Fout E21 in de Hansa-wasmachine

Een van de voordelen van de meeste moderne Hansa-wasmachines is de aanwezigheid van een digitaal display dat vertelt over de wasstap, de geselecteerde modus, tijd of andere bedieningsmomenten. Ook geeft het scherm bij een storing het probleem aan met een gecodeerd bericht en is een van de opties die door het SOS-systeem worden gemeld, fout E21. Om goed te reageren op de code die verschijnt, moet u eerst de aard van de storing achterhalen. Lees meer over de mogelijke bronnen en de omvang van het probleem met gedetailleerde aanwijzingen en instructies bij dit artikel.

De waarde van deze code

Het is niet moeilijk om de betekenis van de pop-upwaarschuwing te achterhalen: kijk gewoon naar de instructies voor de wasmachine of de gebruikershandleiding voor een specifiek model. Als er geen technische papieren bij de hand zijn, maakt het niet uit, de lijst met foutcodes is standaard voor de meeste Hansa-machines. Dus met een E21-fout meldt de machine een blokkering van de aandrijfriem vanwege het ontbreken van een signaal van de tachogenerator. Trouwens, het beschreven probleem ondervindt deze fabrikant vaak vanwege technische gebreken. De bronnen van falen kunnen zijn:

• defecte tachogenerator, inclusief losse contacten of losse bevestigingen;
• gebroken thermische schakelaar;
• belemmerd functioneren van de besturingskaart.

Onder de huidige garantie moet een auto met E21 onmiddellijk naar de service worden gestuurd. Als de garantieperiode is verstreken, is het niet nodig om contact op te nemen met professionele reparateurs als er een tachogenerator en een thermische schakelaar zijn. Het is gemakkelijk om te diagnosticeren wie de schuldige is en wat te doen. Het belangrijkste is om te handelen volgens de instructies.

Tacho controleren

Om het probleem zelf op te lossen: u moet de oorzaak van het probleem correct vaststellen. In de meeste gevallen veroorzaakt een defecte toerenteller fout E21. Het bevindt zich direct op de motor en is "verantwoordelijk" voor de intensiteit van de omwentelingen van de trommel. Om bij de sensor te komen, moet je een reeks acties uitvoeren.

1. Koppel de machine los van de stroomtoevoer, het rioleringssysteem en draai de waterkraan dicht.
2. Zorg voor gemakkelijke toegang tot het apparaat door het van de muur weg te halen of uit de kast te trekken.
3. Verwijder de achterwand door de bijbehorende schroeven met een kruiskopschroevendraaier los te schroeven.
4. Verwijder de aandrijfriem door het rubber naar zich toe te trekken terwijl u de poelie draait.
5. Markeer de geleiders die op de motor zijn aangesloten en koppel ze los.

Belangrijk! Verwaarloos markeringen of foto's niet, zodat u tijdens het monteren de contacten niet verwisselt en de juiste installatie uitvoert.

6. Draai de bouten los waarmee de motor vastzit en haal de motor los van de behuizing.
7. Inspecteer de Hall-sensor die op de motor is bevestigd door de vergrendelingskracht en beschikbare contacten te controleren. Als een van de bovenstaande punten zwak is, is het noodzakelijk om de klemmen vast te draaien, de verbindingen te herstellen en terug te keren naar de oorspronkelijke positie.

Wanneer er geen twijfel bestaat over de contacten en bevestigingen, testen we de tachogenerator op bruikbaarheid. Om dit te doen, volstaat het om de beschikbare weerstand of spanning te meten. Allereerst controleren we de weerstandskracht door de connectoren te openen en de multimetersondes op de contacten aan te brengen. Als het display getallen tussen 60-70 Ohm toont, is de sensor OK. Een andere optie is om de huidige generatie te meten. We schakelen het apparaat naar een nieuwe indicator en passen de connectoren toe, de motor draaiend. De optimale waarde is ongeveer 0,2 volt.

Een negatief resultaat vereist vervanging van de toerenteller. Het is belangrijk om hier geen fout te maken, dus verwijderen we het verwijderde deel en brengen het voor de duidelijkheid naar de winkel. Het apparaat wordt op dezelfde manier opnieuw geïnstalleerd.

De thermische schakelaar testen

Als het resultaat positief is, laat u de tachogenerator met rust en blijft u zoeken naar de storing van de Hans-wasmachine in de temperatuurschakelaar. We ontkoppelen de machine opnieuw van alle communicatie, openen de achterklep en letten op de verwarming.We ontkoppelen de draden die naar de externe thermostaat gaan en verzwakken de bevestigingsmiddelen. Nadat we de boiler hebben verwijderd, krijgen we de thermistor erin.

Controleer nu de sensor op voldoende weerstand:

1. We nemen een multimeter en configureren deze om Ohm te meten.
2. We bevestigen de sondes aan de overeenkomstige contacten van de thermische schakelaar.
3. We stellen de weergegeven waarde vast: bij een temperatuur van 200 graden 6000 Ohm.
4. Dompel de sensor onder in heet water.
5. We evalueren de resultaten: het aantal werkende apparaten verandert naar een kleinere kant en bij een temperatuur van 500 graden zal het niet hoger zijn dan 1350 Ohm.

Als de beschikbare nummers verre van normaal zijn, moet u de thermistor vervangen. Het is onmogelijk om de sensor alleen te repareren door een nieuw exemplaar te kopen, gericht op het serienummer en het model van de wasmachine. De daaropvolgende installatie van het apparaat en de montage van de machine zullen geen problemen veroorzaken: we handelen eenvoudig in de omgekeerde volgorde.

Succesvolle tests met een thermostaat en een tachogenerator duiden op één ding: de besturingskaart is verantwoordelijk voor de fout E21 die op het display verschijnt. Het is beter om niet te experimenteren met doe-het-zelf-reparaties, omdat de besturingsmodule te gevoelig reageert op manipulaties door derden. Elke onjuiste beweging zal leiden tot grootschalige gevolgen met een dure oproep naar een servicecentrum. Het wordt aanbevolen om niet zelf te proberen de schade op te lossen, maar meteen een gekwalificeerde specialist te bellen.