מכונות כביסה בכונן ישיר וקונבנציונאלי - מה ההבדל?

למכונות כביסה בכונן ישיר יש הבדלים משמעותיים ממכונות מונעות חגורה. אין להם חגורה וגלגלת. הם מוחלפים על ידי צימוד מיוחד. מספר הסיבובים של המנוע החשמלי נשלט על ידי המהפך. מערכת זו מאפשרת לך לקבוע את חומרת הכביסה. ועל ידי לקיחת גורם זה בחשבון, תוכלו להגדיל או להקטין את עוצמת המנוע בעת הצורך. גישה זו מספקת שטיפה טובה יותר וחיסכון באנרגיה.

מכונות הכביסה הראשונות של הכונן הישיר הופיעו למכירה בשנה ה -91 של המאה שעברה. הם משתמשים בצימוד מיוחד, המותקן על מנוע חשמלי. במקרים בהם מצמד כזה הופך לבלתי שמיש, מתרחשת דליפת מים. מספר החלפים בסוג זה של מכונה הוא מעט פחות מאשר בחלק המקובל. מהחלק של שטיפת הכביסה וסיבובם מתרחשת עקב שליטת המנוע.

מה היתרונות של מכונת כביסה בכונן ישיר?

העיצוב שלהם מעט יותר פשוט מעיצוב מכונות עם גלגלת וחגורה. התוף המסתובב עגול ישירות למנוע החשמלי. מה נותנים שינויים כאלה?

1. אין צורך לדאוג לבטיחות חגורת הכונן. במכוניות רגילות הוא מתבלה מעת לעת, הכרוך בפירוק והצורך בהחלפה. זה פשוט לא משמש במכונה זו, מכיוון שהמנוע מסתובב ישירות את הטנק.
2. סיבוב המנוע מוסדר באמצעות מהפך מיוחד. בעזרתו נקבע גם משקל הכביסה. בשל הנתונים על סוג העומס שמעניק משקל זה או אחר, המכונה שולטת על מספר הסיבובים ועל עוצמת המנוע החשמלי. זה חוסך בחשמל.
3. מרבית מכונות הכביסה הסטנדרטיות נחותות ממכונות מונעות ישירות באיזון. לכן הם רעשים יותר ורוטטים יותר.
4. בנוסף, פריטים שנשטפים ביחידות כביסה כאלה אינם רגישים לנזק.

כמה טוב הכונן הישיר?

עצם הרעיון ליצור ולהשתמש במכוניות בהנעה ישירה אינו חדש. למספר גדול של מכשירי חשמל שונים יש גם כונן דומה. מבחינת מכונות כביסה, היצרנית הראשונה שהשיקה ייצור המוני של מכשירים ביתיים מסוג זה היא LG. אולי אתה זוכר גם את הפרסומת של חברה זו, הקובעת כי לכל המנועים של מכונות כביסה כאלה ניתנת אחריות של 10 שנים. ותקופה כה ארוכה של פעולת מנוע רגילה הוסברה בדיוק על ידי הנעה ישירה.

אולי אתה, כמו צרכנים רבים אחרים, כבר פיתחת "חסינות" להבטחות שונות שכולנו יכולים לראות בטלוויזיה ובפרסום אחר. וזה מובן. אחרי הכל, המטרה העיקרית של הפרסומת היא לעניין את הקונה הפוטנציאלי כך שהוא ירכוש את המוצר. לכן אנו מציעים לדון ביתר פירוט בשאלה כמה טוב הכונן הישיר של המכונה ומה היא נותנת לנו.

כאמור אחד ההבדלים המשמעותיים בין מכונת הכביסה בכונן הישיר הוא הרטט הנמוך והרעש הנמוך שלה. זה נובע מהעובדה שאין בעיצוב חגורת הנעה או גלגלת. עם זאת, עם מכשיר כזה של המכונה אין מקום לנקודת ייחוס נוספת, שקיימת בתכנון סטנדרטי. המשמעות היא שהעומס הסטטי על מכלול המסבים גדל. ולכן עליהם להתבלות מהר יותר. גם בעיצוב הרגיל של המכונה יש אפקט פחת. זה מושג באמצעות חגורת כונן אם הפריטים שיש לשטוף אינם ממוקמים באופן שווה.

יש גם איזו הזדמנות שלילית.אם ציר המנוע החשמלי והתוף של מכונת הכביסה ממוקמים על אותו פיר, אז לחות יכולה לחדור לתוך המנוע החשמלי כאשר הבלוטה נשחקת. וזה, בתורו, אמור לגרום לתקלה קשה מאוד. אנו מקווים כי חברות המייצרות מכוניות כאלה צמצמו את הסיכון הזה.

