Veļas mazgājamās mašīnas (kolektora) motora remonts un pārbaude

Veļas mazgājamajās mašīnās var izmantot dažāda veida elektromotorus. Visizplatītākās ir:

• Tiešās piedziņas dzinēji
• Kolekcionārs
• Un asinhroni

Šiem elektromotoriem ir savas funkcionēšanas īpašības. Piemēram, lai indukcijas motors darbotos normāli, mums ir nepieciešams īpašs fāzes nobīdes kondensators. Izmantojot šo metodi, lielākā daļa veļas mašīnu, kas ražotas ilgu laiku, strādāja.

Mūsdienās šāda veida motoru vadīšanai mašīnā tiek izmantota īpaša vadības sistēma. Un, lai pārbaudītu asinhronā motora kvalitāti bez īpaša stenda vai testa mašīnas, ir smagi jāstrādā.

Ne mazāk grūtības sagādās neatkarīga tiešās piedziņas elektromotora darbības pārbaude. Šādu piedziņu izmanto dažos mūsdienu veļas mazgājamo mašīnu modeļos. Pārbaudot tos, var rasties grūtības sakarā ar to, ka tie ir savienoti ar SMA tvertni. Turklāt, lai pārbaudītu šāda veida elektromotorus, nepieciešama arī vadības sistēma.

Kolektora motora pārbaudes veidi

Bez jebkādām problēmām un pat mājās varat pārbaudīt kolektoru motorus. Lielākā daļa šāda veida motoru ir savienoti šādi:

Diagrammā jūs varat pamanīt, ka motora barošana notiek gar ķēdi: divsimt divdesmit voltu - vadības triaks - reversā releja (II vai I) kontakti - statora tinums - un radiators.

Lai pārslēgtu statora tinumu SM, tiek izmantots relejs un komandu ierīces kontaktu grupas. Visi no tiem atrodas iekārtas vadības modulī.

Statora tinumā ietilpst 2 sekcijas. Šis dizains samazina dažādu traucējumu ietekmi, kas var rasties dzirksteļu dēļ uz kolektoru.

Mainot statora tinuma iekļaušanas polaritāti, tiek radītas izmaiņas tajā pusē, kurā griežas mašīnas cilindrs. Dažās veļas mašīnās ir krāns statora tinumam. To izmanto, vērpjot veļu. Izmantojot šādu sistēmu, elektrība tiek savienota ar vienu no galējiem spailēm un atzaru, kas tika aprakstīts iepriekš. Un, kad statora tinumu savieno ar galējiem vadiem, mašīna ieslēdzas parastajā mazgāšanas režīmā. Un viņas bungas lēnām griežas.

Lai pārbaudītu motora darbību, speciālists pēc kārtas savieno statora un rotora tinumus. Un viņi tos savieno ar elektrību. Shematisks displejs skatīt zemāk:

Šai pārbaudes metodei ir trūkumi. Piemēram, veicot šo pārbaudi, jūs joprojām nevarat būt pārliecināts, ka motors darbojas simtprocentīgi. Pat tad, kad vārpsta griežas, tas nenozīmē, ka varat garantēt, ka dažādos mašīnas darbības režīmos neparādīsies nekādi darbības traucējumi vai netieši defekti.

Turklāt šī shēma neietver nekādu aizsardzību. Un, ja pēkšņi darbības laikā elektromotors var “saīsināties”, tad tas, visticamāk, ātri kļūs bezvērtīgs. Lai nepakļautu motoru nevajadzīgām briesmām, pārbaudes shēmā ir iekļauta vēl viena saite. Tā kā jūs varat izmantot sildīšanas elementu no veļas mašīnas vai jaudīgu lampu (vairāk nekā pieci simti vatu). Balasts ir savienots, kā norādīts diagrammā:

Un gadījumā, ja rodas īssavienojumi, sildelements paaugstinās tā temperatūru no elektrības iedarbības. Ir arī cita iespēja motora darbības pārbaudei. Ir nepieciešams savienot tinumus tādā pašā veidā kā otrajā ķēdē. Sildiet visu ar speciālu autotransformatoru, kura jauda pārsniedz 500 vatus.Šī metode ļauj precīzāk kontrolēt apgriezienu ātrumu un ļaus savlaicīgi reaģēt uz visiem pārsteigumiem. Lai nodrošinātu visu procesu, varat izmantot drošinātāju pieciem vai desmit ampēriem.

Laboratorijas transformatora vietā varat izmantot arī elektronisko regulatoru. Tāda, kas paredzēta noteiktas jaudas slodžu kontrolei. Ja labi pārzināt elektroniku, varat to izdarīt pats, izmantojot atbilstošās shēmas.

Veiktspējas pārbaudei ir vēl viena iespēja. Ir jāuzrauga, cik spēcīga dzirksteļošana notiek starp sukām un kolektoru. Ja tas spēcīgi dzirksteles, visticamāk, ir bojāts veļas mazgājamās mašīnas elektromotors.

Galvenie motora atteices cēloņi

Galvenie veļas mazgājamās mašīnas motora atteices cēloņi var būt šādi:

• Nepareizi darbojošās kolektoru lameles,
• Pārtraukumi rotora un statora tinumos,
• Motora suku pasliktināšanās.

Lamelu atteice visbiežāk notiek īslaicīgu tinumu dēļ.

Lamellas laušana

Bojājumu dēļ lameles var zaudēt kontaktu ar rotora tinuma sekciju. Tās var arī kļūt pārāk karstas un pat mizas. Lameles uz kolektora tiek piestiprinātas ar līmi. Un elektriskais savienojums ar rotora tinuma sekcijām rada īpašus āķus. Viena no visbiežāk sastopamajām motora daļas atteices iespējām ir vadu pārrāvums rotora sekcijā krustojumā ar lamelēm.

Daudz sliktāk, ja pārmērīgas sildīšanas dēļ lamella pīlinga. Šāds sadalījums rodas īssavienojumu dēļ tinumu sekcijās, starp lamelēm un rotora aizsprostojumu. Šāds defekts rodas tāpēc, ka elektrība caur lamelēm iziet ievērojami virs darba līmeņa.

Tas var notikt, ja gultņi ir ķīļi vai kad veļas mašīna sāk mazgāt ar tvertnes atlokiem, kas nav nofiksēti slēgtā stāvoklī augšējā ielādes veļas mašīnā. Biežāk šis lameļu defekts norāda, ka elektromotoram ir kādi citi bojājumi vai mašīna nedarbojas pareizi.

Nozīmīgs pīlings, kas nepārsniedz pusi milimetru, tiek noņemts, izmantojot kolektora gropi uz speciālas mašīnas. Pēc tam jums rūpīgi jāpārbauda un jāattīra visas detaļas no putekļiem un skaidas un jānoņem slotiņas.

Lai noteiktu šīs nepareizas darbības esamību, jūs varat lēnām pagriezt rotoru ar savām rokām. Ja dzirdat raksturīgu plaisu, tad, visticamāk, šis sadalījums ir.

Nodilušās motoru sukas

Ja veļas mazgājamās mašīnas motora sukas ir nolietojušās, tad ir pienācis laiks tās nomainīt pret jaunām. Jaunās sukas varat atrast specializētajos veikalos. Tos var iegādāties arī pēc pasūtījuma. Vienkāršākais veids, kā atrast pareizās veļas mazgājamās mašīnas detaļas, ir izmantot meklētājprogrammas internetā. Google vai Yandex meklēšanas rezultātos varat atrast organizācijas, kas pārdod šīs rezerves daļas. Un, piezvanot viņiem, jūs varat noskaidrot, vai nepieciešamās sukas ir noliktavā vai atstāt pasūtījumu tām.

Lai uzzinātu, vai sukas nav nolietojušās, varat izmantot vizuālu pārbaudi vai pārbaudīt, cik daudz motora dzirksteļo darbības laikā.

Starp citu, diezgan spēcīga dzirksteļošana var rasties, kad sukas joprojām ir jaunas un vēl nav pieradušas pie motora iekšējām daļām. Vēl viens iemesls, lai izlemtu, ka sukas ir nolietotas, ir nepilnīga rakstāmmašīnas trumuļa rotācija. Diezgan bieži tas notiek, ja rodas problēmas ar piedziņas siksnu. Piemēram, kad tas ir saplēsts vai nolaists no skriemeļa. Arī iemesls tam, kas var notikt, ir ķēde starp motora tinuma pagriezieniem.

Vairumā gadījumu citu motoru sukas nedarbosies. Jums jāiegādājas sukas, kas īpaši paredzētas jūsu motoram.

Birstu cietība var ietekmēt to kalpošanas ilgumu.Bet ļoti cietās sukas laika gaitā var pasliktināt kolektoru.

Rotora un statora tinumu īssavienojumi un atveres

Vai motors ir kļuvis mazāk jaudīgs? Starp tinuma pagriezieniem ir iespējami īssavienojumi. Kā mēs jau rakstījām iepriekš, ar šādu sadalījumu mašīnas cilindrs var negriezties, ne pagriezties nepilnīgi.

Vai elektromotors pārstāja darboties? Visticamāk, bija pārtraukums statora tinumos. Tas var notikt arī pārāk spēcīgas motora korpusa sildīšanas dēļ īssavienojumu dēļ, kas atrodas vienā un tajā pašā motora tinumā. Ja motors ir uzsildīts līdz temperatūrai, kas pārsniedz deviņdesmit grādus, darbosies īpašs termostats, kas paredzēts aizsardzībai. Normāla temperatūra elektromotora darbības laikā nedrīkst pārsniegt astoņdesmit grādus. Kā jūs lasījāt iepriekš, kad motors pārkarst un aizveras, iespējams, ka lameles nomizojas.

Lai pārbaudītu, vai tinumos nav pārtraukumu, varat izmantot multimetru (testeri). Pārvērtiet to ommetra režīmā. Pēc tam pielieciet to blakus esošajām lamelēm. Dažādās ass pozīcijās pretestībai starp tuvumā esošajām lamelēm jābūt vienādām (no 0,1 līdz 0,4 omiem).

Turklāt izolācijas kļūmes dēļ var rasties īssavienojumi veļas mazgājamās mašīnas motora tinumā. Diemžēl šajā gadījumā jums būs jāmaina viss motors. Vai arī atkārtoti izveidojiet tinumu. Kas nav viegli. Un mēs neiesakām to darīt pats.

Trūkums mašīnas motorā var izraisīt daudzus citus darbības traucējumus. Piemēram, vadības moduļa savienotāju kontakti var kļūt nelietojami, strāvas triac, atpakaļgaitas relejs utt. Var neizdoties.