Klaida E50 Electrolux skalbimo mašinoje

Klaida E50 Electrolux skalbimo mašinoje Kai „Electrolux“ prekės ženklo mašina staiga atsisako tęsti ciklą, pirmas dalykas, į kurį atkreipiame dėmesį, yra prietaisų skydelis. Modeliuose su ekranu bus rodomas gedimo kodas, o mašinose be ekrano įspėjamosios lemputės pradės mirksėti tam tikra tvarka. Jei Electrolux skalbimo mašinos klaida E50 yra „kaltinama“, galime drąsiai pradėti ieškoti probleminės „šerdies“. Ką ir kur ieškoti?

Pradiniai veiksmai

Jei Electrolux skalbimo mašina rodo klaidos kodą E50, tuomet nereikėtų iš karto ardyti korpuso ir ieškoti gedimo. Šis derinys praneša apie daugybę problemų, pradedant tachometru ir baigiant valdymo plokšte. Todėl pirmas dalykas, kurį darome, yra „paklausti“ mašinos. Vienu metu spaudžiame mygtuką „Pradėti“ ir šalia jo esantį mygtuką, kol ekrane pasirodys kitas kodas. Tai reikia atsiminti, nes tai padės išsiaiškinti problemos pobūdį.

Klaidą E50 galite pašalinti su aptarnavimo centro darbuotojo pagalba arba patys namuose.

Be to, dviejų mygtukų metodas leis iš naujo paleisti įrenginį. Tikėtina, kad įvyko staigus sistemos gedimas, todėl įrenginio veikimo klaidos nebuvo. Skalbimo mašiną galite paleisti iš naujo senoviniu būdu: išjunkite ir įjunkite.

Kita dažna problema, dėl kurios atsiranda E50 derinys, yra neveikiantis nutekėjimas. Beveik kiekvienas mašinos savininkas žino, ką daryti, kad ištaisytų šią situaciją: patikriname, ar neužsikimšę išleidimo žarna, šiukšlių filtras ir siurblio sparnuotė. Kai perkrovimas ir patvirtinimas nepavyks, turėsite judėti toliau.

Kas sukėlė kodą?

Negalite likti neaktyvus – iškilusi problema reikalauja skubaus reagavimo, diagnozės ir taisymo. Tačiau nustatyti teisingą klaidos E50 „diagnozę“ nebus lengva. Sudėtingumas atsiranda dėl daugybės galimų mašinos problemų: problemų su valdymo plokšte

trumpasis valdymo triako jungimas;
tachogeneratoriaus gedimas;
sugedęs variklis;
problemų su valdymo plokšte.

Klaida E50 rodo tachogeneratoriaus, variklio ir valdymo plokštės problemas.

Būsimo remonto mastas priklauso nuo problemos pobūdžio. Dažniausiai reikalingas greitas ir nebrangus pakeitimas, tačiau kartais būtinas brangus. valdymo plokštės programinė įranga. Norint neatspėti, rekomenduojama gedimo ieškoti nuosekliai, pereinant nuo paprasto iki sudėtingo. Pirmiausia patikriname Hall jutiklį ir variklį, o galiausiai kreipiamės į skalbimo mašinos „smegenis“.

Pažiūrėkime tachometrą

Pirmasis diagnostikos sąraše yra tachogeneratorius. Norėdami jį patikrinti ir, jei reikia, taisyti, pirmiausia turite rasti įrenginį. Dėl to problemų nekils: visoms skalbimo mašinoms, nepriklausomai nuo prekės ženklo, modelio ir pagaminimo metų, Hall jutiklis yra toje pačioje vietoje – ant variklio veleno. Prietaisą galite pasiekti paprastu būdu.

Skalbimo mašiną atjungiame nuo tinklo, atjungiame išleidimo ir vandens tiekimo žarnas.
Paruoškite atsuktuvus ir multimetrą.
Atsukite galinį korpuso skydelį.
Nuimkite pavaros diržą.
Radome elektros variklį.
Atkreipkite dėmesį į mažą metalinį žiedą ant variklio veleno – tai yra Hall jutiklis.

Negalite iš karto pašalinti tachogeneratoriaus iš variklio - pirmiausia pašalinamas visas variklis.

Pažymime prie variklio prijungtus laidus arba įrašome visas fazes ant fotoaparato, antraip didelė tikimybė suklysti sujungime permontuojant ir sudeginant variklį.
Atsukite varžtus, laikančius variklį.
Abiem rankomis pasukame variklį iš vienos pusės į kitą, po to staigiai nuimame jį nuo sėdynės. Turėtumėte būti pasirengę, kad dalis yra labai sunki.

Kai tik variklis ir tachogeneratorius bus jūsų rankose, galite pradėti diagnostiką. Pirmiausia atliekame vizualinį patikrinimą: ar nėra išorinių mechaninių pažeidimų ir tvirtinimo detalių patikimumo. Dažnai gnybtuose atsilaisvina spaustukai arba atsilaisvina kontaktai, o problemos sprendimas – atstatyti ankstesnį balansą.

Jei vizualiai viskas tvarkoje, būtina atlikti bandymą su multimetru. Yra du būdai atlikti testą. Pirmuoju atveju prietaisą nustatome matuoti omus, po to atleidžiame kontaktus ir pritvirtiname zondus prie atvirų kontaktų. Toliau įvertiname ekrane rodomus skaičius: jei rodoma 60–70 omų vertė, jutiklis veikia tinkamai.

Kitas variantas – išmatuoti tachogeneratoriaus generuojamą srovę. Norėdami tai padaryti, multimere įjunkite režimą „Įtampa“, uždėkite zondus ir ranka pagreitinkite variklį. Jei ekrane rodoma 0,2 volto vertė, vadinasi, Hall jutiklis veikia. Kitu atveju sugedusį įrenginį pakeičiame nauju.

Atidžiai patikriname variklį

Jei tachogeneratorius veikia tinkamai, o „Electrolux“ ekrane vis tiek rodoma klaida E50, tada atkreipiame dėmesį į variklį. Norint nustatyti variklio gedimo priežastį, būtina atlikti išsamią variklio diagnostiką. Paprastai šie sistemos elementai sugenda:

kolektoriaus lamelės;
rotoriaus ir statoriaus apvijos;
elektriniai šepečiai.

Dažniau lamelės „kenčia“ ir pablogėja po trumpojo jungimo apvijose. Dėl srovės svyravimų kontaktinės plokštės perkaista ir atsilupa, o tai sukelia variklio veikimo disbalansą. „Sluoksniai“ tvirtinami lipniu tirpalu tiesiai ant kolektoriaus, o elektros jungtis atsiranda dėl specialių kabliukų susidarymo rotoriaus sekcijoje. Būtent pastarasis dažnai tampa neįmanomas, jei dėl gedimo jungtis nutrūksta laidas.

Daug kartų blogiau, kai kaitinant lamelės sluoksniuojasi. Tada srovė, einanti per plokštes ir apviją, tampa didesnė už darbinį lygį ir gali sukelti nenuspėjamų pasekmių. Nulupimą galima patvirtinti lėtai sukant rotorių viena ranka: jei girdimas aiškus traškėjimas, vadinasi, yra defektas. Draudžiama eksploatuoti tokį įrenginį.

Atsiskyrimas neatsiranda atsitiktinai. Tai gali sukelti užstrigę guoliai arba skalbimo mašinos paleidimas pusiau atidarytais sklendėmis kraunant vertikaliai. Be to, dėl tokio defekto lamelės „užsimena“ apie rimtus variklio gedimus arba netinkamą mašinos veikimą. Jei yra nedidelis iki 0,5 mm lupimasis, situaciją galima ištaisyti specialia mašina įpjovus kolektorių. Nepamirštame ir vizualinės kontrolės patikros, korpuso valymo nuo drožlių ir dulkių bei rankinio visų nelygumų valymo. keičiant elektrinius šepečius

Kita variklio problema yra elektriniai šepečiai. Jei jie susidėvėję, eksploatuoti mašiną tampa rizikinga. Faktas yra tas, kad kai anglies antgaliai susidėvi, šepečių "korpusas" pradeda trintis į variklio korpusą, todėl atsiranda kibirkščių. Siekiant sumažinti gaisro pavojų, seną porą reikia pakeisti nauja.

Elektriniai šepečiai keičiami tik poromis – net jei vienas iš jų praktiškai nesusidėvėjęs.

Į naujų dalių pasirinkimą reikia žiūrėti itin rimtai.Pakaitalus galite įsigyti specializuotose parduotuvėse, aptarnavimo centruose arba internete. Pastaruoju atveju pakanka įvesti užklausą bet kurioje paieškos sistemoje, pasirinkti jums patinkančią organizaciją, susisiekti su jų palaikymo tarnyba, patikrinti atsarginių dalių prieinamumą arba pateikti užsakymą. Asortimentą galite naršyti pagal poveržlės, variklio ar senojo modelio serijos numerį. Universalių šepečių nėra – kiekvienam varikliui reikia „savo“ antgalių. Taip pat svarbus ir kietumas, nes per kietos anglys gali sugadinti kolektorių.

Jei nėra problemų dėl variklio šepečių, apvijų ir lamelių, yra tik viena gedimo galimybė - valdymo plokštės gedimas. Gedimo priežastys gali būti kelios, tačiau patiems atlikti diagnostikos nerekomenduojama. Pigiau ir patikimiau iš karto kreiptis į profesionalus, nes elektroninis modulis yra itin trapi ir brangi sistema.