Fout E22 in de Hansa-wasmachine

Fout E22, die onverwacht op het display van de wasmachine verscheen, zal zeker veel vragen voor de gebruiker veroorzaken. Wat is er met de machine gebeurd, wat te doen in deze situatie, zoals blijkt uit de code? In de meeste gevallen spreekt hij van een storing op korte termijn die zich in het systeem heeft voorgedaan. Het is voldoende om het apparaat los te koppelen van het netwerk en na 15-20 minuten te starten. Maar als de fout E22 zelfs daarna wordt weergegeven, is er een storing in de Hans-wasmachine, die moet worden verholpen. Welke - ontdek het samen.

Wat is er met de typemachine gebeurd?

De storingscode van de automatische wasmachine beperkt het bereik van mogelijke storingen. Met de alfanumerieke combinatie op het display kan de gebruiker de oorzaak van de overtreding onafhankelijk bepalen. fout E22 spreekt over problemen met de wasmachinemotor. Dat wil zeggen, het was de motor die faalde, noch de bedrading, noch de toerenteller of andere elementen van de machine. Zeer zelden verschijnt een dergelijke code wanneer de triac van het hoofdbesturingsbord breekt, maar er zijn slechts een paar van dergelijke gevallen. Dus wat te doen als er een fout optreedt?

1. Controleer de wasmachinemotor op storingen.
2. Wanneer het apparaat is uitgerust met een elektromotor met riemaandrijving - analyseer dan de conditie van de borstels. Als ze recent zijn vervangen, controleert u of ze correct zijn geïnstalleerd.
3. Overweeg de verzamelaar; deze moet mogelijk worden gereinigd.

Het is mogelijk om het probleem zelf op te lossen zonder de hulp van specialisten, in dit geval. Om reparaties met uw eigen handen uit te voeren, moet u begrijpen wat de hoofdoorzaak van de fout is E22.

Gedetailleerde motorcontrole

De automatische machines van het Hansa-merk zijn uitgerust met commutatormotoren, die enig ongemak tijdens het gebruik suggereren. Voor motoren van dit type breken lamellen, borstels, breken periodiek de wikkeling door. Zoals u ziet, zijn de redenen voor het uitvallen van de motor voldoende. Maar om te begrijpen wat er precies met de motor is gebeurd, moet je erbij komen:

• maak de achterkant van de wasmachine los;
• koppel de bedrading voorzichtig los van de motor;
• draai de bevestigingsbouten los en verwijder de motor uit de behuizing.

Wanneer het onderdeel in uw handen ligt, start u de motordiagnose. De bedrading van de stator- en rotorwikkelingen zijn onderling verbonden. Vervolgens wordt de gemaakte verbinding verbonden met een elektrisch netwerk met een spanning van 220 V. Als de rotor draait, functioneert het apparaat correct. Deze diagnostische methode heeft echter zijn nadelen:

• honderd procent om de prestaties van de motor te bevestigen, met name het functioneren in verschillende wasmodi, is onmogelijk;
• wanneer de motor rechtstreeks op het netwerk is aangesloten, bestaat de kans dat deze eenvoudig kan worden gesloten.

Daarom is het het beste om ballast toe te voegen aan het circuit dat de motor beschermt. Hiervoor is de verwarming van de machine perfect. Verbind de elementen met aandacht voor dit schema:

Door de wikkeldraden op deze manier te bevestigen, zorgt u voor de veiligheid van de motor, wanneer de kachel gesloten is, wordt deze warm en beschermt de motor tegen verbranding. Na de structuur van de collectormotor te hebben bestudeerd, kunt u zien dat deze verschillende componenten heeft. Om te begrijpen wat de oorzaak is van de DTC, moeten alle onderdelen worden gecontroleerd.

1. Elektrische borstels. Ze bevinden zich aan de zijkanten van de motor. Inspecteer ze, als de elementen versleten zijn, vervang ze. Het is gemakkelijk te begrijpen dat het probleem in de borstels ligt. Sluit de bedrading van de motor aan op het lichtnet, als de motor vonkt - deze zit erin. U kunt vervangende borstels in een gespecialiseerde winkel kopen door de manager het CMA-model te noemen.
2. Lamel. Door deze elementen wordt elektriciteit naar de rotor geleid. De lamellen worden met lijm aan de schacht bevestigd en hebben daarom de neiging om af te pellen. Kleine delaminaties kunnen worden verwijderd met behulp van een draaibank (voorzichtig draaien van de collectoren).Let bij het inspecteren van de lamellen op eventuele delaminatie, deze duiden op een storing in de motor.
3. Rotor en statorwikkeling. Als er problemen zijn met het wikkelen, kan de motor van de wasmachine niet op volle capaciteit werken of zal deze volledig uitvallen. Wanneer er een kortsluiting in optreedt, raakt de motor oververhit. De thermistor schakelt de motor om veiligheidsredenen automatisch uit. Om de wikkeling te diagnosticeren, hebt u een multimeter nodig. Het apparaat schakelt naar de weerstandsbepalingsmodus, de multimetersondes worden op de lamellen aangebracht. Normaal gesproken moet de indicator op het scherm worden weergegeven in het bereik van 20 tot 200 ohm.

Als de weerstandswaarde niet de limieten van de norm bereikt, is er een kortsluiting, overschrijdt deze - u kunt de breuk van de wikkeling aangeven.

Gebruik een multimeter om de starter te controleren. Selecteer de zoemermodus en bevestig afwisselend de sondes aan de draden. Als de tester zwijgt, is alles in orde. Als het apparaat geluiden maakt, zoek dan naar kortsluiting door één sonde op de behuizing van het onderdeel aan te brengen en de tweede op de bedrading.

Zodra een defect is gevonden, moet de storing worden hersteld. Als de materie in de borstels zit - vervang ze, is het logisch om de lamellen te verwerken. Proberen om de wikkeling te herstellen is het niet waard, het is beter om een ​​nieuwe motor te kopen.