Vēja ģenerators no veļas mašīnas dzinēja

Mūsdienās daudzus interesē alternatīvie enerģijas avoti, taču lietas nav tālāk par argumentāciju un idejām, jo ​​šādi avoti maksā neticami daudz naudas. Piemēram, 2,5 kW vēja ģenerators kopā ar ātrumkārbu un propelleri maksās 0,6 tūkstošus dolāru, neskaitot uzstādīšanas maksu, kas, maigi izsakoties, ir nedaudz dārga. Taču no idejas nav jāatsakās naudas trūkuma dēļ, vēja ģeneratoru var izgatavot ar savām rokām no veļasmašīnas daļām, un mēs, savukārt, dalīsimies ar pieredzi šīs lietas tapšanā. .

Vai ir jāsāk gatavot vējdzirnavas?

Ikvienam ir jāatbild uz jautājumu, vai vēja ģenerators ir vajadzīgs viņam pašam. Bet, ja problēma ir aktuāla un ir tikai dilemma iegādāties vai izgatavot vējdzirnavas, mēs jums norādīsim konkrētus skaitļus. Ķīnā ražots vēja ģenerators, kas samontēts “ar visu iekšu” un uzstādīšanu (ko sauc par “pabeigtu atslēgu”), jums izmaksās 750 USD, un tas ir par pirmskrīzes cenām. DIY vēja ģenerators no veļas mašīnas maksās vidēji 35 USD (var būt nedaudz dārgāks, ja ir “savienojums” ar metāllūžņiem). Kā saka, jūti atšķirību.

Protams, runa nav tikai par naudu, lai “atvestu pie prāta” paštaisītu vēja ģeneratoru, tas prasīs daudz laika, atjautības un “zelta rokas”, bet kopumā rezultāts ir tā vērts, jo beigās dabūsi stabila ierīce ar jaudu 2,5 kW. Tas ir pietiekami, lai līdz minimumam elektrificētu nelielu vasarnīcu. Jo īpaši mūsu vējdzirnavas nodrošina lauku mājas divu istabu apgaismojumu, datora un neliela portatīvā televizora darbību.

Jūsu zināšanai! Lai vēja ģeneratora efektivitāte būtu pēc iespējas augstāka, nekavējoties jāapsver tā uzstādīšanas vieta. Ideāls variants ir atvērta vieta.

Mēs izvēlamies nepieciešamās rezerves daļas

Kā jau minēts, ja jums ir garāža, kas ir pilna ar dažādiem metāla krāmiem, vēja ģeneratora izgatavošana no veļas mašīnas dzinēja ar savām rokām tiek krasi samazināta. Galvenais elements, ar kuru vispirms jātiek galā, ir ģenerators. Ģeneratora bloks ir jūsu paštaisīto vējdzirnavu pamats, taču tas ir arī visdārgākais elements.

Daži “pašdarināti” piedāvā izgatavot ģeneratoru no veļas mašīnas dzinēja. Tam ir iemesls, bet ir arī problēma. Šis dzinējs būs jāpārtaisa, proti, jāaprīko ar magnētisko rotoru. Ir divi veidi: pirmais ir iegādāties magnētisko rotoru, otrs ir to izgatavot. Iesakām neapgrūtināt un pasūtīt gatavu rotoru, kāpēc?

• Pašdarinātam rotoram būs nepieciešami speciāli neodīma magnēti, kas tik un tā būs jāpasūta. Un cenu zīme šādu magnētu komplektam ir tāda pati kā jaunam Ķīnā ražotam magnētiskajam rotoram.
• Pašdarināta magnētiskā rotora montāža ar savām rokām ir saistīta ar noteiktām problēmām. Jums vajadzēs izgriezt īpašu formu un ļoti droši pielīmēt katru magnētu - tas ir nepateicīgs un rūpīgs darbs.
• Rotora magnēti jānovieto pareizā leņķī, pretējā gadījumā tie pielips un ģenerators pārtrauks darboties. Ir grūti aprēķināt šo leņķi, un ir grūti nostiprināt magnētus šajā pozīcijā.

Piezīme! Nākotnes ģeneratora magnētiskais rotors ir galvenā izmaksu daļa; ar piegādi tas maksās aptuveni 20–25 USD.

