Fout E22 in Hansa-wasmachine

Fout E22, die plotseling op het display van de wasmachine verschijnt, zal zeker veel vragen van de gebruiker oproepen. Wat is er met de machine gebeurd, wat te doen in deze situatie, wat geeft de code aan? In de meeste gevallen spreekt het van een kortstondige storing in het systeem. Het is voldoende om het apparaat los te koppelen van het netwerk en het na 15-20 minuten te starten. Maar als daarna nog fout E22 wordt weergegeven, is er sprake van een storing in de Hans-wasmachine, die moet worden verholpen. Welke precies – dat komen we samen te weten.

Wat is er met de machine gebeurd?

De foutcode van de automatische wasmachine beperkt het bereik van mogelijke storingen. Dankzij de alfanumerieke combinatie die op het display wordt weergegeven, kan de gebruiker zelfstandig de oorzaak van de overtreding begrijpen. Fout E22 duidt op een probleem met de wasmachinemotor. Dat wil zeggen, het was de motor die uitviel, noch de bedrading, noch de toerenteller, noch andere elementen van de machine. Zeer zelden verschijnt een dergelijke code wanneer de triac op de hoofdbesturingskaart kapot gaat, maar dergelijke gevallen zijn zeldzaam. Dus wat te doen als er een fout optreedt?

1. Controleer de motor van de wasmachine op defecten.
2. Wanneer de unit is uitgerust met een elektromotor met riemaandrijving, analyseer dan de staat van de borstels. Als ze onlangs zijn vervangen, controleer dan of ze correct zijn geïnstalleerd.
3. Onderzoek het verdeelstuk; het moet mogelijk worden gereinigd.

In dit geval is het mogelijk om de storing zelf op te lossen, zonder de hulp van specialisten in te roepen. Als u zelf reparaties wilt uitvoeren, moet u uitzoeken wat de oorzaak van de fout is. E22.

Gedetailleerde motorcontrole

Automatische machines van het merk Hansa zijn uitgerust met commutatormotoren, die tijdens het gebruik enig ongemak met zich meebrengen. Bij motoren van dit type breken lamellen en borstels en breekt de wikkeling periodiek door. Zoals u kunt zien, zijn er genoeg redenen voor motorstoringen. Maar om te begrijpen wat er precies met de motor is gebeurd, moet je ernaartoe gaan:

• maak de achterwand van de wasmachine los;
• ontkoppel voorzichtig de bedrading van de motor;
• Draai de bevestigingsbouten los en verwijder de motor uit de behuizing.

Wanneer u het onderdeel in handen heeft, begint u met het diagnosticeren van de motor. De stator- en rotorwikkeldraden zijn met elkaar verbonden. Vervolgens wordt de gemaakte verbinding aangesloten op een elektrisch netwerk van 220 V. Als de rotor draait, functioneert het apparaat naar behoren. Deze diagnostische methode heeft echter zijn nadelen:

• het is onmogelijk om de prestaties van de motor volledig te bevestigen, vooral de werking ervan in verschillende wasmodi;
• wanneer de motor rechtstreeks op het netwerk is aangesloten, bestaat de mogelijkheid dat deze eenvoudigweg kortsluit.

Daarom is het het beste om ballast toe te voegen aan het gecreëerde circuit, dat zal dienen als bescherming voor de motor. Een verwarmingselement uit een machine is hiervoor perfect. Verbind de elementen op basis van dit diagram:

Door de wikkeldraden op deze manier vast te maken, zorgt u voor de veiligheid van de motor; in gesloten toestand warmt het verwarmingselement op, waardoor de motor tegen verbranding wordt beschermd. Nadat je de structuur van de collectormotor hebt bestudeerd, kun je zien dat deze uit verschillende componenten bestaat. Om te begrijpen waardoor de DTC wordt veroorzaakt, moeten alle onderdelen worden gecontroleerd.

1. Elektrische borstels. Ze bevinden zich aan de zijkanten van de motor. Inspecteer ze. Als de elementen versleten zijn, vervang ze dan. Het is niet moeilijk te begrijpen dat het probleem in de borstels ligt.Sluit de motorbedrading aan op het elektriciteitsnet; als de motor vonkt, is dat het probleem. U kunt vervangende borstels kopen in een gespecialiseerde winkel door de manager het SMA-model door te geven.
2. Lamellen. Via deze elementen wordt elektriciteit naar de rotor geleid. De lamellen zijn met lijm aan de schacht bevestigd, waardoor ze de neiging hebben los te laten. Kleine delaminaties kunnen worden verwijderd met behulp van een draaibank (voorzichtig draaien van de commutatoren). Let bij het inspecteren van de lamellen op eventuele afbladdering, deze duiden op een storing van de motor.
3. Rotor- en statorwikkeling. Als er problemen zijn met het opwinden, zal de motor van de wasmachine niet op volle capaciteit kunnen werken of helemaal uitvallen. Wanneer er kortsluiting in optreedt, raakt de motor oververhit. De thermistor schakelt de motor om veiligheidsredenen automatisch uit. Om de wikkeling te diagnosticeren, heeft u een multimeter nodig. Het apparaat schakelt over naar de weerstandsbepalingsmodus, de multimetersondes worden op de lamellen aangebracht. Normaal gesproken zou het scherm een ​​indicator moeten weergeven in het bereik van 20 tot 200 Ohm.

Als de weerstandswaarde de normale limieten niet bereikt, treedt er een kortsluiting op; als deze deze overschrijdt, kan worden gesteld dat de wikkeling kapot is.

Je moet de starter ook controleren met een multimeter. Selecteer de zoemermodus en breng de sondes één voor één aan op de draden. Als de tester stil is, is alles in orde. Als het apparaat geluiden maakt, zoek dan naar de kortsluiting door één sonde op de behuizing van het onderdeel aan te brengen en de tweede op de bedrading.

Zodra het defect wordt ontdekt, moet de storing worden gerepareerd. Als het probleem in de borstels zit, vervang ze dan; het is zinvol om de lamellen te behandelen. Het heeft geen zin om te proberen de wikkeling te herstellen; het is beter om een ​​​​nieuwe motor aan te schaffen.

Reacties van lezers

• Deel uw mening - laat een reactie achter