Pemacu langsung dan mesin basuh konvensional - apakah perbezaannya?

Mesin basuh memandu langsung mempunyai perbezaan yang signifikan dari mesin yang didorong tali pinggang. Mereka tidak mempunyai tali pinggang dan takal. Mereka digantikan oleh gandingan khas. Bilangan revolusi motor elektrik dikawal oleh penyongsang. Sistem ini membolehkan anda menentukan keterukan cucian. Dan dengan mengambil kira faktor ini, anda boleh meningkatkan atau mengurangkan kuasa enjin apabila diperlukan. Pendekatan ini menyediakan pencucian yang lebih baik dan menjimatkan tenaga.

Mesin basuh memandu langsung pertama muncul pada jualan pada abad ke-91 pada abad yang lalu. Mereka menggunakan gandingan khas, yang dipasang pada motor elektrik. Dalam kes di mana klac itu menjadi tidak boleh digunakan, kebocoran air berlaku. Bilangan alat ganti dalam mesin jenis ini sedikit kurang daripada yang konvensional. Dari bahagian pencuci dan pernafasan pakaian berlaku kerana kawalan enjin.

Apakah faedah mesin basuh memandu langsung?

Reka bentuk mereka agak lebih mudah daripada reka bentuk mesin dengan kren dan tali pinggang. Drum berputar terus berlabuh ke motor elektrik. Apa perubahan yang diberikan?

1. Tidak perlu bimbang tentang keselamatan tali pinggang memandu. Dalam kereta biasa, ia secara berkala memakai, yang melibatkan kerosakan dan keperluan penggantian. Ia semata-mata tidak digunakan dalam mesin ini, kerana enjin berputar tangki secara langsung.
2. Putaran enjin dikawal menggunakan penyongsang khas. Menggunakannya, berat pakaian juga ditentukan. Oleh kerana data mengenai jenis beban yang diberikan ini atau berat yang diberikan, mesin mengawal bilangan revolusi dan kuasa motor elektrik. Ini menjimatkan elektrik.
3. Kebanyakan mesin basuh standard lebih rendah daripada mesin yang diarahkan secara langsung dalam mengimbangi. Oleh itu, mereka berulang-ulang dan bergetar lagi.
4. Di samping itu, barang-barang yang dibasuh dalam unit pencucian itu tidak begitu terdedah kepada kerosakan.

Bagaimana kebaikan adalah pemacu terus?

Idea untuk mencipta dan menggunakan kereta pemanduan langsung bukanlah perkara baru. Sebilangan besar peralatan elektrik yang berbeza juga mempunyai pemacu yang serupa. Dari segi mesin basuh, pengeluar pertama untuk melancarkan pengeluaran besar-besaran perkakas rumah jenis ini adalah LG. Mungkin anda juga ingat komersil syarikat ini, yang menyatakan bahawa semua enjin mesin basuh tersebut diberi jaminan 10 tahun. Dan jangka panjang operasi enjin biasa dijelaskan dengan tepat oleh pemacu langsung.

Mungkin anda, seperti ramai pengguna lain, telah mengembangkan "kekebalan" kepada pelbagai janji yang kita semua dapat melihat di televisyen dan pengiklanan lain. Dan ini boleh difahami. Lagipun, tujuan utama komersil adalah untuk menarik minat pembeli berpotensi supaya dia memperoleh produk tersebut. Oleh itu, kami mencadangkan untuk membincangkan dengan lebih terperinci persoalan bagaimana kebaikan pemacu langsung mesin dan apa yang diberikan kepada kami.

Seperti yang telah disebutkan Salah satu perbezaan yang signifikan antara mesin basuh pemacu terus adalah getaran rendah dan bunyi rendah. Ini disebabkan hakikat bahawa reka bentuk tidak mempunyai tali pinggang atau dulang. Bagaimanapun, dengan alat seperti mesin itu tidak ada tempat untuk rujukan tambahan, yang wujud dengan reka bentuk standard. Ini bermakna beban statik pada pemasangan galas meningkat. Oleh itu, mereka harus memakai lebih cepat. Juga dalam reka bentuk biasa mesin terdapat kesan susut nilai. Ia dicapai dengan menggunakan tali pinggang memandu jika item yang hendak dibasuh tidak diposisikan secara merata.

Terdapat juga peluang negatif.Jika paksi motor elektrik dan drum mesin basuh terletak pada batang yang sama, maka kelembapan boleh menembusi motor elektrik apabila kelenjar dipakai. Dan ini, seterusnya, akan menyebabkan kerosakan yang sangat serius. Kami berharap syarikat-syarikat yang menghasilkan kereta sedemikian meminimumkan risiko ini.

Terdapat juga pendapat bahawa kawalan mesin basuh langsung memandu agak rumit daripada kawalan mesin konvensional dari segi ciri-ciri reka bentuk. Dan ini harus meningkatkan nilai mereka.

Apakah jenis kerosakan yang berlaku dalam mesin basuh tanpa mengira pemacu?

Berdasarkan hakikat bahawa pemacu terus masih menyediakan operasi mesin basuh lebih lama dan lebih baik, maka kita harus memikirkan betapa bergunanya hal ini kepada kita dari segi praktikal. Maksudnya, berapa kerap enjin rosak dalam model lain dan jenis kerosakan yang paling biasa.

Untuk mendapatkan beberapa statistik, kami akan menggunakan data kajian yang dijalankan dalam tiga perkhidmatan pembaikan. Kajian ini berlangsung selama ratusan hari. Dan apakah yang ditunjukkan? Dan ia menunjukkan perkara berikut:

1. Mesin basuh pengeluar yang paling dicari (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) sering kali pecah kerana gangguan kuasa. Dan kadang-kadang juga kerana perbezaan yang agak lemah. Dari mereka terdapat modul elektronik yang tidak berfungsi, pelbagai mikroelektronik dan papan. Ia juga berlaku bahawa dengan kerosakan ini, motor elektrik juga gagal. Perlu diingat bahawa kereta dari LG dan SAMSUNG lebih tahan terhadap masalah seperti itu daripada jenama lain.
2. Kira-kira 20 peratus daripada jumlah pelbagai kerosakan adalah malfungsi daripada pam saliran (pam). Ia juga harus diperhatikan bahawa separuh daripadanya adalah disebabkan operasi mesin pencuci yang tidak wajar oleh pengguna. Selalunya, ini disebabkan oleh pelbagai perkara yang orang lupa untuk mengeluarkan dari kantung pakaian mereka untuk dibasuh (duit syiling, pin dan barang-barang kecil lain), dan juga salah satu perkara yang paling biasa adalah tulang dari bras wanita. Bras disyorkan untuk dicuci di dalam bekas khas. Semua barang-barang ini boleh masuk ke dalam pam longkang, terjebak di antara tangki dan dram, menyebabkan penapis menyumbat, dan sebagainya.
3. Kegagalan umum seterusnya ialah kegagalan elemen pemanasan (TENA). Kerosakan ini berlaku dalam 16 peratus kes. Kesalahan itu boleh disebabkan oleh air paip terlalu keras dan sebab-sebab lain.
4. Kedudukan keempat dalam kedudukan kesalahan diduduki oleh kecacatan dalam elektronik (modul, litar, dll.). Mereka menyumbang lima hingga sepuluh peratus pembaikan. Ini boleh berlaku untuk pelbagai sebab. Bermula dari kebocoran dan kekurangan, dan berakhir dengan banyak sebab lain.
5. Unit galas atau meterai minyak boleh menyebabkan panggilan ke perkhidmatan dalam 6 peratus kes.
6. Motor elektrik boleh mengganggu kita dengan kerap (dari 1 hingga 2 peratus).
7. Gendang dan tangki gagal seketika. Biasanya, jumlah kesalahan ini mengambil masa kurang daripada satu peratus daripada jumlah pembaikan.
8. Dan kegagalan yang lain adalah kecacatan pelbagai paip, anjing laut, gandingan, kunci menetas, kebocoran kecil dan helah kotor kecil lainnya.

Ringkasan

Menganalisis statistik ini, kita boleh merumuskan hasil berikut: motor elektrik kereta memecah agak jarang. Malah model bajet tidak begitu kerap mengalami pecahan ini. Enjin baru agak mahal. Dan untuk menggantikannya, anda sering membuat pesanan dan menunggu beberapa minggu atau bulan.

Sekiranya enjin dibaiki di bawah jaminan, maka anda boleh menuntut penggantian sementara. Dalam kes ini, pusat servis wajib memberi anda mesin basuh sendiri semasa anda sedang menunggu bahagian dan pemasangannya. Walau bagaimanapun, tidak semua pengguna sedar akan kewajiban seperti pusat pembaikan rasmi.Apa yang sering mereka gunakan tanpa memberikan sebarang penggantian.