Viskas apie skalbimo mašinas

Skalbimo mašinų gedimų remontas

skalbimo mašinų remontas AskoProfesionaliai atliekant skalbimo mašinų remontą, gana retai tenka susidurti su „Asko“ skalbimo mašinomis. Rusijoje jie yra daug rečiau nei gerai žinomų prekės ženklų „Indesit“, „Samsung“, LG ir panašūs dalykai. Skalbimo mašinų „Asko“ remontas, taip pat tokios įrangos gedimai turi savo specifiką. Šie suskirstymai taps mūsų pokalbio tema.

Tipiškiausi suskirstymai

Kaip jau minėta, „Asko“ skalbimo mašinų Rusijoje nedaug, tačiau jos sugenda gana dažnai. Šio prekės ženklo plovyklų savininkai kreipiasi į šalies paslaugų centrus, turėdami maždaug tas pačias problemas:

  • būgnas nesisuka arba nesisukinėja per lėtai;
  • liukas arba visai neuždaromas, arba neužsiblokuoja;
  • skalbimas vyksta šaltu vandeniu, bet kuria skalbimo programa vanduo nėra kaitinamas;
  • Skalbimo mašina „Asko“ atsisako nuotekų ir užšąla.

„Asko“ skalbimo mašinų gedimaiApskritai, „Asko“ skalbimo mašinų padėtis yra gana nuostabi. Žinoma, kad Suomijoje beveik ketvirtadalis šeimų naudoja šias automatines skalbimo mašinas ir yra labai patenkintos. Jei paimsime jų aptarnavimo centrų statistiką, tada galime visiškai sudėti „Asko“ poveržles lygiai taip pat, kaip „Miele“ ar „AEG“ iš Vokietijos asamblėjos. Rusijoje ir NVS šalyse situacija yra visiškai priešinga, nes „Asko“ skalbimo mašinos daužosi dažniau nei kitos.

Pavyzdžiui, Zelenodolske yra tik 7 „Asko“ skalbimo mašinos, nebent, žinoma, patikėtumėte jų aptarnavimo centrų duomenimis. Ir visos šios mašinos ne kartą buvo remontuojamos tais pačiais gedimais: stoglangis, elektrinis šildytuvas, variklis, siurblys, vamzdžiai. Dalių kokybė yra šlykšti, o surinkimas nėra toks, koks europietiškas. Apskritai mes paklausėme savęs apie tikrąją „Asko“ skalbimo mašinų kilmę, tačiau negavome tinkamos informacijos, todėl grįžtame prie savo pagrindinio klausimo - tipiškų šio prekės ženklo skalbimo mašinų gedimų.

Jūsų informacijai! Ar turite „Asko“ suomišką ar švedišką skalbimo mašiną? Laikykite, kad jums pasisekė, net naudota „Asko“ įranga, kuri Europoje dirbo 10 ar daugiau metų kitiems savininkams, dirbo dar 15–20 metų.

Būgnelis nesisuka

Dažniausiai „Asko“ skalbimo mašinų remontas reikalingas tais atvejais, kai variklis prastai sukasi būgną su skalbiniais arba visai atsisako sukti. Šiek tiek lengviau išsiaiškinti problemą ir patiems sutvarkyti automobilį, jei visada veiktų savidiagnostikos sistema. Taigi, pasirodo, būgnas nesisuka ir nekyla jokių klaidų.

Kokia to priežastis? Dažniausia tokio skalbimo mašinos elgesio priežastis yra pavaros diržas. Atrodo, kad jis nenukris, tačiau tuo pačiu metu, paslydęs ant variklio skriemulio, jis paprastai negali pasukti būgno skriemulio. Dėl to paaiškėja, kad veikiantis būgnas arba visiškai stovi, arba sukasi ypač lėtai, esant 100–150 apsisukimų per minutę. Tokiu greičiu neįmanoma išspausti, nuplauti ir nuplauti.

Jei giliniesi į problemą, reikalas nėra net pačiame dirže, nes ji, išskyrus įbrėžimus, gali būti visuma. Esmė čia yra variklio skriemulys. Kaip tai pakeisti?

Gali būti, kad gamykloje buvo sumontuotas žemos kokybės skriemulys, o gal jis gali būti apgadintas eksploatavimo metu, tačiau faktas lieka faktu, kad skriemulys sugadina pavaros diržą ir jį reikia pakeisti!

  1. Savo rankomis nuimkite galinę sieną nuo „Asko“ skalbimo mašinos.Pažeidimo diržas
  2. Mes nuimame varančiąją juostą nuo skriemulių ir apžiūrime.
  3. Mes apžiūrime variklio skriemulį; jei aptinkama defektų, toliau dirbame šia kryptimi.
  4. Nuimkite laidus nuo variklio ir atsukite.
  5. Mes pasiimame buitinį guolių trauktuvą ir pūtiklį, o išeiname į lauką, nes namuose tokių darbų geriau nedaryti.
  6. Mes sumontuojame traukiklį ant variklio skriemulio ir sukuriame stiprią įtampą. Nebūtina iš karto nuplėšti skriemulio, pirma, jis neveiks, antra, sulaužysite traukiklį.
  7. Uždegame pūtiklį, laukiame, kol jis įkaista, ir tada švelniai pradedame šilti variklio skriemulį. Būkite atsargūs, pašildykite tik skriemulį, stenkitės neliesti kitų metalinių elementų.
  8. Po šildymo skriemulys turėtų iškristi beveik be pagalbos.
  9. Tada atvėsinate skriemulį, einate į parduotuvę ir nusipirkite tą pačią dalį. Jei jo nėra parduotuvėje, jį galima užsisakyti internetu.
  10. Mes taip pat montuojame naują skriemulį ant karšto, prieš tai jį įkaitinę iki pučiamojo pūtiklio.
  11. Po to, kai naujasis skriemulys atsisės, atvėsinkite jį ir užmaukite variklį su diržu. Geriau pakeisti ir diržą.
  12. Mes uždedame galinę sieną, o tada mes prijungiame ir išbandome atnaujintą skalbimo mašiną.

Būkite atsargūs! Jei skalbimo mašina pateikia klaidos kodą E01, problema slypi pačiame variklyje arba valdymo skydelyje. Tokiu atveju geriau pasitarti su specialistu.

Neužblokuoja liuko

liuko durysGana dažnai „Asko“ skalbimo mašinas tenka taisyti patiems, nes būgno liukas nenori būti užrakinamas. Viskas prasideda nuo to, kad liuko mechanizmas kartais nustoja veikti, o automobilis užšąla paleidžiant. Paprastai namų šeimininkės greitai randa problemos sprendimą, įstumdamos liuką keliu ir iš naujo paleisdamos „Asko“ automobilį. Po to ji kurį laiką trinasi paprastai. Tada praeina metai ar dveji, o gal mažiau, liuko mechanizmas visai nustoja veikti ir mašina atitinkamai nustoja plauti.

Esant tokiai situacijai, „stumti su keliu“ nebepadeda; reikia išardyti liuko uždarymo mechanizmą ir pakeisti fiksavimo įtaisą. Apie ką daryti, jei skalbimo mašinos durys neužsidaro, ir kaip tai ištaisyti, skaitykite to paties pavadinimo publikacijoje.

Plauna šaltame vandenyje

Asko skalbimo mašinos šiek tiek rečiau susiduria su vandens šildymo problema. Be to, daugeliu atvejų problemą galima gana greitai lokalizuoti, nes kai ji atsiranda, suveikia savidiagnostikos sistema ir ekrane pasirodo klaida su kodu E05, rečiau klaida E06 sugenda. Kokios yra šių klaidų priežastys?

  • Neveikia temperatūros jutiklis.
  • Tarp valdymo modulio ir temperatūros jutiklio nėra jokio kontakto.
  • Plokštės triakas yra netinkamas, kuris yra atsakingas už kaitinimo elemento valdymą.
  • Tengas sumušė.

Kas nutiko jūsų „Asko“ skalbimo mašinoje, dar reikia nustatyti. Pradėkime nuo PETN ir temperatūros jutiklio diagnozės. Bet prieš diagnozuodami šiuos elementus turite su jais susipažinti.

Svarbu! Daugelyje automatinių skalbimo mašinų termojutikliai su temperatūros jutikliu yra rezervuaro gale arba priešais jį. Asko plovyklose teng yra „įstrigusi į skalbimo vonios šoną“.

Kaip patekti į tokį neįprastą kaitinimo elemento išdėstymą? Nieko sudėtinga, nuimkite skalbimo mašinos galinę sienelę, nuimkite pavaros diržą, kad jis netrukdytų, o štai šildytuvas jau yra priešais mūsų akis, tiksliau, jo kontaktai išeina iš bako šono. Ką mes darom?

  1. Mes paimame multimetrą ir nustatome jungiklį iki mažiausios vertės.
  2. Mes atjungiame laidus nuo kaitinimo elemento ir temperatūros jutiklio kontaktų.
  3. Mes prijungiame multimetro zondus prie šildytuvo kontaktų. Jei prietaiso ekrane rodoma varža (28 omų) (kai šildytuvo galia yra 2 kW), tada kaitinimo elementas yra geros būklės. Jei rodomas nulis arba vienas, vadinasi, jis klaidingas.
  4. Dabar patikrinkite temperatūros jutiklio atsparumą. Atjunkite išleidimo vamzdį iš rezervuaro ir išpilkite iš jo likusį vandenį į tinkamą indą.
    skalbimo mašinos „Asko“ remontas

Atkreipkite dėmesį! Išleisdami vandenį iš rezervuaro, neužpildykite kontaktų, laidų ir variklio, kitaip visa tai turėsite išdžiovinti plaukų džiovintuvu.

  1. Iš jungties išimame temperatūros jutiklį ir nuimame į šoną.
  2. Mes renkame šiltą vandenį puodelyje (300) ir nuleiskite ten temperatūros jutiklį.
  3. Po poros minučių mes jį ištraukiame, nustatome multimetrą iki mažiausios varžos vertės ir atsiremkite zondus į jutiklio kontaktus. Jei prietaisas rodo 40–60 omų, tada viskas tvarkoje, 0–1, tada jis nėra tvarkingas.

Tada savo rankomis galite patikrinti laidus, einančius iš šildytuvo, ir temperatūros jutiklį prie valdymo modulio, juos suskambant po vieną. Jei laidai nepažeisti, lieka tik valdymo modulis. Nerekomenduojame savarankiškai lipti prie valdymo plokštės, nes jei ji bus pažeista, remontas kainuos daug, labai brangiai - susisiekite su patyrusiais meistrais.

Neišleidžia vandens

Jei „Asko“ automatinė skalbimo mašina nustoja ištuštinti ir užšąla, tačiau po skalbimo korpuse ji sausa, tada įvyko vienas iš šių gedimų:

  • purkštukai ar išleidimo žarna užsikimšę;
  • siurblys sugedo;
  • vandens lygio jutiklis neveikia;
  • Tarp valdymo plokštės ir siurblio arba tarp valdymo plokštės ir lygio jutiklio įvyko atidarymas.

mašina neišleidžia vandensPrieš ieškodami problemos, susijusios su elektra ir elektronika, priežasčių, mes suorganizuosime bendrą „Asko“ skalbimo mašinos valymą. Skalbimo mašina nuo purvo reikės šiek tiek pastangų, tačiau po to gali atsinaujinti normalus vandens nutekėjimas, o namų asistento kvapas bus labai malonus.

Jei valymas neišsprendė problemos, turėsite apsiginkluoti multimetru ir savo ruožtu patikrinti, ar nėra siurblio, vandens lygio jutiklio ir elektriko gedimų. Pirmiausia mes vadiname siurblį, jo darbinio pasipriešinimo vertė yra 144 omai, tada jums reikia paskambinti vandens lygio jutikliui, jo varža turėtų būti apie 60 omų. Na, galų gale, mes paskambinsime laidams, einantiems į valdymo modulį pertraukai, jei nėra pertraukos, tada reikalas yra mikro grandinėje ir jums reikia kreiptis į specialistą.

Jūsų informacijai! Prie siurblio ir vandens lygio jutiklio galite patekti per skalbimo mašinos galinę dalį.

Baigdamas norėčiau dar kartą atkreipti dėmesį į šį dalyką. Daugelį skalbimo mašinų gedimų galima pataisyti rankomis, jei atidžiai perskaitysite techninės priežiūros instrukcijas ir informaciją, kurią skelbiame savo straipsniuose. Bet jei problema yra elektronikoje, geriau nedaryti remonto patys, net plokštės litavimo specialistas negarantuoja, kad ji veiks. Nebaigite skalbimo mašinos, pasitikėkite profesionalais!

   

Skaitytojų komentarai

  • Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą

Pridėti komentarą

Taip pat skaitykite

Skalbimo mašinų klaidų kodai