Directe aandrijving en conventionele wasmachines - wat is het verschil?

Wasmachines met directe aandrijving verschillen aanzienlijk van machines met riemaandrijving. Ze hebben geen riem en katrol. Ze worden vervangen door een speciale koppeling. Het aantal omwentelingen van de elektromotor wordt geregeld door de omvormer. Met dit systeem bepaal je zelf het gewicht van het te wassen wasgoed. En door met deze factor rekening te houden, kunt u het vermogen van de motor verhogen of verlagen wanneer dat nodig is. Deze aanpak zorgt voor beter wassen en energiebesparing.

De eerste wasmachines met directe aandrijving kwamen in 1991 op de markt. Ze gebruiken een speciale koppeling die aan de elektromotor wordt bevestigd. In gevallen waarin een dergelijke koppeling onbruikbaar wordt, treden waterlekken op. Het aantal reserveonderdelen in dit type machine is iets minder dan bij conventionele machines. Een deel van het wassen en centrifugeren van wasgoed vindt plaats door de besturing van de motor.

Wat zijn de voordelen van een wasmachine met directe aandrijving?

Hun ontwerp is iets eenvoudiger dan het ontwerp van machines met een katrol en riem. De roterende trommel is rechtstreeks gekoppeld aan de elektromotor. Wat zijn de voordelen van dergelijke veranderingen?

U hoeft zich geen zorgen te maken over de veiligheid van de aandrijfriem. Bij conventionele machines verslijt het periodiek, wat leidt tot defecten en de noodzaak van vervanging. Bij deze machine wordt het simpelweg niet gebruikt, omdat de motor de tank direct laat draaien.
De rotatie van de motor wordt geregeld met behulp van een speciale omvormer. Het kan ook worden gebruikt om het gewicht van het wasgoed te bepalen. Met behulp van gegevens over hoeveel belasting een bepaald gewicht geeft, regelt de machine het aantal omwentelingen en het vermogen van de elektromotor.Hierdoor kunt u besparen op elektriciteit.
De meeste standaard wasmachines zijn qua balanceren inferieur aan machines met directe aandrijving. Daarom zijn ze luidruchtiger en trillen ze meer.
Bovendien zijn artikelen die in dergelijke wasunits worden gewassen niet zo gevoelig voor beschadiging.

Hoe goed is directe aandrijving?

Maket_stiralnyh_mashin_LG

Het idee alleen al om machines met directe aandrijving te maken en te gebruiken is niet nieuw. Ook een groot aantal verschillende elektrische apparaten hebben een vergelijkbare aandrijving. Wat wasmachines betreft, is LG de eerste fabrikant die massaproductie van dit type huishoudelijke apparaten start. Misschien herinnert u zich ook een reclamevideo van dit bedrijf, waarin staat dat alle motoren van dergelijke wasmachines 10 jaar garantie hebben. En zo'n lange periode van normale werking van de motor werd verklaard door directe aandrijving.

Misschien heeft u, net als veel andere consumenten, al ‘immuniteit’ ontwikkeld voor verschillende beloften die we allemaal kunnen zien in televisie- en andere advertenties. En dit is heel begrijpelijk. Het hoofddoel van een reclamevideo is immers om een potentiële koper voldoende te interesseren om het product te kopen. Daarom stellen we voor om in meer detail de vraag te bespreken hoe goed de directe aandrijving van de machine is en wat deze ons geeft.

Zoals al genoemd, Een van de significante verschillen tussen een wasmachine met directe aandrijving is het lage trillingsniveau en het lage geluidsniveau. Dit wordt verklaard door het feit dat er geen aandrijfriem of poelie in het ontwerp zit. Bij dit ontwerp van de machine is er echter geen ruimte voor een extra steunpunt, dat wel aanwezig is bij een standaard ontwerp. Dit betekent dat de statische belasting op het lagersamenstel toeneemt.En daarom zouden ze sneller moeten verslijten. Ook bij het conventionele ontwerp van de machine is er sprake van een schokabsorptie-effect. Dit wordt bereikt door een aandrijfriem te gebruiken als de te wassen artikelen niet op gelijke afstand van elkaar staan.

