Come cambiare un cuscinetto su una lavatrice Ardo

Nel 99% dei casi, il rumore, il cigolio e i colpi durante il lavaggio scompaiono dopo aver sostituito i cuscinetti della lavatrice. Altrimenti, il problema aumenterà, ogni ciclo sarà accompagnato da un forte ruggito e presto la macchina fallirà completamente, richiedendo costose riparazioni. Pertanto è meglio non estremizzare e sostituire il gruppo cuscinetto al primo segno di cedimento. Ti diremo in dettaglio come farlo in modo rapido e competente, usando come esempio la lavatrice Ardo.

Smontiamo la macchina

Il processo di sostituzione dell'unità è piuttosto laborioso, poiché è possibile raggiungere i cuscinetti solo estraendo il serbatoio e il tamburo. Per fare questo, dovrai smontare quasi completamente la macchina, il che spesso spaventa gli artigiani domestici. Ma in realtà, agendo in modo coerente e attento, chiunque può far fronte al compito. La cosa principale è non discostarsi dalle seguenti istruzioni:

• scollegare la macchina da tutte le comunicazioni, alimentazione elettrica, fornitura idrica e fognaria;

Attenzione! Non dimenticare di registrare la posizione dei cavi collegati alle parti della fotocamera per evitare errori durante il rimontaggio.

• fornire libero accesso alla parete posteriore della macchina;
• svitare i bulloni corrispondenti e rimuovere il pannello posteriore;
• rimuovere la cinghia (nei modelli Ardo più vecchi è una cinghia trapezoidale);
• resettare i sensori fissati al serbatoio facendo leva sugli elastici con un cacciavite piatto e piegando ciascun gruppo di fili;
• togliere la messa a terra dall'albero svitando il dado alla base;
• rilasciare il cablaggio sull'elemento riscaldante, allentare il bullone che fissa l'elemento riscaldante, spingere l'asta verso l'interno e rimuovere la parte;
• svitare le due viti superiori e sollevare il pannello frontale dal retro;
• prendere la testata 13 e togliere la piastra metallica destinata al serraggio del serbatoio;
• fissare il volano con un cacciavite, svitare il dado centrale e rimuoverlo;
• Svitare tutte le viti poste in corrispondenza del giunto circolare centrale del serbatoio;
• afferrare con entrambe le mani il serbatoio superiore e, muovendolo in direzioni diverse, estrarlo attraverso il foro esistente.

Se si agisce in questo modo non sarà necessario rimuovere i contrappesi, il motore, gli ammortizzatori, l'erogatore e altri elementi intatti della macchina. Viene estratto solo il fusto con meno della metà del serbatoio. Lo posizioniamo su un vecchio pneumatico per auto e iniziamo lo smantellamento e la successiva sostituzione.

Rimozione dei vecchi cuscinetti

Dopo aver posizionato davanti a te il serbatoio rimosso, devi valutare le condizioni dell'albero. Molto probabilmente, nel corso di molti anni di utilizzo, al centro dell'involucro si sono accumulate molta ruggine e incrostazioni, quindi dovrai trattarlo con un detergente universale come WD-40. Mentre la composizione divora lo sporco, mettiamo una base di mattoni sotto il contenitore e un morbido cuscino tra di loro. Continuiamo ad agire.

1. Eliminiamo l'albero bloccato, al quale sostituiamo un martello di gomma e lo picchiettiamo con un martello finché il tamburo non cade all'interno.
2. Eliminiamo il cuscinetto esterno e il paraolio rimasti sul serbatoio.
3. Se il cuscinetto esterno è molto incastrato, affilare lo scalpello e, variando l'angolo di inclinazione, romperlo con un martello.
4. Quando anche l'anello interno risulta inaccessibile, eseguire con attenzione dei tagli su entrambi i lati con una smerigliatrice e svitarlo con una chiave a gas.
5. Successivamente rimuoviamo il secondo paraolio.

Ora è necessario preparare un luogo per la successiva installazione del gruppo cuscinetto. Pulisci accuratamente il fusto e il serbatoio con un detergente e uno straccio. Quindi lo asciugiamo ed estraiamo le parti di ricambio.

Installazione di nuove parti

Non resta che cambiare tu stesso i cuscinetti. Per prima cosa prendiamo un anello di diametro più piccolo, posizioniamo il serbatoio con il foro per il tamburo rivolto verso l'alto e inseriamo il pezzo nella sede. Abbassiamo lo scalpello con una base smussata e lo picchiettiamo con un martello in un cerchio finché non si restringe completamente. Quindi installiamo un paraolio adatto, lo lubrifichiamo con un composto speciale e lo capovolgiamo.

Poi c'è il cuscinetto esterno, che si monta in modo simile: lo inseriamo nel foro e lo compattiamo a colpi. Successivamente, ricoprire generosamente l'albero con lubrificante e avvitare il tamburo nel serbatoio. Sarebbe una buona idea applicare del sigillante al gruppo del cuscinetto.

Ora dobbiamo rimontarlo correttamente. Riportiamo il serbatoio al suo posto e colleghiamo insieme le due metà del serbatoio con le viti precedentemente svitate. In questa fase consigliamo di verificare la qualità del lavoro ruotando il contenitore a destra e a sinistra. Se non si avvertono rumori estranei, l'installazione è completata perfettamente.

Successivamente, fissiamo la puleggia, serriamo i contrappesi, fissiamo l'elemento riscaldante e colleghiamo i due sensori rimossi. Fai molta attenzione con quello capillare: il tubo del gas viene facilmente danneggiato dalla minima pressione. Al “traguardo” è necessario indossare la cinghia di trasmissione e stringere entrambi i coperchi. Non dimenticare di “far eseguire” alla macchina un lavaggio di prova, scegliendo la modalità più breve.

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