Water gedetecteerd in nieuwe wasmachine

Situaties waarin water wordt gedetecteerd in een zojuist gekochte wasmachine zijn niet zeldzaam. Meestal is het eerste wat de koper te binnen schiet de gedachte dat de machine al eerder in bedrijf was. Mee eens, het is onaangenaam om tot een dergelijke conclusie te komen, maar het is misschien niet waar. Welke andere redenen kunnen er zijn om water in de nieuwe wasmachine te detecteren?

Waar komt het water in de nieuwe technologie vandaan?

Het is meteen vermeldenswaard dat water in een nieuwe machine alleen wordt gedetecteerd als een nieuwsgierige gebruiker een kleine ronde deur op de bodem van het apparaat opent. Vanaf daar begint water te gieten. Achter deze afdekking bevindt zich een vuilfilter waardoor ook water tijdens het wassen passeert en er daarna achterblijft. Bovendien kan de hoeveelheid water zowel volkomen onbeduidend als behoorlijk volumineus zijn - tot enkele liters. Sommige gebruikers detecteren geen water, simpelweg omdat het niet eens bij hen opkomt om het filtergat te openen. Maar als het komt, kunnen verrassingen verschijnen.

Natuurlijk zal in dit geval een niet-geïnformeerde persoon worden overweldigd door woede of paniek: “hoezo? Tweedehands auto, je moet een terugbetaling vragen!

Het ding is dat ze alle apparatuur testen voordat ze te koop worden aangeboden. Ze controleren op verschillende defecten, kijken of het werkproces standaard wordt uitgevoerd. Met ringen hetzelfde. Elk model passeert zijn eigen "proefrit" in de fabriek, daar wordt water verzameld, daarna wordt het afgetapt en blijft het gedeeltelijk binnen. Dit is volkomen normaal.

Belangrijk! Alleen als uw machine volledig droog is, is dit een reden om op te passen. Hier is een van de volgende twee dingen: de apparatuur is niet getest vóór levering aan de winkel en er is een risico op botsing, of de apparatuur stond zo lang in het magazijn dat alle vloeistof lang geleden opdroogde.

We kunnen dus concluderen dat de aanwezigheid van water in de auto na aankoop meer een goed teken is dan een slecht. Sporen van vloeistof zijn ook te vinden op de plooien van de manchet van het luik of op andere plaatsen, omdat tijdens transport de machine veel permutaties, schommelingen en water kan binnen bewegen. Het ontwerp van het product is zeer doordacht, dus maak je geen zorgen dat water sommige delen van de machine die verantwoordelijk zijn voor elektronische parameters kan beïnvloeden. Ze zou daar toch niet zijn gekomen.

We raden u aan om na aankoop water met een noodslang weg te pompen of een opvangbak te gebruiken om water onder het gat op te vangen voordat u deze opent.

Hoe een nieuwe machine te controleren?

Ja, water, zoals hierboven vermeld, is geen reden tot bezorgdheid. Maar daarnaast is het de moeite waard om de machine na of zelfs vóór de aankoop te controleren op andere wijzigingen. Laten we eerst vermelden waar u op moet letten:

• verzendbouten;
• benen van de wasmachine;
• poederbak;
• slangen;
• een trommel.

Laten we beginnen met de transportbouten. Dit is waar je naar moet kijken terwijl je nog in de winkel bent. Wat is dit We weten allemaal dat de wasmachine een complex apparaat is, er zitten veel dimensionale details in. Bijvoorbeeld een trommel. Bovendien roteert het vrij in de machine en wordt het nergens door gefixeerd.

Dit is het ontwerp van het product. Het zal tenslotte niet werken om normaal te wassen als de trommel niet vrij kan ronddraaien. Zodat tijdens het transport dergelijke onderdelen andere onderdelen niet breken of beschadigen, dit alles wordt met speciale bouten bevestigd. Natuurlijk moeten ze vóór de operatie noodzakelijkerwijs worden verwijderd, maar nog steeds in de winkel moeten op hun plaats zijn, anders niet de bestelling! Wat is er te verbergen? Sommige gewetenloze bedrijven verkopen op deze manier gebruikte / gebruikte auto's of eenheden die al zijn gerepareerd.Er zijn veel redenen waarom er geen bouten zijn. Maar dat is niet langer belangrijk. Ga rond zo'n model!

Als alle bouten op hun plaats zitten, overweeg ze dan nog zorgvuldiger. Niets mag naar de zijkant worden verschoven, omdat als de bout wordt verschoven, de tank ook wordt verplaatst. Dit leidt natuurlijk niet altijd tot storingen, maar er is een risico. Bovendien duidt de verplaatsing van de bout op een val of impact van de machine op iets solide, maar de tanks zijn van plastic. Wat is de moeite waard om zo'n kwetsbaar materiaal te beschadigen? En dan kan elke scheur de hele machine uitschakelen. Heb je het nodig?

Let op losdraaiende bouten. Het lijkt erop dat de bouten op hun plaats waren, correct waren vastgeschroefd, maar er waren nauwelijks merkbare krassen rond, wat aangeeft dat de bout was gedraaid en vervolgens opnieuw was vastgeschroefd. Dit is een slecht teken, kijk eens naar een andere auto.

Nu over de poten van de wasmachine. Alles is hier eenvoudig. U hoeft alleen te controleren of alles goed met ze is. Als een of meerdere benen gebogen zijn, valt het in de regel meteen op. Bovendien gebeurt het vaak dat samen met het been de rand van de bodem waarmee het overeenkomt is beschadigd. De redenen voor dit defect zijn talrijk, maar dat doet er niet toe. U moet zo'n machine onmiddellijk weigeren.

Poederbak. Er is al meer interessant. Het lijkt erop, waarom de lade controleren. Maar waarom: dit is gewoon de meest objectieve manier om te begrijpen of de machine daadwerkelijk vóór u werd bediend of niet. Zoals u weet, kan de lade gemakkelijk uit de machine worden verwijderd. Klik hiervoor op de juiste knop binnenin. Wanneer de dispenser wordt verwijderd, wordt de gleuf zichtbaar. Beweeg je vinger daarheen en snuif. Sporen of geur van poeder geven aan dat uw machine eerder is gewassen. Zou dit kunnen? Het is heel goed mogelijk, omdat je altijd kunt zeggen dat de dispenser ook is getest.

Slangen. De wasmachine heeft twee slangen: een afvoer en een waterinlaat. Besteed in het bijzonder aandacht aan de eerste. Meestal wordt deze direct op de wasmachine aangesloten. Omdat het product vrij dun is, bestaat er een risico op schade. Controleer zorgvuldig of alles in orde is. De toevoerslang is meestal erg dicht en dik en ligt in de trommel, er is praktisch geen reden om zich zorgen te maken over de veiligheid, maar voor uw eigen gemoedsrust kunt u deze ook inspecteren. Er zal geen eigen risico zijn.

Drum. Wat is er mis met de trommel? Je hebt toch gemerkt dat de trommelwanden in wasmachines veel kleine gaten hebben voor watercirculatie. Om ze te maken, wordt het oppervlak van de trommel onderworpen aan speciale persing. Als gevolg van deze procedure zit het binnenoppervlak van de trommel vol gaten, en het buitenste is met puntige metalen bramen.

Waarom moet ik dit controleren? Omdat de persmachine soms faalt en de scherpe rand zich in de trommel bevindt, waardoor het onmogelijk is om dingen te wassen. Het is heel eenvoudig om een ​​trommel op een dergelijk defect te testen: neem onnodige kapron-panty's of kousen en voer deze over het hele binnenoppervlak van de trommel. Als er geen aanwijzingen zijn, is alles in orde. Maar als kapron tenminste ergens voor verslaafd is, neem deze auto dan niet!

Het controleren van de machine op al deze defecten geeft nog steeds niet het volledige vertrouwen dat het in de toekomst in orde zal zijn. Zo'n persoonlijke testrit helpt je echter in ieder geval om wrok te vermijden bij het kopen van een product van aanvankelijk lage kwaliteit. U zult bij de eerste wasbeurt in uw eigen nieuwe wasmachine verder testen op defecten! En u kunt zelf de vraag beantwoorden of er water in de wasmachine moet zitten als u het koopt!