Asko veļasmašīnas defektu remonts

Nodarbojoties ar profesionālu veļasmašīnu remontu, ar Asko veļasmašīnām var sastapt diezgan reti. Krievijā tie ir daudz retāk sastopami nekā Indesit, Samsung, LG un līdzīgi labi pazīstami zīmoli. Asko veļasmašīnu remontam, kā arī šādu iekārtu bojājumiem ir sava specifika. Šie sadalījumi būs mūsu sarunas priekšmets.

Tipiskākie bojājumi

Kā jau minēts, Krievijā ir maz Asko veļasmašīnu, tomēr tās diezgan bieži sabojājas. Šī zīmola veļas mazgājamo mašīnu īpašnieki sazinās ar servisa centriem visā valstī ar aptuveni tādām pašām problēmām:

• bungas negriežas vai griežas pārāk lēni;
• lūka vai nu neaizveras vispār vai nav bloķēta;
• mazgāšana notiek aukstā ūdenī, ar jebkuru mazgāšanas programmu ūdens nesasilst;
• Asko veļasmašīna atsakās novadīt notekūdeņus un sasalst.

Kopumā situācija ar Asco veļasmašīnām ir visai pārsteidzoša. Ir zināms, ka Somijā gandrīz ¼ no visām ģimenēm izmanto šīs automātiskās veļas mašīnas un ir ļoti apmierinātas. Ja ņemam viņu servisa centru statistiku, tad Asco veļasmašīnas varam viegli nolikt vienā līmenī ar Vācijā ražoto Miele vai AEG. Krievijā un NVS valstīs situācija ir tieši pretēja, jo šeit Asko veļas mašīnas sabojājas biežāk nekā citas.

Piemēram, Zelenodolskā ir tikai 7 Asko veļas mašīnas, ja, protams, ticat viņu servisa centru datiem. Un visas šīs mašīnas ir vairākas reizes remontētas ar vienādiem bojājumiem: jumta lūka, sildelements, dzinējs, sūknis, caurules. Detaļu kvalitāte ir pretīga, un komplektācija neizskatās pēc Eiropas.Kopumā uzdevām sev jautājumu par Asco veļasmašīnu patieso izcelsmi, taču nesaņēmām adekvātu informāciju, tāpēc atgriežamies pie sava galvenā jautājuma - tipiskiem šīs markas veļasmašīnu bojājumiem.

Jūsu zināšanai! Vai esat saskāries ar Somijā vai Zviedrijā ražotu Asko veļas mašīnu? Uzskatiet sevi par laimīgu, pat lietotu Asko tehniku, kas Eiropā nostrādājusi 10 un vairāk gadus, nākamie īpašnieki izmanto vēl 15-20 gadus.

Bungas negriežas

Visbiežāk Asko veļasmašīnu remonts ir nepieciešams gadījumos, kad motors labi negriež trumuli ar veļu vai atsakās to griezt vispār. Nedaudz vienkāršāk būtu pašam izdomāt problēmu un salabot auto, ja vienmēr darbotos pašdiagnostikas sistēma. Un tā sanāk, ka bungas negriežas un kļūdas neparādās.

Kāds ir iemesls? Visbiežākais iemesls šādai veļas mazgājamās mašīnas darbībai ir piedziņas siksna. Šķiet, ka tas nenolec, bet tajā pašā laikā, slīdot pa dzinēja skriemeli, tas nevar normāli pagriezt trumuļa skriemeli. Rezultātā izrādās, ka cilindrs zem slodzes vai nu stāv uz vietas, vai griežas ārkārtīgi lēni pie 100-150 apgr./min. Šādā ātrumā, nemaz nerunājot par izgriešanu, mazgāšanu un skalošanu, nedarbosies.

Ja paskatāmies problēmā dziļāk, tad problēma nav pat pašā jostā, jo, ja neskaita nobrāzumus, tā var būt arī neskarta. Šeit problēma ir dzinēja skriemelis. Kā to mainīt?

Iespējams, ka rūpnīcā tika uzstādīts nekvalitatīvs skriemelis, vai arī tas sabojājas darbības laikā, bet fakts paliek fakts, ka skriemelis sabojā piedziņas siksnu un ir jāmaina!

1. Asko veļas mašīnai ar savām rokām noņemam aizmugurējo sienu.
2. Mēs noņemam piedziņas siksnu no skriemeļiem un pārbaudām to.
3. Pārbaudām dzinēja skriemeli un, ja tiek konstatēti defekti, turpinām darbu šajā virzienā.
4. Noņemiet vadus no dzinēja un atskrūvējiet to.
5. Ņemam mājsaimniecības gultņu novilcēju un pūtēju un dodamies ārā, jo labāk šādus darbus mājā neveikt.
6. Mēs uzstādām novilcēju uz motora skriemeļa un izveidojam spēcīgu spriegojumu. Nav nepieciešams uzreiz noplēst skriemeli, pirmkārt, tas nedarbosies, un, otrkārt, jūs salauzīsit vilcēju.
7. Mēs aizdedzam pūtēju, pagaidām, līdz tas uzsilst, un tad uzmanīgi sākam sildīt motora skriemeli. Esiet piesardzīgs, sildiet tikai skriemeli, mēģiniet nepieskarties citiem metāla elementiem.
8. Kad tas ir uzkarsēts, skriemeli vajadzētu noņemt praktiski bez ārējas palīdzības.
9. Tad jūs atdzesējat skriemeli, dodieties uz veikalu un iegādājieties to pašu daļu. Ja nav veikalā, varat to pasūtīt tiešsaistē.
10. Uzstādām arī jauno skriemeli, kamēr tas ir karsts, iepriekš to uzkarsējot līdz sarkanam ar pūtēju.
11. Kad jaunais skriemelis ir nosēdies, atdzesējiet to un ievietojiet motoru un siksnu vietā. Labāk nomainīt arī jostu.
12. Mēs uzstādām aizmugurējo sienu, pēc tam pievienojam un pārbaudām atjaunināto veļas mašīnu.

Esi uzmanīgs! Ja veļas mašīna dod kļūdas kodu E01, problēma ir vai nu pašā motorā, vai vadības panelī. Šajā gadījumā labāk ir sazināties ar speciālistu.

Nebloķē lūku

Diezgan bieži Asko veļasmašīnas nākas remontēt ar savām rokām trumuļa lūkas dēļ, kas negrib bloķēties. Viss sākas ar to, ka jumta lūkas mehānisms reizēm pārstāj darboties, un iedarbinot auto sasalst. Parasti mājsaimnieces ātri atrod problēmas risinājumu, ar ceļgalu piespiežot lūku un restartējot Asko mašīnu. Pēc tam kādu laiku viņa mazgā normāli.Tad paiet gads vai divi, vai varbūt mazāk, lūkas mehānisms vispār pārstāj darboties, un mašīna attiecīgi pārtrauc mazgāšanu.

Šādā situācijā “stumšana ar ceļgalu” vairs nepalīdz, ir jāizjauc lūkas aizvēršanas mehānisms un jāmaina bloķēšanas ierīce. Par to, ko darīt, ja Veļas mašīnas durvis neaizveras, un kā to labot, lasiet publikācijā ar tādu pašu nosaukumu.

Mazgājams aukstā ūdenī

Nedaudz retāk Asko veļasmašīnām ir problēmas ar ūdens sildīšanu. Turklāt vairumā gadījumu problēmu var lokalizēt diezgan ātri, jo, kad tā notiek, tiek iedarbināta pašdiagnostikas sistēma un displejā parādās kļūdas kods E05; retāk parādās kļūda E06. Kādi ir šo kļūdu iemesli?

• Termiskais sensors nedarbojas.
• Nav kontakta starp vadības moduli un temperatūras sensoru.
• Plātnes triacs, kas ir atbildīgs par sildelementa vadību, neizdevās.
• Sildelements saplīsa.

Kurš no tiem ir salūzis jūsu Asko veļas mašīnā, vēl jānoskaidro. Sāksim ar sildelementa un temperatūras sensora diagnostiku. Bet pirms šo elementu diagnosticēšanas jums ir jāiepazīstas ar tiem.

Svarīgs! Lielākajai daļai automātisko veļas mazgājamo mašīnu ir sildelementi ar temperatūras sensoru tvertnes aizmugurē vai priekšpusē. Asko veļasmašīnās sildelements ir “iestrēdzis” mazgāšanas tvertnes sānos.

Ar tik neparastu sildelementa izvietojumu, kā pie tā tikt? Nekas sarežģīts, noņemam veļasmašīnai aizmugurējo sienu, noņemam piedziņas siksnu, lai netraucē un, lūk, sildelements jau ir acu priekšā, pareizāk sakot, tā kontakti izlīp ārā. no tvertnes sāniem. Ko mēs darām?

1. Paņemiet multimetru un iestatiet slēdzi uz minimālo vērtību.
2. Atvienojiet vadus no sildelementa un temperatūras sensora kontaktiem.
3. Mēs savienojam multimetra zondes ar sildelementa kontaktiem. Ja ierīces displejs rāda aptuveni 28 omi pretestību (ar sildelementa jaudu 2 kW), tad sildelements darbojas. Ja tas rāda nulle vai vienu, tas nozīmē, ka tas ir bojāts.
4. Tagad pārbaudīsim temperatūras sensora pretestību. Atvienojiet kanalizācijas cauruli no tvertnes un ielejiet no tās visu atlikušo ūdeni piemērotā traukā.
   

Piezīme! Izlejot ūdeni no tvertnes, nepārpludiniet kontaktus, vadus un motoru, pretējā gadījumā jums tas viss būs jāizžāvē ar fēnu.

5. Mēs izņemam temperatūras sensoru no savienotāja un noliekam malā.
6. Piepildiet krūzi ar siltu ūdeni (30⁰) un nolaidiet tur temperatūras sensoru.
7. Pēc pāris minūtēm mēs to izņemam, iestatām multimetru uz minimālo pretestības vērtību un noliecam zondes pret sensora kontaktiem. Ja ierīce rāda 40-60 omi, tad viss ir kārtībā, 0-1 nozīmē, ka tas nav kārtībā.

Tālāk jūs varat ar savām rokām pārbaudīt vadus, kas iet no sildelementa un temperatūras sensora uz vadības moduli, zvanot tiem pa vienam. Ja vadi ir neskarti, paliek tikai vadības modulis. Neiesakām pašiem mēģināt tikt pie vadības paneļa, jo, ja tas ir bojāts, remonts izmaksās ļoti, ļoti dārgi – sazinieties ar pieredzējušiem speciālistiem.

Neizvada ūdeni

Ja Asko automātiskā veļas mašīna pārstāj iztukšot ūdeni un sasalst, bet veļas mašīna zem korpusa ir sausa, tas nozīmē, ka ir noticis kāds no šiem bojājumiem:

• caurules vai drenāžas šļūtene ir aizsērējušas;
• sūknis salūza;
• Ūdens līmeņa sensors nedarbojas;
• ir pārtraukums starp vadības paneli un sūkni vai starp vadības paneli un līmeņa sensoru.

Pirms meklēt problēmas cēloņus elektriskajā un elektronikā, rūpīgi iztīrīsim Asko veļas mašīnu. Veļas mašīnas tīrīšana netīrumu noņemšana prasīs zināmas pūles, taču pēc tam var atsākties normāla ūdens novadīšana, un “mājas palīgs” smaržos ļoti patīkami.

Ja tīrīšana nepalīdz atrisināt problēmu, jums būs jāapbruņojas ar multimetru un pa vienam jāpārbauda sūknis, ūdens līmeņa sensors un elektrība, vai nav bojājumu. Pirmkārt, mēs zvanām sūknim, tā darbības pretestības vērtība ir 144 omi, pēc tam mums jāzvana ūdens līmeņa sensors, tā pretestībai jābūt apmēram 60 omi. Nu, beigās mēs pārbaudīsim vadus, kas iet uz vadības moduli, lai pārbaudītu pārtraukumu, ja nav pārtraukuma, tad problēma ir mikroshēmā un jums ir jāsazinās ar speciālistu.

Jūsu zināšanai! Pie sūkņa un ūdens līmeņa sensora var tikt caur veļas mazgājamās mašīnas aizmugurējo sienu.

Nobeigumā es vēlos vēlreiz pievērst uzmanību šim punktam. Lielāko daļu veļas mazgājamo mašīnu bojājumu var novērst ar savām rokām, ja rūpīgi izlasiet servisa instrukcijas un informāciju, ko publicējam savos rakstos. Bet, ja problēma ir elektronikā, tad labāk neveikt remontu pašam, pat speciālists, kurš pārlodē plati, negarantē, ka tas darbosies. Nepabeidziet savu veļas mašīnu, uzticieties profesionāļiem!

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru