Как правилно да извадите лагер от барабан

лагери в барабан на пералня Скърцащ шум, който се появява, докато пералната машина работи на пълна скорост, или изтичане на вода от дъното на машината може да означава необходимост от смяна на лагерите. Ще бъде трудно за начинаещ да премахне тази важна част от пералнята, тъй като ще изисква известно умение. Като начало си струва да изучите този процес теоретично и едва след това да приложите всичко на практика, оценявайки вашите възможности.

Подготовка на инструменти за работа

За да извадите лагер от барабан на пералня, нямате нужда от специални инструменти, с изключение на теглич, като внимателно вземете лагерния пръстен и го извадите от вала. Като цяло е достатъчно да имате набор от прости инструменти, които повечето мъже имат в домакинството. В зависимост от конкретния модел и марка машина, може да се нуждаете от:

отвертки;
клещи;
гаечни ключове (17 и 19 мм)
торцови ключове с размери от 7 до 13 mm;
гумен чук;
размер на шестоъгълника 6 мм;
уплътнител и смазка (например грес Silicon-Fett или грес Litol-24);
длето;
теглич

Не бързайте да купувате теглич; уверете се, че лагерът не изисква подмяна, в противен случай е добре, ако повредите състезанието му с чук. Ако не можете без теглич, купете универсален теглич, който пасва на различни размери лагери, той ще ви бъде полезен в бъдеще.

Изваждане на резервоара от колата: инструкции

Работата по инсталирането на резервоара и барабана започва с изключване на захранването на машината; ние също не забравяме да затворим крана за подаване на вода към машината. За да премахнете барабана, трябва да разглобите тялото на пералнята. За да направите това ви трябва:

Поставете колата така, че да има лесен достъп до нея от всички страни.
Отстранете горния капак на машината, като развиете два болта с кръстосана глава от задната страна.
Издърпайте тавата за пудра и балсам.
Развийте болта, който се намира под тавата.
Отстранете долната предна част на тялото на машината.
Развийте още два болта, разположени под него.
Издърпайте скобата от люка и отстранете гумения маншет от тялото.
След като освободите устройството, блокиращо люка, изключете предната част на корпуса.
Сега развийте задната част на тялото на машината
Свалете колана.
Намираме и изключваме проводниците от нагревателния елемент.

важно! Когато изключвате кабелите и другите елементи, фиксирайте правилното им местоположение върху камерата, това ще улесни сглобяването на оборудването.
Изключете тръбата, водеща от помпата към резервоара.
Отстранете противотежестите.
Развийте двата болта, държащи двигателя, и го свалете.
Отстранете амортисьорите и пружините, държащи резервоара.
Сега можете да вземете резервоара.

За ваша информация! За по-ефективно развиване на ръждясали болтове използвайте смазка, като смазка WD-40.

Изваждането на резервоара от колата не е толкова лесно, опитахме се да изброим основните стъпки по този въпрос. Отстраняването на резервоара и барабана е описано по-подробно в статията Как да разглобите резервоара.

Сваляне на лагера

След като извадихме резервоара с барабана, пристъпваме към разглобяването му и директно премахване на лагерите. Ако греста изтече върху капака на барабана, това потвърждава необходимостта от смяна на уплътненията и лагерите. И така, резервоарът се състои от две части, свързани помежду си. Връзката може да бъде лепилна или с помощта на болтове. Лепилната фуга трябва да се изреже внимателно. В това отношение е по-лесно да се свържете с болтове. Когато резервоарът е разглобен на две части, изпълнете следните стъпки:

Развиваме шайбата на барабана с помощта на специален гаечен ключ или с помощта на длето и чук.

Да празнуваме! Болтът е доста труден за отвиване, така че трябва да имате висококачествен инструмент и да действате изключително внимателно, за да не го откъснете.
С помощта на разхлабващи движения извадете ролката от винта на барабана, под нея има лагер.
Чукаме вала на барабана навътре, като по този начин разделяме резервоара и барабана на пералната машина. Първо можете да смените вала със стар, така че оригиналният вал да не се повреди от удари с чук. Има лагери от вътрешната и външната страна на барабана.
Когато вмъквате метален прът под лагерния пръстен, трябва да го избиете с чук в кръг. Можете да използвате специален издърпвач на лагери.

Издърпвач на лагери ви позволява да го отстраните достатъчно бързо, без да повредите състезанието му. Това може да се наложи в случаите, когато лагерът е непокътнат, но валът, върху който се намира, е повреден. Формата на теглича може да бъде различна, особено след като има огромен брой от тях в продажба. За да извадите лагер от барабан на машината, ви е необходим теглич, чиито крака са оформени така, че при издърпване на лагера да се натоварва само вътрешната обтека на лагера; натоварването върху външната обвивка трябва да е минимално.

Обикновено първо се сваля малкият лагер, а след това големият. Уплътненията се свалят пред лагерите, разумно е да се сменят заедно с тях. Това е всичко, лагерите са премахнати, сега можете да инсталирате нови компоненти и да сглобите колата в обратен ред. Когато монтирате нови семеринги и лагери, не забравяйте да ги смажете, за да предотвратите навлизането на вода. В допълнение, смазката ще намали триенето между частите на машината, което ще удължи нейния експлоатационен живот.

Забележка! Когато купувате нов лагер, погледнете точните му маркировки, които са нанесени върху вътрешния лагер. Така че ще си купите лагер подобен на стария.

Струва ли си да смените лагерите?

Когато се появят първите признаци на повреда на лагера, трябва незабавно да помислите за ремонт на машината. По-нататъшното му използване може да доведе до по-сериозни повреди, например деформация на напречната част, чиято подмяна ще струва много повече. Ако повредата на лагера доведе до изтичане на вода, нагревателният елемент може да изгори и електронната система в този случай ще трябва да се сбогува с машината завинаги.

Когато лагерът се счупи, не трябва веднага да се паникьосвате и да мислите за големи разходи за ново оборудване. Дори ремонтът в сервизен център ще струва не повече от 20 долара, а ако го направите сами, ще бъде няколко пъти по-евтино. Подобна част, заедно с уплътненията на пералните машини, се поврежда доста често. Някои експерти казват, че те трябва да се сменят на всеки 5 години или поне да се смазват.

Така че, ако процесът на отстраняване не е бил напълно ясен, гледайте видеоклипа за това как да смените лагер в пералня.