Tiešā piedziņa un parastās veļas mašīnas - kāda ir atšķirība?

Tiešās piedziņas veļas mazgājamajām mašīnām ir būtiskas atšķirības no mašīnām, kuras piedzen ar jostu. Viņiem nav jostas un skriemeļa. Tos aizstāj ar īpašu sakabi. Elektrodzinēja apgriezienu skaitu kontrolē invertors. Šī sistēma ļauj noteikt veļas smagumu. Un, ņemot vērā šo faktoru, jūs varat palielināt vai samazināt motora jaudu, kad tas ir nepieciešams. Šī pieeja nodrošina labāku mazgāšanu un enerģijas taupīšanu.

Pirmās tiešās piedziņas veļas mašīnas parādījās pārdošanā pagājušā gadsimta 91. gadā. Viņi izmanto īpašu sakabi, kas ir uzstādīta uz elektromotora. Gadījumos, kad šāds sajūgs kļūst nelietojams, rodas ūdens noplūde. Rezerves daļu skaits šāda veida mašīnās ir nedaudz mazāks nekā parastajās. No mazgāšanas daļas un veļas izspiešanas notiek motora vadības dēļ.

Kādas ir tiešās piedziņas veļas mazgājamās mašīnas priekšrocības?

To dizains ir nedaudz vienkāršāks nekā tādu mašīnu projektēšana, kurām ir skriemelis un josta. Rotējošā tvertne ir tieši piestiprināta pie elektromotora. Ko dod šādas izmaiņas?

1. Nav jāuztraucas par piedziņas siksnas drošību. Parastās automašīnās tas periodiski nolietojas, kas nozīmē sadalījumu un nepieciešamību pēc nomaiņas. Šajā mašīnā to vienkārši neizmanto, jo motors tieši pagriež tvertni.
2. Motora rotāciju regulē, izmantojot īpašu invertoru. Izmantojot to, tiek noteikts arī veļas svars. Sakarā ar datiem par to, kāda veida slodzi dod šis vai tas svars, mašīna kontrolē apgriezienu skaitu un elektromotora jaudu. Tas ietaupa elektrību.
3. Lielākā daļa standarta veļas mazgājamo mašīnu līdzsvarošanā ir zemākas par tiešās piedziņas mašīnām. Tāpēc tie ir trokšņaināki un vibrē vairāk.
4. Turklāt priekšmeti, kas mazgāti šādās mazgāšanas vienībās, nav tik jutīgi pret bojājumiem.

Cik laba ir tiešā piedziņa?

Pati ideja par tiešās piedziņas automašīnu izveidi un lietošanu nav jauna. Līdzīga piedziņa ir arī lielam skaitam dažādu elektrisko ierīču. Veļas mazgājamo mašīnu ziņā pirmais ražotājs, kas uzsācis šāda veida sadzīves tehnikas masveida ražošanu, ir LG. Varbūt jūs atsaucat atmiņā arī šī uzņēmuma komerciālo versiju, kurā teikts, ka visiem šādu veļas mazgājamo mašīnu dzinējiem tiek dota 10 gadu garantija. Un tik ilgs motora normālas darbības periods tika izskaidrots tieši ar tiešo piedziņu.

Varbūt jums, tāpat kā daudziem citiem patērētājiem, jau ir izveidojusies “imunitāte” pret dažādiem solījumiem, kurus mēs visi varam redzēt televīzijā un citās reklāmās. Un tas ir saprotams. Galu galā reklāmas galvenais mērķis ir ieinteresēt potenciālo pircēju, lai viņš iegādātos produktu. Tāpēc mēs ierosinām sīkāk apspriest jautājumu par to, cik laba ir mašīnas tiešā piedziņa un ko tā mums dod.

Kā jau minēts Viena no būtiskajām tiešās piedziņas veļas mazgājamās mašīnas atšķirībām ir tā zemā vibrācija un zemais troksnis. Tas ir saistīts ar faktu, ka dizainam nav piedziņas siksnas vai skriemeļa. Tomēr ar šādu mašīnas ierīci nav vietas papildu atskaites punktam, kas pastāv ar standarta dizainu. Tas nozīmē, ka palielinās gultņu komplekta statiskā slodze. Tāpēc tiem vajadzētu ātrāk nolietoties. Arī parastā mašīnas konstrukcijā ir vērtības samazināšanās efekts. Tas tiek panākts, izmantojot piedziņas siksnu, ja mazgājamie priekšmeti nav vienmērīgi novietoti.

Pastāv arī kāda negatīva iespēja.Ja elektromotora ass un veļas mazgājamās mašīnas cilindrs atrodas uz vienas ass, tad mitrums var iekļūt elektromotorā, kad ir nodilis blīvslēgs. Un tam, savukārt, vajadzētu izraisīt ļoti nopietnus darbības traucējumus. Mēs ceram, ka uzņēmumi, kas ražo šādas automašīnas, ir mazinājuši šo risku.

Pastāv arī viedoklis, ka tiešās piedziņas veļas mazgājamās mašīnas vadība dizaina iezīmju ziņā ir nedaudz sarežģītāka nekā parastās mašīnas vadība. Un tam vajadzētu palielināt viņu vērtību.

Kāda veida iedalījumi visbiežāk rodas veļas mašīnās neatkarīgi no piedziņas?

Ņemot vērā faktu, ka tiešā piedziņa joprojām nodrošina ilgāku un labāku veļas mazgājamās mašīnas motora darbību, mums vajadzētu izdomāt, cik tas mums ir noderīgs no praktiskā viedokļa. Tas ir, cik bieži dzinējs sabojājas citos modeļos un kādi sadalījumi ir visizplatītākie.

Lai iegūtu statistiku, mēs izmantosim datus par pētījumiem, kas veikti trīs remonta dienestos. Šis pētījums ilga simtiem dienu. Un ko tas parādīja? Un tas parādīja sekojošo:

1. Vispieprasītāko ražotāju (ARISTON, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) veļas mazgājamās mašīnas visbiežāk sabojājas strāvas padeves pārtraukumu dēļ. Un dažreiz pat diezgan vāju atšķirību dēļ. No tiem rodas elektronikas moduļu, dažādu mikroshēmu un plātņu darbības traucējumi. Gadās arī, ka ar šo sadalījumu sabojājas arī elektromotori. Ir vērts atzīmēt, ka LG un SAMSUNG automašīnas ir izturīgākas pret šādām nepatikšanām nekā citas markas.
2. Aptuveni 20 procenti no dažādu darbības traucējumu skaita ir drenāžas sūkņa (sūkņa) darbības traucējumi. Jāatzīmē arī, ka puse no tiem rodas nepareizas veļas mazgājamās mašīnas darbības dēļ. Bieži tas notiek dažādu lietu dēļ, kuras cilvēki aizmirst izņemt no kabatām mazgājamajām drēbēm (monētām, tapām un citiem maziem priekšmetiem), kā arī viena no visbiežāk sastopamajām lietām ir kauli no sieviešu krūšturi. Krūšturi ieteicams mazgāt īpašos traukos. Visi šie priekšmeti var iekļūt kanalizācijas sūknī, iestrēgt starp tvertni un tvertni, izraisīt filtra aizsērēšanu utt.
3. Nākamā izplatītā kļūme ir sildelementa (TENA) atteice. Šis darbības traucējums rodas 16 procentos gadījumu. Vainas cēlonis var būt pārāk ciets krāna ūdens un citi iemesli.
4. Ceturto vietu kļūdu klasifikācijā aizņem defekti elektronikā (moduļi, shēmas utt.). Tie veido piecus līdz desmit procentus no remonta. Tas var notikt dažādu iemeslu dēļ. Sākot ar noplūdi un saīsināšanu un beidzot ar daudziem citiem iemesliem.
5. Gultņu vienības vai eļļas blīves 6 procentos gadījumu var izsaukt izsaukumu uz servisu.
6. Elektromotori mūs var izjaukt retāk (no 1 līdz 2 procentiem).
7. Bungas un cisternas neizdodas tik bieži. Parasti šo kļūmju skaits aizņem mazāk nekā procentu no kopējā remonta darbu skaita.
8. Un atlikušās kļūmes ir dažādu cauruļu, blīvējumu, savienojumu, lūku slēdzeņu, nelielu noplūžu un citu nelielu netīru triku defekti.

Kopsavilkums

Analizējot šo statistiku, mēs varam apkopot šādu rezultātu: automašīnu elektromotori sabojājas diezgan reti. Pat budžeta modeļi tik bieži neizjūt šo sadalījumu. Jaunais motors ir diezgan dārgs. Un, lai to aizstātu, jums bieži ir jādara pasūtījums un jāgaida vairākas nedēļas vai mēneši.

Ja motors tiek remontēts ar garantiju, varat pieprasīt pagaidu nomaiņu. Šajā gadījumā servisa centram ir pienākums nodrošināt jūs ar savu veļas mašīnu, kamēr jūs gaidāt daļu un tās uzstādīšanu. Tomēr ne katrs patērētājs zina par šādu oficiālu remonta centru pienākumu.Tas, ko viņi bieži izmanto, nesniedzot nekādu nomaiņu.