Hoe de lagers van de LG wasmachine te verwijderen?

Om de lager uit de trommel van de LG-sluitring te verwijderen, moet u de apparatuur volledig demonteren. Maar als de meeste beginnende reparateurs de tank kunnen bereiken, dan is alles niet zo eenvoudig - het lagersamenstel is vrij moeilijk verwijderd. We raden aan om niet met de machine te experimenteren, maar strikt volgens de instructies te handelen.

We komen aan de lagers

Als het pad naar de tank zonder problemen wordt gepasseerd, halen we de container uit de behuizing en plaatsen deze op een vlakke ondergrond. Maak eerst de twee helften los door de schroeven of grendels los te maken. Nadat we het "lege" deel van de trommel hadden verwijderd, zetten we de tweede katrol op.

Als de bouten zijn verroest of er een vreemde laag op het oppervlak van de tank is, moeten deze gebieden worden behandeld met een gereedschap zoals WD-40, gedurende 10-15 minuten worden gelaten en alle roest worden verwijderd.

1. We schroeven het bevestigingsmiddel los waarmee de trommelpoelie is bevestigd en nadat we het wiel hebben uitgetrokken, brengen we de bout terug op zijn plaats. "Castling" zal de as en het tankoppervlak verder beschermen tegen mechanische schade.
2. We steken de metalen pen in de schroef die er weer in is geschroefd en slaan deze voorzichtig met een hamer, waarbij we de as langzaam uitslaan. Het is noodzakelijk om uiterst voorzichtig te handelen, omdat een krachtige klap zal leiden tot een dure reparatie.

Zodra de as met de huls breekt, moeten deze zorgvuldig op integriteit worden onderzocht. De mate van slijtage van de stangen is eenvoudig te controleren: bevestig het lager er gewoon op en schroef het los. Als er speling is tussen de onderdelen, is een vervangend onderdeel vereist. Als er geen ruimte is, kunt u doorgaan met verwijderen.

We verwijderen beschadigde onderdelen

Bij het repareren van de lagerunit, moet u niet alleen de lager uit de LG wasmachine verwijderen, maar ook de afdichtingen vervangen. Daarom krijgen we van de achterkant van de trommel de bovengenoemde pakking, het rubber met een sleufkopschroevendraaier vasthaken. Het is de moeite waard eraan te denken dat deze onderdelen alleen door een paar worden gewijzigd, ongeacht de mate van slijtage van de tweede afdichting.

Verwijder vervolgens de lagers zelf. Nieuwe kunnen eenvoudig worden doorgestoken, terwijl oude en verroeste veel moeite kosten. Verwerk onmiddellijk het oppervlak van de WD-40 en reinig de voetafdruk. Vervolgens brengen we de metalen stud naar de rand van de ring en proberen we constant het onderdeel met gelijkmatige slagen uit te schakelen.

De haarspeld moet constant worden verplaatst - naar de andere rand, kruiselings, dichter bij het midden, anders zal het lager langer en niet volledig naar buiten komen.

Het oude lager kan niet worden gespaard, en wanneer de basis wordt vernietigd, kunt u het in delen krijgen met behulp van een tang, pincet of haarspelden. De randen van de voetafdruk worden daarentegen het beste vermeden. Als u het gat vervormt, installeert u een nieuwe ring stevig niet.

Negeer de reiniging niet nadat u de afdichtingen en lagers hebt verwijderd. Alle spanen, roest, vuil en afzettingen die zich in de stoel hebben verzameld, moeten met een reinigingsmiddel worden behandeld. Als de schuimlaag erg dik is en zich niet leent voor WD-40, "lopen" we langs het oppervlak met een fijne schuurlinnen en vegen we het afval weg met een doek. Totdat het gat schoon en droog wordt, wordt het niet aanbevolen om door te gaan met de installatie van een nieuwe lagerunit.