Hoe u op de juiste manier een lager uit een trommel verwijdert

lagers in een wasmachinetrommel Een knarsend geluid dat verschijnt terwijl de wasmachine op volle snelheid draait, of water dat uit de onderkant van de machine lekt, kunnen erop wijzen dat de lagers vervangen moeten worden. Het zal voor een beginner moeilijk zijn om dit belangrijke onderdeel in een wasmachine te verwijderen, omdat hiervoor enige vaardigheid vereist is. Om te beginnen is het de moeite waard om dit proces theoretisch te bestuderen, en pas dan alles in de praktijk te brengen, waarbij je je capaciteiten beoordeelt.

Gereedschap voorbereiden op het werk

Om een lager uit een wasmachinetrommel te verwijderen heb je geen speciaal gereedschap nodig, behalve een trekker, pak voorzichtig de lagerring op en verwijder deze van de as. Over het algemeen is het voldoende om een set eenvoudige hulpmiddelen te hebben die de meeste mannen in huis hebben. Afhankelijk van het specifieke model en merk machine heeft u mogelijk het volgende nodig:

schroevendraaiers;
tang;
sleutels (17 en 19 mm)
dopsleutels variërend in grootte van 7 tot 13 mm;
rubberen hamer;
zeshoek maat 6 mm;
afdichtmiddel en smeermiddel (bijvoorbeeld Silicon-Fett-vet of Litol-24-vet);
beitel;
trekker

Koop niet overhaast een trekker; zorg ervoor dat het lager niet vervangen hoeft te worden, anders is het geen probleem als je de loopring met een hamer beschadigt. Als u niet zonder een trekker kunt, koop dan een universele trekker die op verschillende maten lagers past; deze zal in de toekomst van pas komen.

De tank uit de auto halen: instructies

Het werk van het installeren van de tank en de trommel begint met het uitschakelen van de stroom naar de machine; we vergeten ook niet de watertoevoerkraan naar de machine te sluiten. Om de trommel te verwijderen, moet u de behuizing van de wasmachine demonteren. Om dit te doen heb je nodig:

Plaats de auto zo dat u er van alle kanten gemakkelijk bij kunt.
Verwijder de bovenkap van de machine door twee kruiskopbouten aan de achterkant los te draaien.
Trek de lade uit voor poeder en conditioner.
Draai de bout onder de lade los.
Verwijder het onderste voorste deel van de machinebehuizing.
Draai nog twee bouten eronder los.
Trek de klem uit het luik en verwijder de rubberen manchet van het lichaam.
Nadat u het apparaat hebt losgelaten dat het luik blokkeert, koppelt u het voorste deel van de behuizing los.
Schroef nu de achterkant van het machinelichaam los
Verwijder de riem.
We vinden en ontkoppelen de draden van het verwarmingselement.

Belangrijk! Wanneer u bedrading en andere elementen loskoppelt, zorg er dan voor dat u de juiste locatie op de camera vastlegt, dit maakt het gemakkelijker om de apparatuur te monteren.
Maak de leiding los die van de pomp naar de tank loopt.
Contragewichten verwijderen.
Draai de twee bouten los waarmee de motor vastzit en verwijder deze.
Verwijder de schokdempers en veren waarmee de tank vastzit.
Nu kun je de tank pakken.

Ter informatie! Om verroeste bouten effectiever los te draaien, gebruikt u een smeermiddel, zoals WD-40-smeermiddel.

De tank uit de auto halen is niet zo eenvoudig, we hebben geprobeerd de belangrijkste stappen in deze kwestie op te sommen. Het verwijderen van de tank en het vat wordt in het artikel gedetailleerder beschreven Hoe de tank te demonteren.

Het lager verwijderen

Nadat we de tank met de trommel eruit hebben getrokken, gaan we verder met het demonteren ervan en verwijderen we direct de lagers. Als er vet op het vatdeksel lekt, bevestigt dit de noodzaak om de afdichtingen en lagers te vervangen. De tank bestaat dus uit twee delen die met elkaar zijn verbonden. De verbinding kan met lijm of met behulp van bouten zijn. De lijmverbinding moet zorgvuldig worden gesneden. In dit opzicht is het gemakkelijker om verbinding te maken met bouten. Wanneer de tank in twee delen wordt gedemonteerd, voert u de volgende stappen uit:

We schroeven de trommelpoelie los met een speciale stersleutel of met een beitel en hamer.

Laten we het vieren! De bout is vrij moeilijk los te draaien, dus je moet gereedschap van hoge kwaliteit hebben en uiterst voorzichtig handelen om hem niet af te scheuren.
Verwijder met losmakende bewegingen de poelie van de trommelschroef; daaronder bevindt zich een lager.
We slaan de trommelas naar binnen, waardoor de tank en de trommel van de wasmachine worden gescheiden. Je kunt de as eerst vervangen door een oud exemplaar, zodat de originele as niet beschadigd raakt door hamerslagen. Aan de binnen- en buitenkant van de trommel bevinden zich lagers.
Wanneer u een metalen staaf onder de lagerloop plaatst, moet u deze met een hamer in een cirkel eruit slaan. U kunt een speciale lagertrekker gebruiken.

Met een lagertrekker kunt u deze snel genoeg verwijderen zonder de loopring te beschadigen. Dit kan nodig zijn als het lager intact is, maar de as waarop het zit beschadigd is. De vorm van de trekker kan anders zijn, vooral omdat er een groot aantal te koop is. Om een lager van een machinetrommel te verwijderen, hebt u een trekker nodig waarvan de poten zo zijn gevormd dat, wanneer u het lager naar elkaar toe trekt, deze alleen een belasting op de binnenring van het lager uitoefent; de belasting op de buitenring moet minimaal zijn.

Meestal wordt eerst het kleine lager verwijderd en daarna het grote. De afdichtingen worden vóór de lagers verwijderd; het is redelijk om ze samen met hen te vervangen. Dat is alles, de lagers zijn verwijderd, nu kunt u nieuwe componenten installeren en de auto in omgekeerde volgorde weer in elkaar zetten. Wanneer u nieuwe oliekeerringen en lagers installeert, zorg er dan voor dat u deze smeert om te voorkomen dat er water binnendringt. Bovendien vermindert smeermiddel de wrijving tussen machineonderdelen, waardoor de levensduur ervan wordt verlengd.

Opmerking! Let bij de aanschaf van een nieuw lager op de exacte markeringen, die op de binnenring zijn aangebracht. U koopt dus een lager dat lijkt op het oude.

Is het de moeite waard om de lagers te vervangen?

Wanneer de eerste tekenen van lageruitval verschijnen, moet u onmiddellijk nadenken over het repareren van de machine. Het verdere gebruik ervan kan leiden tot ernstiger schade, bijvoorbeeld vervorming van het dwarsstuk, waarvan de vervanging veel duurder zal zijn. Als een lagerstoring tot waterlekkage leidt, kan het verwarmingselement doorbranden en zal het elektronische systeem in dit geval voor altijd afscheid moeten nemen van de machine.

Wanneer een lager kapot gaat, moet u niet meteen in paniek raken en erover nadenken om veel geld uit te geven aan nieuwe apparatuur. Zelfs reparaties in een servicecentrum kosten niet meer dan $ 20, en als u het zelf doet, zal het meerdere keren goedkoper zijn. Een soortgelijk onderdeel gaat, samen met de afdichtingen van wasmachines, nogal eens stuk. Sommige experts zeggen dat ze elke 5 jaar moeten worden vervangen of op zijn minst moeten worden gesmeerd.

Dus als het verwijderingsproces niet helemaal duidelijk was, bekijk dan de video over het vervangen van een lager in een wasmachine.