doen, moet u de twee bevestigingen losdraaien waarmee deze afdekking vastzit. Ze bevinden zich bovenaan de achterwand in de hoeken. Dan moet je beide handpalmen op de bovenmuur plaatsen en naar je toe trekken, en dan optillen.
Haal vervolgens de cuvet voor het poeder eruit. Dit is nodig zodat er geen water uitloopt en de elektronica onder water komt te staan op het moment dat we de machine kantelen en draaien. Het verwijderen van de cuvet is eenvoudig:
- je moet het helemaal openen;
- druk met de vinger van één hand op de "tong" van het centrale gedeelte;
- til tegelijkertijd de cuvet iets op met uw andere hand en trek hem naar u toe;
- Als alles in orde is, komt de cuvet eruit en blijft in uw handen.
Nadat u de poederkuvet hebt verwijderd, schroeft u de slangen los die water naar de secties voeren, evenals de slang waardoor water en poeder de tank binnenkomen. Verwijder de slangen voorzichtig om de klemmen niet te beschadigen. Maak de klemmen los met een tang en draai vervolgens de slangen vast.
Vervolgens is het onze taak om het grote bovenste contragewicht waar we last van hebben te verwijderen. Om dit te doen, neemt u een kop van een geschikt formaat en schroeft u de twee bevestigingen los, houdt u vervolgens het contragewicht voorzichtig vast, verwijdert u het en legt u het opzij.
Belangrijk! Wanneer u de laatste bout met de hand losdraait, zorg er dan voor dat u het contragewicht met uw andere hand vasthoudt, omdat dit erg zwaar is en opzij kan schuiven, waardoor belangrijke onderdelen van de Samsung-machine beschadigd raken.
Laten we nu verder gaan met de voorwand van de Samsung-wasmachine. We moeten het met onze eigen handen verwijderen, maar om dit te doen zullen we de rubberen manchet op de juiste manier moeten demonteren zonder het element van het luikvergrendelingssysteem te beschadigen. Wat gedaan moet worden?
- We schroeven de twee bevestigingsmiddelen van de luikvergrendeling los.
- Vervolgens ontkoppelen we de sensor om de draad niet af te scheuren bij het verwijderen van de manchet.
- We draaien de bouten er weer in, zodat ze niet verloren gaan.
- We nemen een schroevendraaier, vinden de staalkabel van de klem aan de onderkant van de manchet en wrikken deze los.
- We laten een schroevendraaier onder de klem lopen en trekken hem uit de groef. Onze taak is om het bevestigingselement van de klem te vinden om deze los te maken en te verwijderen.
- Draai de bout los en verwijder de klem van de manchet.
- We steken onze vingers onder de manchet van het luik en trekken deze voorzichtig naar ons toe.
U hoeft de manchet niet helemaal naar buiten te trekken, het belangrijkste is dat deze het verwijderen van de voorwand niet hindert. Laat de voormuur een tijdje met rust. Nu moeten we de Samsung-wasmachine op zijn kant plaatsen om de bodem te verwijderen. Om dit te doen, draait u de vier bevestigingen los waarmee de bodemafdekking vastzit en verwijdert u deze.
Laten we nu eens ingaan op de elektrische zaken. Het is noodzakelijk om alle bedrading van de elektromotor van de Samsung-wasmachine en van de afvoerpomp los te koppelen. Het zou leuk zijn om het proces van het werken met elektriciens te filmen, omdat je gemakkelijk in de war raakt in de bedrading. Als dit niet mogelijk is, kunt u eenvoudig markeringen maken met een marker.
Opmerking! De contacten die de draad verbinden met de sensoren van de eenheid zijn nogal zwak, dus probeer voorzichtig te handelen.Als er een verbrande draad of contact wordt gevonden, moet deze onmiddellijk worden vervangen.
We gaan verder met het demonteren van de rekken waarop de wasmachinetank rust. Om dit te doen, moet u de vier bevestigingsmiddelen losdraaien waarmee het ene uiteinde van de standaard aan de tank is bevestigd en het andere aan de onderkant van de behuizing. We zullen niets anders in het onderste gedeelte losschroeven behalve de motor; de afvoerpomp zal ons geen pijn doen; we hoeven alleen maar de leidingen ervan los te koppelen.
