Come sostituire i cuscinetti in una rondella Hayer
Sapere come sostituire i cuscinetti in una lavatrice Haier può farti risparmiare sul lavoro di un mago. È difficile farlo senza esperienza, ma è possibile se si seguono rigorosamente le istruzioni, si osservano le precauzioni di sicurezza e non si sperimentano i pezzi di ricambio. Dove iniziare, cosa preparare e come riparare: lo diremo in dettaglio.
Cosa può essere richiesto per le riparazioni?
Il processo di smontaggio della lavatrice Haier è standard e praticamente non è diverso dai modelli di altre marche di lavatrici. Devi andare sotto il serbatoio e rimuovere molti pezzi di ricambio, quindi non puoi fare a meno di un set di strumenti. Quindi, è consigliabile avere a portata di mano:
- pinze;
- cacciavite;
- cacciaviti piatti e Phillips (o meglio, un cacciavite universale con diversi ugelli);
- pinze tonde;
- un martello;
- set di chiavi;
- martello di gomma o di legno;
- scalpello con punta smussata.
È meglio preparare in anticipo sigillante impermeabile e detergente universale WD-40. Stracci e guanti protettivi non interferiscono. Per inserire un nuovo gruppo di cuscinetti, è necessario acquistare una coppia di tenute e cuscinetti. È possibile acquistare parti di ricambio nel centro servizi o in un negozio online specializzato. Un diametro adatto di pezzi di ricambio viene selezionato dal numero di serie della macchina esistente. Un'altra opzione è quella di rimuovere quello vecchio e mostrare al consulente un campione usato.
È necessario preparare la riparazione e la macchina stessa. Scolleghiamo l'unità dalla rete fognaria, dalla rete elettrica e dall'acqua e avvolgiamo tutti i cavi e i tubi. Quindi spostiamo la custodia lontano dal muro, fornendo libero accesso alla lavatrice da tutti i lati. Resta da drenare l'acqua attraverso il filtro della spazzatura e procedere con il processo di smantellamento.
Serbatoio e tamburo gratuiti
Il gruppo cuscinetto si trova sull'albero del tamburo, quindi è necessario recuperare completamente il serbatoio. Ancora una volta, controllare la disconnessione dall'alimentazione e iniziare a smontare la macchina. Aderiamo alle seguenti istruzioni:
Importante! Ai maestri amatoriali si consiglia vivamente di registrare le loro azioni sulla fotocamera o di contrassegnare tutte le parti e i fili.
- Ci avviciniamo alla rondella nella parte posteriore e svitiamo il coperchio posteriore.
- Svitiamo il bullone sulla puleggia.
- Rimuovere la cinghia di trasmissione tirandola delicatamente verso di sé mentre si ruota la puleggia.
- Indebolire il morsetto esterno sul bracciale e infilare la gomma sigillante verso l'interno.
- Tiriamo fuori il recipiente di polvere.
- Svitare i bulloni superiori dal retro, spingere in avanti il coperchio superiore e rimuoverlo.
- Svitiamo le due coppie di viti che fissano il pannello anteriore e la guida con un cacciavite.
- Usiamo un paio di pinze per agganciare il morsetto sul tubo sotto il vassoio, nonché sui tubi e sui canali ad esso collegati.
- Rimuoviamo il distributore dalla macchina.
- Usando una chiave 14, svitare i bulloni che sostengono i contrappesi superiore e inferiore.
- Tiriamo fuori i saldi.
- Prestiamo attenzione al sistema di drenaggio: allentiamo le fascette sull'involucro, sull'ugello, sul tubo di scarico e rimuoviamo il filtro di scarico, la pompa e la lumaca nel loro insieme.
- Cablaggio gratuito.
- Con le mani saltiamo e rimuoviamo gli ammortizzatori, e dopo di loro il sensore di livello dell'acqua.
Il serbatoio è ora completamente vuoto. Per estrarlo, è necessario stringere un paio di molle laterali con una mano e tirare bruscamente il bordo dell'altra. Resta da mettere il contenitore in un posto comodo per ulteriore smontaggio e iniziare a rimuovere i cuscinetti.
Smontaggio del serbatoio e sostituzione dei cuscinetti
Questo non è tutto: per estrarre il gruppo cuscinetto, dovrai smontare il serbatoio e far cadere l'albero dal tamburo. È meglio eseguire le procedure indicate sollevando il contenitore su una superficie elastica (ad esempio uno pneumatico) e sollevando il bracciale. Puoi fare diversamente e sollevare la parte di 3-4 appoggiata sul lato della sedia e appoggiare un morbido cuscino. Inoltre agiamo come segue.
- In un cerchio svitiamo le viti sul giunto centrale e rimuoviamo la piccola metà dell'involucro.
- Girare il serbatoio con il foro aperto verso il basso.
- Prendiamo un martello e con forti colpi tiriamo fuori il tamburo dal resto dell'involucro protettivo.
- Elaboriamo l'interno del serbatoio WD-40, rimuovendo incrostazioni, ruggine e sporco.
- Eliminiamo un cuscinetto e un paraolio da esso.
- Se necessario, lavare il foro con un detergente e asciugare.
- Inseriamo il cuscinetto esterno con un estrattore e, se manca, mettiamo l'anello nella scanalatura e picchiettiamo delicatamente in cerchio con un martello attraverso lo scalpello.
- Giriamo il serbatoio e posizioniamo il cuscinetto interno, fissandolo con una maschiatura simile.
- Mettiamo un paraolio sull'anello del cuscinetto.
Si consiglia di riempire il sigillante impermeabile sopra la ghiandola e di coprirlo con uno strato di supercolla per impedire all'acqua di entrare nel gruppo del cuscinetto e lavare via il grasso di fabbrica.
Su questa istruzione, come rimuovere i cuscinetti con le proprie mani, quasi finisce. Resta solo da riportare tutto al suo posto. Mettiamo la metà rimossa del serbatoio sull'albero e lo fissiamo con alcuni colpi di martello. Quindi ci colleghiamo alla seconda parte e avvitiamo saldamente tutte le viti fornite. Successivamente, installiamo il contenitore nella macchina e, soprattutto, controlliamo la qualità delle riparazioni effettuate: facendo scorrere il tamburo e valutando la scorrevolezza e la silenziosità della rotazione.
Se non ci sono frenate e scricchiolii sospetti, montiamo gli ammortizzatori, agganciamo il pressostato e colleghiamo il cablaggio. Il prossimo in linea sono le bilance, il dispensario, il cruscotto e la cinghia di trasmissione. Alla fine, eseguiamo il test finale: iniziamo il ciclo di test alla velocità minima e monitoriamo l'assenza di suoni non necessari.
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