Bagaimana untuk membaiki mesin basuh Bosch

Perkakas rumah Bosch telah memperoleh kecintaan pelanggan untuk kualiti mereka. Mesin basuh buatan Jerman sangat mengagumkan, dari kualiti bahan yang digunakan untuk mengeluarkan mesin untuk ergonomik. Walau bagaimanapun, antara teknik ini terdapat contoh-contoh mesin yang gagal. Itulah sebabnya, kami memutuskan untuk menulis artikel tentang cara membaiki mesin basuh Bosch sendiri, dan mungkin untuk melakukan ini.

Penyelesaian masalah

Model kereta moden dari Bosch dilengkapi dengan program khas yang membolehkan anda mengenalpasti kerosakan peralatan, tanpa menghubungi tuan. Manual arahan mungkin akan memberitahu anda bagaimana untuk membuat diagnosis sedemikian dengan betul. Jika tidak, maka kami menawarkan algoritma terperinci untuk mesin ujian, dalam hal apabila drum berhenti berputar:

1. Tutup pintu menetas mesin dram.
2. Tetapkan tombol pemilihan program ke kedudukan "Off".
3. Kami menunggu selama 2-3 saat.
4. Sekarang putar tombol ke dalam mod putaran.
5. Kami menunggu sehingga butang Mula pada panel kawalan mesin berkelip.
6. Tahan butang putaran.
7. Kami tunggu sehingga butang Mula berkelip lagi.
8. Kami menghidupkan tombol ke mod "Parit".
   Penting! Putar tombol mengikut arah jam.
9. Lepaskan butang putaran.
10. Oleh Kod ralat Bosch tentukan kesalahan yang terakhir.

Untuk maklumat anda! Jika diagnostik mesin basuh tidak bermula sama sekali, maka terdapat kerosakan di papan sistem.

Di samping itu, program ini menyediakan penghapusan ralat terakhir dari ingatan dan permulaan diagnostik unsur-unsur yang rosak. Untuk memulakan ujian enjin, anda perlu menetapkan dail mod ke kedudukan 3. Apabila pemegang ditetapkan ke kedudukan 4, cek pam saliran akan bermula, dan kedudukan 5 - Tena. Kedudukan 6 dan 7 disediakan untuk diagnosis injap masuk air panas atau sejuk; kedudukan 8, pengujian injap masuk air akan bermula semasa mencuci utama, 9 - awal.

Kerosakan yang paling kerap

Tuan-tuan pusat perkhidmatan Bosch mendapati bahawa semua kerosakan mesin cuci mungkin, kegagalan berikut yang paling sering dijumpai di mesin Bosch:

1. Air tidak panas semasa mencuci.
2. Air tidak longkang.
3. Drum tidak berputar.
4. Bunyi di dalam dram.
5. Tiada air dikumpulkan.
6. Enjin tidak bermula.

Berdasarkan senarai ini, kita dapat membuat kesimpulan itu dalam mesin basuh syarikat ini, elemen pemanas paling kerap dibakar. Jika Sepuluh dibakar, dan sistem elektronik tetap utuh, pembaikan akan dilakukan dengan cepat dan selamat. Jika tidak, anda perlu mengubah modul elektronik mahal, memberikan peralatan kepada tuan.

Punca kerosakan

Apa kerosakan yang boleh berlaku di mesin basuh, semuanya jelas. Dan apa yang boleh menyebabkan kerosakan, anda perlu mengetahui. Kami akan berurusan dengan segala-galanya.

Jika selepas kitaran basuh mesin tidak mengalirkan air, maka sebabnya mungkin:

• pecahan pam longkang (pam);
• tersumbat penuras saliran atau pam;
• kenalan yang rosak antara pam dan bekalan kuasa;
• Sensor paras air telah gagal.

Dalam hal hentian dram, sebab yang paling penting ialah:

• memakai tali pinggang memandu;
• masalah dengan elektronik atau papan kawalan;
• sangat jarang enjin rosak dalam kereta sedemikian.

Kebisingan di dalam dram mungkin disebabkan oleh:

• galas yang rosak;
• objek kecil yang tersangkut di dalam dram;
• kerosakan kepada penyerap kejutan;
• kitar semula.

Apabila air tidak terkumpul dalam tangki mesin basuh, sebab berikut dibezakan:

• kekurangan bekalan air;
• pam tersumbat atau sistem Stop Aqua;
• berlaku hos saluran hos.

Enjin mesin basuh Bosch mungkin tidak bermula kerana kerosakan pada elektronik atau pintu drum yang tidak tertutup. Setelah mengetahui punca pecahan dan keterukannya, anda boleh meneruskan pembaikan diri anda.

Sekiranya pecahan tidak ditakrifkan, kami berpaling kepada tuan.

Pembaikan pam, saliran penapis dan suis tekanan

Sekarang kita akan menerangkan secara terperinci apa jenis kerosakan yang anda boleh membetulkan diri sendiri, bagaimana untuk membaiki kereta. Mari kita mulakan dengan perkara yang paling mudah - penapis longkang tersumbat. Ia terletak di bahagian bawah, di bawah panel atau penutup. Untuk membilasnya dari serpihan terkumpul, anda perlu membuka tudung, dengan berhati-hati beralihnya dengan lawan jam. Jangan lupa untuk meletakkan kain yang besar supaya air yang tinggal tidak tumpah di atas lantai. Bilas penuras di bawah air yang mengalir dan gantikannya. Pembersihan atau penggantian pam saliran tidak akan dilakukan tanpa mengeluarkan penutup depan badan mesin. Proses ini mudah tetapi memakan masa. Kerja-kerja ini diterangkan secara terperinci dalam artikel mengenai bagaimana untuk membaiki pam di mesin basuh.

Dengan tangan anda sendiri, anda boleh menghilangkan kerosakan yang berkaitan dengan fakta bahawa air tidak terkumpul. Pertama, pastikan bekalan air dimatikan dan jika injap bekalan air terbuka. Kemudian hos longkang diperiksa untuk lipatan dan kemudian hanya boleh penapis Aqua Stop diperiksa. Jika ia tidak berfungsi, maka anda perlu menggantikannya dengan yang serupa.

Sekiranya sensor paras air rosak, maka ia mesti diganti. Terdapat sensor di bawah penutup atas di sudut kanan. Untuk mengeluarkan penutup, cabut dua skru di bahagian belakang. Sensor itu sendiri ditarik dengan menekan kancing. Kemudian hos dikeluarkan dan kenalan diputuskan. Di tempat sensor air yang rosak, yang baru dipasang.

Kami menukar SEPULUH

Bagaimana untuk menukar elemen pemanas sekiranya berlaku kerosakan? Kerosakan yang sama juga boleh diperbaiki dengan tangan anda sendiri. Membuka penutup belakang mesin basuh, di bawah, di bawah tangki, anda boleh melihat Sepuluh. Untuk menggantikannya, anda perlu:

1. Keluarkan bolt memegang pemanas di tangki.
2. Putuskan sambungan semua wayar.
3. Kami mengambil sepuluh.
4. Kami mengambil sepuluh kali perkhidmatan.
5. Meletakkan semuanya dalam susunan terbalik.

Menggantikan galas dan tali pinggang memandu

Lebih sukar adalah kerja menggantikan galas di mesin basuh Bosch. Lagipun, anda perlu hampir membongkar mesin basuh untuk mendapatkannya. Di samping itu, alat dan ketangkasan diperlukan. Video terperinci ditembak mengenai perkara ini. Di dalamnya, semua kerja itu dilakukan oleh tuan-tuan yang sebenar.

Salah satu punca utama penutupan enjin mungkin memakai tali pinggang pemacu. Anda boleh menggantikannya sendiri, menunjukkan kesabaran dan ketangkasan. Laksanakan perkara ini seperti berikut:

1. buka penutup belakang;
2. kami mengambil gambar tali pinggang pandu dan pengancingnya yang tepat pada alur dulang untuk menjadikannya lebih mudah untuk memakai tali pinggang baru;
3. ambil tali pinggang dengan tangan kanan anda di bawah katrol dan tarik ke arah anda;
4. dengan tangan kiri anda perlahan-lahan menghidupkan pulley berlawanan dengan gerakan ini, tali pinggang akan dikeluarkan dari pulley dengan mudah;
5. kami mengeluarkannya dari badan mesin taip;
6. sekarang kita mengambil tali pinggang baru dan mula-mula kita letakkan pada enjin;
7. tariknya dengan tangan kiri anda, dan cuba meletakkan tali pinggang pada katrol dengan tangan kanan anda;
8. Berlanjut untuk mengetatkan tali pinggang, putar pulley berlawanan arah jarum semasa cuba memakai ikat pinggang hingga akhir;
9. tutup penutup perumahan.

Hilangkan bunyi dalam drum

Seperti yang telah kita ketahui, galas yang dipakai, penyerap kejutan dan penimbang yang koyak boleh menjadi penyebab kebisingan dan hum dalam gendang. Dengan penggantian galas yang digambarkan, kami akan mempertimbangkan bagaimana untuk menghapuskan kerosakan yang lain.

Sebelum menukar penyerap kejutan, berhati-hati memeriksa drum mesin taip, bersinar lampu suluh di dalam, mungkin objek asing terperangkap di dalamnya, yang boleh ditarik keluar tanpa membongkar badan mesin tik dan tangki. Mungkin obyek ini berdering semasa putaran dram.

Bagi penyerap kejutan, mereka, seperti dalam banyak mesin basuh lain, berubah mengikut satu algoritma. Terdapat artikel terperinci mengenai perkara ini, bagaimana untuk menukar mata air, penyerap kejutan dan peredam.
Sekiranya punca kebisingan adalah pelonggaran yang melonggarkan di atas gunung, maka ketatkan bahagian-bahagian tersebut. Counterweight terletak di bawah penutup perumahan atas dan di bawah.

Sekiranya tidak dapat mengatasi timbangan, maka anda perlu menggantikannya dengan yang serupa.Kegagalan ini agak jarang terjadi.

Apa yang perlu dilakukan dengan elektrik, elektronik dan enjin?

Motor elektrik Jerman untuk mesin basuh adalah contoh kualiti yang sangat jarang berlaku, namun ini berlaku.

Terdapat dua cara untuk menyelesaikan masalah ini. Yang pertama melibatkan pembongkaran enjin dan pemindahannya untuk pemasangan semula dan pembaikan kepada pakar. Terdapat peluang bahawa mereka akan dapat memperbaiki unit mahal ini. Jika pembaikan tidak mungkin, maka anda perlu membuat penggantian, dan ini dalam beberapa kes hampir 1/3 daripada kos mesin basuh.

Mendapatkan enjin mudah. Ia hanya perlu untuk membongkar dinding belakang mesin, dan kemudian melihat di bawah tangki, ada enjin dengan mekanisme pemacu. Untuk mengeluarkannya, anda perlu mencabut kabel kuasa dan sensor daripadanya, dan juga membatalkan tiga pengikat yang memegang enjin. Sebelum mengeluarkan enjin, pakar mengesyorkan memeriksa kapasitor sensor. Untuk melakukan ini, lepasan diri dengan multimeter dan sambungkan probe ke kenalan. Nilai pada paparan mestilah dari 20 hingga 50 ohm.

Multimeter juga diperlukan untuk memeriksa elektrik mesin basuh. Sekiranya anda mengesyaki kerosakan pada pendawaian secara sistematik, semak semua kenalan, terminal, palam. Dengan menggunakan mesin yang berpanjangan, dawai boleh, sebagai contoh, berpura-pura dan membuat masalah - semak semuanya, jangan malas dan anda akan diberi ganjaran.

Jika anda mengesyaki kerosakan unit kawalan mesin basuh, satu-satunya perkara yang boleh anda lakukan ialah memanggil pakar yang akan datang dan menyelesaikan masalah itu, atau hapus unit kawalan dan memindahkannya ke pusat servis. Pakar sangat tidak mengesyorkan memanjat teknologi elektronik Jerman: menukar program, menyegarkan, menyambung ke komputer dan ujian. Untuk melakukan ini, anda perlu tahu banyak nuansa - mempercayakan kerja ini kepada para profesional.

Kenapa kereta Bosch Jerman semakin kerap?

Jadi apa yang berlaku, mengapa mesin basuh Bosch terbukti di pasaran mula lebih kerap, kerana ini adalah salah satu syarikat yang paling dipercayai? Dan semua kerana sebahagian daripada perusahaan dari Jerman dipindahkan ke Turki dan Rusia, di mana mereka mula menggunakan bahagian murah.

Jadi, sebagai contoh, tangki logam diganti dengan plastik, beberapa bahagian dibeli di China. Produk murah dan membawa kepada kualiti yang lebih rendah.

Standard kualiti Jerman kekal hanya dalam mesin basuh yang dipasang di Jerman.

Oleh itu, memperoleh mesin sedemikian, anda perlu memberi perhatian kepada mana ia pergi. Dan jika terdapat kerosakan, maka pakar akan dapat memperbaiki mesin Bosch tanpa sebarang masalah. Walaupun sebahagiannya, ia masih Bosch.

Oleh itu, membaiki mesin Bosch automatik dengan tangan anda sendiri boleh menjadi sangat menggembirakan, dalam beberapa kes anda tidak boleh melakukan tanpa bantuan pakar. Walau bagaimanapun, kerosakan serius dalam teknik ini agak jarang berlaku, bagaimanapun, mesin basuh Bosch mempunyai kualiti yang tinggi. Dan dalam kes individu yang tidak berfungsi, adalah perlu untuk mendekati pembaikan secara kreatif.