כיצד להחליף מיסבים במכונת כביסה של Haier

לדעת איך להחליף מיסבים במכונת כביסה של Haier, אתה יכול לחסוך בעבודת טכנאי. קשה לעשות זאת ללא ניסיון, אך זה אפשרי אם מקפידים על ציות להוראות, מקפידים על אמצעי זהירות ואל תתנסו עם חלקי חילוף. אנו אגיד לך בפירוט היכן להתחיל, מה להכין וכיצד לתקן.

מה עשוי להידרש לתיקונים?

תהליך פירוק מכונת כביסה של Haier הוא סטנדרטי, ולמעשה אינו שונה מדגמי מכונות כביסה של מותגים אחרים. תצטרך להיכנס מתחת למיכל ולהסיר הרבה חלקי חילוף, כך שלא תוכל לעשות זאת ללא סט כלים. לכן, מומלץ להחזיק בהישג יד:

• צְבָת;
• מברג;
• מברגים שטוחים ופיליפס (או יותר טוב, מברג אוניברסלי עם מספר חיבורים);
• צבת אף עגול;
• פטיש;
• סט מפתחות ברגים;
• פטיש גומי או עץ;
• איזמל עם קצה קהה.

עדיף להכין מראש איטום עמיד למים וחומר ניקוי לכל מטרה WD-40. סמרטוטים וכפפות מגן יהיו שימושיים. כדי להתקין מכלול מיסבים חדש, עליך לרכוש זוג אטמי שמן ומסבים. אתה יכול לקנות חלקי חילוף במרכז שירות או בחנות מקוונת מתמחה. הקוטר המתאים של חלקי החילוף נבחר בהתאם למספר הסידורי של המכונה הקיימת. אפשרות נוספת היא להסיר את הישן ולהראות ליועץ מדגם משומש.

יש צורך להכין את המכונה עצמה לתיקון. אנו מנתקים את היחידה ממערכת הביוב, רשת החשמל ואספקת המים, ומסלקים את כל הכבלים והצינורות. לאחר מכן אנו מרחיקים את הגוף מהקיר, ומספקים גישה חופשית למכונת הכביסה מכל הצדדים.כל שנותר הוא לנקז את המים דרך מסנן האשפה ולהתחיל בתהליך הפירוק.

שחרור המיכל והתוף

מכלול המיסבים ממוקם על פיר התוף, כך שתצטרך להסיר לחלוטין את המיכל. שוב אנו בודקים שהספק מנותק ומתחילים לפרק את המכונה. אנו מקפידים על ההנחיות הבאות:

חָשׁוּב! לבעלי מלאכה חובבים מומלץ מאוד לתעד את פעולותיהם במצלמה או לסמן את כל החלקים והחוטים.

1. אנחנו הולכים לחלק האחורי של מכונת הכביסה ומבריגים את הכיסוי האחורי.
   
2. הברג את הבורג על הגלגלת.
3. הסר את רצועת ההינע על ידי משיכתה בזהירות אליך תוך כדי סיבוב הגלגלת.
4. שחרר את המהדק החיצוני על השרוול ותחב את אטם הגומי פנימה.
5. אנחנו מוציאים את כלי האבקה.
6. הברג את הברגים העליונים מאחור, דחף את המכסה העליון קדימה והסר.
7. בעזרת מברג, הברג שני זוגות ברגים המחזיקים את הפאנל הקדמי והמסילה.
8. באמצעות פלייר, אנו מחברים את המהדק לצינור שמתחת למגש, כמו גם לצינורות והתעלות המחוברים אליו.
9. הסר את המתקן מהמכונה.
10. בעזרת מפתח ברגים 14 מ"מ, הברג את הברגים המחזיקים את משקל הנגד העליון והתחתון.
    
11. אנחנו מוציאים את משקלי הנגד.
12. אנו שמים לב למערכת הניקוז: פתחו את המהדקים על המעטפת, הצינור, צינור הניקוז והסר את מסנן האשפה, המשאבה והחלזון בכללותו.
13. אנחנו משחררים את החיווט.
14. אנו קפיצים בידיים ומסירים את בולמי הזעזועים, ואחריהם חיישן מפלס המים.

המיכל כעת ריק לחלוטין. כדי למשוך אותו החוצה, אתה צריך לסחוט זוג קפיצי צד ביד אחת ולמשוך בחדות את הקצה ביד השנייה. כל שנותר הוא למקם את המיכל במקום נוח לפירוק נוסף ולהתחיל להסיר את המיסבים.

פירוק המיכל והחלפת מיסבים

זה לא הכל: כדי להסיר את מכלול המיסבים, תצטרך לפרק את המיכל ולדפוק את הפיר מהתוף. עדיף לבצע את ההליכים המצוינים על ידי הרמת המיכל על משטח קפיצי (לדוגמה, צמיג) והפיכת השרוול. ניתן לעשות זאת אחרת ולהרים את החלק על 3-4 כיסאות המונחים על צידו ולהניח כרית רכה. בהמשך נמשיך כך.

1. אנו מבריגים את הברגים במעגל במפרק המרכזי ומסירים את החצי הקטן של המעטפת.
   
2. הפוך את המיכל כשהחור הפתוח פונה כלפי מטה.
3. אנחנו לוקחים פטיש ובמכות חדות דופקים את התוף מהחלק הנותר של מעטפת המגן.
4. אנו מטפלים בחלק הפנימי של המיכל עם WD-40, הסרת אבנית, חלודה ולכלוך מצטבר.
5. אנחנו דופקים ממנו את המיסב וחותם השמן.
6. במידת הצורך, לשטוף את החור עם מנקה ולנגב יבש.
7. אנחנו מכניסים את המיסב החיצוני עם מושך, ואם הוא חסר, מכניסים את הטבעת לחריץ ומקישים אותה בזהירות סביב המעגל עם פטיש דרך אזמל.
8. אנו הופכים את הטנק ומניחים את המיסב הפנימי, מקבעים אותו בהקשה דומה.
9. הנח אטימה על טבעת המיסב.

מומלץ לשפוך חומר איטום עמיד למים על אטם השמן ולכסות אותו בשכבת דבק על כדי למנוע כניסת מים למכלול המיסבים ולשטוף את חומר הסיכה מהמפעל.

כאן מסתיימות למעשה ההוראות כיצד להסיר מיסבים במו ידיך. כל שנותר הוא להחזיר הכל למקומו. אנו מניחים את חצי הטנק שהוסר על הפיר ומתקן אותו במספר מכות של פטיש. לאחר מכן אנו מחברים אותו לחלק השני ומבריגים היטב את כל הברגים שסופקו. לאחר מכן, אנו מתקינים את המיכל במכונה, והכי חשוב, אנו בודקים את איכות התיקונים שבוצעו: על ידי סיבוב התוף והערכת החלקות וחוסר הרעש של הסיבוב.

אם אין רעשי בלימה או חריקה חשודים, אנו מתקינים בולמי זעזועים, מחברים את מתג הלחץ ומחברים את החיווט. הבאים בתור הם משקלי הנגד, המתקן, לוח המחוונים וחגורת ההינע. בסיום, אנו מבצעים בדיקה סופית: אנו מפעילים את מחזור הבדיקה במהירות מינימלית ומנטרים את היעדר צלילים מיותרים.

הערות הקוראים

• שתפו את דעתכם - השאירו תגובה