Directe aandrijving en conventionele wasmachines - wat is het verschil?

Wasmachines met directe aandrijving hebben aanzienlijke verschillen met machines met riemaandrijving. Ze hebben geen riem en riemschijf. Ze worden vervangen door een speciale koppeling. Het aantal omwentelingen van de elektromotor wordt geregeld door de omvormer. Met dit systeem kunt u de ernst van het wasgoed bepalen. En door rekening te houden met deze factor, kunt u het vermogen van de motor verhogen of verlagen wanneer dat nodig is. Deze aanpak zorgt voor beter wassen en energiebesparing.

De eerste wasmachines met directe aandrijving verschenen in het 91e jaar van de vorige eeuw. Ze gebruiken een speciale koppeling, die op een elektromotor is gemonteerd. In gevallen waarin een dergelijke koppeling onbruikbaar wordt, treedt waterlekkage op. Het aantal reserveonderdelen in dit type machine is iets minder dan bij conventionele. Van het wasgedeelte en het persen van het wasgoed gebeurt door de motor te regelen.

Wat zijn de voordelen van een wasmachine met directe aandrijving?

Hun ontwerp is enigszins eenvoudiger dan het ontwerp van machines met een riemschijf en riem. De roterende trommel is direct gekoppeld aan de elektromotor. Wat geven dergelijke veranderingen?

1. U hoeft zich geen zorgen te maken over de veiligheid van de aandrijfriem. In gewone auto's verslijt het periodiek, wat een storing en de behoefte aan vervanging inhoudt. Het wordt eenvoudigweg niet gebruikt in deze machine, omdat de motor de tank direct draait.
2. De rotatie van de motor wordt geregeld met behulp van een speciale omvormer. Hiermee wordt ook het gewicht van het wasgoed bepaald. Vanwege de gegevens over wat voor soort belasting dit of dat gewicht geeft, regelt de machine het aantal omwentelingen en het vermogen van de elektromotor. Dit bespaart elektriciteit.
3. De meeste standaard wasmachines zijn bij het balanceren inferieur aan direct aangedreven machines. Daarom zijn ze luidruchtiger en trillen ze meer.
4. Bovendien zijn artikelen die in dergelijke wastoestellen worden gewassen niet zo gevoelig voor beschadiging.

Hoe goed is direct drive?

Het idee om direct drive-auto's te maken en te gebruiken is niet nieuw. Een groot aantal verschillende elektrische apparaten hebben ook een vergelijkbare aandrijving. Wat wasmachines betreft, is LG de eerste fabrikant die massaproductie van dit type huishoudelijke apparaten start. Misschien herinnert u zich ook de commercial van dit bedrijf, waarin staat dat alle motoren van dergelijke wasmachines een garantie van 10 jaar krijgen. En zo'n lange periode van normaal motorgebruik werd precies verklaard door directe aandrijving.

Misschien hebt u, net als veel andere consumenten, al "immuniteit" ontwikkeld tegen verschillende beloften die we allemaal in televisie en andere advertenties kunnen zien. En dit is begrijpelijk. Het belangrijkste doel van de commercial is immers om de potentiële koper te interesseren zodat hij het product verwerft. Daarom stellen we voor om de vraag hoe goed de directe aandrijving van de machine is en wat het ons geeft, in detail te bespreken.

Zoals reeds vermeld Een van de belangrijke verschillen tussen de wasmachine met directe aandrijving is de lage trillingen en het lage geluidsniveau. Dit komt door het feit dat het ontwerp geen aandrijfriem of poelie heeft. Met een dergelijk apparaat van de machine is er echter geen plaats voor een extra referentiepunt, dat bestaat met een standaardontwerp. Dit betekent dat de statische belasting op het lagersamenstel toeneemt. En daarom zouden ze sneller moeten slijten. Ook bij het gebruikelijke ontwerp van de machine is er een waardeverminderingseffect. Dit wordt bereikt door een aandrijfriem te gebruiken als de te wassen items niet gelijkmatig zijn geplaatst.

