Il cestello della lavatrice Zanussi non gira

Notando che la lavatrice non gira il cestello, è urgente prendere misure ed eliminare il guasto. La frenata può essere causata da problemi alla cinghia, al motore, al riscaldatore elettrico o all'elettronica della macchina. Per non indovinare e non agire in modo casuale, suggeriamo di controllare costantemente tutte le cause probabili ed eliminare gli ostacoli per una rotazione completa. Tutte le istruzioni per diagnosticare e riparare una lavatrice di Zanussi sono nel nostro articolo.

Sintomi di guasto, possibili cause

Il cestello può fermarsi in qualsiasi fase del lavaggio: sia all'inizio del ciclo, quindi a metà o durante la centrifuga. C'è una decelerazione bruscamente o gradualmente: tutto dipende dal modello specifico, dall'errore che si è verificato e dall'accelerazione digitata dal motore. I seguenti sintomi aiutano a sospettare che qualcosa non andasse:

• l'acqua è allagata, ma non c'è distensione;
• gli indicatori sul cruscotto sono accesi, ma non è presente alcuna presa d'acqua;
• la macchina è pronta per iniziare il ciclo, il motore ronza e il tamburo è statico.

È difficile spiegare subito un simile comportamento dell'automa. Inoltre, ci sono circa dieci possibili cause del guasto della lavatrice Zanussi, che ha portato alla stagnazione.

1. Una cinghia di trasmissione allentata, strappata o allentata.
2. Un oggetto estraneo è caduto nel serbatoio.
3. Gruppo cuscinetto bloccato.
4. Spazzole elettriche consumate.
5. Motore elettrico danneggiato.
6. Riscaldatore difettoso.
7. Modulo di controllo non funzionante.
8. Condensa forata.

La diagnosi accurata della fonte del problema consentirà un controllo coerente di tutte le possibili cause. È meglio iniziare con le opzioni più probabili e meno dispendiose in termini di manodopera. Quindi, iniziamo la ricerca e la riparazione di un tamburo non rotante.

Azione urgente

Non appena si notano i primi segni di un tamburo che ha rifiutato di ruotare, scollegare immediatamente il cavo di alimentazione dalla presa elettrica. Allo stesso tempo, è severamente vietato toccare la lavatrice, poiché non è esclusa la possibilità di dispersione di corrente sul corpo dell'unità. Quindi blocciamo l'acqua e lasciamo la macchina per 10-15 minuti fino a quando non si raffredda completamente.

Cosa non si può assolutamente fare:

• prova a riavviare la macchina;
• iniziare a chiarire la causa con la macchina in funzione;
• premere i pulsanti, cercando di provocare la rotazione del tamburo.

Ricorda che la lavatrice è energizzata e rappresenta una pericolosa minaccia per la salute, la vita e la proprietà del proprietario. È meglio spegnere immediatamente Zanussi al centro di assistenza e invitare il padrone a casa. Tuttavia, puoi risolvere la situazione con il tamburo con le tue mani, che verranno discusse in seguito.

Controllare la cinghia di trasmissione

Molto spesso, il tamburo non ruota a causa di problemi con la cinghia. Il suo indebolimento, danno o lacerazione è causato da un funzionamento prolungato, una sostituzione prematura, difetti di fabbrica o un superamento regolare del carico massimo del serbatoio. Riparare l'unità da soli è abbastanza semplice:

1. Disconnettiamo la macchina da tutte le comunicazioni (rete, fornitura di acqua e comunicazione).
2. Lo allontaniamo dal muro, fornendo accesso gratuito alla parete posteriore.
3. Svitare la cover posteriore.
4. Ispezionare la cinghia per verificare che non presenti crepe o altri danni.
5. Rimuoviamo l'elastico tirandolo con una mano verso noi stessi e con l'altra - ruotando la puleggia.
6. Prendiamo una nuova cinghia e la appendiamo sull'albero motore, quindi sulla puleggia rotativa.

Importante! Una cinghia che vola alla velocità potrebbe danneggiare i sensori e i cavi vicini.

7. Prestiamo attenzione alle parti che circondano la puleggia, se necessario, sostituirle e serrare.
8. Restituiamo la copertina al suo posto.
9. Iniziamo il lavaggio più veloce.

Se il tamburo non si muove, significa che non solo la cinghia era responsabile della rottura o il processo di installazione è stato eseguito in modo errato. Controllare di nuovo la tensione gengivale e ruotare l'albero. Se il risultato è negativo, continuare con la diagnosi per determinare la causa secondaria.

Rimuoviamo l'oggetto bloccato

Quando tutto è in ordine con la cinghia di trasmissione, è necessario controllare il tamburo stesso. È possibile che un oggetto estraneo sotto forma di pulsante o chiave staccato sia entrato nello spazio tra esso e il serbatoio. Continuare a far funzionare la macchina con un "ospite indesiderato" è estremamente pericoloso: una cosa difficile causa inceppamenti o danni alla parete del tamburo. In ogni caso, le riparazioni saranno costose, soprattutto se si deve cambiare la capacità interna della lavatrice.

Per capire che qualcosa è entrato nel serbatoio, puoi usare un semplice test. Apri lo sportello del portello e fai scorrere il tamburo con il palmo in entrambe le direzioni. La resistenza, lo squillo o il sonaglio incontrati indicano chiaramente la presenza di un ostacolo estraneo.

C'è solo una via d'uscita: ottenere un corpo estraneo il prima possibile. Tuttavia, estrarlo è abbastanza difficile. Dovrai agire attraverso il filtro di scarico o il foro sotto il riscaldatore. Nel primo caso, l'ordine è il seguente:

Solo oggetti morbidi o piccoli entrano nel filtro di scarico, tubi e ugelli: spille, bottoni, monete, dadi, calzini.

1. Troviamo un portello di scarico nell'angolo in basso a destra dell'alloggiamento.
2. Fare leva sul coperchio con un cacciavite piatto.
3. Copriamo il pavimento con degli stracci.
4. Svitiamo il filtro della spazzatura.
5. Puliamo la custodia, sciacquiamo i tubi e gli ugelli.

Gli oggetti più grandi rimangono sul fondo del serbatoio. Il modo più rapido per raggiungerli è rimuovere il coperchio posteriore, scollegare il riscaldatore e rimuovere il riscaldatore dal sedile. Quindi brilliamo attraverso la lanterna, troviamo la cosa e usiamo lunghe pinze, dita o un gancio per estrarla dal filo. La cosa principale è agire con estrema attenzione per non danneggiare le pareti del serbatoio.

Quando la situazione è iniziata e si è già verificato un inceppamento del tamburo, dovrai smontare completamente il serbatoio. In questo caso, la procedura è simile alla sostituzione del gruppo cuscinetto: rimuovere la copertura superiore e posteriore, l'azionamento, il motore, il dispensario, il modulo, le bilance, gli ammortizzatori e tutte le altre parti della macchina. Dopo tutte le manipolazioni, otteniamo il contenitore principale, metà e rimuoviamo l'esempio estraneo. Ancora più difficile se il serbatoio non è separabile. Quindi hai bisogno di un taglio di quattro ore, che è meglio affidare a un addetto all'assistenza.

Cuscinetti problematici

Il tamburo non ruota a causa dei cuscinetti sopra menzionati. Più precisamente, a causa della loro usura, espulsione o lisciviazione di tutto il grasso di fabbrica. Questo risultato è causato dal sovraccarico del serbatoio con biancheria, funzionamento improprio e perdite di tenuta. In ogni caso, l'intero gruppo cuscinetto dovrà essere sostituito. La tecnologia di sostituzione è piuttosto complicata:

1. Smontiamo l'intera macchina.
2. Abbiamo il serbatoio.
3. Abbiamo eliminato il tamburo.
4. Tiriamo fuori i vecchi cuscinetti.
5. Selezioniamo pezzi di ricambio.
6. Cambiamo nodo e sigilli.
7. Ripariamo le parti con la colla ed elaboriamo con sigillante.
8. Mettere la macchina in ordine inverso.

È molto difficile eseguire autonomamente tutto il lavoro, quindi è meglio rivolgersi ai professionisti per chiedere aiuto. I dipendenti dei centri di assistenza hanno più esperienza e attrezzature speciali per lo smantellamento e l'installazione. Se vuoi risparmiare di più, leggi le istruzioni dettagliate per la sostituzione dei cuscinetti.

