Viss par veļas mašīnām

Kļūda E22 Hansa veļas mašīnā

Kļūda E22 Hansa1 veļas mašīnāKļūda E22, kas negaidīti parādījās veļas mazgājamās mašīnas displejā, lietotājam noteikti radīs daudz jautājumu. Kas notika ar mašīnu, ko šajā situācijā darīt, par ko liecina kods? Vairumā gadījumu viņš runā par īstermiņa darbības traucējumiem, kas radās sistēmā. Pietiek atvienot ierīci no tīkla un sākt pēc 15-20 minūtēm. Bet, ja kļūda E22 tiek parādīta pat pēc tam, notiek Hans veļas mazgājamās mašīnas sadalījums, kas būtu jālabo. Kurš no tiem - uzzināt kopā.

Kas notika ar rakstāmmašīnu?

Automātiskās veļas mazgājamās mašīnas izdotais darbības traucējumu kods ierobežo iespējamo sadalījumu diapazonu. Displejā redzamā burtu un ciparu kombinācija ļauj lietotājam patstāvīgi noteikt pārkāpuma cēloni. Kļūda E22 runā par problēmām ar veļas mazgājamās mašīnas motoru. Tas ir, neizdevās motors, ne elektroinstalācija, ne tahometrs, ne citi mašīnas elementi. Ļoti reti šāds kods parādās, kad sabojājas galvenās vadības paneļa triakas, bet ir tikai daži šādi gadījumi. Tātad, ko darīt, ja rodas kļūda?

  1. Pārbaudiet, vai veļas mazgājamās mašīnas motorā nav bojājumu.
  2. Ja iekārta ir aprīkota ar elektromotoru ar siksnas piedziņu - analizējiet suku stāvokli. Ja tie nesen ir nomainīti, pārbaudiet, vai tie ir pareizi uzstādīti.
  3. Apsveriet kolektoru; tam var būt nepieciešama tīrīšana.

Šajā gadījumā sadalījumu var noteikt pats, neizmantojot speciālistu palīdzību. Lai veiktu remontu ar savām rokām, jums ir jāsaprot, kāds ir kļūdas galvenais cēlonis E22.

Detalizēta motora pārbaude

motora pārbaudeHansa zīmola automātiskās iekārtas ir aprīkotas ar komutatoru motoriem, kas darbības laikā rada zināmas neērtības. Šāda tipa motoriem lameles, sukas sabojājas, periodiski izlaužas caur tinumu. Kā redzat, motora kļūmes iemesli ir pietiekami. Bet, lai saprastu, kas tieši notika ar motoru, jums tas jāiegūst:

  • atskrūvējiet paplāksnes aizmuguri;
  • uzmanīgi atvienojiet vadu no motora;
  • atskrūvējiet stiprinājuma skrūves un noņemiet motoru no korpusa.

Kad detaļa ir jūsu rokās, sāciet motora diagnostiku. Statora un rotora tinumu vadi ir savstarpēji savienoti. Tālāk izveidotais savienojums ir savienots ar elektrisko tīklu ar spriegumu 220 V. Ja rotors griežas, tad ierīce darbojas pareizi. Tomēr šai diagnostikas metodei ir savi trūkumi:

  • simtprocentīgi nav iespējams apstiprināt motora darbību, it īpaši tā darbību dažādos mazgāšanas režīmos;
  • kad motors ir tieši pievienots tīklam, pastāv iespēja, ka to var vienkārši aizvērt.

Tāpēc ķēdei vislabāk ir pievienot balastu, kas aizsargās motoru. Šim nolūkam sildītājs no mašīnas ir ideāls. Pievienojiet elementus, koncentrējoties uz šo shēmu:

mēs savienojam motoru un sildītāju

Šādā veidā nostiprinot tinumu vadus, jūs nodrošināsit motora drošību, kad sildītājs ir aizvērts, tas sakarst, aizsargājot motoru no sadegšanas. Izpētījis kolektora motora struktūru, jūs varat redzēt, ka tam ir vairākas sastāvdaļas. Lai saprastu, kas izraisa DTC, ir jāpārbauda visas detaļas.pārbaudiet dzinēja sukas

  1. Elektriskās sukas. Tie atrodas motora sānos. Pārbaudiet tos, ja elementi ir nolietojušies, nomainiet tos. Ir viegli saprast, ka problēma slēpjas otās. Pievienojiet motora vadu elektrotīklam, ja motors dzirksteles - tas ir tajos. Rezerves sukas var iegādāties specializētā veikalā, zvanot pārvaldniekam uz CMA modeli.
  2. Lamels. Caur šiem elementiem elektrība tiek virzīta uz rotoru. Lameles pie ass ir piestiprinātas ar līmi, tāpēc tām ir tendence lobīties. Nelielu delamināciju var noņemt, izmantojot virpu (uzmanīgi pagriežot kolektorus).Pārbaudot līstes, koncentrējieties uz jebkādu atslāņošanos, tie norāda uz nepareizu darbību motorā.
  3. Rotora un statora tinums. Ja ir problēmas ar tinumu, veļas mazgājamās mašīnas motors nespēs strādāt ar pilnu jaudu, vai arī tas pilnībā sabojāsies. Kad tajā notiek īssavienojums, motors pārkarst. Drošības apsvērumu dēļ termistors automātiski izslēdz motoru. Lai diagnosticētu tinumu, jums ir nepieciešams multimetrs. Ierīce pārslēdzas uz pretestības noteikšanas režīmu, multimetra zondes tiek uzliktas uz kauliņiem. Parasti indikators ekrānā jāparāda diapazonā no 20 līdz 200 omi.

Ja pretestības vērtība nesasniedz normas robežas, ir īssavienojums, pārsniedz tos - varat norādīt tinuma pārrāvumu.

Izmantojiet multimetru, lai pārbaudītu starteri. Izvēlieties zummera režīmu un pārmaiņus pievienojiet zondes vadiem. Kad testētājs klusē, tad viss ir kārtībā. Ja ierīce izklausās, meklējiet īssavienojumu, vienu zondi pieliekot detaļas korpusam, bet otru - vadu.

Kad defekts ir atrasts, bojājums ir jālabo. Ja lieta ir sukās - nomainiet tās, ir jēga apstrādāt lameles. Mēģināt atjaunot tinumu nav tā vērts, labāk ir iegādāties jaunu motoru.

   

Lasītāju komentāri

  • Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru

Pievienojiet komentāru

Lasīt arī

Kļūdu kodi veļas mašīnām