We laten de machine op zijn kant liggen en gaan naar het bovenste gedeelte. Nu moeten we de vulklep samen met de sensoren en leidingen demonteren. Maak de draad los die naar de klepsensoren gaat en draai vervolgens de bouten los waarmee deze op zijn plaats zit. Verwijder hierna de klep en leg deze opzij. We ontkoppelen de contragewichten, dit zijn vier veren waaraan de tank hangt.
Het pad waarlangs de tank via het bovenste deel van het lichaam naar buiten komt, is bijna "vrijgemaakt"; het enige dat overblijft is het verwijderen van het voorpaneel en de muur. Draai de vijf schroeven los waarmee het voorpaneel vastzit en verwijder het. Probeer tegelijkertijd de besturingseenheid niet te beschadigen door de draden af te scheuren. Schroef vervolgens de voorwand los, draai in totaal 10 bevestigingsmiddelen los en verwijder deze opzij. Vooraan, onder de tank, zien we nog een klein contragewicht, het moet ook worden losgeschroefd zodat het niet interfereert.
We hebben alles losgeschroefd dat het verwijderen van de tank zou kunnen belemmeren, nu moeten we de tank samen met de motor heel voorzichtig uit de behuizing van de Samsung-wasmachine trekken. Het verwijderen van de tank, trommel en motor is een heel belangrijk moment, je kunt wat contact maken en dan komt er meer werk. We draaien de tank om, verwijderen de riem van de poelie en gebruiken vervolgens een inbussleutel om de poelie zelf los te draaien.
Opmerking! Het bevestigingselement dat de poelie vasthoudt, kan "plakken", dus om geen onnodige inspanningen te leveren en het risico te lopen de draad te strippen, moet u de bout smeren met WD-40-smeermiddel.
De tank is verwijderd, nu kunt u doorgaan naar de volgende fase van demontage. Het proces van het demonteren van een wasmachine lijkt voor een beginner misschien ingewikkeld, dus we raden aan om het op video vast te leggen, zodat je later kunt zien wat waar wordt geplaatst en vastgeschroefd.
Schroef de tank los en vervang de lagers
Laten we beginnen met het demonteren van de tank van de Samsung-machine en het verwijderen van de trommel met onze eigen handen. We hebben de standaarden waarop de tank zich eerder bevond verwijderd door de bevestigingen los te draaien die ze met het tanklichaam verbinden. Deze elementen zijn ontworpen om niet alleen de rekken vast te houden, maar ook om de twee delen van het tanklichaam met elkaar te verbinden, dus we hebben de belangrijkste verbindingselementen al losgeschroefd, het enige dat overblijft is het verwijderen van de beugels en klemmen. Nieten en klemmen kunnen met een schroevendraaier of steeksleutel worden verwijderd; er zijn geen problemen mee.
Verwijder het bovenste deel van het tanklichaam en stel de trommel bloot. Verwijder nu het onderste deel van de behuizing. Het resultaat was drie grote elementen:
- het bovenste deel van het tanklichaam met een luikgat in het midden;
- het onderste deel van het tanklichaam met een verwarmingselement;
- trommellichaam met as.
Concentreer u niet alleen op lagerreparaties. Controleer onderweg andere onderdelen van de machine, zodat je hem later niet opnieuw hoeft te demonteren. In het bijzonder zou het een goed idee zijn om het binnenoppervlak van de tank en het verwarmingselement op kalkaanslag te controleren. Als het er is, moet het onmiddellijk worden schoongemaakt. Het verwarmingselement moet schoongemaakt worden, je kunt dit ook controleren met een multimeter. Als er problemen zijn verwarmingselement moet vervangen worden.
Laten we beginnen met het verwijderen van de lagers. De aluminium bus van het tanklichaam heeft twee lagers, groot en klein. Het grote lager moet van buitenaf in het tanklichaam worden geslagen met behulp van een pen, het kleine moet integendeel van de binnenkant van het lichaam naar buiten worden geslagen. We nemen de pin, plaatsen deze tegen een rand van het lager en geven een lichte slag met een hamer. We plaatsen de pin op de andere rand en geven opnieuw een lichte slag, enzovoort in een cirkel totdat het lager eruit springt.
Belangrijk! Wanneer u een lager uitschakelt, mag u in geen geval één punt raken. Raak drie of vier punten achter elkaar, anders gaat het lager scheef en komt vast te zitten in de bus, en dit is al een probleem.
We verwijderen de gebruikte oliekeerringen en vegen de binnenkant van de bus voorzichtig af met een schone doek. We nemen nieuwe oliekeerringen, smeren ze met speciaal vet uit de reparatieset en plaatsen ze op hun plaats. We nemen de lagers en plaatsen ze op hun plaats totdat ze tegen de planken rusten. Je moet de lagers als volgt plaatsen:
- We plaatsen het lager in de bus en proberen het met onze vingers zo ver mogelijk vast te zetten;
- neem een houten blok en plaats dit op het lager;
- Voer meerdere slagen uit op het blok met een hamer totdat het lager op zijn plaats zit.
Dat is alles, de lagervervanging was succesvol. Nu hoeven we alleen nog maar de wasmachine in omgekeerde volgorde in elkaar te zetten. Hier komt de video die we hebben gemaakt tijdens het demonteren van de auto of de markeringen van pas.
Typische ‘zelfgemaakte’ fouten
Probeer zelf de trommellagers van een Samsung-wasmachine te vervangen, “zelfgemaakte” mensen maken vaak fouten, die als gevolg daarvan reparaties bemoeilijken en extra kosten met zich meebrengen. Wat zijn deze fouten?
- De draad afscheuren die naar de luikblokkeringssensor gaat.
- Breuk van de manchet van het wasmachineluik.
- Schade aan de poelie tijdens het verwijderen van de as.
- Breuk van bevestigingsbouten.
- Het afscheuren van de draden die naar de temperatuursensor en het verwarmingselement gaan.
- Afscheuren van leidingen door het onvoldoende losmaken of vergeten losmaken van de klemmen.
- Door de lagers uit de trommel te slaan, wordt de bus kapot en eindigt het allemaal met het vervangen van de trommel.
U moet zich bewust zijn van deze typische fouten en ze nooit herhalen, omdat het vervangen van een drum een serieuze kostenpost is, en misschien zelfs nog wel erger.
Concluderend merken we op dat het met uw eigen handen vervangen van de lagers die ervoor zorgen dat de trommel van een automatische wasmachine van Samsung draait, niet eenvoudig is, maar wel mogelijk. Het belangrijkste is om erachter te komen welke lagers er op uw machinemodel zitten, originele componenten te kopen, het benodigde gereedschap te selecteren en vervolgens "de mouwen op te stropen", het werk uit te voeren in overeenstemming met de instructies van de specialisten die in deze handleiding worden beschreven. artikel. Veel renovatiewerkplezier!
Interessant:
23 reacties van lezers
Voeg een reactie toe
Categorieën
Reparatie van wasmachines
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
De video is erg goed, het heeft me geholpen de lagers zelf te vervangen.
Ik ondersteun de vorige opmerking. Het helpt echt, de details zijn natuurlijk anders, maar het principe is goed verwoord. Als u weet hoe u met apparatuur moet omgaan en er een winkel met reserveonderdelen voor huishoudelijke apparaten is, kunt u het proberen. Het enige waar je geduld mee moet hebben is... Het proces zal weer lang duren (ik heb toegegeven dat de lagers door spanning zijn uitgeschakeld), terwijl je nog steeds hopen vuil binnenin verwijdert... Maar over het algemeen ben ik tevreden. Een paar lagers, een afdichting en vet kosten $ 12, niet slecht gezien het alternatief van $ 70 van een vakman.
Vertel eens, heb je de trommelafdichtring vervangen? Of heb je een pakking op de kit gedaan?
De video raadt aan om de pakkingring van de tank te vervangen. En het kost 2900 roebel.
Zeer toegankelijk en begrijpelijk. Het hielp veel. Met dank aan de auteur van de video.
Sorry, ik werd misleid. 2900t.r. de manchet is het waard. En ze verkopen helemaal geen pakkingen. Ik raad aan dat deze set gereedschappen wordt geleverd met banden voor kleine lagers. Anders duurde het ongeveer twee uur om lager 204 van de activatoras te verwijderen met behulp van een beitel en andere prullaria. Een lichte slag met een hamer bracht de activator niet los. Ik moest kracht gebruiken zodat de bout verbogen werd, maar het binnenlager bleef op de as zitten (vastzitten). U moet het voorzichtig verwijderen om de zitting van de oliekeerring niet te beschadigen en het siluminkruis van de activator niet te breken. Ik moest lijden - hoewel ik een elektricien van de 6e categorie ben. Ik heb ervaring met het verwijderen van lagers. Voordat u de lagers indrukt, smeert u de zittingen en as met vet en alles zal gemakkelijk en eenvoudig verlopen. Tijdens het werken zijn er altijd onvoorziene hinderlagen die niet kunnen worden vermeden. Uiteraard bedankt voor het filmpje. Bedankt! De reparatie kostte 1000 roebel. + bier na het werk. Veel succes meester!
Hallo. Het grote lager raakt er niet uit. Wat moeten we doen?
Is het je gelukt om het uit te schakelen? Delen hoe!
Met een hamer lukte het niet, een boorhamer in slagmodus hielp. Ik raad aan.
Zeer goed filmpje! Alles is gelukt!
Goede video. Danku meester.
Zeer gedetailleerd en toegankelijk. Bedankt.
De video hielp, de meester legde alles duidelijk uit. De hinderlaag had een zegel dat volledig verrot was. Ik moest afzien terwijl ik de stoel schoonmaakte. De lagers kwamen er vrij gemakkelijk uit. De nieuwe kwamen zonder problemen binnen. Het moeilijkste was het vinden van een reparatieset. Servicecentra willen niet altijd zelfs het eenvoudigste ding verkopen: oliekeerringsmeermiddel.
Als ze niet verkopen, betekent dit dat ze niet genoeg werk hebben, maar bij ons verkopen ze gemakkelijk!
Tijdens het verwijderen van de rotte oliekeerring heb ik de montagelocatie daarvoor losgemaakt. Er is geen manier om de nieuwe oliekeerring stevig aan te drukken; deze kan eenvoudig met de hand worden geplaatst en verwijderd. Is er een bewezen uitweg?
Bedankt voor de video. Erg nuttig!
Ik heb hetzelfde probleem, de oliekeerring is door water gecorrodeerd. De oliekeerring zit niet strak vast, deze kan worden vastgezet met epoxy of kit, wat is beter? Wat zijn de opties?
Het is erg belangrijk om de zitting schoon te maken, laat de aanslag achter, dan zal deze aan de onderkant verder gaan roesten. Voor afdichting Kazan siliconen autokit, alleen grijs! Hecht zelfs op natte oppervlakken. Na droging is het bijna rubberachtig qua stijfheid. Over het algemeen wordt een conische doorn gemaakt om de diameter van de oliekeerring te vergroten. Holle kegel. Het dringt iets van binnenuit door, waardoor de binnenrand van de clip wordt uitgerekt. Het is belangrijk om het niet te overdrijven. En nog steeds op de kit.
Hallo, probeer het eens af te dichten met kit.
Het filmpje heeft enorm geholpen! Bedankt!
Bedankt voor het filmpje. Alles is zeer toegankelijk en begrijpelijk.
Een echte professional in zijn vakgebied, ik zou zo'n meester vertrouwen om alles te repareren. Bedankt voor de gedetailleerde reparatie-instructies.
Alles bleek naar analogie te gebeuren, het enige dat ik deed was het persen van het lager voor $ 5 aan een specialist toevertrouwen.
Danku meester!