Er is ook een negatieve kans.Als de as van de elektromotor en de trommel van de wasmachine zich op dezelfde as bevinden, kan er vocht in de elektromotor binnendringen wanneer de pakkingbus wordt versleten. En dit zou op zijn beurt een zeer ernstige storing moeten veroorzaken. We hopen dat bedrijven die dergelijke auto's produceren dit risico hebben geminimaliseerd.

Er is ook een mening dat de besturing van een wasmachine met directe aandrijving wat gecompliceerder is dan de besturing van een conventionele machine in termen van ontwerpkenmerken. En dit zou hun waarde moeten verhogen.

Welke storingen komen het meest voor in wasmachines, ongeacht de rit?

Op basis van het feit dat directe aandrijving nog steeds een langere en betere werking van de motor van de wasmachine biedt, moeten we erachter komen hoe nuttig dit voor ons praktisch is. Dat wil zeggen, hoe vaak de motor uitvalt in andere modellen en wat voor soort storingen het meest voorkomen.

Om enkele statistieken af ​​te leiden, zullen we de gegevens gebruiken over studies die zijn uitgevoerd in drie reparatiediensten. Deze studie duurde honderden dagen. En wat liet het zien? En het toonde het volgende:

1. De wasmachines van de meest gewilde fabrikanten (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) breken meestal vanwege stroomuitval. En soms zelfs vanwege vrij zwakke verschillen. Van hen zijn er storingen van elektronische modules, verschillende microschakelingen en boards. Het gebeurt ook dat met deze storing ook elektrische motoren falen. Het is vermeldenswaard dat de auto's van LG en SAMSUNG beter bestand zijn tegen dergelijke problemen dan andere merken.
2. Ongeveer 20 procent van het aantal verschillende storingen zijn storingen van de afvoerpomp (pomp). Er moet ook worden opgemerkt dat de helft van hen te wijten is aan onjuist gebruik van de wasmachine door de gebruiker. Vaak is dit te wijten aan verschillende dingen die mensen vergeten te verwijderen uit hun zakken met kleren om te wassen (munten, spelden en andere kleine items), en een van de meest voorkomende dingen zijn botten uit damesbeha's. Beha's worden aanbevolen om te worden gewassen in speciale containers. Al deze items kunnen in de afvoerpomp komen, vast komen te zitten tussen de tank en de trommel, waardoor het filter verstopt raakt, enzovoort.
3. De volgende veel voorkomende storing is de storing van het verwarmingselement (TENA). Deze storing treedt in 16 procent van de gevallen op. De storing kan worden veroorzaakt door te hard leidingwater en andere redenen.
4. De vierde positie in de rangorde van fouten wordt ingenomen door defecten in elektronica (modules, circuits, enz.). Ze zijn goed voor vijf tot tien procent van de reparaties. Dit kan om verschillende redenen gebeuren. Beginnend met lekkage en kortsluiting, en eindigend met vele andere redenen.
5. Lagerunits of oliekeerringen kunnen in 6 procent van de gevallen een servicebeurt veroorzaken.
6. Elektromotoren kunnen ons minder vaak van streek maken (van 1 tot 2 procent).
7. Drums en tanks falen niet zo vaak. Meestal neemt het aantal van deze fouten minder dan een procent van het totale aantal reparaties in beslag.
8. En de resterende fouten zijn defecten van verschillende pijpen, afdichtingen, koppelingen, luikvergrendelingen, kleine lekken en andere kleine vuile trucs.

resultaat

Bij het analyseren van deze statistieken kunnen we het volgende resultaat samenvatten: elektromotoren van auto's vallen vrij zelden uit. Zelfs budgetmodellen ervaren deze verdeling niet zo vaak. De nieuwe motor is vrij duur. En om het te vervangen, moet u vaak een bestelling plaatsen en enkele weken of maanden wachten.

Als de motor onder garantie wordt gerepareerd, kunt u aanspraak maken op een tijdelijke vervanging. In dit geval is het servicecentrum verplicht om u te voorzien van een eigen wasmachine terwijl u wacht op het onderdeel en de installatie. Niet elke consument is zich echter bewust van een dergelijke verplichting van officiële reparatiecentra.Wat ze vaak gebruiken zonder vervanging te bieden.