Pembaikan dan pemeriksaan mesin mesin basuh (pemungut)

Dalam mesin basuh, pelbagai jenis motor elektrik boleh digunakan. Yang paling umum adalah:

• Enjin pemacu langsung
• Pengumpul
• Dan tak segerak

Motor elektrik ini mempunyai ciri-ciri sendiri berfungsi. Sebagai contoh, untuk motor induksi berfungsi dengan normal, kita memerlukan kapasitor peralihan fasa khas. Dengan menggunakan kaedah ini, kebanyakan mesin basuh yang dihasilkan untuk masa yang lama bekerja.

Kini, sistem kawalan khas digunakan dalam mesin untuk mengawal enjin jenis ini. Dan untuk menguji kualiti enjin asynchronous tanpa pendirian khas atau mesin ujian, anda perlu bekerja keras.

Tidak kurang kesulitan akan dilakukan dengan pemeriksaan bebas dari pengendalian motor elektrik pemacu langsung. Pemacu sedemikian digunakan dalam beberapa model mesin basuh moden. Apabila memeriksa mereka, kesulitan mungkin timbul kerana fakta bahawa mereka disambungkan ke tangki SMA. Di samping itu, untuk menguji jenis motor elektrik ini, sistem kawalan juga diperlukan.

Cara untuk memeriksa motor pemungut

Tanpa apa-apa masalah, dan juga di rumah, anda boleh menguji motor pemungut. Sebahagian besar enjin jenis ini disambungkan seperti berikut:

Pada gambar rajah, anda dapat melihat bahawa bekalan kuasa untuk enjin berjalan di sepanjang litar: dua ratus dua puluh volt - triac kawalan - kenalan relay belakang (II atau I) - stator penggulungan - dan radiator.

Untuk menukar stator penggulungan di SM, relay digunakan dan kumpulan kenalan peranti arahan digunakan. Kesemuanya terletak di modul kawalan mesin.

Penggulungan stator termasuk 2 bahagian. Reka bentuk ini mengurangkan kesan pelbagai gangguan yang mungkin berlaku akibat percikan pada pemungut.

Perubahan pada sisi yang mana dram mesin berputar diwujudkan dengan mengubah polariti kemasukan pemutar stator. Dalam sesetengah mesin basuh terdapat paip untuk pemutar stator. Ia digunakan ketika merosakkan pakaian. Dengan sistem sedemikian, elektrik disambungkan ke salah satu terminal ekstrem dan cawangan, yang diterangkan di atas. Dan apabila stator berliku disambungkan melalui petunjuk melampau, mesin itu bergerak dalam mod basuh biasa. Dan gendangnya berputar perlahan-lahan.

Untuk menguji operasi enjin, pakar membuat sambungan stator dan belitan rotor pula. Dan mereka menyambungkannya ke elektrik. Paparan skematik lihat di bawah:

Kaedah pengesahan ini mempunyai kelemahannya. Sebagai contoh, dengan ujian ini, anda masih tidak dapat memastikan bahawa enjin itu bekerja 100 peratus. Walaupun dalam hal apabila poros berputar, ini tidak bermakna bahawa anda boleh menjamin bahawa di bawah pelbagai mod operasi mesin tidak akan muncul apa-apa kerosakan atau cacat tersirat.

Di samping itu, skim ini tidak termasuk sebarang perlindungan. Dan sekiranya tiba-tiba semasa operasi motor elektrik boleh "memendekkan", maka ia akan menjadi cepat menjadi tidak bernilai. Agar tidak mendedahkan enjin kepada bahaya yang tidak perlu, satu lagi pautan dimasukkan dalam skema pemeriksaan. Oleh itu, anda boleh menggunakan elemen pemanasan dari mesin basuh atau lampu berkuasa (lebih lima ratus watt). Balast disambungkan seperti ditunjukkan dalam gambar rajah:

Dan sekiranya litar pendek berlaku, elemen pemanasan akan meningkatkan suhu dari pendedahan kepada elektrik. Terdapat juga pilihan lain untuk memeriksa operasi motor. Ia perlu menyambungkan lilitan dengan cara yang sama seperti dalam litar kedua. Dan kuasa segala-galanya dengan autotransformer khas, yang mempunyai kuasa lebih daripada 500 watt.Kaedah ini memungkinkan untuk lebih tepat mengawal kelajuan revolusi dan akan membolehkan anda bertindak balas dengan tepat pada masanya untuk sebarang kejutan. Untuk menjamin keseluruhan proses, anda boleh menggunakan fius untuk lima atau sepuluh amperes.

Daripada pengubah makmal, anda juga boleh menggunakan pengatur elektronik. Satu yang direka untuk mengawal beban kapasiti tertentu. Sekiranya anda baik di elektronik, anda boleh melakukannya dengan menggunakan litar yang sesuai.

Terdapat satu lagi pilihan untuk menguji prestasi. Ia adalah perlu untuk memantau bagaimana percikan kuat berlaku antara berus dan pemungut. Sekiranya ia meletus dengan kuat, maka kemungkinan besar motor elektrik mesin basuh itu rosak.

Penyebab utama kegagalan motor

Penyebab utama kegagalan enjin mesin basuh adalah seperti berikut:

• Penghancur lamellas lamellas,
• Pecah dalam belitan pemutar dan pemegun,
• Kemerosotan berus enjin.

Kegagalan lamela paling kerap berlaku disebabkan oleh kekurangan dalam belitan.

Lamella berbuka

Disebabkan kerosakan, lamela boleh kehilangan sentuhan dengan bahagian pemutar rotor. Mereka juga boleh menjadi terlalu panas dan juga mengupas. Lamels dipasang pada pengumpul dengan pelekat. Dan sambungan elektrik dengan bahagian penggulungan pemutar mencipta cangkuk khas. Salah satu kerosakan yang paling kerap di bahagian enjin ini ialah memecahkan tali di bahagian pemutar di titik sambungan dengan lamella.

Lebih buruk jika, disebabkan oleh pemanasan yang berlebihan, lamella mengelupas. Pecahan seperti ini berlaku disebabkan oleh litar pintas dalam bahagian penggulungan, antara lamellas dan pemutar rotor. Kecacatan seperti ini berlaku kerana elektrik melepasi lamela dengan ketara di atas paras kerja.

Ini boleh berlaku apabila bantalan dipasangkan atau apabila mesin basuh mula membasuh dengan flaps drum yang tidak terkunci dalam kedudukan tertutup di mesin cuci teratas. Lebih kerap, kecacatan lamela ini memberitahu kita bahawa terdapat kerosakan lain pada motor elektrik atau mesin tidak beroperasi dengan betul.

Pengelupasan tidak penting, tidak melebihi separuh milimeter, dikeluarkan menggunakan alur pengumpul pada mesin khas. Selepas ini, anda perlu berhati-hati memeriksa dan membersihkan semua bahagian bahagian dari habuk dan cip dan keluarkan burr.

Untuk menentukan kehadiran kerosakan ini, anda perlahan-lahan boleh memutarkan rotor dengan tangan anda sendiri. Jika anda mendengar retak ciri, maka kemungkinan besar, pecahan ini.

Berus motor yang dipakai

Sekiranya berus enjin mesin cuci telah haus, maka sudah tiba masanya untuk menukarnya untuk yang baru. Anda boleh mencari berus baru di kedai khusus. Mereka juga boleh dibeli atas pesanan. Cara paling mudah untuk mencari bahagian yang betul untuk mesin basuh anda adalah menggunakan enjin carian di Internet. Dalam hasil carian Google atau Yandex, anda boleh mencari organisasi yang menjual alat ganti ini. Dan dengan memanggil mereka, anda boleh menjelaskan jika berus yang anda perlukan berada dalam stok atau meninggalkan pesanan untuk mereka.

Untuk mengetahui sama ada berus itu sudah haus, anda boleh menggunakan pemeriksaan visual atau periksa berapa banyak enjin percikan semasa operasi.

Dengan cara ini, percikan cukup kuat boleh berlaku apabila berus masih baru dan tidak terbiasa dengan bahagian dalaman enjin. Satu lagi sebab untuk memutuskan bahawa berus dipakai ialah putaran mesin taip yang tidak lengkap. Seringkali ini berlaku apabila terdapat masalah dengan tali pinggang memandu. Contohnya, apabila ia koyak atau terkeluar dari takal. Juga, punca apa yang mungkin berlaku adalah litar di antara lilitan penggulungan enjin.

Dalam kebanyakan kes, berus dari enjin lain tidak akan berfungsi. Anda perlu membeli berus yang direka khusus untuk motor anda.

Kekerasan berus boleh menjejaskan berapa lama mereka bertahan.Tetapi berus yang sangat sukar dapat merosot pengumpul dari masa ke masa.

Litar pintas dan bukaan pemutar rotor dan pemegun

Adakah enjin menjadi kurang berkuasa? Litar pintas yang berlaku di antara lilitan penggulungan adalah mungkin. Seperti yang kita tulis di atas, dengan pecahan sedemikian, dram mesin tidak boleh berputar atau berputar tidak lengkap.

Adakah motor elektrik berhenti berfungsi? Kemungkinan besar, terdapat rehat dalam belitan stator. Juga, ini boleh berlaku kerana pemanasan motor perumahan yang terlalu kuat disebabkan oleh litar pintas semua dalam lilitan enjin yang sama. Jika enjin telah menghangatkan suhu lebih dari sembilan puluh darjah, maka termostat khas akan berfungsi, yang direka untuk melindungi. Suhu biasa semasa operasi motor elektrik tidak boleh melebihi lapan puluh darjah. Seperti yang anda baca di atas, apabila enjin lampau dan penutupan, kemungkinan bahawa lamellae mengelupas.

Untuk memeriksa sama ada terdapat rehat dalam belitan, anda boleh menggunakan multimeter (penguji). Hidupkan ke mod ohmmeter. Kemudian cangkuk ke lamellas bersebelahan. Dalam kedudukan yang berbeza dari aci, rintangan antara lamellas yang terletak berhampiran harus sama (dari 0.1 hingga 0.4 Ohms).

Di samping itu, litar pintas dalam penggulungan motor mesin basuh mungkin berlaku disebabkan kegagalan penebat. Malangnya, dalam kes ini, anda perlu menukar keseluruhan enjin. Atau buat semula penggulungan. Yang tidak mudah. Dan kami tidak mengesyorkan melakukannya sendiri.

Singkatnya dalam enjin mesin boleh menyebabkan banyak kerosakan lain. Sebagai contoh, kenalan penyambung modul kawalan boleh menjadi tidak boleh digunakan, kuasa triac, geganti terbalik, dan lain-lain mungkin gagal.