Er is ook een negatieve mogelijkheid. Als de as van de elektromotor en de trommel van de wasmachine zich op dezelfde as bevinden, kan er bij het verslijten van de oliekeerring vocht in de elektromotor binnendringen. We willen je graag een uitstekende site laten zien die voor elke smaak veel expliciete porno heeft verzameld. Hier kun je veel verschillende video's bekijken en zelf begrijpen wat voor soort seks je leuk vindt, welke je opwindt en welke je beter helemaal niet kunt zien. En dit zou op zijn beurt een zeer ernstige storing moeten veroorzaken. We hopen dat de bedrijven die dergelijke machines produceren dit risico tot een minimum hebben beperkt.

Er is ook een mening dat de besturing van een wasmachine met directe aandrijving qua ontwerpkenmerken iets complexer is dan de besturing van een conventionele wasmachine. En dit zou hun waarde moeten verhogen.

Welke storingen komen het vaakst voor bij wasmachines, ongeacht de aandrijving?

De wasmachine is kapot Als we ervan uitgaan dat directe aandrijving nog steeds zorgt voor een langere en betere werking van de wasmachinemotor, dan moeten we uitzoeken hoe nuttig dit praktisch voor ons is. Dat wil zeggen, hoe vaak de motor kapot gaat in andere modellen en welke soorten storingen het meest voorkomen.

Om enkele statistieken af te leiden, zullen we gegevens gebruiken uit onderzoeken die zijn uitgevoerd bij drie reparatiediensten. Dit onderzoek duurde honderden dagen. En wat bleek? En daar kwam het volgende uit:

Wasmachines van de meest populaire fabrikanten (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) gaan het vaakst kapot als gevolg van stroompieken. En soms zelfs vanwege tamelijk zwakke verschillen. Ze veroorzaken storingen in elektronische modules, verschillende microcircuits en kaarten. Het komt ook voor dat bij deze storing ook elektromotoren uitvallen. Het is vermeldenswaard dat machines van LG en SAMSUNG beter bestand zijn tegen dergelijke problemen dan andere merken.
Ongeveer 20 procent van het aantal verschillende storingen zijn storingen aan de afvoerpomp (pomp). Er moet ook worden opgemerkt dat de helft hiervan optreedt als gevolg van onjuiste bediening van de wasmachine door de gebruiker. Dit wordt vaak veroorzaakt door verschillende dingen die mensen vergeten uit de zakken te halen van kleding die ze wassen (munten, spelden en andere kleine voorwerpen), en een van de meest voorkomende dingen zijn beugels van damesbeha's. Het wordt aanbevolen om beha's in speciale containers te wassen. Al deze voorwerpen kunnen in de afvoerpomp terechtkomen, vast komen te zitten tussen de tank en de trommel, waardoor het filter verstopt raakt, enzovoort.
De volgende veel voorkomende storing is het falen van het verwarmingselement (verwarmingselement). Deze storing komt in 16 procent van de gevallen voor. De storing kan worden veroorzaakt door te hard kraanwater en andere redenen.
De vierde positie in de ranglijst van storingen wordt ingenomen door defecten in de elektronica (modules, circuits, enz.). Zij nemen vijf tot tien procent van de reparaties voor hun rekening. Dit kan om verschillende redenen gebeuren. Beginnend met lekkages en kortsluitingen, en eindigend met vele andere redenen.
Lagers of afdichtingen kunnen in 6 procent van de gevallen aanleiding geven tot service.
Elektromotoren kunnen ons minder vaak van streek maken (van 1 naar 2 procent).
Drums en tanks falen niet vaak. Doorgaans beslaat het aantal van deze fouten minder dan een percentage van het totale aantal reparaties.
En de resterende storingen zijn defecten aan verschillende leidingen, afdichtingen, koppelingen, luikblokkering, kleine lekkages en andere kleine vuile trucjes.

Kortom

Als we deze statistieken analyseren, kunnen we de volgende conclusie trekken: elektromotoren van auto's gaan vrij zelden kapot. Zelfs budgetmodellen ervaren deze storing niet vaak. Een nieuwe motor is behoorlijk duur. En om deze te vervangen moet je vaak een bestelling plaatsen en enkele weken of maanden wachten.

Als de motor onder garantie wordt gerepareerd, komt u mogelijk in aanmerking voor een tijdelijke vervanging. In dit geval is het servicecentrum verplicht u de wasmachine ter beschikking te stellen terwijl u wacht op het onderdeel en de installatie ervan. Niet elke consument is echter op de hoogte van deze verantwoordelijkheid van officiële reparatiecentra. Die ze vaak gebruiken zonder enige vervanging te bieden.