Ariston veļas mašīna negriež cilindru

Veļas mašīnas trumulis negriežas - tas ir bojājums, kura remontu nevar aizkavēt. Tāpat kā jebkuram citam aprīkojumam, darbības traucējumiem ir savi iemesli, un šo problēmu var novērst pats. Pirms remonta veikšanas un izpratnes par to, kā rīkoties, jums ir jānoskaidro, kurā darbības brīdī radās bojājums: programmas sākumā vai centrifūgas cikla laikā. Izdomāsim.

Sākās un apstājās

Veļa ir iekrauta, programma ir ieslēgta, bet darbs nesākas, cilindrs negriežas. Vai arī viņš tomēr izdara labu un izdara pāris slinkus pagriezienus, bet galu galā ļoti ātri viss beidzas ar elementāru kaprīzas daļas apstāšanos. Ja jūsu veļas mašīnai ir displejs, tā parādīs kļūdas kodu un neko nevar darīt. Tas notiek vairāku iemeslu dēļ:

• veļa ir slikti sadalīta bungā, izraisot nelīdzsvarotību;
• piedziņas siksna sabojājas;
• ir problēmas ar sildelementu;
• parādās problēmas ar dzinēju (birstes nodilums);
• rodas tahometra (īpaša elementa, kas regulē motora griešanos) darbības traucējumi;
• elektroniskā moduļa bojājums "uznirst";
• ir problēmas ar strāvas padeves vadu;
• tvertnē ir svešķermenis.

Ir sajūta, ka ar tik plašu iemeslu sarakstu ir neticami grūti saprast, kas tieši ir salūzis, taču nav īstais brīdis panikai. Ar tehnoloģijām nekas slikts nenotiks, ja tu nomierināsies un gudri pieiesi problēmai.

Mazgājot griežas, griežot neizgriežas

Pirmais posms tika pabeigts, veļa tika ielikta tvertnē un pat izmazgāta, bet, kad bija laiks izgriezt, Ariston mašīna negrieza bungu. Iespējams, ka nav bojājumu, vienkārši nav izvēlēts režīms, kurā jāveic izgriešana. Pārbaudiet, vai esat iestatījis “bez centrifūgas” vai smalkās mazgāšanas programmu, kurā veļa tiek izgriezta minimāli vai netiek izgriezta vispār. Jāpatur prātā arī citas nianses.

1. Drenā ir pārāk daudz mazu gružu, kas neļauj ūdenim izplūst, tāpēc centrifūgas ciklu tehniski nevar sākt.
2. Nelīdzsvarotība. Iekrautās veļas svars pārsniedzis maksimumu, lietas saspiestas kaudzē uz vienu pusi un neļauj turpināt darbu.
3. Spiediena slēdzis (ierīce, kas informē mazgātāja "smadzenes" par ūdens līmeni) ir sabojājusies, un tāpēc vērpšana nesākas bez nepieciešamās komandas.
4. Kaut kas notika ar vadības paneli. Izdeguši vadi vai salauzts triaks var radīt problēmas.

Šādi incidenti kopumā ir raksturīgi visiem automašīnu modeļiem, bet mums ir svarīgi risināt Hotpoint Ariston problēmu. Savlaicīga reaģēšana un problēmas novēršana ātri atgriezīs veļas mašīnu ekspluatācijā. Turklāt daudzas problēmas var novērst ar savām rokām.

Iekārta apstājas pēc ūdens uzņemšanas

Pēc iespējas rūpīgāk izpētīsim bojājumu “simptomus”. Apturot veļas mašīnu pašā sākumā, jums jāpārbauda, ​​vai tā ir paspējusi piepildīties ar ūdeni. Ja jums ir laiks, izlejiet šķidrumu caur atkritumu filtru un mēģiniet pagriezt bungu ar rokām. Ja pat ar rokām trumulis griežas ar grūtībām vai negriežas, tas nozīmē, ka kaut kas traucē griezties un tas vienkārši ir iestrēdzis. Šajā situācijā mums jāpatur prātā, ka tas ir iespējams:

• siksna atdalījās no trumuļa vai salūza, un pēc tam nokļuva uz skriemeļa, kas bloķē trumuļa kustību.
• kāda lieta, kas, iespējams, iepriekš bija kabatā, nonāca starp mehānismiem.
• gultnis ir bojāts un pilnībā nepilda savas funkcijas. Tas var notikt, ja veļas mazgājamā mašīna ir noslogota, ieliekot pārāk daudz apģērba vai nav pareizi ieeļļots eļļas blīvējums (ražotāja defekts).

Gultņa darbības traucējumus parasti var nekavējoties noteikt pēc zvanīšanas un slīpēšanas trokšņa, kas rodas, izmantojot Ariston iekārtu. Kad šādas skaņas pirmo reizi parādās, jums jādomā par remontu.

