Een oliekeerring op een wasmachine plaatsen

Waarom zit er een oliekeerring in de wasmachine? Dankzij dit element mag er geen water uit de trommelholte in de lagers komen. Diagnostiek van een element en, indien nodig, de vervanging ervan zijn vrij arbeidsintensieve procedures die een goede vaardigheid en kennis vereisen op het gebied van de constructie van een automatische machine. U kunt de pakkingbus zelf in de wasmachine plaatsen, maar daarvoor moet u de handleiding voor actie en het belangrijkste probleem bij het demonteren van de unit zorgvuldig bestuderen.

Waar dient de oliekeerring voor?

De rol van dit element kan niet worden onderschat, het fungeert als een soort afdichting tussen de trommel en de as. De oliekeerring voorkomt dat vloeistof de sluitring en lagers binnendringt. Het onderdeel ziet er heel eenvoudig uit - het is een rubberen ring met een bepaalde diameter.

Fabrikanten van wasapparatuur gebruiken oliekeerringen van verschillende afmetingen bij het assembleren van automatische machines, de diameter van de ring is afhankelijk van het specifieke model van de wasmachine en van de ontwerpkenmerken van de unit-tank. Daarom is het raadzaam om, voordat u een item koopt, de machine uit elkaar te halen, uit de behuizing te halen, zodat u weet welk type oliekeerring u nodig hebt voor installatie.

Hoe en hoe de afdichting te smeren?

De pakkingbus wordt door zijn locatie in het systeem en zijn rol voortdurend blootgesteld aan wrijving, de invloed van temperatuurverschillen. Dit effect is negatief voor de kit, na een lange bewerking kunnen er barsten op het rubber verschijnen, dit zal ongetwijfeld leiden tot verlies van functie van het onderdeel. Daarom moet de oliekeerring tijdig worden beschermd, namelijk het oppervlak smeren. Periodiek gebruik van speciale vetten verlengt de levensduur van het element aanzienlijk.

Hoe de ring smeren? Bij het kiezen van de juiste samenstelling, moet u de eigenschappen ervan zorgvuldig bestuderen. Hoogwaardig vet moet aan bepaalde eisen voldoen.

1. Wees vochtbestendig. Het moet organische deeltjes bevatten, gekenmerkt door een waterafstotend effect.
2. Heb een goede hittebestendigheid. De zijde van de afdichting grenzend aan de trommel zal oververhit raken tijdens het wrijvingsproces, dus het is erg belangrijk dat het smeermiddel geen eigenschappen verliest na verwarming.
3. Geen agressieve componenten: chloor en andere elementen die het oppervlak van de ring kunnen beschadigen of vernietigen.
4. Heb een dikke consistentie. Dit is nodig voor een dichte coating van het rubber van de kit, de pakkingbus. Lagers kunnen ook worden bewerkt.

Beantwoording van de vraag van gebruikers: "Hoe een onderdeel smeren?", Presenteren we verschillende opties voor smeermiddelen voor wasmachines.

1. Het smeermiddel voor de pakkingbus in de HYDRA-2-spuit van de Italiaanse fabrikant heeft een bedrijfstemperatuur van -18 ° C tot + 190 ° C, verlengt de levensduur van het onderdeel tot 10 jaar. Het wordt gekenmerkt door anti-corrosie, waterafstotende eigenschappen. De gemiddelde kosten zijn 150 roebel.
   
2. Vet voor O-ring HYDRA-2, 50 gr., In de buis. Net als de vorige stof heeft het alleen een uitstekende afgiftevorm. De prijs voor een buis met aangegeven volume is ongeveer 420 roebel.
   
3. Waterdicht vet SKL EBI Gekenmerkt door een gebruikstemperatuur tot 140 ° C, de gemiddelde kosten van een pakket met een gewicht van 50 g. - 380 roebel.
   