Malfunzionamento del motore

Spesso, un tamburo statico indica una mancanza di potenza del motore per lo svolgimento completo. Le spazzole di carbone cancellate sono la colpa di questo. Riportare il motore alle prestazioni precedenti è abbastanza semplice:

1. Forniamo l'accesso al motore rimuovendo il coperchio posteriore dalla macchina e rimuovendo la cinghia di trasmissione.
2. Rilasciamo il cablaggio portato al motore.
3. Troviamo pennelli su entrambi i lati della custodia. Si trovano nelle custodie, hanno un cablaggio di alimentazione e una molla che preme la parte contro le lamelle rotanti.
4. Solleviamo il terminale di alimentazione con un cacciavite piatto e stacciamo il cablaggio.
5. Spostiamo il contatto nella direzione opposta.
6. Fare clic sul fermo, dopodiché la molla si apre e spinge il pennello.

Attenzione! Ricorda in quale direzione è stata installata la spazzola, se l'installazione non è corretta, il motore scintillerà.

7. Misuriamo la lunghezza della punta in carbonio, che dovrebbe essere di almeno 0,7-1 cm.
8. Prendiamo nuove spazzole elettriche e le inseriamo nelle traverse del motore.
9. Comprimi la molla attaccata e inseriscila nella spazzola.
10. Ripariamo i terminali.
11. Colleghiamo il cavo di alimentazione.

È meglio fissare la posizione del pezzo di ricambio e i cavi collegati alla videocamera. Non puoi cambiare un solo pennello: vengono smontati solo da una coppia. Pertanto, prendiamo la seconda parte e ripetiamo la procedura allo stesso modo. Alla fine, controlliamo l'affidabilità della fissazione e testiamo il motore aggiornato.

L'elemento riscaldante è fuori servizio

Nelle rondelle Zanussi, un elemento riscaldante difettoso porta anche alla frenata del tamburo. Pertanto, il sensore di temperatura non informa il sistema di controllo del riscaldamento dell'acqua prodotto e il modulo non dà un comando al motore sull'accelerazione. Pertanto, il motore gira in modalità test con una velocità massima di 30 giri al minuto. In questo caso, la riparazione fai-da-te prevede il controllo della funzionalità del riscaldatore con un multimetro e, in caso di guasto, la sua sostituzione con un nuovo riscaldatore. Cominciamo con i test:

1. Svitare la cover posteriore.
2. Troviamo un riscaldatore sotto il serbatoio.
3. Configurare il multimetro per misurare la resistenza.
4. Scollegare tutti i conduttori adatti dal riscaldatore.
5. Portiamo le sonde della sonda ai contatti e valutiamo i risultati.

Se i numeri vengono visualizzati sul tabellone entro 20-30 ohm, tutto è in ordine. Se ti allontani dalla norma, dovrai cambiare il riscaldatore. Indebolire il bullone di fissaggio, spingere il suo nucleo verso l'interno e rimuovere il dispositivo. Eseguiamo l'installazione, assembliamo la macchina e iniziamo il ciclo di prova.

Forse è nell'elettronica?

Un altro motivo per il tamburo non rotante è l'elettronica di volo. Tuttavia, è abbastanza difficile capire esattamente qual è il problema nel pannello di controllo e se sono necessarie riparazioni. Inoltre, spesso viene creato l'aspetto di un guasto del modulo, ma in realtà il motivo negli elementi della rondella precedentemente considerati non è stato eliminato. Pertanto, incolpare, riparare o cambiare immediatamente il "ripieno" elettronico non vale la pena: puoi buttare via i soldi e non ottenere il risultato.

Contattare i professionisti è cosa fare in questa fase della diagnosi. Solo un master esperto può determinare con precisione l'origine e l'entità dell'errore, nonché riparare un triac o un contatto disconnesso. L'arrampicata su fili e chip da soli è fortemente scoraggiata: il più delle volte gli esperimenti inetti con la scheda finiscono con un guasto finale e una costosa sostituzione.