Pašdarināts malkas skaldītājs ar elektromotoru no veļasmašīnas

Un 21. gadsimtā pilnīga Krievijas gazifikācija joprojām ir tāla nākotne. Uz malkas krāsnīm, kurām katru gadu jāsagatavo daudz kurināmā, ir spiestas paļauties ne tikai attālākie ciemati, bet arī daudzas mazpilsētas, jo ziema ir gara un auksta.

Ja tev ir spēks un veselība, tad vari šūpoties ar cirvi, bet ja nav spēka vai negribas to tērēt trulajam, vienmuļajam mezglainu baļķu skaldīšanas darbam? Jūs varat pagriezt galvu, skatīties video vai izlasīt mūsu rakstu un izgatavot malkas skaldītāju ar veļas mašīnas dzinēju.

Dizaina izvēle

Salīdzinot ar malkas skaldīšanu manuāli, darbs ar malkas skaldītāju sagādā prieku. Nevajag tērēt enerģiju baļķu skaldīšanai, smagas šķavas celšanai, svīšanai un krāsns apkures lamāšanai. Strādājot ar malkas skaldītāju, jūs tam barojat tikai baļķus, un viss smagais to skaldīšanas darbs tiek pārnests uz mehānismu. Pirms mājās gatavota koka šķēlēja montāžas ar savām rokām jums jāizlemj, kādu dizainu jūs ieviesīsit. Ir vismaz trīs koka skaldītāju modeļi, kas būtiski atšķiras viens no otra:

• malkas skaldītājs ar hidraulisko mehānismu;
• malkas skaldītājs ar zobratu un zobratu mehānismu;
• pakāpju skrūves koka skaldītājs.

Izvērtējot visas iespējas, mūsu speciālisti nonāca pie secinājuma, ka labāk ir sākt veidot skrūvējamā koka skaldītāja rasējumu. Tā dizains ir vienkāršāks, kompaktāks, tajā ir mazāk elementu, un tāpēc tas ir lētāks. Pateicoties skrūvējamajam malkas skaldītājam, malkas skaldīšanas process tiek ievērojami paātrināts. Kas ir skrūvju baļķu skaldītājs?

Šī vienība sastāv no vairākiem galvenajiem elementiem:

1. rāmji;
2. veļas mašīnas motors;
3. piedziņas mehānisms;
4. īpašs konuss.

Viņa darba būtība ir šāda. Veļas mašīnas motors griež nelielu skriemeli. Ar siksnas piedziņas palīdzību darbs tiek pārnests uz lielu skriemeli, kas ir uzstādīts uz vārpstas. Vārpstas otrā galā ir īpašs ass konuss ar vītni. Vārpsta kopā ar konusu ir paralēli zemei ​​un griežas. Paliktnis tiek uzspiests uz rotējošā konusa stingri uz sāniem, konuss tiek ieskrūvēts ķīlī no sāniem, ātri sadalot to uz pusēm. Šis ir dizains, kas mums jāīsteno ar savām rokām, bet vispirms izvēlēsimies nepieciešamos instrumentus un materiālus.

Svarīgs! Ja padodat koksnes galu uz konusa, koksne nokļūs starp rāmi un konusu, iestrēgs un salauzīs, padarot malkas skaldītāju nelietojamu.

Mēs izvēlamies visu nepieciešamo

Lai saliktu paštaisītu skrūvējamu koka skaldītāju, būs nepieciešams salīdzinoši neliels instrumentu komplekts, minimālas iemaņas darbā ar elektrisko metināšanu un multimetru, kā arī materiāli. Kādi instrumenti jums ir nepieciešami?

• Elektriskā metināšana ar 3 mm elektrodu komplektu.
• Urbt.
• bulgāru valoda.
• Knaibles.
• Slīpripa.
• Vīte, lakta.
• Dažādi skrūvgrieži, vīles.
• Lineāls, zīmulis.

Ar materiāliem viss ir sarežģītāk. Šobrīd internetā ir diezgan daudz video, kas demonstrē skrūvējamā koka skaldītāja darbību. Šajos video ir parādītas vismaz vairākas vienības montāžas iespējas, taču visu iespēju būtība ir vienāda. Vispirms jums jāatrod galvenā daļa - konuss. Jūs nevarat iegādāties šādu lietu veikalā, un to ir ļoti grūti izgatavot pats, jo vispirms tiek izgriezts konuss un uz tā tiek nogriezts pavediens ar īsu soli.Pēc tam konusu uzkarsē līdz karstumam un pusstundu tur cepeškrāsnī, pēc tam strauji atdzesē siltā sālsūdenī.

Var rasties problēmas ar čiekura izgatavošanu, taču nevajag izmisumā, ir interneta veikali, kur salīdzinoši lēti var iegādāties gatavus rūdītus čiekurus, kas īpaši paredzēti paštaisītiem koka skaldītājiem. Turpat iespējams iegādāties arī visas nepieciešamās detaļas ātrumkārbai, piemēram, vārpstu, mazo un lielo skriemeli, siksnu un gultņus. Ja jums pašam ir pieredze pārnesumkārbu ražošanā un jums ir tām rezerves daļas, varat aprobežoties ar konusa iegādi; visos citos gadījumos mūsu speciālisti iesaka iegādāties “pašdarināta skrūvējama koka skaldītāja komplektu”.

Papildus pārnesumkārbai un konusam mums būs nepieciešams spēcīgs un uzticams rāmis, mēs to metināsim no tērauda stūriem, loksnēm un arī dažām vecās padomju automašīnas daļām. Iepriekš sagatavojiet apmēram 4,5 m tērauda leņķi 40 mm, taisnstūrveida metāla loksni 900x450 mm un kardāna balstiekārtu VAZ 2101,02,03,04,05,06 vai 07. Ja jums nav detaļu no šādām automašīnām garāža, tad visu nepieciešamo var paņemt par niecīgu naudu. Tāpat malkas skaldītāja pārvietošanas ērtībai uz rāmja var piemetināt divus riteņus no medicīniskās skapītes, bērnu velosipēda u.c., arī tie ir jāsagatavo.

Jūsu zināšanai! Mūsu vajadzībām jūs varat paņemt daļu no kardāna no jebkuras aizmugurējās piedziņas padomju vai krievu automašīnas.

Paliek vēl viena detaļa, bez kuras nedarbosies mūsu skrūvju malkas skaldītājs - dzinējs. Izgatavojam malkas skaldītāju ar veļasmašīnas motoru, tāpēc vajag izjaukt jebkuru veco veļasmašīnu ar matētu motoru, izņemt pēdējo, izmantot multimetru, lai pārliecinātos par tā darbību un pagatavot.Nu, tas viss vispārīgi. Papildus visam iepriekšminētajam mums būs nepieciešami dažādi stiprinājumi, taču par tiem nav jārunā atsevišķi, un tāpēc ir skaidrs, pāriesim pie interesantākās lietas - konusa baļķu skaldītāja izgatavošanu.

Produkta salikšana

Savām rokām saliksim konusa baļķu skaldītāju, kas malkas gatavošanu no spīdzināšanas pārvērtīs baudā. Sāksim ar rāmja izgatavošanu. Mēs izgriezām stūri ar slīpmašīnu, 2 gabali 1400 mm katrs, 4 gabali 200 mm katrs un viens 450 mm gabals. Paralēli izklājam divus 1400 mm stūrus 450 mm attālumā, savienojam garo stūru galus ar burtu “P” ar īsu 450 mm stūri un metinām savienojumu. Tālāk mēs atkāpjamies 900 mm no metinātā savienojuma un metinām kardāna piekares elementu starp stūriem. Starp pakaramo un pirmo metināto savienojumu ievietojam taisnstūrveida tērauda loksni (tā precīzi iederēsies izmērā) un metinām.

Tagad atliek tikai sametināt 4 kājas (4 gabali pa 200 mm) gar konstrukcijas malām, pielikt riteņus pie divām kājām un rāmis gatavs. Tālāk apskatīsim ātrumkārbu. Piekares elementā ievietojam vārpstu un vienā pusē uzliekam lielu skriemeli.

Svarīgs! Lai nospiestu konusu un skriemeli uz vārpstas, pēdējais būs spēcīgi jāuzsilda, izmantojot pūtēju.

Nākamais posms ir ļoti svarīgs. Uz motora vārpstas jāuzliek mazs skriemelis un jānostiprina dzinējs zem metinātas balstiekārtas, lai mazais skriemelis būtu tieši zem lielā. Uzstādiet dzinēju pēc iespējas drošāk, jo konstrukcija darbības laikā spēcīgi vibrēs. Mēs savienojam skriemeļus ar jostu. Vārpstas brīvais gals (paredzēts konusam) ir aprīkots ar “ausainajiem” gultņiem, pēdējiem jābūt droši pieskrūvētiem pie metāla loksnes.

Tālāk mēs ar savām rokām savienojam divus motora vadus ar mašīnu, pēc tam pievienojam tam strāvas kabeli un pārbaudām, kā motors darbosies kopā ar pārnesumkārbu, vai nebūs slīdēšanas vai iesprūšanas. Ja viss ir kārtībā, uzstādām konusu un pārbaudām, kā darbosies mūsu jaunais malkas skaldītājs. Darbs ir pabeigts. Ja dzinējs kāda iemesla dēļ nedarbojas vai ir problēmas ar tā pievienošanu, izlasiet rakstu Kā pieslēgt motoru no veļas mašīnas. Tur viss ir izskaidrots, un, ja tas joprojām nav skaidrs, noskatieties paskaidrojošo video.

Piezīme! Pirms sākat lietot jaunu skrūvējamu koka skaldītāju, noskatieties video par to, kā to izdarīt pareizi; es negribētu, lai jūs sabojātu kaut ko, ko esat smagi izgatavojis ar savām rokām.

Nobeigumā mēs atzīmējam, ka mēs tikko piedāvājām jums vēl vienu iespēju lieliski ekonomiski izmantot veļas mazgājamās mašīnas motoru. Mēs ceram, ka jums izdosies īstenot šo ideju un samontēt brīnišķīgu skrūvējamu koka skaldītāju. Pēc šīs publikācijas teksta izlasīšanas noteikti noskatieties tālāk esošo video. Veiksmi!

2 lasītāju komentāri

1. 10.28.2017 plkst.16:45

   Maikls:

   Video dzinējs ir 4 KVA, bet vai ar veļasmašīnu tiks galā ar 180 W?

   Atbilde
2. 06/05/2018 plkst. 18:25

   Aleksejs:

   Veļas mašīnai ar kolektora motoru vārpstas apgriezienu skaits ir 15 000. Šeit pārnesumskaitlis ir nepareizs, lai tikai uzrakstītu rakstu. Man ir apnikuši analfabēti skolēni, kuri nesaprot, par ko raksta.

   Atbilde