Kokių tipų indaplovės yra? Tipai ir tipai

Daug kas pasikeitė nuo tada, kai buvo užpatentuotas pirmosios indaplovės išradimas. Naujų technologijų įdiegimas ir sukaupta indaplovių eksploatavimo patirtis paskatino jų veislių atsiradimą.

Ir dabar, kad vartotojas galėtų teisingai pasirinkti, pirmiausia reikia ištirti indaplovių tipus ir tipus, nustatyti, kuo jie skiriasi vienas nuo kito, kokius privalumus ir trūkumus turi tas ar kitas tipas. Išspręskime šias problemas kartu šiame straipsnyje.

Indaplovės istorija

Pirmąją pasaulyje indaplovę išrado amerikietis Joelis Goughtonas, nors vargu ar jį galima pavadinti „indaplovės išradėju“, greičiau jis buvo idėjos, kurios jam taip ir nepavyko įgyvendinti, autorius. 1850 metais jo surinktas prototipas buvo sunkiai naudojamas, reikalavo sunkaus fizinio darbo, o indai liko tokie pat nešvarūs. Goughtonas sugalvojo automatizuoti indų plovimą, bet niekada negalėjo šios idėjos įgyvendinti.

Visavertės indaplovės kūrimo istorija prasideda nuo amerikietės Josephine Cochrane išradimo. Jos automobilis jau kažkuo priminė šiuolaikinį. Cochrane indaplovė turėjo rankiniu būdu valdomus stūmoklinius siurblius, kaitinimo elementą, nuolat kaitinantį vandenį iki norimos temperatūros, bei patogų krepšelį indams laikyti.

Tavo žiniai! Nors Cochrane išradimas buvo revoliucinis, jis nebuvo plačiai naudojamas dėl didelės kainos ir prastos indų plovimo kokybės. Tačiau indų plovimo įrenginių struktūros istorija prasidėjo nuo jos indaplovės.

Indaplovių istorija tęsiasi Europoje.Visiškai automatinę indaplovę išrado Miele inžinieriai 1929 metais Vokietijoje. Dabar, norint išplauti indus, nereikėjo stovėti prie mašinos ir sukti rankenos, nes karštas vanduo į baką su indais buvo tiekiamas elektriniu siurbliu. 1960 metais ta pati kompanija išleido indaplovę, kuri atrodė kaip moderni ir indus plauna visiškai automatiškai. Nuo šio momento prasideda šiuolaikinių indaplovių istorija.

Indaplovių tipai, jų skiriamieji bruožai

Vos prieš 15-20 metų į klausimą, kokių rūšių yra indaplovių, buvo galima atsakyti paprastai, greitai ir išsamiai. Dabar tai padaryti darosi vis sunkiau. Norėdami išsiaiškinti šią problemą išsamiau, nusprendėme pateikti vieną iš labiausiai paplitusių klasifikacijų, kuri apima beveik visų tipų šiuolaikines indaploves. Žemiau esančiame paveikslėlyje galite pamatyti scheminį indaplovių klasifikavimo vaizdą

Visos indaplovės skirstomos į buitines ir pramonines. Yra trys pagrindiniai pramoninių indaplovių tipai:

• Montuojamos priekyje – labai panašios į buitines indaploves, taip pat turi dureles priekyje, viduje krepšelį indams ir panašų valdymo pultą. Skirtumas yra patikimumas. Priekinės pramoninės mašinos turi visas metalines dalis, jos išplauna daugiau indų, tokios mašinos tarnauja daug ilgiau nei buitinės.
• Kupolinės mašinos yra originalios pramoninės mašinos, kurios neturi durų. Plovimo bakas uždengia indą su indais kaip kupolas, iš čia ir kilo šio įrenginio pavadinimas. Kupolinė mašina dažniausiai būna su rūšiavimo stalu ir kriaukle.
• Tunelinės indaplovės – tai didžiausios ir efektyviausios indaplovės, kurios montuojamos didelėse maitinimo įstaigose ir dideliuose viešbučiuose. Išvaizda mašina primena konvejerį, kuriuo juda nešvarūs indai, patenka į plovimo baką ir tada išeina švarūs.

Pastaba! Tunelinės indaplovės reikalauja daug vietos – nuo ​​maždaug 18 kvadratinių metrų. m.

Yra daug įmonių, gaminančių pramoninę plovimo įrangą. Tokia įranga yra labai brangi, todėl nėra prasmės ją naudoti buitinėms reikmėms. Daugiau informacijos profesionalios ir pramoninės indaplovės yra aptariami to paties pavadinimo straipsnyje mūsų svetainėje.

Buitinės indaplovės, su kuriomis dažniausiai susiduria vartotojai, skirstomos į:

1. pilno dydžio;
2. siauras;
3. mažas.

Pilno dydžio indaplovėmis laikomos tos, kurių aukštis 82-87 cm, plotis 60 cm. Tokių indaplovių gylis gali būti įvairus: 55 arba 60 cm. Šiuolaikinės pilno dydžio mašinos per vieną ciklą gali išplauti nuo 10 iki 17 indų rinkinių, todėl jie laikomi erdviausiais. Pilno dydžio mašinos gali būti pilnai įmontuojamos į baldus, iš dalies įmontuojamos arba atskirai pastatomos.

Siauros indaplovės nuo pilno dydžio skiriasi tik pločiu, kuris svyruoja nuo 44,5 iki 49 cm.. Pagal montavimo tipą jos taip pat skirstomos į tris kategorijas. Parduodamos mažos (kompaktiškos) mašinos taip pat gali skirtis pagal montavimo tipą, o pagal jų dydį jų plotis svyruoja nuo 50 iki 60 cm, gylis nuo 50 iki 55 cm, aukštis nuo 44 iki 60 cm.

Atskirai tarp pilno dydžio jie išsiskiria kombinuotos mašinos. Tai gali būti indaplovės kartu su dujine virykle ir orkaite arba su elektrine virykle ir orkaite. Ši technika ką tik pasirodė rinkoje, dėl savo sudėtingumo ji turi didelę kainą ir mažą paklausą.

Kurios indaplovės yra patikimesnės ir ekonomiškesnės bei geriau išplauna indus?

Indaplovės patikimumą lemia keli kriterijai.

• Pirmasis iš jų yra medžiaga, naudojama vidiniam bakui, svirtims ir krepšiams gaminti. Kuo mažiau plastikinių elementų, tuo tvirtesnis įrenginys. Paprastai gamintojai kompaktinėse indaplovėse plastiką naudoja dažniau, todėl padarykite išvadą.
• Antras dalykas yra indaplovės programinės įrangos „įdaras“; kuo ji sudėtingesnė ir kuo daugiau režimų, tuo ji labiau pažeidžiama. Dėl sudėtingos kombinuotų indaplovių konstrukcijos jos yra nepatikimos. Jei dujinės viryklės atsarginė dalis sugenda, teks remontuoti visą įrenginį, o tai labai nepatogu.
• Trečias dalykas, į kurį reikėtų atkreipti dėmesį galvojant apie indaplovės patikimumą – šalis, kurioje ji buvo surinkta. Patikimiausiomis laikomos Vokietijoje pagamintos mašinos (Miele, Bosch, AEG), patikimomis galima laikyti ir italų gamintojų indaploves, tačiau kiniškų mašinų tokiomis vadinti negalima. Tačiau neturėtumėte blogai galvoti apie Kinijos technologiją, tarp jų yra tinkamų įrenginių, kurie veikia stabiliai, tai priklauso nuo jūsų sėkmės.

Sunku pasakyti, kokio tipo indaplovė yra ekonomiškesnė, reikia atsižvelgti į konkretaus modelio savybes. Viso dydžio automobiliai vidutiniškai išleidžia 11-12 litrų vandens, yra ir aukščiausios klasės automobilių, kurie sunaudoja iki 10 litrų, pavyzdžiui, mašina iš Neff 51M65X4 išleidžia 7,5 litro vandens, bet nedaugelis jų išleis nusipirkti. tokia „namų tvarkytoja“.Tačiau dauguma kompaktinių automobilių sunaudoja 7-8 litrus vandens, yra indaplovių, kurių vandens sąnaudos siekia 6 litrus.

Svarbu! Ar vandens suvartojimas mažose mašinose turėtų būti laikomas ekonomišku, priklausys nuo mašinos įkrovų skaičiaus per dieną, nes tokia indaplovė gali išplauti perpus mažiau nei pilno dydžio.

Tą patį galima pasakyti ir apie energijos sąnaudas, pilno dydžio ir siauruose modeliuose jis vidutiniškai siekia 0,73 - 0,9 kW/h, o mažuose 0,61 kW/h. Bet jei nedidelę mašiną paleisite 2 kartus per dieną, tada energijos sąnaudos bus didesnės.

Šiuolaikinės indaplovės pasižymi gana aukšta indų plovimo kokybe. Gana sunku pasakyti, kuris tipas turi pranašumą šiuo aspektu, tačiau tam tikras išvadas vis tiek galima padaryti. Indaplovė su „mirkymo“ režimu gali tvarkyti net išdžiūvusius nešvarius indus, kadangi mašinos be tokio režimo negali susidoroti su „išdžiūvusiais“ nešvarumais.

Mašinos, galinčios atpažinti „trys viename“ produktą, geriau išplauna indus, taip pat tos, kurių temperatūros parametrai gali būti įvairūs. Kai kuriems tokios subtilybės gali atrodyti kaip profesionalus gudravimas, tačiau, kaip žinome, „velnias slypi detalėse“ – mažas trūkumas galiausiai gali lemti netinkamą indų plovimą.

Kurie brangesni, o kurie pigesni?

Galutinė indaplovės kaina visiškai nepriklauso nuo jos tipo. Istorija čia tokia: gana didelę indaplovės kainos dalį sudaro mokestis už prekės ženklą ir gamybos šalį. Daugelis automobilių surenkami Europoje, ypač Vokietijoje - už tai jūs iš karto permokate apie 25% išlaidų.Toliau, prekės ženklas, kuo daugiau pinigų įmonė išleidžia savo prekės ženklo reklamai ir palaikymui, tuo produktas brangesnis, nors daug kas vis tiek priklauso nuo įmonės „politikos“.

Visame pasaulyje žinoma įmonė „Bosch“ remiasi biudžetiniais indaplovių modeliais, todėl nepaisant didžiulių reklamos ir įvaizdžio išlaikymo išlaidų, rinką stengiasi užvaldyti didindama pardavimus, o ne brangindama gaminį. Paprastai galutinei indaplovės kainai įtakos turi šie dalykai:

• kas pagamino indaplovę;
• kur buvo pagaminta indaplovė;
• kiek naujas modelis ir kokie techniniai varpai ir švilpukai jame yra;
• kiek techniškai sudėtinga yra indaplovė.

Kombinuotosios indaplovės yra brangios, nes be pačios indaplovės dar turi kaitlentę ir orkaitę. Tačiau dėl to kombinuotosios indaplovės nėra pačios brangiausios. Labiausiai paplitusios Vokietijos bendrovės „De Dietrich“ indaplovės gali kainuoti 2000 USD ar daugiau, o kombinuotos mašinos kainuoja apie 1000–1200 USD. Kainodara labai sunkiai paaiškinama ir kartais prieštarauja logikai.

Baigdami pažymime, kad indaplovės istorija prasidėjo Amerikoje ir sėkmingai tęsėsi Europoje. Nepaisant to, kad pirmieji tokių mašinų pavyzdžiai, švelniai tariant, neatitiko savo funkcijos, idėja žmonėms patiko ir jie toliau ją įgyvendino. Šiuo metu yra daugybė įvairių tipų indaplovių, tarp kurių kartais sunku išsirinkti gerą variantą savo namams.

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą