Er komt geen water in de vaatwasser

Weinig mensen zijn onverschillig voor een werkende vaatwasser, omdat het ons bevrijdt van onaangename staan ​​bij de gootsteen met een doek en een schoonmaakmiddel dat onze handen irriteert. Maar alles verandert wanneer de auto kapot gaat - de stemming zakt sterk. Als de vaatwasser geen water opneemt, begrijpen we dat dit een storing is, maar wat voor storing? Hoe een dergelijke storing op te sporen en op te lossen, bij voorkeur met uw eigen handen? We zullen deze en andere vragen beantwoorden als onderdeel van het artikel.

Storingen die dit probleem veroorzaakten

Waarom neemt de vaatwasser geen water op? Om deze vraag te beantwoorden, moet u de auto zorgvuldig inspecteren en systematisch elk mogelijk problematisch element controleren. Tijdens het verificatieproces kom je een storing tegen die moet worden verholpen. Dus, welke typische storingen leiden ertoe dat de vaatwasser water probeert te gieten, maar toch is er geen water.

1. Water stroomt niet door verstopt stromingsfilter of filters.
2. Water stroomt niet door een gebroken vulklep.
3. Water stroomt niet door een kapot deurmechanisme.
4. De drukschakelaar brak, hierdoor valt er geen water in de darmen van de vaatwasser.
5. Water wordt niet geleverd vanwege het feit dat het Aquastop-systeem heeft gewerkt.
6. Het bedieningselement is defect.

Ter informatie! De bovenstaande lijst met storingen is niet volledig, maar in ongeveer 96% van de gevallen, met dergelijke symptomen, worden deze storingen gevonden.

Gebruikersfouten kunnen niet worden verdisconteerd. Heel vaak bellen mensen de meester en klagen dat de vaatwasser geen water pompt, en ondertussen is de reden voor het gebrek aan watertoevoer een afsluitkraan, een geknikte slang of een banale afsluiting van de watertoevoer van het appartement. Het is duidelijk dat mensen anders zijn en situaties anders zijn, maar we hopen dat u, onze lezers, veel slimmer bent en dit niet zult doen en experts aan het lachen zal maken.

Verstopt stromingsfilter, Aquastop geactiveerd

De eerste reden waarom er geen water in de vaatwasser is, zal door ons worden beschreven, afhankelijk van het ontwerp van deze vaatwasser zelf. We zullen duidelijker uitdrukken. Het feit is dat de meeste moderne Bosch vaatwassers een Aquastop-lekbeveiligingssysteem hebben en als de Aquastop-inlaatslang werkt, dat wil zeggen dat er een lek in ontstaat, zal de klep in de slang betrouwbaar worden geblokkeerd en komt er geen water in de machine.

Hoe een soortgelijk probleem op te lossen, wordt in onze publicatie gedetailleerd beschreven. Aquastop vaatwasslang - controleren en vervangen. Maar kortom, in deze situatie hoeft u alleen de Aquastop-slang te vervangen. Een dergelijk element kan niet worden gerepareerd of vervangen.

Met de nieuwe Aquastop-slang is de klepcapaciteit perfect, wat betekent dat ook water goed in de machine komt totdat de bescherming weer werkt, waardoor uw huis tegen overstroming wordt beschermd. Als uw vaatwasser geen Aquastop-bescherming heeft en de toevoerslang volledig droog is en er geen tekenen van lekken zijn, betekent dit dat het stromingsfilter waarschijnlijk verstopt is met watersteen en vuil.

Belangrijk! Heel vaak, na het vervangen van de stijgbuizen, begint roestig water uit de kraan te stromen, afgewisseld met strooisel, waardoor water de filters zeer snel verstopt, dus probeer de vaat niet in de vaatwasser te wassen.

Bij het installeren van een vaatwasser plaatst een ervaren vakman meestal een extra stromingsfilter op de toevoerslang, zodat er een extra garantie is dat er geen vuil in de machine met leidingwater kan komen. Maar in dit geval moet u naar de filters kijken en deze periodiek reinigen. Als u dit niet doet, zal op een dag het extra filter of het hoofdfilter, dat voor de inlaatklep in de vaatwasser staat, verstopt raken en stopt het water met stromen in de machine. Hoe de situatie te redden?

• Om te beginnen sluiten we het water af.
• Schroef vervolgens de slang met het filter los.
• We verwijderen het filter en wikkelen het af, dan reinigen we het vuil, spoelen met kokend water en schroeven het op de slang.
• We zetten alles op zijn plek en controleren hoe de vaatwasser werkt.

Als de vaatwasser daarna zoemt en water probeert te pompen, maar er nog steeds geen water is, moet u verder zoeken. Maar vergeet niet om de filters schoon te maken, je hebt het elke 6 maanden zeker nodig, zelfs als het water in de watertoevoer zacht is.

Het vulventiel is gebroken

De redenen waarom er geen water in de vaatwasser kan komen, kunnen te wijten zijn aan de werking van de vulklep. Deze klep is een vrij gevoelig element van de vaatwasser en kan zelfs de drukval beschadigen. Met name fabrikanten van Bosch-vaatwassers in de instructies voor hun producten geven aanbevelingen voor het installeren van een vaatwasser als de druk in de watertoevoer hoger is dan 1 MPa. Naast doorstroomreinigingsfilters bevelen zij aan om reduceerventielen te installeren.

Als er geen drukreduceerventiel is en de waterdruk aanzienlijk is, dan zal het eigen inlaatventiel van de vaatwasser snel breken en ofwel niet op het juiste moment openen, of vice versa, in de open toestand blijven en zal er constant water in de machine stromen. In dit geval is het bijna onmogelijk om de klep te repareren, omdat het mechanisme breekt, je moet het veranderen. Als de klep eenvoudig verstopt raakt met vuil en niet opent, wordt het probleem opgelost door gewone mechanische reiniging.

De waterniveausensor is de schuldige

De Bosch-vaatwasser lijkt te zoemen en de lichten zijn nog steeds aan, maar waarom stroomt het water nog niet? De boosdoener van deze schande kan de drukschakelaar van de vaatwasser zijn. Dit apparaat, ook wel waterniveausensor genoemd, moet nauwkeurig bepalen hoeveel water er op een bepaald moment in de auto zit. Maar het probleem is dat hij op een niet erg mooi moment kan weigeren zijn functie te vervullen en dan zal het volgende gebeuren:

1. er stroomt water in de vaatwasser, maar de regeleenheid weet het niet;
2. de machine zal overlopen en de pomp zal overtollig water in de noodmodus gaan wegpompen;
3. de regelmodule, die denkt dat er geen water in de machine komt, genereert een systeemfout en stopt het programma.

Inzicht in wat er precies is gebeurd met uw vaatwasser is eenvoudig. Luister of er water in de vaatwasser is, of de pomp werkt door water te pompen en of het water in de afvoerslang en -pijp stroomt. Als dit allemaal het geval is, is de eerste versie die moet worden gecontroleerd, het falen van de drukschakelaar. Over het controleren en drukschakelaar vervangen, kunt u lezen in het bijbehorende artikel dat op onze website is gepubliceerd.

Problemen met de besturingsmodule

De redenen dat er geen water in de vaatwasser komt, kunnen worden verborgen in de elektronica van de machine en meer precies in de regeleenheid. Eenheden kunnen dit element verwerken en repareren. Zelfs niet alle specialisten voeren dergelijke reparaties uit, maar in ieder geval is een blik op dit detail noodzakelijk. De bedieningsmodule is een van de belangrijkste onderdelen van een vaatwasser, omdat deze coördineert en opdrachten geeft om te werken of andere onderdelen en de volledige vaatwasser te stoppen.

Belangrijk! Het gebeurt vaak dat niet de hele module faalt, maar een specifiek onderdeel. Als u het vindt en vervangt, zal het bord weer werken, maar het is vrij moeilijk om dit te doen.

Om de regeleenheid te verwijderen, moet u de deur van de vaatwasser demonteren. Het is niet moeilijk:

• open de autodeur helemaal open;
• we houden het zo dat het niet op een cruciaal moment begint te sluiten;
• nu draaien we de kleine schroeven los die zich aan de uiteinden en de achterkant van de deur bevinden;
• koppel de twee delen van de deur los en binnen zien we het bord op de steunen - dit is de module.

Inspecteer het bord visueel, als er geen zichtbare schade op is, moet u niet verder klimmen, een specialist bellen die het probleem zal oplossen en eventueel adviseren om dit onderdeel te vervangen.

Dus in de meeste gevallen, als er om een ​​of andere reden geen water in de vaatwasser komt, kunt u het probleem zelf oplossen, zonder een specialist in te schakelen. Maar in elk tiende geval van een dergelijke storing is de mening van een gekwalificeerde meester vereist! Veel geluk