Skalbimo mašinos skriemulio keitimas
Dėl kai kurių automatinių skalbimo mašinų gedimų gali tekti pakeisti skriemulį. Skalbimo mašinos skriemulys yra specifinė dalis, kuri nedažnai lūžta, bet jei taip, tai gali sukelti problemų. Faktas yra tas, kad skriemulio gedimą ne visada galima diagnozuoti iš karto, ypač jei nežinote specifikos. Šiame straipsnyje pabandysime apie problemą pakalbėti plačiau, kad ateityje ji kiltų kuo rečiau.
Kokia tai dalis ir kur ji yra?
Mėgėjų kalba skalbimo mašinos skriemulys yra gana didelis apvalus ratas, esantis už skalbimo mašinos būgno. Šis ratas turi diržą, kuris perduoda variklio sūkius skriemuliui, todėl jis pats sukasi ir sukasi būgną su nešvariais skalbiniais. Mechanizmas gana paprastas, primityvus, bet tuo pačiu gana patikimas ir efektyvus, kol, žinoma, sugenda.
Patekti į skriemulį yra gana lengva. Būtina išjungti skalbimo mašiną, ištraukti ją iš nišos, kurioje ji stovi, ir išskleisti. Norėdami rasti skriemulį, turėsite arba atidaryti techninį liuką, kuris dažnai yra automobilių gale, specialiai skirtas diržo taisymui ir skriemulio keitimui, arba, jei liuko nėra, nuimkite galinę sienelę. Bet kokiu atveju atsukite kelis varžtus ir jau esate, nuimkite galinę sienelę arba liuką, o skriemulys prieš akis.
Variklio greitis skriemuliui perduodamas per diržą, o tai reiškia, kad diržas yra pagrindinė silpnoji mechanizmo vieta. Daugelis meistrų taip galvoja ir yra teisūs, tačiau yra vienas dalykas. Dažnas diržo pertraukimas ir paslydimas gali būti sugedusio skriemulio pasekmė, o kartais šį gedimą gali pastebėti tik patyrusi akis.
Tavo žiniai! Labai retais atvejais diržas nutrūks ir nutrūks dėl variklio, o ne dėl skriemulio.
Kaip nustatyti gedimą?
Tikras ženklas, kad reikia pakeisti skalbimo mašinos skriemulį, yra dažnos diržo problemos. Jei diržas kelis kartus nuskriejo, paskui išsitempė ir tapo nebenaudojamas, o jį pakeitei ir problema išliko, vadinasi, problema ne dirže, o skriemulyje.
Rusijoje ir Kinijoje pagamintos pigios skalbyklės, pagamintos iš padirbtų detalių, gana dažnai turi panašią problemą. Tiesiai gamykloje ant skalbimo mašinos montuojamas šiek tiek sulenktas skriemulys, kuris netrukus pradeda „plukdyti“ savininko smegenis. Kartais skriemuliai yra pagaminti taip gremėzdiškai, kad jų darbiniuose grioveliuose matosi aštrūs metaliniai įdubimai ir briaunos, kurių dėka diržas susidėvi per 5-6 plovimus.
Svarbu! Nuimdami seną diržą nuo skalbimo mašinos elektros variklio ir skriemulio, atidžiai jį apžiūrėkite. Bet kokie įbrėžimai, plyšimai ir įtrūkimai turėtų jus įspėti.
Jei dažnai kyla problemų su diržu arba skalbimo ir gręžimo metu būgnas sukasi per lėtai, turite patikrinti skriemulio būklę. Norėdami tai padaryti, skriemulio nuimti nereikia. Atlikite šiuos veiksmus:
- nuimkite galinę skalbimo mašinos sienelę;
- nuimkite diržą, kad tai padarytumėte, kaire ranka suimkite diržą, o dešine ranka pasukite skriemulį, diržas nutrūks;
- suimkite skriemulį abiem rankomis ir pasukite jį iš vienos pusės į kitą;
- atsargiai braukite pirštu palei skriemulio darbinį paviršių ir patikrinkite, ar nėra aštrių briaunų ir įbrėžimų;
- Patikrinkite, ar skriemulys nėra deformuotas.
Jei aptinkami defektai: sulenktos ar aštrios briaunos ir pan., skriemulį reikia pakeisti. Nepalikite visko kaip yra, kitaip diržą teks keisti kas du mėnesius ar net dažniau.
Pakeitimas
Norėdami pakeisti dalį, pirmiausia turite atsargiai nuimti seną būgno skriemulį. Tai padaryti gali būti gana sunku, nes jis ne tik uždedamas ant būgno veleno, bet ir tvirtinamas varžtu, kuris savo ruožtu ne tik įsukamas, bet ir uždedamas ant sandariklio. Bet pirmiausia pirmiausia.
- Skalbimo mašiną atjungiame nuo maitinimo, vandentiekio ir kanalizacijos.
- Išnešame į laisvą vietą, kad būtų patogu dirbti. Jei yra tvartas ar dirbtuvės, geriau jį nutempti ten.
- Paimkite Phillips atsuktuvą ir atsukite varžtus, laikančius galinę sienelę arba aptarnavimo liuką.
- Mes pašaliname galinę sienelę.
- Toliau reikia nuimti pavaros diržą nuo variklio ir skriemulio.
- Apžiūrime skriemulį, kad įsitikintume, ar nėra pažeidimų.
- Paimame nedidelį medinį blokelį ir juo užfiksuojame skriemulį ir skersinį. Tai būtina, kad velenas ir skriemulys nesisuktų ir netrukdytų atsukti varžto.
- Dabar paimkite pūtiklį ir šiek tiek pašildykite varžtą, bet nekaitinkite jo iki raudonumo. Kol varžtas dar šiltas, apipurkškite jį WD-40 ar panašiu tepalu.
- Šiek tiek palaukiame, kol tepalas susilies su likusiu sandarikliu, tada užmeskite veržliaraktį ir atsukite varžtą.
Varžtas gali nepasiduoti pirmą kartą, nenusiminkite, paimkite plaktuką ir švelniai bakstelėkite raktą. Laikui bėgant, šis metodas sugebės sulaužyti varžtą, tik nereikia stipriai trankyti, kad nepažeistumėte kraštų.
Tada belieka išimti būgno skriemulį ir tęsti remontą. Kitas žingsnis – patikrinti variklio skriemulį. Labai dažnai, kai kyla problemų dėl pavaros diržo, priežastis slypi variklio skriemulyje. Jį nuimti dar sunkiau nei būgno skriemulį. Jums taip pat gali prireikti pakeisti variklio šepečius. Kaip nuimti variklio skriemulį?
- Pirmiausia atsukite ir nuimkite skalbimo mašinos variklį, nepamiršdami nuo jo atjungti laidus.
- Paimame specialų traukiklį skriemučiams ir guoliams.
- Skalbimo mašinos variklio skriemulį suspaudžiame traukikliu, sukurdami maksimalią įtampą. Negalėsite iš karto nuplėšti skriemulio nuo veleno, todėl nesulaužykite traukiklio; tai kainuoja.
- Imame dujinį degiklį ir atsargiai kaitiname skriemulį, stengdamiesi nekaitinti paties traukiklio ir veleno.
- Kai skriemulys įkaista, padidinkite įtampą; jis turėtų nukristi. Jei dujinis degiklis nesukuria pakankamai šilumos, naudokite pūtiklį, tačiau elkitės su juo labai atsargiai.
Baigėme nuimti būgno skriemulį ir variklio skriemulį, dabar reikia sumontuoti naujus skriemulius. Sumontuoti būgno skriemulį nėra sunku. Jums tereikia uždėti naują dalį ant būgno veleno, sutepti varžtą sandarikliu ir priveržti veržliarakčiu. Turėsite šiek tiek padirbėti su variklio skriemuliu.
- Paimame pūtiklį ir uždegame.
- Laukiame, kol lempa tinkamai sušils ir pradės gaminti maksimalią liepsnos temperatūrą. Norėdami pagreitinti lempos antgalio įkaitimą, galite nukreipti į jį dujų degiklio liepsną.
- Naują variklio skriemulį suspaudžiame replėmis ir kaitiname pūtikliu.
- Įkaitintą skriemulį uždedame ant variklio veleno, o tada greitai, kol jis neatvės, plaktuku ir metaliniu strypu įspaudžiame.
Nepamirškite, kad smūgiai turi būti atliekami lengvai, kad nesugadintumėte variklio. Paprastai karštas presavimas nereikalauja daug pastangų. Kai skriemulys atvės, jis saugiai sėdės ant veleno. Tai viskas, belieka įdėti variklį į vietą, tada uždėti pavaros diržą ir sumontuoti galinę sienelę. Galite išbandyti automobilį!
Įdomus:
4 skaitytojų komentarai
Pridėti komentarą
Kategorijos
Skalbimo mašinų remontas
Pirkėjams
Vartotojams
Indaplovė
Labai ačiū autoriui už užuominą - pašildyti bako skriemulio varžtą. Varžtas „sėdėjo“ negyvas. Tiesiog kaitinau ne degikliu, nes jo trūko, o SKIL fenu 1800 vatu. Prieš kaitinant, rezervuaro plastiką uždengiau gofruotu kartonu, tik tuo atveju. Tada plaukų džiovintuvas buvo 3-ioje padėtyje (apie 570 laipsnių) ir kaitino varžtą apie 2 minutes. Tada švelnus smūgis į raktą, ir - ... brangusis nuėjo :)
Be to, kaip ir tavo..., su vieninteliu skirtumu, kad aš turėjau M12x30 varžtą, įgilintą 90°, su vidiniu. 6 grūdai į "8"
Beje, abu bako guolius taip pat perspaudžiau su šildoma įvore.
P.S. Pastebėjo tokias nesąmones. Į baką nukreiptas įvorės galas yra stipriai pažeistas korozijos. Rankovės medžiaga, sprendžiant pagal išvaizdą, yra pagaminta iš trečios klasės aliuminio. lydinys, g….o, kitaip tariant.
Turiu mikroschemų plaukų džiovintuvą - jo galios nepakako, bet turiu stovyklavietę viryklę kartu su plaktuko smūgiais - jie nepalieka abejingų! Atsukite!)
Šedevrų patarimai. Bet ką daryti, jei skriemulys yra plastikinis? Ar turėčiau naudoti lituoklį ar plaukų džiovintuvą? 🙂
Įdomu irgi