Er stroomt geen water in de vaatwasser
Weinig mensen staan onverschillig tegenover een werkende vaatwasser, omdat het ons verlost van de onaangename ervaring om bij de gootsteen te staan met een doek en afwasmiddel dat onze handen irriteert. Maar alles verandert als de auto kapot gaat - de stemming daalt sterk. Wanneer de vaatwasser niet met water vult, begrijpen we dat we het over een storing hebben, maar wat voor storing? Hoe kun je een dergelijke storing detecteren en hoe kun je deze oplossen, bij voorkeur met je eigen handen? Deze en andere vragen zullen we in dit artikel beantwoorden.
Storingen die dit probleem hebben veroorzaakt
Waarom vult de vaatwasser zich niet met water? Om deze vraag te beantwoorden, moet u de auto zeer zorgvuldig inspecteren en systematisch elk mogelijk problematisch element controleren. Tijdens het inspectieproces komt u een storing tegen die moet worden verholpen. Dus welke typische storingen leiden ertoe dat de vaatwasser water probeert te gieten, maar er is nog steeds geen water.
- Er stroomt geen water door een verstopt stromingsfilter(s).
- Er wordt geen water geleverd vanwege een kapotte vulklep.
- Er stroomt geen water vanwege een kapot deurmechanisme.
- De drukschakelaar is kapot waardoor er geen water in de darmen van de vaatwasser komt.
- Er wordt geen water geleverd omdat het Aquastop-systeem is geactiveerd.
- Het regeleenheidelement is defect.
Ter informatie! De bovenstaande lijst met storingen is niet uitputtend, maar in ongeveer 96% van de gevallen treden bij dergelijke symptomen deze specifieke storingen op.
Gebruikersfouten kunnen ook niet worden genegeerd. Heel vaak bellen mensen een professional en klagen dat de vaatwasser geen water pompt, maar ondertussen is de reden voor het gebrek aan watertoevoer een gesloten kraan, een geknikte slang of een triviale afsluiting van de watertoevoer naar het appartement. Het is duidelijk dat mensen verschillend zijn, en situaties ook verschillend zijn, maar we hopen dat jullie, onze lezers, veel slimmer zijn en dit niet zullen doen en de experts aan het lachen zullen maken.
Het doorstroomfilter is verstopt, Aquastop heeft gewerkt
De eerste reden waarom er geen water in de vaatwasser zit, zullen wij afhankelijk van het ontwerp van deze vaatwasser door ons beschrijven. Laten we duidelijker zijn. Feit is dat de meeste moderne Bosch-vaatwassers het Aquastop-lekbeschermingssysteem hebben, en als de Aquastop-toevoerslang werkt, dat wil zeggen dat er een lek in ontstaat, dan zal de klep in de slang veilig verstopt raken en zal er geen water in de machine komen .
Hoe u een soortgelijk probleem kunt oplossen, wordt in onze publicatie gedetailleerd beschreven Aquastop-slang voor vaatwasser - controle en vervanging. Maar kortom, in zo’n situatie hoef je alleen maar de Aquastop-slang te vervangen. Een dergelijk element kan niet worden gerepareerd of vervangen.
De nieuwe Aquastop-slang heeft een ideale klepcapaciteit, waardoor het water goed in de machine stroomt totdat de beveiliging weer werkt en uw huis beschermd is tegen overstromingen. Als uw vaatwasser geen Aquastop-bescherming heeft en de toevoerslang volledig droog is en er geen tekenen van lekkage zijn, dan is het doorstroomfilter waarschijnlijk verstopt met waterstenen en vuil.
Belangrijk! Heel vaak begint na het vervangen van de stijgbuizen roestig water, afgewisseld met vuil, uit de kraan te stromen; dergelijk water verstopt de filters zeer snel, dus probeer er geen afwas mee in de vaatwasser te doen.
Bij het inbouwen van een vaatwasser plaatst een ervaren monteur doorgaans een extra doorstroomfilter op de toevoerslang, om zo een extra garantie te geven dat er geen vuil met kraanwater in de machine komt. Maar in dit geval moet u voor de filters zorgen en ze regelmatig schoonmaken. Als u dit niet doet, zal op een dag het extra filter of het hoofdfilter, dat zich vóór de inlaatklep van de vaatwasser bevindt, verstopt raken en zal er geen water meer in de machine stromen. Hoe de situatie redden?
- Schakel eerst het water uit.
- Schroef vervolgens de slang samen met het filter los.
- We verwijderen het filter en schroeven het los, ruimen het vuil op, spoelen het af met kokend water en schroeven het op de slang.
- Wij zetten alles op zijn plaats en kijken hoe de vaatwasser werkt.
Als hierna de vaatwasser zoemt en water probeert binnen te pompen, maar er is nog steeds geen water, moet je verder zoeken. Maar vergeet niet om de filters toch een keer per 6 maanden schoon te maken, ook als het water in het kraanwater zacht is.
Vulklep kapot
De redenen waarom er geen water in de vaatwasser kan komen, kunnen te maken hebben met de werking van de vulklep. Deze klep is een nogal gevoelig onderdeel van de vaatwasser en zelfs een drukval kan deze beschadigen. Fabrikanten van Bosch-vaatwassers geven in de instructies voor hun producten met name aanbevelingen voor het installeren van een vaatwasser als de druk in de watertoevoer hoger is dan 1 MPa. Naast doorstroomreinigingsfilters raden zij aan om drukreduceerventielen te installeren.
Als er geen overdrukventiel is en de waterdruk aanzienlijk is, zal de eigen vulklep van de vaatwasser snel breken en ofwel niet op het juiste moment openen, of, integendeel, open blijven en er constant water in de vaatwasser stromen. machine. In dit geval is het vrijwel onmogelijk om de klep te repareren, omdat het mechanisme kapot gaat en vervangen moet worden. Als de klep eenvoudigweg verstopt is met vuil en niet opengaat, kan het probleem worden opgelost door gewone mechanische reiniging.
De waterniveausensor is de schuldige
De Bosch vaatwasser lijkt te zoemen en de lampen branden nog, maar waarom stroomt er geen water naar binnen? De boosdoener van deze schande kan de drukschakelaar van de vaatwasser zijn. Dit apparaatje, ook wel waterniveausensor genoemd, is nodig om nauwkeurig te bepalen hoeveel water er op een bepaald moment in de auto zit. Maar het probleem is dat hij op een bepaald niet zo wonderbaarlijk moment kan weigeren zijn functie uit te oefenen en dan zal het volgende gebeuren:
- er stroomt daadwerkelijk water in de vaatwasser, maar de bedieningsmodule weet hiervan niets;
- de machine zal overstromen en de pomp begint overtollig water weg te pompen in de noodmodus;
- de besturingsmodule, die denkt dat er geen water in de machine stroomt, genereert een systeemfout en stopt het programma.
Het is niet moeilijk te begrijpen dat dit precies is wat er met uw vaatwasser is gebeurd. Luister of er water in de vaatwasser zit, of de pomp werkt, water wegpompt en of het water in de afvoerslang en leiding kabbelt. Als dit allemaal gebeurt, is de eerste versie die moet worden gecontroleerd een defect aan de drukschakelaar. Hoe te controleren en vervang de drukschakelaar, kunt u lezen in het bijbehorende artikel dat op onze website is gepubliceerd.
Problemen met de regelmodule
De redenen dat er geen water in de vaatwasser stroomt, kunnen liggen in de elektronica van de machine, of beter gezegd in de besturingsmodule. Slechts enkelen zullen in staat zijn om met dit element om te gaan en het te repareren. Zelfs niet alle specialisten voeren dergelijke reparaties uit, maar kijk zeker eens naar dit detail. De bedieningsmodule is een van de belangrijkste onderdelen van de vaatwasser, omdat deze coördineert en opdrachten geeft om andere onderdelen en de hele vaatwasser te bedienen of te stoppen.
Belangrijk! Vaak komt het voor dat niet de hele module faalt, maar een specifiek onderdeel. Als je het vindt en vervangt, werkt het bord weer, maar dit is best moeilijk om te doen.
Om de bedieningsmodule te verwijderen, moet u de deur van de vaatwasser demonteren. Het is niet moeilijk:
- open de autodeur wijd;
- we houden hem zo vast dat hij niet op een cruciaal moment begint te sluiten;
- nu draaien we de kleine schroeven los die zich aan de uiteinden en achterkant van de deur bevinden;
- We ontkoppelen de twee delen van de deur en aan de binnenkant zien we een bord met bevestigingen - dit is de module.
Inspecteer het bord visueel; als er geen zichtbare schade aan zit, moet u niet verder gaan; bel een specialist die het probleem oplost en u wellicht adviseert dit onderdeel te vervangen.
Dus als er om wat voor reden dan ook geen water in de vaatwasser stroomt, kunt u het probleem in de meeste gevallen zelf oplossen, zonder tussenkomst van een specialist. Maar in elk tien geval van een dergelijke storing is de mening van een gekwalificeerde technicus vereist! Succes!
Interessant:
4 reacties van lezers
Voeg een reactie toe
Categorieën
Reparatie van wasmachines
Voor kopers
Voor gebruikers
Afwasmachine
Dit moeten we nog uitzoeken!
Goededag. Inbouw vaatwasser BOSCH. Het kraanlampje brandt en de waterafvoerpomp draait constant (ook als het droog is en er geen water is). De filters zijn allemaal gewassen. De zeven bij de inlaat na de kraan zijn gereinigd. Ik knipte programma's door op twee knoppen te drukken. Modi zijn geselecteerd, maar niet gelanceerd. En opnieuw licht dezelfde indicator op. En zodra je de machine aanzet, begint de pomp meteen te pompen, er valt niets af te tappen. Hulp!
Hallo! De kraanindicator knippert. We kunnen de reden niet vinden, er zijn geen lekkages, de filters zijn schoon, de auto is pas 4 maanden oud. SOS!
Zet het water aan