Ariston veļas mašīna negriežas

Ariston veļas mazgājamās mašīnas ir slavenas ar savu lielisko drēbju vērpšanu - to īpašnieki ļoti bieži atzīmē šo konkrēto īpašību starp šī zīmola mazgāšanas aprīkojuma priekšrocībām. Tomēr dažreiz viņi saskaras ar problēmu - Ariston veļas mašīna neizgriežas. Bieži vien cilindrs pat griežas, bet ne pietiekami ātri, lai radītu vēlamo efektu un pareizi izgrieztu izmazgātos priekšmetus. Kāpēc tas notiek? Kā izvairīties no šīs problēmas un atrisināt to, ja tā rodas?

Kad runa nav par neveiksmi

Ja mašīna negriežas, tas ne vienmēr ir signāls par bojājumu. Nav nepieciešams uzreiz nobīties un sākt plānot lielas remonta izmaksas. Viens no galvenajiem sliktas griešanās (vai tās trūkuma) iemesliem ir iztukšošanas šļūtenes saspiešana vai salocīšana. Šajā gadījumā ūdeni nevar novadīt kanalizācijā. Jums vienkārši jāpārbauda šļūtenes un izplūdes sakari.

Daži mazgāšanas režīmi neietver centrifugēšanu. Piemēram, ja izvēlaties smalku mazgāšanu vai vilnas izstrādājumus, izgriešanas režīms netiks ieslēgts. Ja nepieciešams izspiest lietas, griešanās režīms jāieslēdz manuāli.

Veļa paliks mitra, ja izgriešanas programma tiks izvēlēta ar mazu ātrumu. Šajā gadījumā izgriešana tiks veikta, bet veļa netiks izgriezta apmierinoši. Lielākiem ātrumiem ir jāpalaiž atsevišķs centrifūgas režīms.

Ja veļas mašīnā nav optimāli iekrauta veļa, tā neizgriežas labi. Gandrīz visiem mūsdienu modeļiem ir inteliģenta svēršanas funkcija. Ja mašīna pēc veļas svēršanas uzskatīs, ka tās svars nav optimāls izgriešanai, tā neiedarbinās šo režīmu. Svars var būt par daudz vai par maz.Izņemiet liekos priekšmetus no cilindra vai, gluži pretēji, pievienojiet vairāk priekšmetu, lai iestatītu optimālo svaru vērpšanai.

Ja pēc visu iepriekš minēto iemeslu pārbaudes mašīna neizgriež veļu, tas var būt bojājumu dēļ. Būs nepieciešami daži nelieli remontdarbi. Apskatīsim galvenos punktus.

Vaino vainu

Šīs problēmas cēlonis var būt sarežģīts darbības traucējums. Ko darīt, kur meklēt iemeslus? Visbiežāk sastopamie bojājumi, kas izraisa veļas izgriešanas funkcijas traucējumus, ir:

• problēmas ar drenāžas sūkni;
• spiediena slēdža bojājums;
• nepareiza tahometra darbība;
• dzinēja darbības traucējumi;
• kļūda vadības modulī.

Šeit ir norādīti galvenie biežākie kļūmju cēloņi griešanās režīmā. Ir arī citi, taču pārsvarā eksperti norāda, ka to biežums ir niecīgs. Pirmkārt, veicot remontu ar savām rokām, jums jāpārbauda katrs norādītais elements.

Pārbaudām un remontējam sūkni

Viss ir daudz vienkāršāk, ja veļas mašīnas displejā iedegas kods F11. Tas tikai norāda uz problēmu ar drenāžas sūkni. Pirmkārt, mēs atrodam atbilstošo mezglu. Jums ir jānovieto automašīna uz sāniem. Pirms to darāt, uz grīdas novietojiet mīkstu drāniņu - tas palīdzēs saglabāt ķermeni. Pēc skrūvju atskrūvēšanas jums ir jānoņem apakšdaļa (ja tā ir uzstādīta jūsu modelim). Tālāk mēs rīkojamies šādi.

1. Jums rūpīgi jāsajūt kanalizācijas caurule. Ja tajā ir jūtami aizsprostojumi, tas ir jānoņem no sūkņa.
2. Atskrūvējiet skavu, kas tur daļu.
3. Pēc skrūvju atskrūvēšanas, kas tur daļu, jums ir jāatvieno elektriskie vadi.
4. Izņemiet sūkni.
5. Atvienojiet cauruli no tvertnes un izskalojiet to zem tekoša ūdens. Tādā veidā tas labi notīrīsies.

Vizuāli pārbaudiet sūkni. Bieži vien sūknis vienkārši kļūst aizsērējis ar netīrumiem, tāpēc tas nedarbojas. Noskalo to.Pēc tam novietojiet to parastajā vietā un pārbaudiet ar multimetru. Ja signāla nav, sūknis ir jānomaina. Tas pats attiecas uz lāpstiņriteņa atteici.

Līmeņa sensora pārbaude un nomaiņa

Aprakstītās problēmas ar vērpšanu var rasties arī citu vienību darbības traucējumu dēļ. Pirms spiediena slēdža nomaiņas beidzot jāpārliecinās, vai vecais nedarbojas. Lai pārbaudītu, tas ir jānoņem. Lai noņemtu spiediena slēdzi (aka ūdens līmeņa sensoru), jums jāveic vairākas vienkāršas darbības.

1. Noņemiet iekārtas augšējo vāku, pabīdot to atpakaļ. Spiediena slēdzis atrodas sānu sienā. Tas ir nostiprināts ar īpašām skrūvēm.
2. Jums ir jāatvieno vadi un jānoņem šļūtene no spiediena slēdža. Atskrūvējiet skrūves, kas nostiprina ierīci, un noņemiet to.
3. Pārbaudiet daļu, noskalojiet to ar ūdeni, ja ir aizdomas par piesārņojumu. Savienotājiem jābūt neoksidētiem. Ja ir oksidēšanās, tās rūpīgi jātīra.
4. Pārbaudiet ierīces funkcionalitāti.

Pēc tam uz armatūras jāuzliek šļūtene, jāpievelk tā pie auss un jāiepūš šļūtenes brīvajā galā. Ierīcē jābūt skaidri dzirdamam konkrētam klikšķim. Tas norāda, ka ir kontakts. Var būt vairāki klikšķi, tas ir atkarīgs no modeļa.

Nekādi klikšķi ir sliktākā zīme. Tas norāda, ka daļa ir bojāta. Ja ir klikšķi, jums jāpārbauda kontaktu uzticamība ar ommetru. Mērīšanas ierīce jāpievieno atbilstošajām ligzdām bloka ieejā. Aizverot un atverot, tiks novērots sprieguma pieaugums. Ja tā nav, tad mezgls ir bojāts. Ja, pamatojoties uz šo darbību rezultātiem, kļūst skaidrs, ka spiediena slēdzis nedarbojas, tas ir jānomaina.

Ir vērts pārbaudīt Hall sensoru

Ja ar spiediena slēdzi viss kārtībā, ejam tuvāk dzinējam.Bet pirms dzinēja pārbaudes ir svarīgi arī pārliecināties, vai tahometrs darbojas. Bieži vien tas var būt arī problēmas cēlonis. Lai pārbaudītu šo daļu, veļas mašīna būs jāizjauc. Darbību secība ir šāda:

• atvienot iekārtas no barošanas avota, kā arī no sakaru izejām un ieejām;
• korpusa aizmugurējā sienā ir jānoņem visas skrūves un jānoņem pati siena;
• noņemiet piedziņas siksnu, nedaudz pavelkot to uz sevi un paralēli pagriežot skriemeli.

Tagad jums ir jānoņem dzinējs no automašīnas. Pirmkārt, ir svarīgi neaizmirst atzīmēt visus vadus, kas ved uz dzinēju. Tālāk jums ir jānoņem skrūves, kas tur motoru. Viegli šūpojot dzinēju, noņemiet to no automašīnas. Pēc dzinēja noņemšanas jūs varat labi apskatīt Hall sensoru. Starp iespējamiem tās nepareizas darbības iemesliem: stiprinājumu atslābšana, kontaktu atvienošana. To visu var saistīt ar spēcīgām vibrācijām. Jums jāpievelk skrūve un jāpārbauda kontakti. Tahoģeneratora pretestību pārbauda, ​​izmantojot šādu metodi:

• iestatiet testeri pretestības mērīšanas režīmā;
• jums ir nepieciešams atbrīvot vadu savienotājus un pārvietot tos prom no sensora kontaktiem;
• Mēs pārbaudām pretestību, pieskaroties zondēm pie kontaktiem.

Tahoģeneratora pretestības standarts ir 60-70 omi.

Mēs ieslēdzam testeri sprieguma nolasīšanas režīmā, jums jānoskaidro, vai tiek ģenerēta strāva. Ja jā, tad problēma nav tahoģeneratorā. Mēs pieliekam testera zondes sensora kontaktiem. Pagriežot motoru ar roku, mēs uzraugām rādījumus. Ja rādījumi mainās, tiek ģenerēta strāva. Parasti ierīcei vajadzētu parādīt aptuveni 0,2 voltu spriegumu. Un beigās noteikti pārbaudiet visus vadus. Pats tahoģenerators sabojājas reti.Ja tiek konstatēta problēma ar Hall sensoru, tas būs jānomaina.

Atvērsim dzinēju

Tā kā Ariston mazgāšanas iekārtās tiek izmantoti kolektora motori, dzinēja darbības traucējumi rodas bieži. Šādā motorā var salūzt: birstes; līstes; rotora tinums; statora tinums.

Birstes atrodas motora korpusa sānos. Tādas ir divas. Tie ir izgatavoti no diezgan mīksta metāla, tāpēc tiem ir tendence ātri nolietoties. Nomainiet tos, ja redzat mehānisku nodilumu. Parasti tas ir redzams ar aci. Ja nodilums nav redzams ar aci, ieteicams ieslēgt dzinēju un novērot tā darbību. Ja birstes dzirksteļo, tas nozīmē, ka tās ir jānomaina.

Jaunas birstes var iegādāties jebkurā veikalā, kurā ir detaļas Ariston veļasmašīnām.

Problēmas ar lamelēm rodas to stiprinājuma īpatnību dēļ: tās tiek piestiprinātas pie vārpstas ar līmi. Šī iemesla dēļ tie bieži var nolobīties, ja motors iestrēgst. Ja bojājumi ir nelieli, varat pagriezt komutatorus uz virpas, un problēma tiks atrisināta. Metāla skaidas jānotīra ar smilšpapīru.

Līstes ir rūpīgi jāpārbauda vizuāli. Īpaši jāpievērš uzmanība atdalījumu klātbūtnei. Jebkurš urbums var izraisīt veļas mazgājamās mašīnas “sirds” darbības traucējumus.

Ja problēma ir tieši tinumā, tas izpaudīsies kā motora jaudas samazināšanās līdz pilnīgai apturēšanai. Pēc īssavienojuma notiek dzinēja avārijas izslēgšana. Tinumu veiktspēju pārbauda ar multimetru. Tas ir jāieslēdz pretestības režīmā. Pēc tam piestipriniet zondes pie lamelēm. Normālajai vērtībai jābūt no 20 līdz 200 omi. Mazāka vērtība norāda uz īssavienojumu, lielāka vērtība norāda uz tinuma pārtraukumu.

Lai pārbaudītu statora veiktspēju, multimetrs jāpārslēdz uz “zummera” režīmu. Zondes ir jāpieliek atsevišķi vadu galos. Skaņu trūkums norāda, ka nav problēmu. Ja ierīce rada skaņu, tad ir problēma.

Pēc tam pievienojiet vienu zondi pie elektroinstalācijas, bet otru - pie korpusa. Nevajadzētu būt skaņām. Viņu klātbūtne norāda uz problēmu. Ja tinumā tiek konstatēta kļūme, jūs pats to nevarēsit salabot. Būs pilnībā jānomaina viss dzinējs.

Tā varētu būt elektroniskā tāfele.

Ja displejā parādās kļūdas kods F18, tas norāda uz nepieciešamību atkārtoti atjaunināt elektronisko plati. Jūs pats nevarēsit veikt šādus remontdarbus. Nepieciešamas speciālas zināšanas elektronikas un iekārtu programmēšanas jomā. Šajā gadījumā jums jāzina konkrētu veļas mašīnu modeļu īpašības.

Ja tiek atklāts šāds bojājums, labāk nekavējoties sazināties ar klientu atbalsta centru.

Ariston veļas mašīnas remonts nav tik sarežģīts, kā varētu šķist no pirmā acu uzmetiena. Kā redzam, nav grūti saprast sliktas vērpšanas vai tā trūkuma cēloņus. Un tikai vissarežģītākajos gadījumos, kas attiecas uz veļas mazgājamās mašīnas “smadzenēm”, jums patiešām būs jāvēršas pie speciālistiem. Citās situācijās problēmu ir iespējams novērst pašam, veltot tai minimālu laiku.

Lasītāju komentāri

• Dalieties savā viedoklī - atstājiet komentāru