Ariston skalbimo mašina nesigręžia

nespaudžia SM Ariston „Ariston“ skalbimo mašinos garsėja puikiu drabužių gręžimu – jų savininkai labai dažnai pažymi šią konkrečią savybę tarp šios markės skalbimo įrangos privalumų. Tačiau kartais jie susiduria su problema – „Ariston“ skalbimo mašina nesisuka. Dažnai būgnas net sukasi, bet nepakankamai greitai, kad būtų sukurtas norimas efektas ir tinkamai išgręžti išskalbti daiktai. Kodėl tai vyksta? Kaip išvengti šios problemos ir ją išspręsti iškilus?

Kai tai nėra nesėkmės klausimas

Jei mašina nesisuka, tai ne visada signalas apie gedimą. Nereikia iš karto išsigąsti ir pradėti planuoti didelių remonto išlaidų. Viena iš pagrindinių prasto sukimosi (arba jos nebuvimo) priežasčių yra išleidimo žarnos suspaudimas arba sulenkimas. Tokiu atveju vanduo negali būti išleistas į kanalizaciją. Jums tereikia patikrinti žarnos ir išleidimo angos ryšius.

Kai kurie skalbimo režimai neapima gręžimo. Pavyzdžiui, jei pasirinksite švelnų skalbimą arba vilnonius drabužius, gręžimo režimas neįsijungs. Jei reikia išspausti daiktus, sukimo režimą turite įjungti rankiniu būdu.

Pasirinkus gręžimo programą mažu greičiu, skalbiniai liks šlapi. Tokiu atveju gręžimas bus atliktas, tačiau skalbiniai nebus išgręžti patenkinamai. Didesniu greičiu turite paleisti atskirą sukimosi režimą.

Jei mašina nėra optimaliai pakrauta skalbinių, ji blogai išgręžs. Beveik visi šiuolaikiniai modeliai turi išmaniąją svėrimo funkciją. Jei mašina, pasvėrusi skalbinius, mano, kad jos svoris nėra optimalus gręžimui, šio režimo jis neįjungs. Svoris gali būti per didelis arba per mažas.Išimkite perteklinius daiktus iš būgno arba, atvirkščiai, pridėkite daugiau daiktų, kad nustatytumėte optimalų verpimo svorį.

Jei patikrinus visas aukščiau nurodytas priežastis, mašina neišgręžia skalbinių, tai gali būti dėl gedimo. Reikės nedidelio remonto. Pažvelkime į pagrindinius dalykus.

Kalti dėl kaltės

Dėl šios problemos gali būti kaltas sudėtingas gedimas. Ką daryti, kur ieškoti priežasčių? Dažniausiai pasitaikantys gedimai, dėl kurių sutrinka skalbinių gręžimo funkcija, yra šie:

problemos su išleidimo siurbliu;
slėgio jungiklio gedimas;
neteisingas tachometro veikimas;
variklio gedimas;
valdymo modulio klaida.

Čia pateikiamos pagrindinės dažniausiai pasitaikančios gedimų sukimosi režimu priežastys. Yra ir kitų, tačiau dažniausiai ekspertai nurodo, kad jų dažnis yra nereikšmingas. Pirma, atlikdami remontą savo rankomis, turite patikrinti kiekvieną nurodytą elementą.

Tikriname ir remontuojame siurblį

tikrindamas SM Ariston vamzdį Viskas daug paprasčiau, jei skalbimo mašinos ekrane užsidega kodas F11. Tai tik rodo išleidimo siurblio problemą. Pirmiausia randame atitinkamą mazgą. Turite pastatyti automobilį ant šono. Prieš tai darydami, ant grindų padėkite minkštą skudurėlį – tai padės išsaugoti kūną. Atsukę varžtus, turite nuimti dugną (jei jis sumontuotas jūsų modelyje). Toliau elgiamės taip.

Turite atidžiai apčiuopti kanalizacijos vamzdį. Jei jame jaučiami užsikimšimai, jį reikia pašalinti iš siurblio.
Atlaisvinkite spaustuką, laikantį dalį.
Atsukę varžtus, laikančius detalę, reikia atjungti elektros laidus.
Išimkite siurblį.
Atjunkite vamzdį nuo bako ir nuplaukite po tekančiu vandeniu. Taip jis gerai išsivalys.

Vizualiai patikrinkite siurblį. Dažnai siurblys tiesiog užsikemša nešvarumais, todėl jis neveikia. Nuplaukite.Po to padėkite jį į įprastą vietą ir patikrinkite multimetru. Jei signalo nėra, siurblį reikia pakeisti. Tas pats pasakytina ir apie sparnuotės gedimą.

Lygio jutiklio tikrinimas ir keitimas

Apibūdintos sukimosi problemos taip pat gali kilti dėl kitų įrenginių veikimo sutrikimų. Prieš keisdami slėgio jungiklį, turite pagaliau įsitikinti, kad senasis neveikia. Norint patikrinti, reikia jį pašalinti. Norėdami išimti slėgio jungiklį (dar žinomą kaip vandens lygio jutiklis), turite atlikti keletą paprastų veiksmų. Ariston lygio jutiklis

Nuimkite viršutinį mašinos dangtį, pastumdami jį atgal. Slėgio jungiklis yra šoninėje sienelėje. Jis tvirtinamas specialiais varžtais.
Turite atjungti laidus ir nuimti žarną nuo slėgio jungiklio. Atsukite varžtus, tvirtinančius įrenginį, ir nuimkite.
Patikrinkite dalį, nuplaukite vandeniu, jei įtariate užteršimą. Jungtys turi būti neoksiduotos. Jei yra oksidacijos, turite juos kruopščiai išvalyti.
Patikrinkite įrenginio funkcionalumą.

Tada ant jungiamosios detalės reikia uždėti žarną, pritraukti ją prie ausies ir pūsti į laisvą žarnos galą. Įrenginyje turi būti aiškiai girdimas konkretus spragtelėjimas. Tai rodo, kad yra kontaktas. Gali būti keli paspaudimai, tai priklauso nuo modelio.

Jokie paspaudimai yra blogiausias ženklas. Tai rodo, kad dalis yra sugedusi. Jei yra paspaudimų, turite patikrinti kontaktų patikimumą omometru. Matavimo prietaisą reikia prijungti prie atitinkamų lizdų bloko įėjime. Uždarius ir atidarant bus stebimas įtampos šuoliai. Jei jo nėra, tada mazgas yra sugedęs. Jei remiantis šių veiksmų rezultatais paaiškėja, kad slėgio jungiklis neveikia, jį reikia pakeisti.

Verta patikrinti „Hall“ jutiklį

Jei su slėgio jungikliu viskas gerai, einame arčiau variklio.Tačiau prieš tikrinant variklį taip pat svarbu įsitikinti, ar veikia tachometras. Dažnai tai taip pat gali būti problemos priežastis. Norint patikrinti šią dalį, skalbimo mašina turės būti išardyta. Veiksmų seka yra tokia:

atjungti įrangą nuo maitinimo šaltinio, taip pat nuo ryšio išėjimų ir įėjimų;
ant galinės korpuso sienelės reikia atsukti visus varžtus ir nuimti pačią sienelę;
nuimkite pavaros diržą, šiek tiek patraukdami jį link savęs ir lygiagrečiai sukdami skriemulį.

Salės jutiklio keitimas Dabar reikia išimti variklį iš automobilio. Pirma, svarbu nepamiršti pažymėti visų laidų, kurie veda į variklį. Toliau reikia nuimti varžtus, laikančius variklį. Švelniai sukdami variklį, išimkite jį iš automobilio. Išėmę variklį galite gerai apžiūrėti Hall jutiklį. Tarp galimų netinkamo veikimo priežasčių: tvirtinimo detalių atsipalaidavimas, kontaktų atjungimas. Visa tai gali būti siejama su stipriomis vibracijomis. Turite priveržti varžtą ir patikrinti kontaktus. Tachogeneratoriaus atsparumas tikrinamas tokiu būdu:

nustatykite testerį į varžos matavimo režimą;
reikia atlaisvinti laidų jungtis ir perkelti jas nuo jutiklių kontaktų;
Atsparumą patikriname liesdami zondus prie kontaktų.

Tachogeneratoriaus atsparumo standartas yra 60-70 omų.

Įjungiame testerį įtampos skaitymo režimu, reikia išsiaiškinti, ar generuojama srovė. Jei taip, tada problema ne tachogeneratoriuje. Prie jutiklių kontaktų pritaikome testerio zondus. Ranka sukdami variklį stebime rodmenis. Pasikeitus rodmenims, generuojama srovė. Paprastai prietaisas turėtų rodyti maždaug 0,2 volto įtampą. Ir pabaigoje būtinai patikrinkite visus laidus. Pats tachogeneratorius genda retai.Jei aptinkama Holo jutiklio problema, jį reikės pakeisti.

Atidarykime variklį

Kadangi „Ariston“ plovimo įrangoje naudojami komutatoriaus varikliai, variklio gedimai atsiranda dažnai. Tokiame variklyje gali sulūžti: šepečiai; lentjuostės; rotoriaus apvija; statoriaus apvija.

Šepečiai yra variklio korpuso šonuose. Jų yra du. Jie pagaminti iš gana minkšto metalo, todėl greitai susidėvi. Pakeiskite juos, jei matote mechaninį susidėvėjimą. Paprastai tai matoma akimis. Jei susidėvėjimo akimis nesimato, rekomenduojama užvesti variklį ir stebėti jo veikimą. Jei šepečiai kibirkščiuoja, vadinasi, juos reikia pakeisti.

Naujų šepečių galima nusipirkti bet kurioje parduotuvėje, kurioje yra dalių Ariston skalbimo mašinoms.

Problemos su lamelėmis kyla dėl jų tvirtinimo ypatumų: klijais tvirtinamos prie veleno. Dėl šios priežasties jie dažnai gali nulupti, jei variklis užstringa. Jei žala nedidelė, galite pasukti komutatorius tekinimo staklėmis ir problema bus išspręsta. Metalo drožles reikia nuvalyti švitriniu popieriumi.

Lenteles reikia atidžiai apžiūrėti vizualiai. Ypač būtina atkreipti dėmesį į atsiskyrimų buvimą. Dėl bet kokių įdubimų gali sutrikti skalbimo mašinos „širdis“.

Jei problema kyla tiesiogiai apvijoje, tai pasireikš variklio galios sumažėjimu iki visiško sustabdymo. Po trumpojo jungimo įvyksta avarinis variklio išjungimas. Apvijų veikimas tikrinamas multimetru. Jį reikia įjungti pasipriešinimo režimu. Tada pritvirtinkite zondus prie lamelių. Normali vertė turėtų būti nuo 20 iki 200 omų. Mažesnė reikšmė rodo trumpąjį jungimą, didesnė – apvijos pertrauką.

Norėdami patikrinti statoriaus našumą, turite perjungti multimetrą į „skambučio“ režimą. Zondai turi būti pritvirtinti atskirai prie laidų galų. Garsų nebuvimas parodys, kad nėra problemų. Jei įrenginys skleidžia garsą, yra problema.

Tada prijunkite vieną zondą prie laidų, o antrą - prie korpuso. Garsų neturėtų būti. Jų buvimas parodys problemą. Jei apvijoje bus aptiktas gedimas, patys jo pataisyti negalėsite. Visas variklis turės būti visiškai pakeistas.

Tai gali būti elektroninė lenta.

Jei ekrane pasirodo klaidos kodas F18, tai reiškia, kad reikia iš naujo atnaujinti elektroninę plokštę. Tokio remonto patys atlikti negalėsite. Būtina turėti specialių žinių elektronikos ir įrangos programavimo srityje. Tokiu atveju turite žinoti konkrečių skalbimo mašinų modelių ypatybes.

Jei aptinkamas toks gedimas, geriau nedelsiant kreiptis į klientų aptarnavimo centrą.

„Ariston“ skalbimo mašinos taisymas nėra toks sudėtingas, kaip gali pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Kaip matome, nesunku suprasti prasto verpimo ar jo trūkumo priežastis. Ir tik pačiais sunkiausiais atvejais, susijusiais su skalbimo mašinos „smegenimis“, tikrai teks kreiptis į specialistus. Kitose situacijose problemą galima išspręsti patiems, tam skirdami minimaliai laiko.