מכונת הכביסה של אריסטון לא מסתובבת

מכונות כביסה של אריסטון ידועות בסיבוב המצוין שלהן - בעליהן לעיתים קרובות מציינים תכונה מסוימת זו בין היתרונות של מותג כביסה זה. עם זאת, לפעמים הם נתקלים בבעיה - מכונת הכביסה של אריסטון לא מסתובבת. לעתים קרובות, התוף אפילו מסתובב, אך לא כל כך מהיר כדי ליצור את האפקט הרצוי ולסחוט את הבגדים השטופים. בשביל מה זה קורה? כיצד להימנע מבעיה זו ולפתור אותה במקרה של התרחשות?

כשזו לא התמוטטות

אם המכונה לא מסתלקת, זה לא תמיד סימן של נזק. לא צריך לפחד מייד ולהתחיל לתכנן עלויות תיקונים גדולים. בין הגורמים העיקריים לסיבוב לקוי (או חוסר ספין) הם סחיטה או פיתול של צינור הניקוז. במקביל, מים אינם יכולים לנקז לתוך הביוב. אתה רק צריך לבדוק את הצינור ואת צינורות השקע.

כמה מצבי כביסה אינם מרמזים על סיבוב. לדוגמה, אם בחרת שטיפה עדינה או שטיפת צמר, מצב הסיבוב לא יופעל. במידת הצורך, סובב דברים, עליך להפעיל את מצב הסיבוב ידנית.

הכביסה תישאר רטובה אם נבחרה תוכנית הסחרור במהירויות נמוכות. במקרה זה, הספין יבוצע, אך הכביסה תועבר בצורה לא מספקת. יש צורך להתחיל בנפרד את מצב הסיבוב במהירויות גבוהות יותר.

אם המכונה לא נטענת פשתן בצורה אופטימלית, היא לא תסתובב טוב. כמעט לכל הדגמים המודרניים יש תפקיד של שקילה חכמה. אם המכונה, לאחר שקילת המצעים, מחשיבה שמשקלה אינו אופטימלי לפעולת הסיבוב, היא לא תתחיל במצב זה. המשקל יכול להיות גדול מדי או קטן מדי. הסר פריטים עודפים מהתוף או להפך, דווח על פריטים נוספים כך שתוגדר המשקל האופטימלי לסיבוב.

אם לאחר בדיקת כל הסיבות לעיל, המכונה לא סוחטת את הכביסה, יתכן שזו תקלה. זה ייקח מעט תיקון. בואו ננתח את עיקרי הדברים.

האשמה אשמה

תקלה קשה היא אשמה בבעיה זו. מה לעשות, היכן לחפש סיבות? התקלות השכיחות ביותר המובילות לפגיעה בתפקוד הסחרור של הכביסה הן:

• בעיות עם משאבת הניקוז;
• פירוק מתג הלחץ;
• פעולה שגויה של חיישן הטאצ'ו;
• תקלות במנוע;
• שגיאה במודול הבקרה.

להלן הסיבות העיקריות הנפוצות לכישלון ספין. ישנם אחרים, אך בעיקר מומחים מציינים כי תדירותם זניחה. ראשית עליכם לבצע תיקונים במו ידיכם על מנת לבדוק כל רכיב שצוין.

בדוק ותקן את המשאבה

הכל הרבה יותר פשוט אם הקוד F11 נדלק בתצוגה של מכונת הכביסה. זה רק מעיד על בעיה במשאבת הניקוז. ראשית, מצא את הצומת המתאים. אתה צריך לשים את המכונית על משטח הצד. לפני כן, הניחו מטלית רכה על הרצפה - זה יחסוך את המקרה. לאחר שפרגנו את הברגים, עליכם להסיר את החלק התחתון (אם הוא מותקן בדגם שלכם). בהמשך אנו פועלים כדלקמן.

1. חש בזהירות את צינור הניקוז. אם מורגשים בו חסימות, יש להסיר אותו מהמשאבה.
2. שחרר את החלק התומך של המהדק.
3. לאחר שפרגנו את הברגים המחזיקים את החלק, עליכם לנתק את חוטי החשמל.
4. הוצא את המשאבה.
5. נתק את הצינור מהמיכל, שטוף אותו תחת מים זורמים. לפיכך, זה מנקה היטב.

בדוק חזותית את המשאבה. לעתים קרובות המשאבה פשוט סתומה בעפר, בגלל זה היא לא עובדת. יש לשטוף אותו. לאחר מכן, שימו במקום קבוע ותצלצלו עם מולטימטר. אם אין איתות, יש צורך בהחלפת משאבה. כנ"ל לגבי כישלון האימפלר.

בדוק והחלף חיישן מפלס

בעיות הסחרור המתוארות עשויות להתרחש גם במקרה של תקלות מיחידות אחרות. לפני שמחליפים את מתג הלחץ, עליכם סוף סוף לוודא כי הישן לא עובד. כדי לבדוק זאת, עליך להסיר אותו.כדי להסיר את מתג הלחץ (זהו גם חיישן מפלס מים), עליכם לבצע מספר שלבים פשוטים.

1. הסר את הכיסוי העליון של ההתקן על ידי החלקתו לאחור. מתג הלחץ ממוקם על הקיר הצדדי. זה קבוע עם ברגים מיוחדים.
2. יש צורך לנתק את החוטים ולהסיר את הצינור ממתג הלחץ. שחרר את יחידת האבטחה של ברגים והסר.
3. בדוק את החלק, שוטף אותו במים אם יש חשד לזיהום. אסור לחמצן מחברים. אם יש חמצון, יש לנקות אותם בזהירות.
4. בדוק את פעולת היחידה.

לאחר מכן, הניח את הצינור על הולם, הבא אותו לאוזן ונשף אותו לקצה החופשי של הצינור. קליק ספציפי צריך להיות נשמע ביחידה. זה מצביע על כך שיש קשר. יכולות להיות מספר קליקים, זה תלוי בדגם.

חוסר קליקים הוא הסימן הגרוע ביותר. זה מעיד שהחלק פגום. אם יש קליקים, יש צורך לבדוק את האמינות של פעולת המגעים עם מכשיר ohmmeter. יש צורך לחבר את מכשיר המדידה לשקעים המתאימים בכניסה של היחידה. בעת הסגירה והפתיחה, נצפה נחשול. אם הוא לא שם, הצומת לקוי. אם תוצאות השלבים הללו מבהירות כי מתג הלחץ אינו פועל, יש להחליפו.

כדאי לבדוק את חיישן ההיכל

אם הכל תקין עם הלחץ, אנו נתקרב אל המנוע. אך לפני שבודקים את המנוע, עדיין חשוב לוודא כי טכומטר פועל. לעתים קרובות זה יכול גם לגרום לבעיה. כדי לבדוק את החלק שצוין, יהיה צורך לפרק את מכונת הכביסה. רצף הפעולות הוא כדלקמן:

• לנתק את הציוד מאספקת החשמל, כמו גם מתפוקות וכניסות תקשורת;
• על הקיר האחורי של התיק אתה צריך להסיר את כל הברגים, הסר את הקיר עצמו;
• הסר את חגורת הכונן על ידי משיכתו מעט לכיוונך וסיבוב בו זמנית של הגלגלת.

עכשיו אתה צריך להסיר את המנוע מהמכונה. ראשית חשוב לא לשכוח לסמן את כל החוטים המובילים למנוע. בשלב הבא הסר את הברגים המחזיקים את המנוע. מתנדנד בעדינות על המנוע, מוציא אותו מהרכב. לאחר הסרת המנוע, תוכלו לשקול היטב את חיישן ההיכל. בין הסיבות הסבירות לתפקודו: התרופפות התקנים, ניתוק המגעים. כל זה יכול להיות קשור לתנודות חזקות. יש צורך להדק את הבריח ולבדוק את המגעים. ההתנגדות על טכנוגנרטור נבדקת בשיטה הבאה:

• הנחנו את הבוחן במצב מדידת התנגדות;
• אתה צריך לנקות את מחברי החוטים ולהרחיקם ממגעי החיישן;
• בדוק את ההתנגדות על ידי חיבור הבדיקות לאנשי הקשר.

שיעור ההתנגדות לטכוגנרטור הוא 60-70 אוהם.

אנו מדליקים את הבוחן במצב קריאת מתח, עליכם לברר אם הזרם נוצר. אם כן, הבעיה היא לא ה- Tachogenerator. אנו מיישמים את בדיקות הבוחן על אנשי הקשר בחיישן. גלילת המנוע ביד אנו עוקבים אחר הקריאות. אם הקריאות משתנות, נוצר זרם. בדרך כלל, על המכשיר להציג מתח באזור 0.2 וולט. ובסופו של דבר, עליכם בהחלט לבדוק את כל החיווט. ה- Tachogenerator עצמו נשבר לעיתים רחוקות ביותר. אם אתה מוצא בעיה בחיישן ה- Hall, תצטרך להחליף אותה.

פתח את המנוע

מכיוון שמנועי אספן מותקנים במכונות שטיפה של אריסטון, לעתים קרובות מתרחשות תקלות במנוע. במנוע כזה יכול להישבר: מברשות; lamellas; הרוטור מתפתל; סטטור מתפתל.

המברשות ממוקמות בצידי בית המנוע. יש שניים כאלה. הם עשויים מתכת רכה למדי, ומכאן נטייתם להישחק במהירות. החלף אותם אם אתה רואה שחיקה מכנית. בדרך כלל זה נראה "בעין". אם הבלאי אינו נראה "בעין", מומלץ להפעיל את המנוע ולהקפיד על פעולתו. אם המברשות נוצצות, פירוש הדבר שיש להחליפן.

ניתן לקנות מברשות חדשות בכל חנות בה ישנם חלקים למכונות כביסה של אריסטון.

בעיות עם למללות מתעוררות בגלל המוזרויות של הידוק שלהם: הם מחוברים לפיר עם דבק.מסיבה זו, הם יכולים לעתים קרובות להתקלף במקרה של חסימת מנוע. אם הנזק קטן, תוכלו לטחון את האספנים במחרטה, והבעיה תיפתר. יש לנקות שבבי מתכת בעזרת נייר זכוכית.

יש לבחון בזהירות חזותית את הלמלים. זה הכרחי במיוחד לשים לב לנוכחות של delination. כל פרץ יכול לגרום לתקלה של תקלה "לב" של מכונת הכביסה.

אם יש בעיה ישירות בסלילה, זה יתבטא בירידה בכוח המנוע עד לעצירה מוחלטת. לאחר קצר חשמלי, מתרחשת כיבוי חירום של המנוע. הביצועים של הפיתולים נבדקים באמצעות מולטימטר. יש לכלול אותו במצב ההתנגדות. בשלב הבא, חבר את הגשמים למלמלה. המחוון הרגיל צריך להיות בטווח 20 - 200 אוהם. ערך נמוך יותר מציין קצר חשמלי; ערך גדול יותר מצביע על הפסקה בפיתול.

כדי לבדוק את יכולת הפעולה של הסטטור, עליכם להכניס את המודד למצב "זמזם". יש להחיל את הבדיקות באופן פרטני על קצות החיווט. היעדר צלילים יצביע על היעדר בעיות. אם המכשיר משמיע צליל, יש בעיה.

בשלב הבא, הצמד בדיקה אחת לחיווט, והשנייה לגוף. לא צריכים להיות צלילים. נוכחותם תצביע על בעיה. אם מתגלה תקלה בהתפתלות, לא ניתן יהיה לתקן אותה בעצמך. יצטרך להחליף לחלוטין את כל המנוע.

אולי זה בלוח האלקטרוני

אם מוצג קוד השגיאה F18, הדבר מצביע על הצורך בהבהב של הלוח האלקטרוני. לא ניתן לבצע תיקונים כאלה באופן עצמאי. עליכם להיות בעלי ידע מיוחד בתחום האלקטרוניקה וטכנולוגיית התכנות. יש צורך לדעת את התכונות של דגמים ספציפיים של מכונות כביסה.

אם מתגלה כשל שכזה, עדיף ליצור קשר מיידי עם מרכז התמיכה בלקוחות.

תיקון מכונת הכביסה אריסטון אינו מסובך כפי שיכול להיראות במבט ראשון. כפי שאנו רואים, לא קשה להבין את הגורמים לסיבוב לקוי או לחוסר בהם. ורק במקרים הקשים ביותר הנוגעים ל"מוח "של מכונת הכביסה, באמת צריך לפנות למומחים. במצבים אחרים, ניתן לתקן את הבעיה בעצמכם, לבזבז עליה מינימום זמן.