4. SKL EBI398 waterdicht lithiumvet is geschikt voor het behandelen van sluitringen en lagers. Bedrijfstemperatuur van -30 ° C tot + 120 ° C Het heeft een dikke consistentie, bevat geen agressieve stoffen, heeft een uitstekende vochtbestendigheid. De gemiddelde prijs is 430 roebel per buis.
   

De smeermiddelen in deze lijst hebben uitstekende eigenschappen, getest en aanbevolen door professionals.

Tijdige verwerking van de pakkingbus verhoogt de levensduur van niet alleen de afdichting, maar ook de lagers van de wasmachine.

Hoe te begrijpen dat het tijd is om een ​​afdichtmiddel te vervangen?

Verschillende tekens kunnen aangeven dat de oliekeerring defect is.Allereerst is tijdens het wasproces een ongebruikelijk geluid hoorbaar, een onaangename rammelaar. Bovendien duiden de details op de onbruikbaarheid:

• machine trillingen en een onbegrijpelijke klop die van binnenuit komt;
• speling van de trommel, u kunt deze zelf controleren, na het wassen, de trommel handmatig draaien;
• de stopzetting van de rotatie van de trommel stopt volledig met draaien.

Na minstens een van de beschreven tekenen te hebben opgemerkt, is het beter om de toestand van het omentum onmiddellijk te bestuderen. Als u de symptomen negeert en de machine verder blijft gebruiken, is de kans dat de lagers volledig zullen instorten bijna honderd procent.

voortgang van de werkzaamheden

Om een ​​nieuwe oliekeerring te installeren, moet u de wasmachine volledig demonteren. Hiervoor is een standaardset hulpmiddelen nodig die in elk huis beschikbaar is. Het analyse-algoritme omvat de volgende acties:

• maak de bovenkap los van de behuizing, draai hiervoor de bouten los die zich op de achterwand van de unit bevinden;
• draai de bouten rond de omtrek van de achterkant van de behuizing los en verwijder voorzichtig de achterwand;
• span de aandrijfriem aan, de procedure wordt het gemakkelijkst uitgevoerd door de as met uw vrije hand te draaien;
• verwijder de manchet rondom de luikdeur; maak hiervoor de metalen ring los die de rubberen afdichting vasthoudt;
• ontkoppel de draden van het verwarmingselement en de elektromotor, en vergeet niet de aarde los te koppelen;
• verwijder alle slangen en sproeiers die aan de tank zijn bevestigd;
• scheid de waterinlaat niveausensor;
• verwijder de schokdempers en veren die de trommel ondersteunen;
• verwijder de contragewichten in de behuizing;
• verwijder de machinemotor, draai hiervoor de bevestigingsbouten los en beweeg de motor naar voren;
• trek de drumtank uit de machine;
• open het tanklichaam, krijg toegang tot de trommel met behulp van een zeskant, draai de poelie los.

Nadat u de analyse hebt uitgevoerd, opent u de toegang tot de pakkingbus, de mof, de lagers. Het is heel gemakkelijk om de o-ring te verwijderen, gewoon los te wrikken met een schroevendraaier. Vervolgens moet u de elementen van het systeem inspecteren, als vervanging nodig is - een nieuwe pakkingbus plaatsen. Om dit te doen, is het wenselijk om niet alleen de geïnstalleerde onderdelen goed te smeren, maar ook de zitting.

Het is belangrijk om de verwijderde ring correct te installeren. De vraag kan rijzen, aan welke kant moet de klier worden geplaatst? Deze vraag is erg belangrijk, dus inspecteer de afdichting zorgvuldig. Als het geen fabrieksmarkeringen heeft, installeer het dan zo dat het de nis sluit waarin de bewegende elementen van het lager zich bevinden. Water mag niet naar binnen komen.

Gebruik ik siliconenkit in mijn werk? Dit is handig in het geval dat de wastank niet scheidbaar was en om toegang te krijgen tot de pakkingbus en lagers, deze moest worden gesneden. Afdichting en teruglijmen van de tank zal een noodzakelijke maatregel worden tijdens de daaropvolgende montage van de machine.