2,5 W žurnāla rotors lieliski iekļaujas modernas veļas mazgājamās mašīnas motorā; nekas īpašs nav jādara. Starp citu, no veļas mašīnas dzinēja var izgatavot ne tikai vējdzirnavas, bet arī, piemēram, graudu drupinātājs, Bet tas ir cits stāsts. Tālāk jums jāiegūst masts, pārnesumkārba, garā vārpsta, zobrati un lāpstiņritenis. Mēs pieļaujam, ka, ja ir pieejami atsevišķi materiāli, tehniskie risinājumi var atšķirties, mūsu gadījumā masts tika izgatavots šādi:

1. Tika paņemtas vairākas lietotu 32 mm tērauda cauruļu sekcijas un savienotas viena ar otru, kā rezultātā izveidojās viena doba konstrukcija 10 m garumā.
2. Tālāk masts tika nokrāsots baltā krāsā.
3. Pēc tam masts bija gatavs uzcelšanai stabā. Uz tā mēs piestiprinājām izvirzītus tērauda kronšteinus no leņķa ar caurumu, lai masts būtu droši turēts vertikāli, tajā pašā laikā, lai nekas netraucētu tā griešanos.

Ja tuvumā nav nefunkcionējoša staba, tad būs jāatrisina masta atbalsta problēma, jo pati caurules konstrukcija ir nestabila. Tālāk mēs saliksim pārnesumkārbu vēja ģeneratoram ar vertikālu griešanās asi, kas parādīta attēlā zemāk.

• Galvenais pārnesums (5), kas uzstādīts uz masta, tika ņemts no ūdens sūkņa piedziņas.
• Virpotie stiegrojuma gabali tiek metināti lokā uz zobratiem, tie ir arī asis (C) - 4 gab.
• Gultņi ar zobratu (B) tiek nospiesti uz ass.
• Neliels zobrats (A) no tā paša ūdens sūkņa, kas uzstādīts uz masta, saskaras ar zobratiem (B), bet tajā pašā laikā gar zobratu (B) malām tie mijiedarbojas ar zobrata zobiem. pārnesumkārbas korpuss.

Šīs pārnesumkārbas konstrukcijas īpatnība ir tā, ka tās korpuss pilnīgi brīvi griežas ap mastu kopā ar dzenskrūvi. Pateicoties tam, dzenskrūves griešanās ātrums nedaudz palēninās, kas ietekmē vējdzirnavu efektivitāti, bet konstrukcija kļūst stabilāka un izturīgāka. Pat viesuļvētras vējā vēja ģenerators nesaplīsīs, pateicoties pārnesumkārbai, kas kontrolē dzenskrūves ātrumu.

“Klupšanas akmens” var būt pārnesumkārbas korpuss (11), no kā tas ir izgatavots. Konkrētajam pudeles formas korpusam ar zobiem aplī jābūt atbilstošiem izmēriem. Mēs izgājām no situācijas, pielāgojot tērauda motora korpusu no rūpnieciskā sūkņa; mums pat nebija jāgriež vītne. Pārnesumkārbas iekšpuses jau ir izstrādātas tā, lai tās atbilstu tās izmēriem. Jūs varat darīt to pašu vai izgatavot korpusu pats atbilstoši izmēriem.

Svarīgs! Zobratu korpusa izgatavošanai būs nepieciešama speciālista palīdzība, tāpēc, lai ietaupītu naudu, mēģiniet pielāgot gatavus korpusus no lietotiem dzinējiem un sūkņiem.

Vēl viena grūtība ir lāpstiņriteņa izgatavošana. Starp citu lāpstiņritenis neatradīsies perpendikulāri zemes virsmai kā vairumam industriālo vējdzirnavu, bet gan horizontāli, jo tas padara konstrukciju vienkāršāku un uzticamāku. Šajā gadījumā jums nav nepieciešama ierīce, kas virzīs lāpstiņriteni vējā. Ar to ir skaidrs, skaidrs arī tas, ka lāpstiņritenim jābūt stingri piestiprinātam pie rotora korpusa, bet kā un no kā tas būtu jāizgatavo? Mums ar to bija vesela "eposa".

• Vispirms no piecu slāņu saplākšņa izgatavojām lāpstiņriteņa lāpstiņas. Varbūt šis materiāls būtu piemērots, ja asmeņi būtu īsāki. Bet, tā kā mūsu konstrukcija prasa lāpstiņas garumu vismaz 1,5 metrus un vēlams 2 m, saplākšņa dzenskrūve salūza ar vēja brāzmām 10-15 m/s.
• Risinot problēmu, kā padarīt dzenskrūvi vieglu un izturīgu, mēs izmantojām stikla šķiedras loksnes, ko mums uzdāvināja draugi. Šis ir ļoti izturīgs materiāls, bet tajā pašā laikā elastīgs. Lai nodrošinātu konstrukcijas stingrību, mums bija jāizgriež nevis trīs taisnstūrveida sloksnes, bet sešas un jāsalīmē tās kopā. Un tikai tad savienojiet sloksnes lāpstiņritenī, kura katra spārna garums bija 1,6 m. Darbrats izrādījās ļoti izturīgs, izturēja pat vētru ar vēja ātrumu 37 m/s.
• Kamēr mēs taisījām stikla šķiedras dzenskrūvi, radās ideja izgatavot cita (ortogonāla) tipa dzenskrūvi, kā parādīts zemāk esošajā attēlā. Konstrukcijas pamatne, kas izgatavota no viegla duralumīnija stūra, ir vainagota ar lieliem ovāliem asmeņiem, kas izgatavoti no krāsotas lokšņu metāla. Diemžēl ideju īstenot nebija iespējams laika trūkuma dēļ, taču varētu vēlēties kaut ko līdzīgu izdarīt.

Tālāk mums ir nepieciešams neliels zobrats un vārpsta (12), uz kuras tas ir nospiests. Mēs fiksēsim vārpstu speciālos stiprinājumus, lai tā neizlēktu, bet tajā pašā laikā brīvi grieztos. Un pēdējā lieta, kas mums nepieciešama, ir atloka, lai savienotu rotējošo vārpstu ar ģeneratoru. Vārpstu izgatavosim no kopā sametinātiem armatūras stieņiem.

Kāds jautās, kāpēc tāda sarežģītība, kaut kāds rotors ar zobratu un zobratu gūzmu? Faktiski viss ir diezgan pamatots, jo lielākajā daļā Krievijas teritorijas ir ļoti nevienmērīga vēja slodze. Vējš bieži maina virzienu un ātrumu, kas negatīvi ietekmē standarta vējdzirnavu mehānismu, kas bieži sabojājas, un tas ir nepieņemami. Vējdzirnavu mehānisms, ko mēs piedāvājam no veļas mazgājamās mašīnas dzinēja, ir daudz stabilāks un, ja tas tiek veikts labi, darbosies ilgu laiku.

Mēs savām rokām uzbūvējam vējdzirnavas

Tika noteikta dizaina koncepcija, izvēlētas rezerves daļas, un pēc tām tika izveidots rasējums. Tagad jūs varat sākt montēt vējdzirnavas no veļas mašīnas dzinēja. Pirmkārt, mēs nosakām vējdzirnavu atrašanās vietu. Atbalsts jānovieto atklātā, vējainā vietā, vēlams kalnā. Atbalsta augstumam jābūt pēc iespējas augstākam, mūsu gadījumā (kā jau teicām) izmantojām 10 metrus augstu koka elektrības stabu, kas atrodas mūsu zemes gabalā, atslēgts no komunikācijām. Tālāk mēs rīkojamies šādi.

1. Mastu uzstādām uz balsta, izmantojot īpašus stiprinājumus. Uzstādīšanas laikā izmantojām montāžas spīles.
2. Iepriekš salikto ātrumkārbu ar lāpstiņriteni uzstādām uz masta, pārliecinoties, ka tā darbojas.
3. Mēs savienojam vārpstu ar galveno pārnesumu (5), kas atrodas uz masta pārnesumkārbas pamatnē.
4. Mēs piestiprinām vārpstu iepriekš aprakstītajos speciālajos stiprinājumos.
5. Mēs savienojam rotējošo vārpstu ar ģeneratoru, kas vispirms jānostiprina pie tērauda balsta, kas metināts no leņķiem vertikāli tieši pretī vārpstai. Var izveidot jebkuru atbalstu, ja vien tas droši notur ģeneratoru.
6. Lai ģenerators nesamirktu lietus dēļ un netiktu pārklāts ar sniegu, tam virsū var uzbūvēt kaut ko līdzīgu kabīnei vai izturīgu nojumei. Šajā gadījumā tas kalpos daudz ilgāk.

Tātad mēs vispārīgi aprakstījām vēja ģeneratora izveides procesu no veļas mazgājamās mašīnas dzinēja. Tagad jūs varat sākt to testēt, mēs ceram, ka tas palīdzēs jums spert vēl vienu soli ceļā uz autonomu barošanas avotu jūsu vasarnīcai vai privātmājai.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru