Veļas mašīnu darbības traucējumu remonts Asko

Nodarbojoties ar veļas mazgājamo mašīnu profesionālu remontu, Asko mazgātājus sastapt ir diezgan reti. Krievijā tie ir daudz retāk nekā labi pazīstamu zīmolu Indesit, Samsung, LG un tamlīdzīgi. Asko veļas mazgājamo mašīnu remontam, kā arī šādu iekārtu bojājumiem ir sava specifika. Šie sadalījumi kļūs par mūsu sarunas tēmu.

Tipiskākie iedalījumi

Kā jau tika teikts, Asko veļas mazgājamās mašīnas Krievijā ir maz, tomēr tās sabojājas diezgan bieži. Šīs firmas mazgātāju īpašnieki vēršas valsts servisa centros ar aptuveni tādām pašām problēmām:

• bungas negriežas vai negriežas pārāk lēni;
• lūka vai nu vispār neaizveras, vai arī neaizsprosto;
• mazgāšana notiek aukstā ūdenī, ar jebkuru mazgāšanas programmu ūdens netiek uzkarsēts;
• Asko veļas mašīna atsakās novadīt notekūdeņus un sasalst.

Kopumā situācija ar Asko veļas mašīnām ir diezgan pārsteidzoša. Ir skaidrs, ka Somijā gandrīz ¼ no visām ģimenēm izmanto šīs automātiskās veļas mazgājamās mašīnas un ir ļoti apmierinātas. Ja mēs ņemam vērā viņu servisa centru statistiku, tad Asko mazgātājus mēs varam pilnībā novietot līdzvērtīgā stāvoklī ar Miele vai Vācijas montāžas AEG. Krievijā un NVS valstīs situācija ir tieši pretēja, jo Asko veļas mazgājamās mašīnas salūst biežāk nekā citas.

Piemēram, Zelenodolskā ir tikai 7 Asko veļas mazgājamās mašīnas, ja vien, protams, neticat viņu servisa centru datiem. Un visas šīs mašīnas ir vairākkārt remontētas ar vienādiem sadalījumiem: jumta lūka, elektriskais sildītājs, motors, sūknis, caurules. Detaļu kvalitāte ir pretīga, un montāža nav tāda kā Eiropas. Kopumā mēs sev pajautājām Asko veļas mazgājamo mašīnu patieso izcelsmi, bet nesaņēmām atbilstošu informāciju, tāpēc mēs atgriežamies pie mūsu galvenā jautājuma - tipiskiem šīs markas veļas mazgājamo mašīnu sadalījumiem.

Jūsu informācijai! Vai esat iegādājies Asko somu vai zviedru mazgātāju? Uzskatiet sevi par veiksminieku, pat izmantotais Asko aprīkojums, kas Eiropā ir strādājis 10 gadus vai vairāk nākamajiem īpašniekiem, strādā vēl 15-20 gadus.

Bungas negriežas

Visbiežāk Asko veļas mazgājamo mašīnu remonts ir nepieciešams gadījumos, kad motors slikti pagriež cilindru ar veļu vai vispār atsakās to pagriezt. Būtu nedaudz vieglāk izdomāt problēmu un pats salabot automašīnu, ja vienmēr darbotos pašdiagnostikas sistēma. Un tā izrādās, bungas negriežas un neparādās kļūdas.

Kāds ir iemesls? Visbiežākais šādas veļas mazgājamās mašīnas izturēšanās iemesls ir piedziņas siksna. Šķiet, ka tas nenāk nost, bet tajā pašā laikā, slīdot uz motora skriemeļa, tas parasti nevar pagriezt bungas skriemeli. Rezultātā izrādās, ka tvertne ar slodzi vai nu pilnībā stāv, vai griežas ārkārtīgi lēni ar ātrumu 100–150 apgr./min. Šādā ātrumā nav iespējams izspiest, mazgāt un skalot.

Ja jūs dziļi iedziļināties problēmā, tad jautājums nav pat pašā jostā, jo tā, izņemot skrambas, var būt veselums. Punkts šeit ir motora skriemelis. Kā to mainīt?

Iespējams, ka rūpnīcā tika uzstādīts zemas kvalitātes skriemelis, vai arī tas var sabojāties darbības laikā, taču paliek fakts, ka skriemelis sabojā piedziņas siksnu un ir jāmaina!

1. Ar savām rokām noņemiet Asko veļas mašīnas aizmugurējo sienu.
2. Mēs noņemam piedziņas siksnu no skriemeļiem un pārbaudām.
3. Mēs pārbaudām motora skriemeli; ja tiek konstatēti defekti, mēs turpinām darbu šajā virzienā.
4. Noņemiet vadus no motora un atskrūvējiet to.
5. Ņemam sadzīves savilcēju gultņiem un ventilatoru un ejam ārā, jo labāk šādus darbus mājā neveikt.
6. Mēs uzstādām izvilcēju uz motora skriemeļa un izveidojam spēcīgu spriedzi. Nav nepieciešams nekavējoties noplēst skriemeli, pirmkārt, tas nedarbosies, un, otrkārt, jūs nolauzīsiet skriemeli.
7. Mēs iededzam ventilatoru, gaidām, kamēr tas sakarst, un tad viegli sākam sildīt motora skriemeli. Esiet piesardzīgs, sasildiet tikai skriemeli un nemēģiniet pieskarties citiem metāla elementiem.
8. Pēc sildīšanas trīsi vajadzētu nokrist gandrīz bez palīdzības.
9. Tad jūs atdzesējat skriemeli, dodieties uz veikalu un nopērkat to pašu daļu. Ja tā nav veikalā, to var pasūtīt tiešsaistē.
10. Uz karstā uzstādām arī jaunu skriemeli, iepriekš to sasildot līdz sarkanajam ar pūtēju.
11. Kad jaunais skriemelis ir apsēdies, atdzesējiet to un ielieciet motoru ar jostu vietā. Labāk ir mainīt arī jostu.
12. Mēs uzliekam aizmugurējo sienu, un pēc tam mēs savienojam un pārbaudām atjaunināto veļas mašīnu.

Esiet piesardzīgs! Ja veļas mašīna piešķir kļūdas kodu E01, problēma meklējama vai nu pašā dzinējā, vai vadības panelī. Šajā gadījumā labāk konsultēties ar speciālistu.

Nebloķē lūku

Diezgan bieži Asko veļas mazgājamās mašīnas ir jāremontē pašas, jo bungas lūkas dēļ to nevēlas aizslēgt. Viss sākas ar faktu, ka lūka mehānisms dažreiz pārstāj darboties, un automašīna iesalst, startējot. Parasti mājsaimnieces ātri atrod problēmas risinājumu, ar ceļu saspiežot lūku un restartējot Asko automašīnu. Pēc tam viņa kādu laiku normāli izdzēš. Tad paiet gads vai divi, vai varbūt mazāk, lūka mehānisms vispār pārstāj darboties, un attiecīgi mašīna pārtrauc mazgāt.

Šādā situācijā “stumšana ar ceļgalu” vairs nepalīdz; jums ir jāizjauc lūkas aizvēršanas mehānisms un jāmaina bloķēšanas ierīce. Par to, ko darīt, ja veļas mazgājamās mašīnas durvis neaizverasun kā to labot, izlasiet tāda paša nosaukuma publikāciju.

Mazgā aukstā ūdenī

Asko veļas mazgājamajām mašīnām ir problēma ar ūdens sildīšanu nedaudz retāk. Turklāt vairumā gadījumu problēmu var lokalizēt diezgan ātri, jo, kad tā rodas, tiek iedarbināta pašdiagnostikas sistēma un displejā parādās kļūda ar kodu E05, retāk kļūda E06 avarē. Kādi ir šo kļūdu iemesli?

• Temperatūras sensors nedarbojas.
• Starp vadības moduli un temperatūras sensoru nav kontakta.
• Dēļu triac nav kārtībā, un tas ir atbildīgs par sildīšanas elementa vadību.
• Tengs salūza.

Joprojām ir jānosaka, kas no šī sabojājās jūsu Asko veļas mašīnā. Sāksim ar PETN un temperatūras sensora diagnozi. Bet pirms šo elementu diagnosticēšanas jums ir jādodas pie tiem.

Svarīgi! Vairumā automātisko veļas mazgājamo mašīnu termosensori ar temperatūras sensoru atrodas tvertnes aizmugurē vai priekšā. Asko mazgātājās tīkliņš ir “iestrēdzis sānos” mazgāšanas vannā.

Kā nokļūt ar šādu neparastu sildīšanas elementa izvietojumu? Nekas sarežģīts, noņemiet veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu, noņemiet piedziņas siksnu, lai netraucētu, un tagad sildītājs jau ir mūsu acu priekšā, vai drīzāk tā kontakti izliekas no tvertnes sāniem. Ko mēs darām?

1. Mēs uzņemam multimetru un iestatām slēdzi uz minimālo vērtību.
2. Mēs atvienojam vadus no sildīšanas elementa un temperatūras sensora kontaktiem.
3. Mēs savienojam multimetra zondes ar sildītāja kontaktiem. Ja ierīces displejā (ar sildītāja jaudu 2 kW) tiek parādīta pretestība aptuveni 28 omu, tad sildelements ir labā stāvoklī. Ja tas rāda nulli vai vienu, tad tas nozīmē kļūdainu.
4. Tagad pārbaudiet temperatūras sensora pretestību. Atvienojiet kanalizācijas cauruli no tvertnes un atlikušo ūdeni no tās sāliet piemērotā traukā.
   

Pievērs uzmanību! Izlejot ūdeni no tvertnes, neaizpildiet kontaktus, vadus un motoru, pretējā gadījumā tas viss būs jāizžāvē ar fēnu.

5. Mēs izvelkam temperatūras sensoru no savienotāja un noņemam to uz sāniem.
6. Mēs savācam siltu ūdeni krūze (30⁰) un nolaidiet tur temperatūras sensoru.
7. Pēc pāris minūtēm mēs to izvelkam, iestatām multimetru līdz minimālajai pretestības vērtībai un noliecam zondes pret sensora kontaktiem. Ja ierīce rāda 40–60 omus, tad viss ir kārtībā, 0–1, tad tas nav kārtībā.

Tad jūs varat ar savām rokām pārbaudīt vadus, kas nāk no sildītāja un temperatūras sensora līdz vadības modulim, tos zvana pa vienam. Ja vadi ir neskarti, paliek tikai vadības modulis. Mēs paši neiesakām kāpt uz vadības paneļa, jo, ja tas ir bojāts, remonts izmaksās daudz, ļoti dārgi - sazinieties ar pieredzējušiem amatniekiem.

Neizlaiž ūdeni

Ja Asko automātiskā veļas mašīna pārtrauc iztukšot un sasalst, bet zem mazgātāja korpusa tā ir sausa, tad ir noticis viens no šādiem iedalījumiem:

• sprauslas vai kanalizācijas šļūtene ir aizsērējusi;
• sūknis ir salauzts;
• ūdens līmeņa sensors nedarbojas;
• Starp vadības paneli un sūkni vai starp vadības paneli un līmeņa sensoru ir atvērts.

Pirms meklēt elektrības un elektronikas problēmas cēloņus, mēs noorganizēsim Asko veļas mazgājamās mašīnas vispārēju tīrīšanu. Veļas mašīna tas prasīs zināmas pūles no dubļiem, bet pēc tam var atsākt normālu ūdens novadīšanu, un “mājas palīga” smarža būs ļoti patīkama.

Ja tīrīšana neatrisināja problēmu, jums būs jāapbruņojas ar multimetru un jāpārbauda sūknis, ūdens līmeņa sensors un elektriķis, vai nav bojājumu. Vispirms mēs saucam par sūkni, tā darba pretestības vērtība ir 144 omi, tad jums jāzvana ūdens līmeņa sensors, tā pretestībai jābūt apmēram 60 omi. Nu galu galā mēs gredzenosim vadus, kas iet uz vadības moduli pārtraukumam, ja pārtraukuma nav, tad problēma ir mikroshēmā, un jums jāsazinās ar speciālistu.

Jūsu informācijai! Jūs varat nokļūt pie sūkņa un ūdens līmeņa sensora caur veļas mazgājamās mašīnas aizmuguri.

Noslēgumā es vēlos vēlreiz pievērst uzmanību šim punktam. Lielāko daļu veļas mazgājamo mašīnu sadalījumu var labot ar rokām, ja uzmanīgi izlasāt apkalpošanas instrukcijas un informāciju, ko publicējam savos rakstos. Bet, ja problēma ir saistīta ar elektroniku, remontu labāk neveikt pats, pat speciālists, kurš lodē dēli, negarantē, ka tā darbosies. Nepabeidziet veļas mazgājamo mašīnu, uzticieties profesionāļiem!