Kā nomainīt Ardo veļas mazgājamās mašīnas gultni

99% gadījumu troksnis, čīkstēšana un klauvēšana mazgāšanas laikā pazūd pēc gultņu nomaiņas veļas mašīnā. Pretējā gadījumā problēma palielināsies, katru ciklu pavadīs spēcīga rēkoņa, un drīz vien mašīna pilnībā neizdosies, prasīs dārgu remontu. Tāpēc labāk nenovest lietas līdz galējībām un nomainīt gultņu komplektu pie pirmajām kļūmes pazīmēm. Mēs jums detalizēti pastāstīsim, kā to izdarīt ātri un kompetenti, kā piemēru izmantojot veļas mazgājamo mašīnu Ardo.

Izjauksim mašīnu

Iekārtas nomaiņas process ir diezgan darbietilpīgs, jo pie gultņiem var tikt, tikai izvelkot tvertni un cilindru. Lai to izdarītu, jums būs gandrīz pilnībā jāizjauc mašīna, kas bieži atbaida mājas amatniekus. Bet patiesībā, rīkojoties konsekventi un rūpīgi, ikviens var tikt galā ar uzdevumu. Galvenais ir neatkāpties no šiem norādījumiem:

• atvienojiet mašīnu no visām komunikācijām, elektroapgādes, ūdens apgādes un kanalizācijas;

Uzmanību! Neaizmirstiet ierakstīt kameras daļām pievienoto vadu atrašanās vietu, lai izvairītos no kļūdām montāžas laikā.

• nodrošināt brīvu piekļuvi mašīnas aizmugurējai sienai;
• atskrūvējiet atbilstošās skrūves un noņemiet aizmugurējo paneli;
• noņemiet siksnu (vecākajos Ardo modeļos tā ir ķīļsiksna);
• atiestatiet tvertnei pievienotos sensorus, ar plakanu skrūvgriezi izvelkot gumijas lentes un saliekot katru vadu grupu;
• noņemiet zemējumu no vārpstas, atskrūvējot uzgriezni pie pamatnes;
• atlaidiet sildelementa vadu, atskrūvējiet skrūvi, kas tur sildelementu, iespiediet stieni uz iekšu un noņemiet daļu;
• atskrūvējiet divas augšpusē esošās skrūves un paceliet priekšējo paneli uz augšu no aizmugures;
• paņemiet galvu 13 un noņemiet metāla plāksni, kas paredzēta tvertnes pievilkšanai;
• piestipriniet spararatu ar skrūvgriezi, atskrūvējiet centrālo uzgriezni un noņemiet to;
• Atskrūvējiet visas skrūves, kas atrodas tvertnes vidējā apļveida savienojumā;
• satveriet augšējo tvertni ar abām rokām un, pārvietojot to dažādos virzienos, izvelciet to caur esošo caurumu.

Ja rīkojaties šādi, nebūs nepieciešams noņemt pretsvarus, dzinēju, amortizatorus, dozatoru un citus neskartus iekārtas elementus. Tiek izvilkts tikai cilindrs ar mazāk nekā pusi tvertnes. Mēs novietojam to uz vecas automašīnas riepas un sākam demontēt un pēc tam nomainīt.

Veco gultņu noņemšana

Novietojot noņemto tvertni sev priekšā, jums jānovērtē vārpstas stāvoklis. Visticamāk, daudzu gadu lietošanas laikā korpusa centrā ir sakrājies daudz rūsas un katlakmens, tāpēc jums tas būs jāapstrādā ar universālu tīrīšanas līdzekli, piemēram, WD-40. Kamēr kompozīcija ēd netīrumus, zem trauka novietojam ķieģeļu pamatni, bet starp tiem - mīkstu spilvenu. Mēs turpinām rīkoties.

1. Mēs izsitām iestrēgušo vārpstu, kuru aizstājam ar gumijas āmuru un sitam ar āmuru, līdz cilindrs iekrīt iekšā.
2. Mēs izsitām uz tvertnes palikušo ārējo gultni un eļļas blīvi.
3. Ja ārējais gultnis ir ļoti iestrēdzis, uzasiniet kaltu un, mainot slīpuma leņķi, izsitiet to ar āmuru.
4. Kad arī iekšējais gredzens nav pieejams, ar dzirnaviņām uzmanīgi veiciet griezumus abās pusēs un atskrūvējiet to ar gāzes uzgriežņu atslēgu.
5. Tālāk mēs noņemam otro eļļas blīvējumu.

Tagad ir nepieciešams sagatavot vietu turpmākai gultņa montāžas uzstādīšanai. Rūpīgi notīriet cilindru un tvertni ar tīrīšanas līdzekli un lupatu. Pēc tam noslaukām to sausu un izņemam rezerves daļas.

Jaunu detaļu uzstādīšana

Atliek tikai pašam nomainīt gultņus. Pirmkārt, mēs ņemam gredzenu ar mazāku diametru, novietojam tvertni ar cilindra atveri uz augšu un ievietojam daļu sēdeklī. Kaltu nolaižam ar neasu pamatni un sitam ar āmuru pa apli, līdz tas pilnībā saraujas. Pēc tam mēs uzstādām piemērotu eļļas blīvējumu, ieeļļojam to ar īpašu maisījumu un apgriežam.

Nākamais rindā ir ārējais gultnis, kas ir uzstādīts līdzīgi: ievietojam to bedrē un sablīvējam ar sitieniem. Pēc tam bagātīgi pārklājiet vārpstu ar smērvielu un ieskrūvējiet cilindru tvertnē. Būtu laba ideja uzklāt gultņa bloku hermētiķi.

Tagad mums tas ir pareizi jāsamontē. Mēs atgriežam tvertni savā vietā un savienojam abas tvertnes puses kopā ar iepriekš izskrūvētajām skrūvēm. Šajā posmā mēs iesakām pārbaudīt darba kvalitāti, pagriežot konteineru pa kreisi un pa labi. Ja nav sveša trokšņa, uzstādīšana ir pabeigta perfekti.

Tālāk piefiksējam skriemeli, pievelkam pretsvarus, pieliekam sildelementu un savienojam divus noņemtos sensorus. Esiet īpaši uzmanīgs ar kapilāru - gāzes caurule tiek viegli sabojāta no mazākā spiediena. “Finišā” jāuzliek piedziņas siksna un jāpievelk abi vāki. Neaizmirstiet “darbināt” mašīnu ar testa mazgāšanu, izvēloties īsāko režīmu.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru