Veļas mazgājamās mašīnas spraudņa nomaiņa

Ja ir jāmaina kontaktdakša uz veļas mazgājamās mašīnas stieples, tad nav nepieciešams steigties uz pēcpārdošanas servisu. Gandrīz ikviens var tikt galā ar demontāžu un sekojošu uzstādīšanu, pats galvenais - stingri ievērojiet dotos norādījumus. Eiro spraudņiem un standarta spraudņiem veikto darbību secība ir atšķirīga, tāpēc mēs iesakām iepazīties ar katru algoritmu līdz strāvas vada kontroles pārbaudei.

Euro spraudņa labošana rakstāmmašīnā

Pirms spraudņa atvēršanas un nomaiņas pārliecinieties, vai tas ir bojāts. Lai to izdarītu, izvelciet kontaktdakšu no kontaktligzdas un uzmanīgi pārbaudiet apvalku un vadus. Ja ir kvēpu pēdas, kušanas vai ir degoša smaka, remonts ir nepieciešams. Mēs sagatavojam nazi, skrūvgriežus, knaibles un ķeramies pie biznesa:

Ieteicams vispirms identificēt spraudņa izdegšanas iemeslu, lai situācija vairs neatkārtotos.

1. Mēs sagriezām veco euro spraudni.
2. No auklas noņemiet augšējo izolācijas slāni apmēram par 4-5 cm.
3. Mēs notīra katru vadu par 1,5-2 cm.
4. Mēs savīti vadus un sagriež tos, atstājot vismaz 1 cm pliku vadu.
5. Izmantojot knaibles, salieciet stieples galus.
6. Pārbaudiet vadus. Standarta strāvas vads sastāv no 3 tapām: zils vai zils ir nulle, dzeltenīgi zaļa ir zeme, bet melna, rozā vai brūna ir fāze.
7. Mēs savienojam vadus ar jauno lietu, savienojot zemi ar centrālo kontaktu, un fāzi un nulli ar pārējiem diviem (to atrašanās vietai nav īpaša loma).

Tālāk mēs saspraudīsim auklu ar plastmasas džemperi, kas to droši nostiprinās dotajā vietā. Pēc tam, kad mēs vēlreiz pārbaudām visas skavas un saliekam kontaktdakšas korpusu. Pēdējais posms būs galvenās skrūves savīšana.

Piestipriniet parastu veco dakšiņu

Gandrīz visās mūsdienu veļas mašīnās ir euro kontaktdakšas. Bet, ja vēlas, eiropieti var aizstāt ar parasto veco padomju stila spraudni. Tāda pati iespēja ir sagaidāma, ja viesistabā netiek nodrošināta zemes līnija. Pamata procedūra būs līdzīga iepriekšējai, taču ir vairākas nianses. Instrukcija ir šāda:

• nogrieziet bojāto kontaktdakšu un izjauciet tā korpusu;
• noņemiet virsējo izolācijas slāni par 5 cm;
• mēs notīrām vadītāju galus vismaz 1,5-2 cm, liekos griezumus ar nazi;
• saliekt katru serdi gredzenā;
• savienojiet fāzi un nulli ar kontaktiem, nepievēršot uzmanību to polaritātei. Ja auklā ir iezemēts, tad tas ir jānogriež - padomju noieta tirgos “zemē” nav nosēšanās.

Rūpīgi izvēlieties jaunu kontaktdakšu, jo tam jāiztur tīkla un veļas mazgājamās mašīnas nominālais un maksimālais spriegums.

Atliek tikai pārbaudīt fiksācijas uzticamību, pievilkt korpusu un pievilkt centrālo skrūvi. Pēc savienojuma ar tīklu ieteicams skatīties vairākas minūtes. Ja kontaktdakša kūst, jūtama dedzināšanas smaka vai izdalās dūmi, ir nepieciešams atvienot elektrisko vadu un noskaidrot nepareizas darbības cēloni.

Ja strāvas vads ir salauzts

Visbiežāk izpūstas vai kausētas kontaktdakšas ir tikai īssavienojuma rezultāts, un problēmas cēlonis ir pavisam cits. Piemēram, salauztā strāvas vadā. Strāvas kabelis cieš pēc smaga priekšmeta saspiešanas vai ārējiem bojājumiem, ko rada āķis uz asu naglu vai stūra. Tāpēc mēs nesteidzamies izjaukt adapteri, bet uzmanīgi pārbaudām, vai stieples virsmā nav plaisu, līkumu vai apdeguma pazīmju.

Dažreiz ar pietiekošu ārēju pārbaudi nepietiek, lai atklātu iekšējos bojājumus, jo izolācijas slānis paslēpj viena no vadītājiem spraugu divās daļās.

Vienkāršākais veids, kā pārbaudīt vadu integritāti, ir multimetra izmantošana. Jums vienkārši jāatrod testeri, ielieciet to "Buzzer" režīmā un gredzenojiet kabeli. Ja instruments konstatē pašreizēju noplūdi, atskanēs spēcīga čīkstēšana.

Ja ir jāpārbauda ķēde, kas garāka par diviem metriem, tad ir jāsagatavo papildu vads un jāiekļauj vispārējā ķēdē. Kad nav rezerves diriģenta, ir vēl viena iespēja - savijiet fāzi un nulli vienā vadu galā. Tālāk pievienojiet multimetra zondes ar tuvākajiem kontaktiem. Šai iespējai, salīdzinot ar pirmo, ir vairākas priekšrocības:

• vienā reizē ir iespējams pārbaudīt divu vadītāju noplūdi, kas savienoti virknē vienā ķēdē;
• nav nepieciešams meklēt proporcionālu vadītāju un veidot ķēdi.

Ja pie rokas nav multimetra, tad varat pārbaudīt diriģenta integritāti, izmantojot īpašu mājās gatavotu universālu ierīci. Tā ražošanai būs nepieciešama Iļjiča 3,5 voltu spuldze, barošanas akumulators (vēlams kvadrātveida ar 4,5 voltu jaudu), divi savienojošie serdeņi un aizraujošs savienotājs. Mēs savienojam visus elementus šādā secībā:

• mēs savienojam spuldzi ar akumulatora "plus";
• līdz akumulatora “mīnusam” mēs savienojam elastīgu vadītāju ar krokodila skavu.

Strādājot ar augstu spriegumu, atcerieties par drošības pasākumiem, īpaši, ja pastāv strāvas noplūdes risks.

Labāk vispirms ir pārbaudīt iegūto ierīci jau pazīstamajā un strādājošajā tīkla daļā. Pietiek, lai jebkurā vietā nofiksētu skavu, un, ja ķēde ir pareizi samontēta un strāva plūst vadā, lampiņa iedegsies. Ja nav mirdzuma, mēs izdarām loģisku secinājumu, ka ir noplūde vai salauzts vads.

Ja rodas šaubas par vada vai savienojuma integritāti vai ir acīmredzamas kausēšanas un dedzināšanas pazīmes, jāveic steidzami pasākumi. Zinot, kas vispirms jādara un kā veikt remontu, jūs varat aizsargāt savu dzīvību, veselību un īpašumu.