Pēc iedarbināšanas automašīna izdod dūkojošu skaņu

Pašā mazgāšanas sākumā SM izdod raksturīgu dūkoņu, it kā piepildītos ar ūdeni, bet cilindrs negriežas. Līdzīgu skaņu rada motors, kuram tiek pievadīta jauda, ​​taču motors nez kāpēc nepilda savu funkciju. Kam mēs pievēršam īpašu uzmanību?

1. Nolietotām otām. Bieži vien šīs problēmas netiešs rādītājs ir nepatīkama degšanas smaka, kas nāk no iekārtas. Šī elementa nodilums ir izplatīta problēma, kas raksturīga komutatoru dzinējiem.
2. Par motora lameļu bojājumiem. Retāka problēma, bet tā arī gadās. Būs jāveic rūpīga pārbaude.
3. Gultņa iznīcināšanai un iestrēgšanai. Čīkstēšana un citas nepatīkamas skaņas ir galvenās problēmas priekštecis, jo pēc gultņa iznīcināšanas cilindrs stāv sakņots līdz vietai.

Mēs cenšamies remontēt

Kā mēs varam sākt runāt par remontu? Mēs to darīsim, vispirms noskaidrojot bojājumu cēloņus un pēc tam nosakot iespējas to iespējamai novēršanai. Ja rodas nelīdzsvarotība, svarīgākais ir pārtraukt iesākto mazgāšanu.

Savāktais ūdens ir jāiztukšo. Tas tiek darīts drošības apsvērumu dēļ. Tagad jums ir jāatver mašīna un jāpārdala veļa. Mantām vienmērīgi jāatrodas bungā. Ja izplūdes šļūtenē ir uzkrājušies gruži, rīcības plāns izskatās šādi:

• atveriet priekšpusē esošajā panelī esošo lūku.
• izņemiet filtru, atbrīvojieties no pārpalikuma uz paša filtra.
• atgriezt šo elementu savā vietā.

Lai pārbaudītu piedziņas siksnu, jums jāpārbauda mašīnas saturs, kas atrodas aiz korpusa aizmugurējās sienas. Apbruņojieties ar skrūvgriezi, rezerves daļas, ja nepieciešams, un turpiniet.

1. Vispirms izslēdziet mašīnas strāvu.
2. Atvienojiet šļūteni, vispirms bloķējot ūdens plūsmu uz veļas mašīnu.
3. Izmantojot skrūvgriezi, noņemiet skrūves vāka aizmugurē.
4. Noņemot paneli, pārbaudiet bojājumus. Atgrieziet nodilušo vai vaļēju jostu; ja tā ir pārāk nodilusi, tā ir jānomaina.
5. Vispirms novietojiet siksnu uz mazā skriemeļa un pēc tam uz lielā, ar vienu roku pagriežot to vienā virzienā.
6. Atgrieziet sienu savā vietā.

Pat ja ir problēmas ar sildelementu, šī situācija nav bezcerīga. Turklāt abas problēmas (tostarp tās, kas saistītas ar motoru) var atrisināt vienlaikus. Vispirms jums ir nepieciešams atskrūvēt aizmugurējo vāciņu. Sildīšanas elements atrodas zem tvertnes.

Lai pārbaudītu kontaktus, to pretestību mēra, izmantojot multimetru.

Pēc kļūmes apstiprināšanas atvienojiet vadus no sildelementa. Atskrūvējiet centrālo uzgriezni, bet ne līdz galam, un pēc tam nedaudz nospiediet skrūvi uz iekšu. Savelkot malas, izvelciet šo elementu no CM. Caur parādīto caurumu varat pārbaudīt tvertnes iekšpusi, vai tajā nav svešķermeņu, un vajadzības gadījumā tos noņemt.

Nomaiņas sildelements ir uzstādīts arī tad, ja rīkojaties apgrieztā secībā. Pirms paneļa pieskrūvēšanas vietā pārbaudiet motoru, kas atrodas arī aizmugurē, vai nav problēmu. Kamēr panelis nav pieskrūvēts, tos var salabot uz vietas.Nākamais solis ir noņemt motoru, lai pārbaudītu sukas un citas daļas.

1. Atvienojiet vadus, kas savieno motoru ar sistēmu.
2. Atskrūvējiet stiprinājuma skrūves.
3. Izņemiet motoru un birstes un novērtējiet to stāvokli. Ja birstes ir nolietojušās, tās ir jānomaina, tāpat arī lameles un tinumi.
4. Novērtējiet tahoģeneratora stāvokli, kas atrodas blakus dzinējam. Tas arī jānomaina, ja tiek konstatēti kādi defekti.

Mazgāšanas aprīkojuma remonts pašam ir grūts uzdevums, taču vismaz ir iespējams novērtēt bojājumu apmēru. Pat ja nevarat to novērst pats, noteikti varat noteikt savu problēmu ar tehniķi vai servisa centru. Viņi noteikti jums tur palīdzēs.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru