Kā nomainīt gultni veļas mašīnā
Kā zināt, kad veļasmašīnā ir jānomaina gultnis? Mazgājot drēbes, tas trokšņo, čīkst, klauvē. Šīs nepatīkamās skaņas laika gaitā var pasliktināties. Un, ja jūs laikus nenomainīsit bojāto daļu, vēlāk to būs grūtāk izdarīt. Turklāt klauvēšana galu galā var pārvērsties par nepanesamu troksni. Ja jūs vispār nemaināsit šo rezerves daļu, tad drīz mašīna pilnībā neizdosies. Un tā remonts būs ārkārtīgi dārgs. Labākais variants ir nekavējoties to aizstāt ar jaunu, ja tiek konstatēta gultņa darbības traucējumi.
Ilgstoši lietojot veļas mašīnu, gultņi var sabojāties. Tie saplīst arī ūdens iekļūšanas dēļ. Ūdens noplūde izraisa koroziju, kas sabojā daļu. Noplūdes rodas blīvējuma vainas dēļ. Tam ir ierobežots glabāšanas laiks. Un bieži no tā sāk izplūst šķidrums pēc 5-7 darbības gadiem. Eļļas blīvējums atrodas blakus gultņiem. Un katru reizi, kad tiek nomainīti gultņi, ir pieņemts arī tos mainīt.
Paša gultņa nomaiņa ir ļoti grūts un nepavisam ne ātrs uzdevums. Tāpēc, pirms to uzņematies, jums jāizlemj, vai esat gatavs visu nepieciešamo darbu veikt ar savām rokām? Ja darbs ir pārāk sarežģīts, tad labāk aicināt profesionālu meistaru. Viss darbs kopā ar jauno daļu jums izmaksās aptuveni trešdaļu no jaunas veļas mazgājamās mašīnas izmaksām. Protams, cenas sadzīves tehnikai un tās remontam tirgū var atšķirties. Un šeit norādītā cena ir aptuvena.
Ja jūs nolemjat visu darbu veikt pats, tad šis raksts jums palīdzēs.Un tiem, kas video uztver labāk, iesakām nekavējoties doties zemāk un atrast visu remonta procesu video formātā.
Nepieciešamie instrumenti un detaļas
Šim uzdevumam mums būs gandrīz pilnībā jāizjauc veļas mašīna. Un, protams, mums būs nepieciešami instrumenti. Kas tieši mums vajadzīgs?
- Knaibles.
- Skrūvgrieži (rievu un Phillips).
- Speciāls skrūvgriezis ar dažādiem stiprinājumiem.
- Apaļas knaibles.
- Dažādu izmēru atslēgu komplekts.
- Ūdensizturīgs hermētiķis.
- Kalts (neass).
- Gumijas āmurs.
- Liels parasts āmurs.
Mums ir nepieciešams arī eļļas blīvējums un gultņi. Tos var iegādāties dažādos servisos un specializētos veikalos. Ja nezināt nevienu šādu organizāciju, vienkārši ierakstiet Yandex, Google vai citā meklētājprogrammā: “Pērciet veļas mazgājamās mašīnas gultņus”; šim pieprasījumam labāk pievienot savas pilsētas nosaukumu. Piemēram, “pērciet gultņus Maskavā”. Meklēšanas rezultātos varat atrast uzņēmumus, kas pārdod detaļas. Pastāstiet viņiem savas mašīnas zīmolu. Pēc tam viņi informē jūs par rezerves daļu izmaksām. Kā pēdējo līdzekli vispirms varat noņemt vecās detaļas un tikai pēc tam izvēlēties tieši tādas pašas jaunās.
Izjaucam veļas mašīnu
Vispirms mums ir jānoņem korpusa augšējā daļa (vāks). Tas ir nostiprināts ar divām skrūvēm no aizmugures. Pēc tam, kad tie ir atskrūvēti, pārsegs jābīda korpusa aizmugures virzienā. Un mēs to noņemam. Pēc tam pilnībā noņemiet mašīnas dozatoru. Dažos modeļos, lai noņemtu dozatoru, ir jānospiež fiksators. Tālāk mums ir jānoņem vadības panelis. Lai to izdarītu, atskrūvējiet stiprinājuma skrūves. Paneli var rūpīgi novietot uz korpusa sāniem.
Pēc tam atveriet lūku un noņemiet manšetes ārējo apkakli. Skavas ir dažādas. Dažus var noņemt ar knaiblēm. Citus var noņemt, izmantojot skrūvgriezi ar rievām. Kad skava ir noņemta, mums ir jāatdala aproce no korpusa priekšpuses un jāievieto mašīnas iekšpusē. Tādā veidā viņa mums netraucēs.
Pēc tam atskrūvējiet slēdzeni. Tas ir nostiprināts ar divām skrūvēm. Sagriežam tos un ieliekam roku iekšā starp aproci un sienu 
Mēs atdalām bloķēšanas ierīci no mašīnas sienas iekšpuses. Mēs noņemam visus atlikušos stiprinājuma elementus un noņemam korpusa priekšējo daļu. Mēs arī iepriekš noņemsim korpusa aizmugurējo daļu, lai vēlāk nebūtu ar to jājaucas.
Pēc tam mēs atvienojam dozatora piltuvi ar cauruli no mašīnas tvertnes. Lai to izdarītu, mums ir jānoņem viss, kas ir ceļā, un jāatskrūvē skava. Mēs visu noliekam tur, kur tas netraucē. Tālāk mums ir jānoņem pretsvars (ja tas ir priekšpusē). Ja tas ir aiz muguras, tad arī mēs tiksim pie tā un noteikti to noņemsim. Parasti pretsvars ir pieskrūvēts vietā. Mēs atskrūvēsim šīs skrūves, izmantojot skrūvgriezi.
Tālāk mēs tuvojamies sildelementam (sildelementam). Lielākajai daļai modeļu tas atrodas aizmugurē. Dažiem tas ir priekšā. Pirms noņemšanas mēs nofotografēsim vadus, lai vēlāk varētu savienot visu pareizajā secībā. Pēc tam noņemiet sildelementu stiprinājumus. Biežāk tas ir piestiprināts pie viena uzgriežņa. Mēs to atbrīvojam un iespiežam skrūvi. Pēc tam izmantojiet plakanu priekšmetu (piemēram, skrūvgriezi), lai to paceltu un izņemtu sildelementu.
Pēc tam noņemiet cauruli, kas ir pievienota tvertnei. Mēs jau esam iemācījušies atvienot skavas, tāpēc varam to izdarīt bez problēmām. Pēc tam mēs noņemam visus vadus, kas var būt pievienoti tvertnei.
Mēs tuvojamies mašīnai no aizmugures un noņemam piedziņas siksnu. Pēc tam atvienojiet to vadu savienotāju, kas ved uz mašīnas motoru.Tad mēs pagriežam skrūves, kas nostiprina motoru. Tad izņemam dzinēju, velkot to savā virzienā.
Pēc tam pievelkam skrūves, kas nostiprina amortizatorus. Un mēs atdalām to apakšējās daļas no automašīnas sienas. Atliek tikai noņemt atsperes. Un tvertni var izņemt. Tas viss jādara uzmanīgi, lai tvertne nenokristu.
Mēs izjaucam tvertni un mainām gultņus
Tagad noņemto tvertni varam nolikt uz galda. Tur būs ērtāk turpināt demontāžu. Gumija, no kuras izgatavota aproce, turpmākā darba laikā var sabojāties. Tāpēc labāk to noņemt. Bet vispirms ir vērts atzīmēt tā pozīciju ar vienu vai vairākiem marķiera sitieniem. Pēc tam noņemiet atlikušo skavu un izvelciet aproci.
Mēs novietojam tvertni tā, lai mums būtu ērti noņemt skriemeli. Skriemelis ir piestiprināts pie vienas skrūves. Tas ir jāizskrūvē. Pēc skriemeļa noņemšanas mums ir jāievieto vārpsta tvertnes iekšpusē. Mēģiniet to izdarīt ar savām rokām. Un, ja tas nedarbojas, tad mums palīdzēs gumijas āmurs. Tad mēs izjaucam tvertni divās daļās. Visbiežāk tos nostiprina ar aizbīdņiem un/vai skrūvēm.
Kad esam atdalījuši tvertnes daļas un izņēmuši cilindru, mums ir jāpārbauda zirneklis, vārpsta un bukses. Ja mašīna ilgstoši strādāja ar salūzušiem gultņiem, tad pastāv iespēja, ka šīs detaļas var tikt neatgriezeniski bojātas.
Piemēram, uz šķērssienas var parādīties plaisa. Vārpsta var sabojāties tā, ka jaunais blīvējums neturēs ūdeni. Vārpsta var iegūt brīvkustību. Un šajā situācijā viņš nestrādās ilgi. Ja kāds no šiem bojājumiem ir pamanāms, tad remontam būs nepieciešami papildu ieguldījumi.
Bet cerēsim, ka jūs neaizkavējāt remonta sākšanu un viss jūsu mašīnā ir vairāk vai mazāk neskarts. Attīrīsim buksi un vārpstu no katlakmens un dažādiem netīrumiem, kas tur varētu būt radušies.Tie ir jāapstrādā ļoti rūpīgi, lai neatstātu nekādas atliekas un lai tie būtu absolūti gludi.
Pēc tam mēs noņemsim gultņus. Lai to izdarītu, mums ir nepieciešams āmurs un neass kalts. Mēs ņemam to tvertnes daļu, kurā atrodas gultņi, un izsitām tos, izmantojot šos instrumentus. Tie ir rūpīgi jāizsit, lai nesabojātu tvertni. Viens man pazīstams meistars to izdarīja ceļos. Tāpēc viņš novērsa iespēju, ka tvertne no pārāk spēcīga trieciena saplīsīs no apakšas.
Parasti arī blīve izkrīt kopā ar gultni. Ja tas neizkrīt, noņemiet to. Mēs rūpīgi apstrādājam tvertnes gultņu stiprinājuma punktus, noņemam netīrumus un visu pārējo, kas tur varētu būt. Pēc tam tie jāapstrādā ar smērvielu “Litol-24”.
Tālāk mums vienkārši jāsamontē visa mašīna. Pēc montāžas mēs veicam pārbaudes mazgāšanu, lai pārliecinātos, ka jaunie gultņi darbojas pareizi.
Starp citu, ja izjaukšanas procesa laikā jūs fotografējat savā telefonā vai kamerā, tad jūs varat atvieglot montāžas procesu sev. Ir nepieciešams nofotografēt visas tās daļas, kuras, jūsuprāt, būs grūti salikt.
Un tiem, kas vēlas noskatīties visu gultņu izjaukšanas, montāžas un nomaiņas procesu video, esam sagatavojuši īpašu video. Tas ir izgatavots angļu valodā, bet, ja jūs atkārtojat visas darbības pēc meistara, tad nevajadzētu būt problēmām. Un tā, paskatīsimies:
Interesanti:
35 lasītāju komentāri
Pievieno komentāru
Kategorijas
Veļas mašīnu remonts
Pircējiem
Lietotājiem
Trauku mazgājamā mašīna
Nokavēju gultņa remontu, auto tādos apstākļos tika ekspluatēts ilgu laiku. Rezultātā atbrauca meistars, izjauca mašīnu, paņēma bungas un aizveda uz savu darbnīcu, sakot, ka saplēsis muguru, nesot līdzi visus instrumentus. Tagad zvana un saka, ka bukse ir nolietojusies (par 2/3), un viņš tādus darbus nedara, mūsu pilsētā bukses neviens vairs nemaina, tas ir santehnikas darbs utt. un tā tālāk. Nav iemesla viņam neticēt, jo... Faktiski sešus mēnešus mēs izmantojām automašīnu ar mežonīgi trokšņainu gultni.
Jautājums: vai ir jēga remontēt buksi vai uzreiz pirkt jaunu agregātu?
Ja jums ir labs virpotājs, ir jēga remontēt
Kā opciju var iegādāties to tvertnes daļu, kurā atrodas bukse - jaunu vai lietotu.
Vai arī varat atrast virpotāju un izurbt buksi tvertnē un pēc tam ievietot tur ieliktni, kas atkārtos “oriģinālās” bukses iekšējos diametrus. Viss jautājums ir naudā, ja pilsētiņa maza, algas mazas, jaunas mašīnas pirkšana maksās 20 tonnas, un vecās labošana prasīs nedēļu vai divas bēdas, bet maksā tonnu virpotājam un tas arī ir. visi.
Labi darīts, žēl, ka mūsdienu automašīnām ir jāsagriež tvertnes
Mūsu mašīnā nekad nekas nav salūzis, tā ir arusi 10 gadus, tas ir pat dīvaini. Tiesa, cenšamies kopt, tīrām, žāvējam, mazgājot pievienojam kalgonu.
Mazgājam arī ar Calgon, lai mīkstinātu ūdeni, bet tas slikti ietekmē mašīnas darbību. Lai gan ir jāņem vērā vēl daudzi faktori, lai mašīna neizgāztos.
Calgon ir krāpniecība, es to nekad neesmu izmantojis, es izjaucu mašīnu, viss iekšā ir kārtībā (izņemot gultņus).
Mums ir tāds pats stāsts. Mēs nekad neizmantojam Calgon. ļoti reti, reizi vai divas gadā lietojam citronskābi, un tikai profilakses nolūkos. bet gultņiem ir pienācis gals...
Citronskābe ir laba, bet šķērsgriezuma nomaiņa ir vēl labāka. Tas ir izgatavots no alumīnija sakausējuma, kas ļoti labi sadalās no citronu sulas.
Cik maksā trumuļa gultņu maiņa?
Vladivostokā no 5500 ar gultņiem un eļļas blīvgredzenu un pašam mainot var nopirkt lētākos importa gultņus un eļļas blīvi. Kāpēc lētākie gultņi? Jo, ja blīvslēgs iztecēs, sabojāsies jebkurš gultnis!
Vai cena ir vienāda gan saliekamām, gan neizņemamām tvertnēm?
Ja nav demontējams, tad gultņus oficiāli neviens nemainīs. To uzņemsies tikai privāti amatnieki, nevis servisa centri. Un tikai bez garantijas.
2 gultņi 6205 un 6206 man maksāja 550 rubļus + 280 rubļus par eļļas blīvi. Veļas mašīna LG f1022ndr tiešā piedziņa
Vai tas ir kaut kāds īpašs zīmogs?
Pērkot mašīnu, jums rūpīgi jāizpēta ne tikai uzņēmuma “garantija”, “atsauksmes” (jo daži no tiem ir apmaksāti un ne vienmēr atbilst realitātei). Bet arī apkopes iespējas katram gadījumam. Nevajadzētu pirkt mašīnu ar neatdalāmu tvertni (jo būs jāmaina visa tvertne vai jāmaina mašīna), nevajadzētu pirkt LG un Westel mašīnas, jo uz ass, kur atrodas gultņa blīve, ir izsmidzināšana, kas tiek dzēsts no pulvera izmantošanas bez Calgon, kas noved pie korozijas un pēc tam eļļas blīvējums tiek noberzts, un attiecīgi ūdens sāk iekļūt gultņos un khan mašīnā. To var apstrādāt, tikai nomainot tvertni vai tvertnes šķērsgriezumu (nav atkarīgs no mašīnas modeļa).
Ir vērts ņemt mašīnas, kurām var dabūt detaļas. Kas ir apvienoti ar citiem tā paša ražotāja modeļiem. Tāpat ir vērts ņemt mašīnas, kurām ir tvertnes vārpsta bez pārklājuma, šīs mašīnas kalpo ilgu laiku un bez problēmām ar gultņiem un tvertnēm.
Kādi speciālisti runā muļķības par LG veļasmašīnām? Lietoju šo marku 12 gadus bez Calgoniem, pilnīgi nekas netraucē, trumuļi LG ir demontējami, šķērsstieņi ir pieskrūvēti un viegli maināmi...uzstādiet firmas korejiešu gultņus, oriģinālos eļļas blīves, šķērsgriezumus un savas “slēpes ” darbosies vēl 20 gadus!
Kāpēc tu runā? Man ir LG wd80150s. Šai mašīnai jau ir 14 gadi. Visi mani draugi jau ir nomainījuši divas mašīnas. Un pirmo reizi 14 gadu laikā mans gultnis radīja troksni. Ceru, ka izdosies to nomainīt. Pirms kaut ko metat ventilatoram, padomājiet: cilvēki jūs lasa.
Pastāsti man, vai Candy CSBL 75 mašīnai ir saliekama tvertne?
Sveiki. Es uzzināju daudz noderīgas lietas.
Zanussi TA833v auto, izskatās, ka gultnis sabojājas.
Vai tas ir tā vērts? Un kāda veida mašīnu jūs ieteiktu, vai drīzāk zīmolu?
Labdien . Kuru modeli iesakāt?
Mūsu Zanusim ir 13 gadi un izskatās, ka gultnis sabojājas. Vai ir vērts remontēt vai kā?
Zanussi 16 gadi - neizdevās gultnis (bungas kustējās augšā un lejā un bija dūkoņa) Nācās visu mašīnu vest pie mehāniķa - izdomāju pats izjaukt un beigās nomainīt tikai gultņus un eļļu zīmogs, viss pārējais ir kārtībā - tāpēc, manuprāt, ir vērts mainīt gultņus, lai tikai pārbaudītu visu pārējo - aproci uz durvīm (ja saplīsusi 4500 rubļi, ja vārpsta ir nolietojusies vai sēdeklis korpusā - arī par to) Sākumā rēķināju uz 14 tūkst.Pagaidām maksā 1,5 tūkst.rubļi - 300 x 2 - gultņi 280 rubļi - blīvslēgs un ap 500 rubļi - eļļošanu (30 g) var lētāk izdarīt pats, un arī darbs ir 3 - 3,5 rubļi.
Kandi 15 gadi gultnis uz motora ir trokšņains. Vai ir iespējams vadīt automašīnu? Mehāniķis teica, ka nevar nomainīt gultņus. Ko darīt, lūdzu, iesakiet.
Labdien Liels paldies raksta autoram! Pateicoties jums un jums līdzīgiem, kas dalās ar informāciju tiešsaistē, es pats to mainīju, remonts izmaksāja 800 rubļu. Meistari aizņem 3500 min.
Gultnis 6205 un 6206 + eļļas blīve.
Vēlreiz paldies par rakstu!!!
Manas mašīnas cilindrs apstājās griešanās cikla laikā un negriežas. Vai var būt problēma ar gultni?
Man nepieciešami blīvju un gultņu izmēri veļas mašīnai Indesit iwsc5085
Kādi gultņi ir Atlant SMA 50С102?
Jaunā Siemens mašīna strādāja nepilnu gadu. Centrifugēšanas cikla laikā tvertne dungoja. Izjaukts. Liels gultnis ar rūsu. Ūdens izgāja caur blīvējumu, tā ir pašreizējās tehnoloģijas kvalitāte.
Mana veļas mašīna radīja troksni. Es nopirku jaunus gultņus, bet nevaru izvilkt trumuli, lai tos uzstādītu. Ko darīt šajā situācijā?
Mans padoms jums ir šāds: ja nolemjat pats nomainīt veļas mazgājamās mašīnas gultņus un iepriekš ar rokas instrumentiem jums ir bijis maz sakara, nedariet to. Labāk ir meklēt speciālistu pēc ieteikuma.
Un pēc sadzīves tehnikas iegādes, pirms kontaktdakšas iespraušanas rozetē, izjaucu un ieeļļoju gultņus. Un nebija neviena gadījuma, kad būtu ieeļļoti gultņi. Dažreiz ieeļļotais separators ir tikko pamanāms.
Indesit mašīna darbojas jau 4,5 gadus. Tagad tas ir buzzing. Tas tikai gaudo, kad paceļas apgriezieni. Bungai jābūt grūti pagriežamai. Kas tas ir? Gultņi? Un cik no tiem jums vajag? 2? Un zīmogs?
LG, 18 gadi. Gultnis radīja troksni. Es nolēmu pats to salabot. Tvertne ir saliekama. Bija grūti tikt ārā. Nolika to uz 2 ķebļiem. Un viņš to izsita ar āmuru caur koka gabalu. Tad ir cita problēma - gultni nevar noņemt no vārpstas.
VD apstrādāts un ceļā. 2 autoservisi noņēma šo gultni. Paldies par bezmaksas. Bet problēma ir tā, ka eļļas blīve ir miskastē, nomaiņa ir saprotama, bet vārpsta zem ir vienkārši briesmīga. Nomaināms šķērsgriezums 3,5 tūkst.
Nebija laika skatīties. Slīpēja ar smilšpapīru 2 stundas un noņēma 0,8 mm. Pulēts to (līdz C pakāpei).Uzlikts un samontēts jauns standarta eļļas blīvējums. Nostrādāja (starp citu, sildelements bija saplīsis. Nomazgājām ar aukstu ūdeni un acīmredzot bija labi). Domāju, ka ar gadu pietiek 2 roņiem. Un pēc tam nomainiet šķērsgriezumu. Tagad tas viss izklausās jauki. Bet es normāli zaudēju nervus un man bija apmēram 12 stundas nevienmērīga laika.
Tu lasi un ak... ak.
Vecais labais Oka skrien jau 50 gadus!
Gan darba apģērbs, gan “smalkāka” apakšveļa, viss lieliski der! Un hemoroīdu nav, visā vēsturē tika nomainītas divas ādas jostas, līdz uzlika vienu no VAZ2108...siksna nokalpojusi jau 25 gadus.