Candy veļas mazgājamās mašīnas cilindrs negriežas

Kas notiek pēc veļas ievietošanas Kandy veļas mazgājamās mašīnas cilindrā? Saimniece iestata mazgāšanas režīmu, un mašīna sāk piepildīties ar ūdeni. Tiklīdz ir savākts nepieciešamais ūdens daudzums, iedarbojas dzinējs un mašīna sāk mazgāt, bet pēc kāda laika mašīna neplānoti apstājas. Kāpēc veļasmašīnā negriežas cilindrs? Mēs meklēsim atbildi uz šo sarežģīto jautājumu.

Sākotnējās darbības

Ko darīt, ja jūsu automašīna apstājas ārkārtas situācijā? Šādā situācijā panikai nav pamata. Pirmais solis ir izslēgt strāvas padevi un atvienot vadu no kontaktligzdas. Pēc tam jums ir jāsagatavojas ūdens novadīšanai. Iztukšošana tiek veikta caur filtra atveri. Pretī caurumam ir jāuzstāda sava veida tvertne, kas paredzēta ūdens novadīšanai. Pēc ūdens izņemšanas veļu var izņemt no cilindra.

“Nosakot diagnozi”, ir jāsaprot, kurā brīdī notika apstāšanās. Ja tas noticis izgriešanas laikā, veļa vienkārši būs mitra un uz tās nebūs nekādu mazgāšanas līdzekļu pēdu. Ja mazgāšanas laikā notiek aizsprostošanās, tad visi tvertnē esošie priekšmeti tiks saberzti ar pulveri.

Kad veļa ir izņemta, varat mēģināt izgriezt cilindru manuāli. Ja mēģinājums bija neveiksmīgs, visticamāk cēlonis bija svešķermenis vai salauzta daļa. Ja bungas griežas bez lielas piepūles, tad problēma slēpjas elektroniskajā sistēmā.

Vēl viena lieta. Bieži vien saimniece pārslogo bungu, un tas var izraisīt arī tā apstāšanos mazgāšanas laikā.Šajā gadījumā jūs varat sadalīt veļu, kas ievietota mazgāšanā, divās daļās un mēģināt restartēt mašīnu.

Mūsdienās ražotās mašīnas ir aprīkotas ar sensoru, kas uzrauga iekrautās veļas svaru. Šie dati tiek atspoguļoti monitorā.

Pirms “galīgās diagnozes” noteikšanas ir jāpārbauda, ​​vai šļūtenes nav saspiestas, kā arī filtra stāvoklis. Faktiski ir daudz iemeslu, kāpēc Candy mašīna negriež bungu. Mums tie būs jāapskata pa vienam.

Svešķermeņi tvertnē

Bieži vien īpašnieka neuzmanības dēļ tvertnē iekļūst svešķermeņi, kas visnegaidītākajā brīdī var apturēt bungas griešanos. Priekšmets, kas iestrēgst starp cilindru un tvertnes sienu, var viegli radīt nopietnus bojājumus. Šie bojājumi noved pie tvertnes remonta.

Lai meklētu svešķermeņus, ir lietderīgi apbruņoties ar lukturīti un rūpīgi pārbaudīt bungas. Visticamāk, tiks atrasta poga vai kaut kas cits, kas izraisīja iekārtas apturēšanu.

Svešķermenis ir jāizņem piesardzīgi. Ir liels skaits priekšmetu, kas var pilnīgi nejauši iekļūt mašīnā, un tos ne vienmēr ir iespējams redzēt caur cilindra caurumiem. Lai noņemtu mazus priekšmetus, jums būs daļēji jāizjauc mašīnas korpuss.

Demontāžas secība

Nepilnīgais demontāžas algoritms neizskatās īpaši sarežģīts. Lai nodrošinātu ērtu darbu, iekārta jānovieto tā, lai tā būtu pieejama no visām pusēm. Tālāk jums ir nepieciešams:

• Atskrūvējiet skrūves, kas atrodas aizmugurējā panelī un tur augšējo vāku;
• ar nelielu spēku pabīdiet vāku uz priekšu un pēc tam noņemiet to;
• mēs atskrūvējam stiprinājumus, kas atrodas aizmugurē, un noņemam aizmugurējo sienu;
• noņemiet vadu no sildītāja, atskrūvējiet uzgriezni, iespiediet tapu iekšā;
• ļoti uzmanīgi noņemiet sildelementu.

Pēc tā noņemšanas tiek izveidots caurums, caur kuru jūs varat turpināt meklēt un noņemt svešķermeņus. Ja bungas augšējā daļā ir iestrēdzis svešķermenis, varat to griezt, tad iestrēgušie priekšmeti nokritīs lejā, no kurienes tos var viegli noņemt.

Gultņu bojājums

Veltņa avārijas apstāšanās var notikt arī gultņa bojājuma dēļ. Izjaucot cilindru, jums jāpārbauda gultņa un blīvējuma lūpas integritāte; starp citu, tos var nekavējoties nomainīt.

Nodilumu var noteikt pēc mašīnas skaņas; nodilis gultnis rada slīpēšanas, klauvēšanas, klauvēšanas skaņu. Turklāt mazgāšanas laikā mašīna sāk spēcīgi vibrēt. Tas viss norāda, ka gultnis ir nolietojies un ir pienācis laiks to nomainīt.

Lai noņemtu gultni, ir atļauts izmantot pieejamos instrumentus. Pēc demontāžas smērviela tiek iepludināta tās uzstādīšanas vietā. Pirms nolietotā gultņa noņemšanas ir nepieciešams izjaukt veļas mašīnu. Šai procedūrai būs nepieciešami parastie santehnikas instrumenti. Ar tās palīdzību jums ir jānoņem priekšējais vāks, dozators un automātiskā vadība. Katrs no blokiem ir nostiprināts ar skrūvēm vai plastmasas spailēm; tie ir jānoņem pirms detaļu un mezglu noņemšanas.

Kad priekšējais panelis un citas sastāvdaļas ir noņemtas, varat noņemt aizmugurējo un augšējo vāku. Pēc tam pretsvars tiek noņemts. Tas viss ir nepieciešams, lai piekļūtu gultņu komplektam.

Izjaucot veļas mašīnu, ir obligāti jāizjauc caurules, citiem vārdiem sakot, jānoņem viss, kas nepieciešams, lai brīvi piekļūtu gultņu komplektam un savienojumam starp bungu un tvertni.

Tieši pirms montāžas, kurā ietilpst tvertne un cilindrs, noņemšanas elektromotors tiek noņemts no korpusa. Tagad jūs varat sākt izjaukt tvertnes-trumuļa komplektu. Pēc ierīces noņemšanas ieteicams to pārvietot uz darbagaldu. Tālāk tiek noņemts gultnis un aproces, tiek iepildīta smērviela un uzstādītas jaunas detaļas.

Saliekot bungu, ir jābūt īpaši uzmanīgiem, šuve jāapstrādā ar hermētiķi, tas ir nepieciešams, lai novērstu noplūdes.

Piedziņas siksna

Lai piekļūtu piedziņas siksnai, jānoņem mašīnas aizmugurējā siena. Darbības laikā siksna var noslīdēt no skriemeļa, tā būs jāatgriež vietā un jāpārbauda mašīnas darbība. Darbības laikā josta var nolietoties, sākt slīdēt un galu galā salūzt. Šajā gadījumā šī daļa ir jānomaina.

Uzstādot siksnu tās parastajā vietā, jāņem vērā, kurš dzinējs ir izmantots mašīnas konstrukcijā. Ja ir uzstādīts asinhronais barošanas bloks, visticamāk, tiek izmantota ķīļsiksna. Ja ir uzstādīts komutatora motors, tad tiek uzstādītas poliķīļsiksnas.

Lai uzstādītu ķīļsiksnu, dzinējs ir jāatskrūvē un nedaudz jāpārvieto uz trumuļa pusi. Pēc tam uzstādiet siksnu uz skriemeļiem un atgrieziet dzinēju sākotnējā stāvoklī. Jostas nospriegošanai jāizmanto regulēšanas skrūve. Siksnas spriegojumam jābūt ciešam; nospiežot jostu, 5 mm noliekšanās tiek uzskatīta par normālu.

Polietilēna ķīļsiksnas šķērsgriezums atgādina zobrata profilu. Jostas parametri ir atzīmēti tās ārējā pusē. Tās nomaiņas metode ir identiska ķīļsiksnas nomaiņas metodei. Poli-V siksnas spriegojuma spēkam jābūt vājākam nekā ķīļsiksnai.

Pievērsiet uzmanību dzinējam

Darbības laikā rodas situācija, kad birstes nodiluma rezultātā pārstāj pārvadīt strāvu uz spēkstacijas rotoru. Tā rezultātā kādā brīdī dzinējs vienkārši apstāsies. Tāpēc ir nepieciešams periodiski pārbaudīt to stāvokli.

Svarīgs! Lai nomainītu, jāizmanto tikai tās birstes, kas paredzētas tieši uzstādītajam elektromotora modelim. Dažādu suku uzstādīšana agrāk vai vēlāk novedīs pie dzinēja atteices.

Lai pārbaudītu “dzinēja” stāvokli, ir nepieciešams demontēt “mājas palīga” korpusa aizmugurējo sienu. Pirms to izdarīt, iekārta ir jāatvieno no barošanas avota.

1. Atvienojiet dzinēju no vadiem, kas iet uz to.
2. Izvilkuši iekārtu, noliekam to uz sāniem tā, lai birstes uzstādīšanas vieta būtu augšpusē.
3. Atskrūvējiet stiprinājumus un noņemiet suku no dzinēja korpusa.

Mainot nolietotās birstes, nedrīkst aizmirst par komutatora stāvokli. Darbības laikā uz tā veidojas oglekļa nogulsnes un skrāpējumi. Lai tos noņemtu, izmantojiet “nulles” abrazīvo papīru vai arī varat izmantot cieto dzēšgumiju. Pēc nolietoto birstu noņemšanas uzstādiet jaunas.

Pēc montāžas motors tiek atgriezts savā vietā, savienoti vadi un nomainīts vāks. Pēc tam jums jāpārbauda veļas mazgājamās mašīnas funkcionalitāte. Un tikai pēc tam veļas mašīnu var nodot ekspluatācijā.

Šīs klases vienībās uzstādītie dzinēji ir ļoti uzticami, un, lai tie salūztu, ir jāpieliek ievērojamas pūles. Bet dažreiz pie statora vai rotora var rasties īssavienojums tinumā vai pārrāvums vados. Pirmā šādas situācijas pazīme ir tāda, ka dīkstāves režīmā mašīna strādā normāli, bet, ieliekot veļu tvertnē un iedarbinot to darba režīmā, ieslēdzas aizsardzība un mājā atslēdzas elektrība.

Kad vadi ir īssavienojumā vai pārtrūkuši, cilindrs vienkārši negriežas, bet mašīna rada dūkoņu. Šādā stāvoklī dzinēju var salabot, bet, ja, ieslēdzot strāvu, no jaudas nodalījuma nāk smaka, tad visticamāk dzinējs būs jāmaina.

Lai pārbaudītu spēkstacijas tinumu stāvokli, tiek izmantota ierīce, ko sauc par multimetru vai testeri. Mums jāpārbauda blakus esošo lameļu pretestība; neatbilstība nedrīkst pārsniegt 5 omi. Mēs pārbaudām pretestību uz tinuma. Mēs uzstādām vienu zondi uz montāžas un laižam otru zondi gar statoru. Ja pretestība ir pēc iespējas lielāka, tas ir normāli. Ja tie ir salauzti, tad pretestība mēdz būt nulle.

Bojājumu novēršana

Ja radušās problēmas ir atrisinātas, tad nepieciešams veikt pasākumus, lai novērstu to rašanos nākotnē. Lai to izdarītu, jums jāievēro daži vienkārši noteikumi. Jo īpaši pirms bungu iekraušanas rūpīgi jāpārbauda kabatas, kurās var palikt sīkumi, piemēram, šķiltavas.

Jāizmanto arī īpašs tīkls, kurā iekrauj sīkus priekšmetus un apakšveļu. Lai aizsargātu elektroniku no jaudas pārspriegumiem, iekārtu ieteicams pievienot caur Sprieguma regulators. Ievietojot veļu bungā, jācenšas to nepārslogot.

   

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru