Reparatie van storingen van wasmachines Asko

Als u bezig bent met professionele reparatie van wasmachines, komt het vrij zeldzaam Asko-wasmachines tegen. In Rusland komen ze veel minder vaak voor dan Indesit, Samsung, LG en dergelijke van bekende merken. Reparatie van Asko-wasmachines, evenals storingen van dergelijke apparatuur, hebben hun eigen specifieke kenmerken. Deze storingen worden het onderwerp van ons gesprek.

Meest voorkomende storingen

Zoals eerder gezegd, zijn er weinig Asko-wasmachines in Rusland, maar deze gaan vaak kapot. Eigenaren van de wasmachines van dit merk wenden zich tot de servicecentra van het land met ongeveer dezelfde problemen:

• de trommel draait niet of draait te langzaam;
• het luik sluit helemaal niet of blokkeert niet;
• wassen vindt plaats in koud water, bij elk wasprogramma wordt het water niet verwarmd;
• Asko wasmachine weigert afvalwater af te voeren en bevriest.

Over het algemeen is de situatie met Asko-wasmachines behoorlijk verbazingwekkend. Het is zeker bekend dat in Finland bijna ¼ van alle gezinnen deze automatische wasmachines gebruiken en zeer tevreden zijn. Als we de statistieken van hun servicecentra nemen, kunnen we Asko's sluitringen volledig op één lijn brengen met Miele of AEG van de Duitse assemblee. In Rusland en de GOS-landen is de situatie precies het tegenovergestelde, omdat Asko-wasmachines vaker kapot gaan dan andere.

In Zelenodolsk zijn er bijvoorbeeld slechts 7 Asko-wasmachines, tenzij u natuurlijk gelooft in de gegevens van hun servicecentra. En al deze machines zijn herhaaldelijk gerepareerd met dezelfde storingen: zonnedak, elektrische verwarming, motor, pomp, leidingen. De kwaliteit van de onderdelen is walgelijk en de montage is niet zoals de Europese. Over het algemeen hebben we ons de ware oorsprong van Asko-wasmachines afgevraagd, maar hebben we niet voldoende informatie ontvangen, dus keren we terug naar onze hoofdvraag - typische storingen van wasmachines van dit merk.

Ter informatie! Heb je een Asko Finse of Zweedse build wasmachine? Beschouw jezelf gelukkig, zelfs gebruikte Asko-apparatuur die 10 jaar of langer in Europa heeft gewerkt voor de volgende eigenaars, werkt nog 15-20 jaar.

De trommel draait niet

Meestal is de reparatie van Asko-wasmachines vereist in gevallen waarin de motor de trommel met het wasgoed slecht roteert of helemaal niet roteert. Het zou een beetje eenvoudiger zijn om het probleem te achterhalen en de auto zelf te repareren, als het zelfdiagnosesysteem altijd werkte. En zo blijkt, de trommel draait niet en er verschijnen geen fouten.

Wat is de reden De meest voorkomende reden voor dit gedrag van de wasmachine is de aandrijfriem. Het lijkt er niet uit te komen, maar tegelijkertijd, terwijl het op de motorpoelie schuift, kan het normaal gesproken de trommelpoelie niet draaien. Het resultaat is dat de belaste trommel ofwel volledig staat of extreem langzaam draait met 100-150 omwentelingen per minuut. Met deze snelheid is het niet mogelijk om te persen, wassen en spoelen.

Als je diep in het probleem graaft, zit de kwestie niet eens in de riem zelf, omdat het, afgezien van slijtage, een geheel kan zijn. Het punt hier is de motorpoelie. Hoe het te veranderen?

Het is mogelijk dat een poelie van lage kwaliteit in de fabriek is geïnstalleerd, of misschien raakt deze tijdens bedrijf beschadigd, maar het feit blijft dat de poelie de aandrijfriem bederft en moet worden vervangen!

1. Verwijder met onze eigen handen de achterwand van de Asko-wasmachine.
2. We trekken de aandrijfriem van de poelies en inspecteren.
3. We inspecteren de motorpoelie; als er defecten worden gevonden, blijven we in deze richting werken.
4. Verwijder de draden van de motor en schroef deze los.
5. We nemen een huishoudtrekker voor lagers en een brander en gaan naar buiten, omdat het beter is om dergelijke werkzaamheden niet in huis uit te voeren.
6. We installeren de trekker op de motorpoelie en creëren een sterke spanning. Het is niet nodig om onmiddellijk de poelie af te scheuren, ten eerste werkt het niet en ten tweede breekt u de trekker.
7. We steken de brander aan, wachten tot deze is opgewarmd en beginnen dan voorzichtig de motorpoelie op te warmen. Wees voorzichtig, verwarm alleen de poelie en probeer geen andere metalen elementen aan te raken.
8. Na het opwarmen moet de katrol bijna zonder hulp loskomen.
9. Dan koel je de katrol, ga naar de winkel en koop hetzelfde onderdeel. Als het niet in de winkel is, kan het online worden besteld.
10. We installeren ook een nieuwe katrol op een hete, nadat we deze eerder met een brander tot rood hebben verwarmd.
11. Nadat de nieuwe riemschijf is gaan zitten, laat hem afkoelen en zet de motor met riem op zijn plaats. Het is beter om ook een riem te verwisselen.
12. We plaatsen de achterwand en verbinden en testen vervolgens de bijgewerkte wasmachine.

Wees voorzichtig! Als de wasmachine een foutcode E01 geeft, ligt het probleem in de motor zelf of in de besturingskaart. In dit geval is het beter om een ​​specialist te raadplegen.

Blokkeert het luik niet

Heel vaak moeten Asko-wasmachines zelf worden gerepareerd vanwege het luik van de trommel, die niet wil worden vergrendeld. Het begint allemaal met het feit dat het luikmechanisme soms niet meer werkt en de auto bevriest bij het opstarten. Meestal vinden huisvrouwen snel een oplossing voor het probleem, duwen ze het luik met een knie en herstarten ze de Asko-auto. Daarna wist ze een tijdje normaal. Vervolgens passeert een jaar of twee, of misschien minder, het luikmechanisme helemaal niet meer en stopt de machine dienovereenkomstig.

In een dergelijke situatie helpt "duwen met de knie" niet langer; u moet het mechanisme voor het sluiten van het luik demonteren en het vergrendelingsapparaat verwisselen. Over wat te doen als de deur van de wasmachine sluit niet, en hoe dit te verhelpen, lees de publicatie met dezelfde naam.

Wast in koud water

Asko wasmachines hebben een probleem met het iets minder vaak verwarmen van water. Bovendien kan het probleem in de meeste gevallen vrij snel worden gelokaliseerd, omdat wanneer het zich voordoet, het zelfdiagnosesysteem wordt geactiveerd en een fout met code E05 op het display verschijnt, minder vaak crasht de fout E06. Wat zijn de redenen voor deze fouten?

• De temperatuursensor werkt niet.
• Er is geen contact tussen de regeleenheid en de temperatuursensor.
• De bordtriac is defect, die verantwoordelijk is voor het regelen van het verwarmingselement.
• Teng brak.

Wat hiervan brak in uw Asko-wasmachine moet nog worden bepaald. Laten we beginnen met de diagnose van PETN en een temperatuursensor. Maar voordat u deze elementen diagnosticeert, moet u ze bereiken.

Belangrijk! Op de meeste automatische wasmachines bevinden thermosensoren met een temperatuursensor zich aan de achterkant of voor de tank. Bij Asko's sluitringen zit de teng "aan de zijkant" van de wastobbe.

Hoe kom je er bij zo'n ongewone plaatsing van het verwarmingselement? Niets ingewikkelds, verwijder de achterwand van de wasmachine, verwijder de aandrijfriem om niet te storen, en nu staat de kachel al voor onze ogen, of liever zijn contacten die uit de zijkant van de tank steken. Wat zijn we aan het doen?

1. We nemen een multimeter en stellen de schakelaar in op de minimumwaarde.
2. We ontkoppelen de draden van de contacten van het verwarmingselement en de temperatuursensor.
3. We verbinden de sondes van de multimeter met de contacten van de kachel. Als de weerstand in de buurt van 28 Ohm wordt weergegeven op het display van het apparaat (met een verwarmingsvermogen van 2 kW), bevindt het verwarmingselement zich in goede staat. Als het nul of één aangeeft, betekent dit dat het defect is.
4. Controleer nu de weerstand van de temperatuursensor. Koppel de afvoerpijp los van de tank en zout al het resterende water eruit in een geschikte container.
   

Let op! Als u water uit de tank laat lopen, vul dan niet de contacten, bedrading en motor, anders moet dit allemaal worden gedroogd met een haardroger.

5. We halen de temperatuursensor uit de connector en verwijderen deze aan de zijkant.
6. We verzamelen warm water in een mok (30⁰) en laat de temperatuursensor daar zakken.
7. Na een paar minuten trekken we hem eruit, stellen de multimeter in op de minimale weerstandswaarde en zetten de sondes tegen de sensorcontacten. Als het apparaat 40-60 Ohm weergeeft, is alles in orde, 0-1, dan is het niet in orde.

Vervolgens kunt u met uw eigen handen de draden controleren die van de verwarming en de temperatuursensor naar de regeleenheid komen en deze één voor één laten rinkelen. Als de draden intact zijn, blijft alleen de regeleenheid over. We raden niet aan om zelf naar het bedieningspaneel te klimmen, want als het beschadigd is, zullen reparaties veel, erg duur kosten - neem contact op met ervaren vakmensen.

Lekt geen water af

Als de automatische wasmachine van Asko stopt met aftappen en bevriest, maar het droog is onder de wasmachine, is er een van de volgende storingen opgetreden:

• sproeiers of afvoerslang verstopt;
• de pomp is kapot;
• de waterniveausensor werkt niet;
• Er is een open opgetreden tussen de besturingskaart en de pomp, of tussen de besturingskaart en de niveausensor.

Voordat we naar de oorzaken van het probleem in elektra en elektronica zoeken, zullen we een algemene reiniging van de Asko-wasmachine regelen. Wasmachine het kost wat moeite van de modder, maar daarna kan de normale afvoer van water hervatten en de geur van een "thuisassistent" zal zeer aangenaam zijn.

Als het probleem niet is opgelost met reinigen, moet u zichzelf wapenen met een multimeter en de pomp, de waterniveausensor en de elektricien op zijn beurt controleren op storingen. Eerst noemen we de pomp, de werkweerstandswaarde is 144 Ohm, daarna moet u de waterniveausensor laten overgaan, de weerstand moet ongeveer 60 Ohm zijn. Welnu, uiteindelijk zullen we de draden die naar de besturingsmodule gaan voor een pauze bellen, als er geen pauze is, dan zit de kwestie in de microschakeling en moet u contact opnemen met een specialist.

Ter informatie! U kunt via de achterkant van de wasmachine bij de pomp en de waterniveausensor komen.

Tot slot wil ik hier nogmaals de aandacht op vestigen. De meeste defecten van wasmachines kunnen met de hand worden gerepareerd, als u de service-instructies en de informatie die we in onze artikelen publiceren zorgvuldig leest. Maar als het probleem in de elektronica ligt, is het beter om de reparatie niet zelf te doen, zelfs de specialist die het bord heeft verkocht, kan niet garanderen dat het werkt. Maak je wasmachine niet af, vertrouw op professionals!