יש גם דעה כי השליטה במכונת כביסה בהנעה ישירה מורכבת מעט יותר מהשליטה במכונה קונבנציונאלית מבחינת תכונות העיצוב. וזה אמור להגדיל את ערכם.

איזה קלקול מתרחש לרוב במכונות כביסה ללא קשר לכונן?

בהתבסס על העובדה שהנעה ישירה עדיין מספקת פעולה ארוכה וטובה יותר של המנוע של מכונת הכביסה, עלינו להבין כמה זה מועיל לנו מבחינה מעשית. כלומר, באיזו תדירות המנוע מתפרק בדגמים אחרים ואיזה סוג התקלות הוא הנפוץ ביותר.

על מנת לגזור נתונים סטטיסטיים, נשתמש בנתונים על מחקרים שנערכו בשלושה שירותי תיקונים. מחקר זה נמשך מאות ימים. ומה זה הראה? וזה הראה את הדברים הבאים:

1. מכונות הכביסה של היצרנים המבוקשים ביותר (אריסטון, INDESIT, ARDO, ZANUSSI) נשברות לרוב בגלל הפסקות חשמל. ולפעמים אפילו בגלל הבדלים חלשים למדי. מהם יש תקלות של מודולי אלקטרוניקה, מעגלים מיקרו-לוחות שונים. קורה גם שעם התמוטטות זו, גם מנועים חשמליים נכשלים. ראוי לציין כי המכוניות של LG ו- SAMSUNG עמידות יותר בפני צרות כאלה מאשר מותגים אחרים.
2. כ 20 אחוז ממספר התקלות השונות הן תקלות של משאבת הניקוז (המשאבה). יצוין גם כי מחציתם נובעים מהפעלת פעולה לא תקינה של מכונת הכביסה על ידי המשתמש. לעיתים קרובות, הדבר נובע מדברים שונים שאנשים שוכחים להסיר מכיסם של הבגדים אותם יש לשטוף (מטבעות, סיכות ופריטים קטנים אחרים), כמו גם אחד הדברים הנפוצים ביותר הם עצמות מחזיות נשים. מומלץ לשטוף חזיות במיכלים מיוחדים. כל הפריטים הללו יכולים להיכנס למשאבת הניקוז, להיתקע בין המיכל לתוף, לגרום לסתימת הפילטר וכן הלאה.
3. הכשל הנפוץ הבא הוא כישלון גוף החימום (TENA). תקלה זו מתרחשת ב -16 אחוז מהמקרים. התקלה יכולה להיגרם על ידי מי ברז קשים מדי ומסיבות אחרות.
4. המיקום הרביעי בדירוג התקלות תפוס על ידי ליקויים באלקטרוניקה (מודולים, מעגלים וכו '). הם מהווים חמישה עד עשרה אחוזים מהתיקונים. זה יכול לקרות מסיבות שונות ומגוונות. החל מדליפה וקיצור, וכלה בסיבות רבות אחרות.
5. יחידות מיסב או אטמי נפט עשויים לגרום לשיחה בשירות באחוזים מהמקרים.
6. מנועים חשמליים יכולים להרגיז אותנו בתדירות נמוכה יותר (בין אחוז ל -2 אחוזים).
7. תופים וטנקים נכשלים לא לעתים קרובות כל כך. בדרך כלל, מספר התקלות הללו לוקח פחות מאחוז מכלל התיקונים.
8. והתקלות שנותרו הן פגמים בצינורות, אטמים, צימודים, מנעולי בקיעה, נזילות קלות וטריקים קלילים אחרים.

סיכום

בניתוח הנתונים הסטטיסטיים אנו יכולים לסכם את התוצאה הבאה: מנועים חשמליים של מכוניות מתפרקים לעיתים רחוקות למדי. אפילו מודלים תקציביים לא כל כך חווים קלקול זה. המנוע החדש די יקר. וכדי להחליף אותו, לרוב צריך לבצע הזמנה ולחכות מספר שבועות או חודשים.

אם המנוע מתוקן תחת אחריות, אתה יכול לתבוע החלפה זמנית. במקרה זה, מרכז השירות מחויב לספק לך מכונת כביסה משלו בזמן שאתה ממתין לחלק ולהתקנתו. עם זאת, לא כל צרכן מודע לחובה שכזו של מרכזי תיקונים רשמיים.מה שהם משתמשים לעתים קרובות מבלי לספק שום תחליף.