Skalbimo mašinos Asko gedimų taisymas

Užsiimant profesionaliu skalbimo mašinų remontu, su Asko skalbimo mašinomis susidurti gana retai. Rusijoje jie yra daug mažiau paplitę nei Indesit, Samsung, LG ir panašūs žinomi prekių ženklai. Skalbimo mašinų „Asko“ remontas, kaip ir tokios įrangos gedimai, turi savo specifiką. Šie suskirstymai bus mūsų pokalbio tema.

Tipiškiausi gedimai

Kaip jau minėta, Asko skalbimo mašinų Rusijoje yra nedaug, tačiau jos genda gana dažnai. Šio prekės ženklo skalbimo mašinų savininkai kreipiasi į aptarnavimo centrus visoje šalyje, turėdami maždaug tas pačias problemas:

• būgnas nesisuka arba sukasi per lėtai;
• liukas visiškai neužsidaro arba nėra užblokuotas;
• skalbimas vyksta šaltame vandenyje, su bet kokia skalbimo programa vanduo neįkaista;
• Skalbimo mašina Asko atsisako išleisti nuotekas ir užšąla.

Apskritai situacija su Asco skalbimo mašinomis gana stebina. Tikrai žinoma, kad Suomijoje beveik ¼ visų šeimų naudojasi šiomis automatinėmis skalbimo mašinomis ir yra labai patenkintos. Jeigu paimtume jų aptarnavimo centrų statistiką, tai Asco skalbimo mašinas nesunkiai prilyginsime Vokietijoje gaminamoms Miele ar AEG. Rusijoje ir NVS šalyse situacija yra visiškai priešinga, nes čia Asko skalbimo mašinos genda dažniau nei kitos.

Pavyzdžiui, Zelenodolske yra tik 7 „Asko“ skalbimo mašinos, jei, žinoma, tikite jų aptarnavimo centrų duomenimis. Ir visi šie automobiliai buvo kelis kartus taisyti su tais pačiais gedimais: stoglangis, šildymo elementas, variklis, siurblys, vamzdžiai. Detalių kokybė šlykšti, o surinkimas nepanašus į europietišką.Apskritai uždavėme sau klausimą apie tikrąją „Asco“ skalbimo mašinų kilmę, tačiau negavome tinkamos informacijos, todėl grįžtame prie savo pagrindinio klausimo – tipiškų šios markės skalbimo mašinų gedimų.

Tavo žiniai! Ar susidūrėte su Suomijoje ar Švedijoje pagaminta Asko skalbimo mašina? Laikykite save laimingu, net 10 ir daugiau metų Europoje dirbusią Asko įrangą vėlesni savininkai naudoja dar 15-20 metų.

Būgnas nesisuka

Dažniausiai Asko skalbimo mašinas remontuoti prireikia tais atvejais, kai variklis blogai sukasi būgno su skalbiniais arba visai atsisako jį sukti. Būtų šiek tiek lengviau išsiaiškinti problemą ir patiems sutvarkyti automobilį, jei visada veiktų savidiagnostikos sistema. Ir taip išeina, kad būgnas nesisuka ir klaidų neatsiranda.

Kokia priežastis? Dažniausia tokio skalbimo mašinos elgesio priežastis yra pavaros diržas. Atrodo, kad jis nenušoka, bet tuo pačiu metu, slysdamas variklio skriemuliu, jis negali normaliai pasukti būgno skriemulio. Dėl to paaiškėja, kad esant apkrovai būgnas arba stovi vietoje, arba sukasi itin lėtai 100-150 aps./min. Tokiu greičiu, jau nekalbant apie gręžimą, plovimą ir skalavimą, neveiks.

Jei pažvelgsime į problemą giliau, tai čia net ne pats diržas, nes, be įbrėžimų, jis gali būti nepažeistas. Problema čia yra variklio skriemulys. Kaip tai pakeisti?

Galbūt gamykloje buvo sumontuotas nekokybiškas skriemulys, o gal jis sugenda eksploatacijos metu, bet faktas lieka faktu, kad skriemulys sugadina pavaros diržą ir jį reikia keisti!

1. Savo rankomis nuimame galinę sienelę nuo skalbimo mašinos Asko.
2. Nutraukiame pavaros diržą nuo skriemulių ir apžiūrime.
3. Apžiūrime variklio skriemulį, o jei randama defektų, toliau dirbame šia kryptimi.
4. Nuimkite laidus nuo variklio ir atsukite.
5. Pasiimame buitinį guolių traukiklį ir pūtiklį ir einame į lauką, nes namuose tokių darbų geriau nedaryti.
6. Sumontuojame traukiklį ant variklio skriemulio ir sukuriame stiprią įtampą. Nereikia iš karto nuplėšti skriemulio, pirma, jis neveiks, antra, sulaužysite traukiklį.
7. Uždegame pūtiklį, laukiame, kol jis įkais, ir tada atsargiai pradedame šildyti variklio skriemulį. Būkite atsargūs, šildykite tik skriemulį, stenkitės neliesti kitų metalinių elementų.
8. Kaitinamas skriemulys turėtų nukristi praktiškai be pašalinės pagalbos.
9. Tada atvėsinate skriemulį, nueinate į parduotuvę ir nusiperkate tą pačią dalį. Jei ne parduotuvėje, galite užsisakyti internetu.
10. Taip pat sumontuojame naują skriemulį, kol jis karštas, prieš tai įkaitinę jį iki raudonos pūtikliu.
11. Kai naujas skriemulys atsistos, jį atvėsinkite ir įdėkite variklį bei diržą į vietą. Geriau pasikeisti ir diržą.
12. Sumontuojame galinę sienelę, o tada prijungiame ir išbandome atnaujintą skalbimo mašiną.

Būk atsargus! Jei skalbimo mašina pateikia klaidos kodą E01, problema slypi pačiame variklyje arba valdymo plokštėje. Tokiu atveju geriau kreiptis į specialistą.

Neužblokuoja liuko

Gana dažnai Asko skalbimo mašinas tenka taisyti savo rankomis dėl būgno liuko, kuris nenori užsirakinti. Viskas prasideda nuo to, kad stoglangio mechanizmas kartais nustoja veikti, o užvedant automobilis užšąla. Paprastai namų šeimininkės greitai randa problemos sprendimą, keliu pastumdamos liuką ir iš naujo paleisdamos Asko mašiną. Po to kurį laiką prausia įprastai.Tada praeina metai ar du, o gal ir mažiau, liuko mechanizmas visiškai nustoja veikti, o mašina atitinkamai nustoja plauti.

Esant tokiai situacijai, „stumdymas keliu“ nebepadeda, tenka išardyti liuko uždarymo mechanizmą ir pakeisti fiksavimo įtaisą. Apie tai, ką daryti, jei Skalbimo mašinos durelės neužsidaro, o kaip tai ištaisyti, skaitykite to paties pavadinimo leidinyje.

Galima plauti šaltame vandenyje

Kiek rečiau „Asko“ skalbyklės turi problemų dėl vandens šildymo. Be to, daugeliu atvejų problemą galima gana greitai lokalizuoti, nes jai įvykus įsijungia savidiagnostikos sistema ir ekrane pasirodo klaidos kodas E05; rečiau pasirodo klaida E06. Kokios yra šių klaidų priežastys?

• Šilumos jutiklis neveikia.
• Nėra kontakto tarp valdymo modulio ir temperatūros jutiklio.
• Sugedo plokštės triacas, atsakingas už šildymo elemento valdymą.
• Sugedo šildymo elementas.

Kuris iš jų sugedo jūsų Asko skalbimo mašinoje, dar reikia nustatyti. Pradėkime nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio diagnozavimo. Tačiau prieš diagnozuodami šiuos elementus turite susipažinti su jais.

Svarbu! Dauguma automatinių skalbimo mašinų turi šildymo elementus su temperatūros jutikliu bako gale arba priekyje. Asko skalbimo mašinose kaitinimo elementas yra „įstrigęs“ skalbimo bako šone.

Su tokia neįprasta šildymo elemento vieta, kaip jį pasiekti? Nieko sudėtingo, nuimame skalbimo mašinos galinę sienelę, nuimame pavaros diržą, kad netrukdytų, ir štai, kaitinimo elementas jau prieš akis, tiksliau jo kontaktai kyšo. nuo bako šono. Ką mes darome?

1. Paimkite multimetrą ir nustatykite jungiklį į mažiausią vertę.
2. Atjunkite laidus nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio kontaktų.
3. Multimetro zondus prijungiame prie šildymo elemento kontaktų. Jei prietaiso ekrane rodoma maždaug 28 omų varža (kai šildymo elemento galia yra 2 kW), kaitinimo elementas veikia. Jei rodomas nulis arba vienas, tai reiškia, kad jis sugedęs.
4. Dabar patikrinkime temperatūros jutiklio varžą. Atjunkite išleidimo vamzdį nuo bako ir supilkite visą iš jo likusį vandenį į tinkamą indą.
   

Pastaba! Išleisdami vandenį iš rezervuaro neužtvindykite kontaktų, laidų ir variklio, kitaip teks viską išdžiovinti plaukų džiovintuvu.

5. Temperatūros jutiklį išimame iš jungties ir padedame į šalį.
6. Užpildykite puodelį šiltu vandeniu (30⁰) ir ten nuleiskite temperatūros jutiklį.
7. Po poros minučių jį išimame, nustatome multimetrą iki minimalios varžos vertės ir atremiame zondus prie jutiklių kontaktų. Jei prietaisas rodo 40-60 omų, tada viskas tvarkoje, 0-1 reiškia, kad jis netvarkingas.

Tada galite savo rankomis patikrinti laidus, einančius nuo šildymo elemento ir temperatūros jutiklio iki valdymo modulio, skambindami juos po vieną. Jei laidai nepažeisti, lieka tik valdymo modulis. Nerekomenduojame bandyti patekti į valdymo plokštę savarankiškai, nes jei ji bus pažeista, remontas kainuos labai labai brangiai – kreipkitės į patyrusius specialistus.

Neišleidžia vandens

Jei Asko automatinė skalbimo mašina nustoja išleisti vandenį ir užšąla, tačiau skalbimo mašina yra sausa po korpusu, tai reiškia, kad įvyko vienas iš šių gedimų:

• vamzdžiai arba išleidimo žarna užsikimšę;
• siurblys sugedo;
• Vandens lygio jutiklis neveikia;
• tarp valdymo plokštės ir siurblio arba tarp valdymo plokštės ir lygio jutiklio yra pertrauka.

Prieš ieškodami elektros ir elektronikos problemos priežasčių, kruopščiai išvalykite Asko skalbimo mašiną. Skalbimo mašinos valymas nešvarumų pašalinimas pareikalaus šiek tiek pastangų, tačiau po to gali atsinaujinti įprastas vandens nutekėjimas, o „pagalbininkas namuose“ kvepės labai maloniai.

Jei valymas nepadeda išspręsti problemos, turėsite apsiginkluoti multimetru ir po vieną patikrinti siurblį, vandens lygio jutiklį ir elektrą, ar nėra gedimų. Pirmiausia sukamuojame siurblį, jo darbinės varžos vertė yra 144 omai, tada reikia suskambėti vandens lygio jutikliui, jo varža turėtų būti apie 60 omų. Na, o pabaigoje patikrinsime laidus, einančius į valdymo modulį, kad patikrintume, ar nėra pertraukos, jei nėra pertraukos, tada problema yra mikroschemoje ir reikia kreiptis į specialistą.

Tavo žiniai! Prie siurblio ir vandens lygio jutiklio galite patekti per galinę skalbimo mašinos sienelę.

Baigdamas norėčiau dar kartą atkreipti dėmesį į šį dalyką. Daugumą skalbimo mašinų gedimų galima ištaisyti savo rankomis, jei atidžiai perskaitysite aptarnavimo instrukcijas ir informaciją, kurią skelbiame savo straipsniuose. Bet jei problema yra elektronikoje, tai geriau nedaryti remonto patiems, net ir plokštę perparduodantis specialistas negarantuoja, kad ji veiks. Neužbaikite skalbimo mašinos, pasitikėkite profesionalais!

Skaitytojų komentarai

• Pasidalykite savo nuomone - palikite komentarą